关于印发《无缝线路(道岔)养护管理办法》的通知(济铁总发[2009]292号)091209

济南铁路局文件

济铁总发…2009‟292号

关于印发《无缝线路（道岔）

养护管理办法》的通知

各工务段，济南工务机械段：

为加强无缝线路（道岔）养护管理，使无缝线路随时处于可控状态，路局制定了《无缝线路（道岔）养护管理办法》，现发给你们，请认真遵照执行。

二○○九年十二月五日

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JNG/GW109-2009

无缝线路（道岔）养护管理办法

第一章总则

第1条为适应无缝线路的发展，加强无缝线路（道岔）管理工作，提高其稳定性，使无缝线路随时处于可控状态，根据《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB/T 2098-2007）、《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号）、《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》（铁运[2007]44号）和《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）等部局有关规定（标准），制定本办法。

第2条本办法主要对无缝线路（道岔）组织管理职责；技术台帐管理规定；位移的观测分析；钢轨伤损、断轨的处理；胀轨跑道的防治和应急处理；钢轨焊接、焊缝打磨、探伤规定；锁定轨温的规定；应力放散、作业要求和工程施工管理等方面进行了统一要求。

第3条在无缝线路（道岔）的大中维修养护工作中，除应遵守《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB/T 2098-2007）、《铁路线路修理规则》（铁运[2006]146号）、《既有线提速200-250km/h 线桥设备维修规则》（铁运[2007]44号）和《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）等部局有关规定（标准）外，还应执行本管理办法的各项要求。

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第二章组织管理职责

第4条路局工务处设专人管理无缝线路（道岔）。其管理职责是：

1．执行部标、部规；结合实际制定无缝线路（道岔）养护、维修管理办法及管理措施，并敦促、指导实施。

2．引进、推广新技术、新工艺，组织学术及经验交流活动。

3．部署、组织防胀、防断检查活动，规范无缝线路（道岔）管理。

4．实行动态管理，掌握全局设备状况。

第5条工务段设立无缝线路（道岔）管理领导小组。基本职责是：

1．负责全段无缝线路（道岔）管理工作。落实部、局管理标准、规定、措施和上级部署；结合实际细化作业和巡查制度及管理标准；完善防胀、防断措施；制定年度防胀、防断工作安排意见（含重点病害整治及应力放散计划）。

2．负责全段职工尤其是车间主任、技术员、工长的技术指导、培训工作。运用新成果、新经验，推广新技术、新工艺。

3．全面掌握和熟悉管内设备状况。有计划的添乘机车和徒步检查线路。徒步检查管内设备每年不少于一遍。对爬行异常和变化较大的轨条或区段，要及时进行现场调查、分析，提出处理意见或方案。

4．管理、审核、保管无缝线路（道岔）设计、施（竣）工

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文件，参加无缝线路（道岔）竣工验收。

5．负责调查、处理无缝线路（道岔）胀轨、断轨事宜。

6．负责无缝线路（道岔）技术台帐、资料的设臵、修订和管理工作。

7．定期鉴定、校验位移观测工具。

第6条车间设立无缝线路（道岔）管理小组。基本职责是：1．执行规章制度和上级部署，负责管内无缝线路（道岔）技术管理、设备管理和作业管理工作。

2．对管内无缝线路（道岔）钢轨位移情况每月观测1遍。对扰动道床和影响道床稳定的作业（成段换枕、清筛、大机维修、抬道修等），在作业前后，要及时观测。对跨工区共管的轨条应整根进行观测。

3．对轨条及桩间实际锁定轨温检算和爬行异常原因分析，每月向工区提供检算、分析结果及各种技术资料。对异常处所提出处理意见和建议报上级部门。

4．管理技术台帐、资料和观测桩、钢轨标尺及位移观测仪器。

第7条工区工长的基本职责

1．落实作业测温制度。按实际锁定轨温和作业轨温条件，指导现场作业。在跨工区共管轨条进行扰动钢轨、道床的作业时，应互相通报。

2．落实设备检查制度（含副班巡道）；全面掌握并熟悉管内—4—

设备，发现异常问题，要做好记录、及时处理并上报。

3．落实值班制度；备齐、备足、管好防胀、防断抢险备品。

第三章技术台帐管理规定

第8条段、车间、工区应按下表要求建立和及时修改无缝线路（道岔）管理台帐及资料。

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第四章位移的观测分析

第9条位移观测桩的设臵

1．既有普通无缝线路、跨区间或全区间无缝线路的单元轨条、单组无缝道岔按《铁路线路修理规则》第3.10.14规定设臵观测桩对数。

2．跨区间、全区间无缝线路新铺设或应力放散（基建改造、大中修）后，固定区设臵观测桩对数改为：除两单元轨条焊接处必须设臵1对观测桩外，单元轨条内每400-500m均匀分布设臵观测桩，必要时可加桩。

3．多组无缝道岔一次锁定时，在每组道岔的头尾设臵观测桩。若岔间线路大于50m时需在线路中间加设1对观测桩。

4．位移观测桩采用混凝土预制或现场浇注，尺寸为200*200*500mm（长*宽*高）。观测桩中心预埋长度300mmφ12mm钢筋，并露出顶面2-5mm，钢筋顶部锯深度不小于1mm 的“+”字，并涂红油漆标注。

5．位移观测桩必须埋设牢固，桩顶高出路肩不宜超过50mm。

6．相邻观测桩间的距离要丈量准确，并填写《无缝线路（道岔）位移观测桩统计表》。

7．观测桩按列车运行方向（单线顺里程方向）顺序编号，编号为“x-y-z-a”。x为段内区间编号，y为单元轨条编号，z为该单元轨节条的观测桩编号,a为该观测桩的初始位移量。

第10条标尺管理规定

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1．长轨条铺设或放散到位锁定后，要立即在钢轨轨腰上设臵位移观测标尺。标尺设好后，立即用准直仪测量该观测桩的“初始位移量”，并将“初始位移量”填入《无缝线路（道岔）位移观测桩统计表》。“初始位移量”要尽可能作成“0”。

2．观测桩编号与“初始位移量”要标注在标尺前方轨腰上。标注顺序为“x-y-z-a”，红底白字。标注在标尺前K×××+×××。

3．无缝线路的主要技术数据应写在单元轨条起止点位臵的钢轨腰部上面，红底白字，具体标记为：

⑴轨条编号“x-y”

⑵铺设日期“××年××月××日”

⑶起止里程“K×××+×××--K×××+×××”

⑷单元轨条长“L—×××”

⑸放散日期“××年××月××日”

⑹锁定轨温“Ts—左股/右股℃”。

第11条位移观测

1．对管内所有位移观测桩，必须使用准直仪每月观测一遍，并同时测量两端缓冲区轨缝。

2．进行大、中修清筛、成段换枕以及桥涵改造等严重破坏道床阻力的施工、作业过后的第7天要增加一次观测并进行分析。

3．各观测桩的位移量、缓冲区轨缝记录于《无缝线路（道岔）长钢轨位移观测记录簿》。

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