电厂锅炉燃油系统

净油泵
卸油泵
参数
制造厂家 自贡胜达油泵设备制造有限公司 形式 离心泵 型号 100AY60 扬程 55mH2O 流量 80m3/h 效率 49% 电机型号 YB2—200L1—2 电机功率 30KW
卸油泵
滤网空气门
卸油时需将两个滤网上的放空气门 逐次打开放尽空气（冒出油）后关 闭，再开泵电源（在燃油泵房南 侧），记录流量计上数字的变化。
（螺杆泵）
•电机功率 4KW 型号G65×2— 1C600 经波纹板组分离后的水中可能还会含有微小的 油粒。这些含微小油粒的污水由螺杆泵排入粗 粒化室进行粗粒化分离。
燃油排水泵
油水分离器检查 检查三个下出口 排污门关闭；
分离器（收集 泵南侧）注水 门注水，空气 门见水后关闭
校正仪进水， 校正仪有数字 后，关注水门 ，校正仪水压 ≤0.2MPa；
电机过载 原因
不同心 比重变大
解决方法
调整泵和原动 机的对中性
改变操作工艺
转动部分发生磨擦
装置阻力变低 ，使运行点偏 向大流量
修复磨擦地方
检查吸入的排出管路 压力与原来的变化情 况
净油泵
参数
制造厂家 自贡胜达油泵设备制造有限公司 形式 双齿轮泵 型号 2CY—12/1.0 扬程 1.0MPa 流量 12m3/h 电机型号 YB123M—4 电机功率 7.5KW 电机转速 1440r/min 电机电压 380V
火检风机运行和停止 正常运行时，两台火检风机一运一备。 火检冷却风母管正常压力7.5kPa（待调试定） 左右，低于5kPa时报警。 当运行风机故障或母管压力低于4kPa时，备 用火检风机自启动。 停炉后，当空预器进口烟温小于50℃时，可 以停运火检风机。 火检风机出口母管压力低低≤3kPa，三取二， 延时60S或火检风机全停,延时10S，火检冷却风丧 失发信，延时10min，锅炉MFT。
火 检 冷 却 风 系 统 定 值
定值
动作 高报警 报警
低报警，联锁启动 备用风机
A、B火检冷却风机空气过 滤器前后差压高
A火检冷却风机出口母管 压力低 火检冷却风机出口母管压力低
≥1.50kPa
≤5kPa
≤4kPa
火检冷却风机出口母管压力
火检冷却风机出口压力最远端 两支与炉膛压差 火检冷却风机出口母管压力 低低 省煤器出口烟气温度
动作 延时3S低报警
≤0.90Pa有油枪投运，则 OFT工作
炉前进油母管（过滤器后） ≤1.0MPa 压力低 ≤0.8MPa
炉前进油母管（过滤器 后）压力低低 #1、#2油罐油位 #1、#2钢油罐油温 污油泵入口滤网差压 供油泵出口母管滤油器差压 供油泵A入口滤油器差压
≤0.90Pa
≤0.60Pa ≥9.6m ≤0.7m
炉前燃油系统投运检查
所有管道，阀门和设备完整 ，检修工作完毕，工作票已终结 ，现场清洁。 系统所属各表计齐全好用， 开启一次阀，调节阀控制气源送 上。 现场消防设备齐全。确认所 有油管路吹扫干净，辅汽至炉前 燃油母管吹扫隔离阀关闭。 检查确认炉前燃油系统各管 道连接完好。 检查确认各油枪的油控制阀 已经关闭，各油枪的进油手动阀 开启。 关闭燃油进油母管放油阀和 进油母管吹扫阀。
燃油系统吹扫空气的投运
检查确认各油枪 确认炉前燃油 的吹扫控制阀关 进油母管吹扫 闭，手动隔离阀 阀关闭。 开启。
开启检修压缩 开启压力表一次 空气至炉前油 阀，确认炉前燃 系统吹扫总阀 油系统吹扫空气 。 压力大于0.6MPa 。
微油进 油管道
微油系统
压缩空气管道
系统图
相关逻辑
微油系统
投入：手动投入 切除： 关油阀、退点火器 、延时15s关气阀（ MFT或OFT后禁止 吹扫）。
正常运行，供油泵一运两备； 启动阶段，燃油用量较大时，可采用两运一备， 做好切换工作。 冷却水是根据温度和使用要求，对轴封腔，轴承 或泵支架进行冷却，其压力为0.2-0.3Mpa。 定期检查轴承发热情况，轴承温度不超过80℃； 每隔8小时要对油杯进行检查，检查油杯油位是否正常。 连锁启动条件：三台燃油泵皆投入连锁，如供油 母管压力低于2.0MPa延时2S或某台燃油泵运行中跳 闸，其他泵按照#1、2、3的顺序联启，2S内启动失败， 则联启下一台泵。如果某台燃油泵未投入连锁，则跳 过该台油泵，执行下一步。
灾后立即打电话报告单元长， 并打火警电话报火警。报警时 首先说明起火地点的准确地理 位置，起火的物质，火势大小， 有无爆炸性危险物品，是否有 人员被困。还要说明报警人的 姓名、报警电话。同时要注意 正确简明地回答接警人的提问。 单元长立即打电话报告运 行值长，停止点火油泵运行， 做好火灾隔离措施。
任一一次风机运行
油压不小于0.8MPa（待定） 压缩空气压力不小于0.3MPa（待 定）
微油模式选择
压缩空气管路
微 油 进 油 管 路
火检风机 参数
型号 A880 出口压力（KPa） 10 最大流量（m3/min） 4500 滤网差压高报警值（Pa） 1500 电机配置 额定功率（kW） 22 电压（V） 380 额定转速（r/min） 2900
流量计
型号
LYSF—10
处理能力
10m3/h
油 水 分 离 器
处理后水质指标 最大工作压力 装置真空吸入高度 排油方式 电加热器功率
水中含油量<10mg/L <0.25MPa ≤5m 自动、手动 ≤6KW 电机最大功率 4KW
高分子分离室
油水分离器的工作原理：主要是利用油水的密度 差，进行重力分离的物理方法。
所有油角 阀全关。 MFT复归。 泄漏试验 完成。
事故处理（华电淄博热电有限公司——燃油罐区及锅炉油系统火灾应急预案）
目的：为提高公司对燃油罐区
及锅炉油系统火灾事故的应急响 应能力，建立紧急情况下的快速 有效反应，预防和减少火灾损失 和伤害，提高防火、防爆能力， 保证公司的生产安全。
应急措施：当运行人员发现火
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高报警 低报警
≥50℃
高报警 高报警
≥0.126MPa
≥0.126MPa
高报警
高报警
≥0.126MPa
燃 油 供油泵B入口滤油器差压 系 统 供油泵C入口滤油器差压 定 值 启动供油泵出口母管滤油器
差压
定值
≥0.126MPa
动作
高报警 高报警
≥0.126MPa
≥0.126MPa
高报警
高报警 高报警
联锁备用泵
启动供油泵A入口滤油器差压
启动供油泵B入口滤油器差压
≥0.126MPa
≥0.126MPa
供油母管压力1、2
≤3.5MPa
1
炉前燃油系统
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微油系统 火检冷却风系统 炉膛安全监控系统(FSSS)
5
事故处理
炉前燃油系统
系统图
炉前燃油系统 投运检查
吹扫空气的投入
压缩空气管道 微油进 油管道 燃油回油管道 燃油进油 管道
第二步试验成功， 开回油阀，泄压8s 后关闭回油阀。等 待180秒。如果在 180s内，快关阀后 油压上升值 >0.3MPa，进油快 关阀泄漏泄试失败 。反之则试验成功 。
当以下任一条件满足时，认为失去油 燃料： 所有油阀关闭(延时5S) 燃油进油跳闸阀关状态（延时5S）
失去全部燃料
主燃料跳闸 (MFT)
故障及排除方法
故障
电机过载
轴承发热 原因
润滑油过多 润滑油不足
解决方法
减油 加油
润滑油变质
机组不同心
排去并清洗油池再加新油
检查并调整泵和原动机的对中
振动
检查转子的平衡度
泵未起动 泵转速太低 叶轮堵塞
起动泵
吸入口堵塞
叶轮损坏 转向不对
泵 不 出 水
检查原动机 清理叶轮流道
清理吸入管路
清理吸入管路 更换叶轮
油水分离器的吸水采用的是电动螺杆泵（燃油排 水泵），排油采用的是电动柱塞泵（燃油收集泵 ）。工作性能可靠。
该装置是利用真空方式吸入含油污水， 在一定的真空度下进行重力分离，水中的 大部分油滴在重力差的作用下上浮至集油 室。 经过初步分离后油水，再进入波纹板 组，它通过改变油水的流向和油对它的粘 附作用，水中的细小油滴逐渐聚结成较大 油滴，这些油滴在重力差的作用下也将通 过波纹板组上的集油口上浮至集油室。其 中大部分的油均将被分离。
燃油收集泵
燃油收集泵
•流量 2m3/h
（柱塞泵）
(型号DZ—2000)
•压力
0.3MPa
•电机功率 0.75KW
在装置的集油室内，装有液位电极，当油位到 达一定低位时，液位电极发出讯号，由控制箱 自动启动排油电动柱塞泵将油排至油收集箱， 当油位达到高位时，即可自动停止。
燃油排水泵
•流量 •压力
10m3/h 0.2MPa
进油快关阀 燃油母管及油角阀 充油
开燃油进油泄漏试验阀， 关燃油回油阀。对油系统 的各管路、阀门进行充压 ，30秒时间内燃油进油快 关阀后压力>1.5MPa，充 油成功，关进油泄漏试验 阀。30秒等待时间内，燃 油进油快关阀后压力未达 到1.5MPa，则认为充油 失败，切除油泄漏试验， 关闭油泄漏试验阀。. 充油成功后，等待 180秒。如果在 180s内，快关阀后 油压下降值 >0.3MPa，燃油母 管及油角阀泄试失 败；反之则试验成 功.
开启燃油进油滤网A或B 前后隔离阀，关闭另一滤网 前后隔离阀。
开启进油流量计前后隔离阀 ，关闭其旁路阀。 开启燃油进油调节阀前后隔 离阀，关闭其旁路阀。 开启进油跳闸阀前蓄能器隔 离阀。 确认泄漏试验电磁阀关闭， 进油跳闸阀关闭。 开启燃油回油快关阀前后隔 离阀。 开启回油流量计前后隔离阀 ，关闭其旁路阀。 开启炉前燃油进、回油隔离 阀。
燃油油水 分离器 首次启动
检查收集器油位 计，确认充满油， 启动收集泵；检查 泵体压力压力 ≤0.25Mpa， 温度＞45℃停止加 热。
检查高分子分 离器水位计， 确认充满水， 启动排水泵， 微开出口门；
注水门
空气门
排污门西侧
东侧
收集器 油位计
高分子分离器 水位计
校正仪
燃 油 系 统 定 值
定值
轴套内泄漏 原因
解决方法
轴套密封垫损坏
更换新垫
密封垫过硬或不平
退火处理并磨平
吸入口有空气 泵转速太低 NPSHa太小 吸入堵塞 叶轮堵塞
叶轮损坏或密封环磨损
流 量 或 排 出 压 力 太 低
检查吸入管路防止漏气
检查原动机 检查吸入部分 清理吸入管道 清理叶轮流道
更换叶轮或密封环 改变原动机转向
转向不对
机组负荷≥245MW；
F磨煤机停运； 手动切换。
微油点火 系统启动 允许条件 （与）
MFT复归 油层点火允许
微油点 火模投 入/切除 条件
微油油枪 启动逻辑
微油油枪 停止逻辑
推进点火器并打火（打火15s）、开油
阀、延时1s开压缩空气阀；
火检有火则点火成功；若15s内火检无 火则关油阀、停点火器、关气阀，微油 油枪点火失败。
≥6kPa
火检风压正常 停炉 三取二，停炉
火检冷却风机停止 允许条件
≥3300kPa
≤3kPa
≤50℃
炉膛安全监控系统(FSSS)
1 炉膛吹扫、泄 漏试验、主燃 料跳闸（MFT ）及油燃料跳 闸（OFT）、 点火条件、 RB
公用控制逻辑
2 油燃烧器投、 切控制及层投 、切控制
3 各制粉系统（ 煤层）的顺序 控制及单个设 备的控制。
火检冷却风 火检风机 丧失延时 出口母管压力 10min 低低≤3kPa，三 取二,延时60S 或火检风机全 停,延时10S
跳闸磨煤机、给煤 机、一次风机、给 水泵，关闭燃油进 油跳闸阀、燃油回 油跳闸阀、微油进 油跳闸阀、所有油 阀，切断进入锅炉 的一切燃料，同时 汽机联跳，发电机 解列。
点火延迟
燃油控制逻辑
燃煤控制逻辑
油泄漏试验
为防止供油管路泄 漏（包括漏入炉膛）， 油系统泄漏试验是针对 主跳闸阀、单个油角阀 以及油管路的密闭性所 做的试验。 油泄漏试验成功是 炉膛吹扫条件之一。
试验过程（满足下列条件） 总风量30～40% 燃油进、回油关断阀关 状态 所有油角阀关闭（包括 微油油角阀及快关阀） 燃油泄漏试验未旁路 炉前供油母管油压正常 无MFT条件存在
MFT复位后，燃 油进油母管快关 阀未全关，1h内 无油燃烧器及磨 组投运
油燃料跳闸（OFT）
OFT
检测油母管的 各个参数，当 有危及锅炉炉 膛安全的因素 存在时，产生 OFT。 关闭燃油进、 回油快关阀、 微油快关阀， 切除所有正在 运行的油燃烧 器。
OFT 跳闸条件
锅炉OFT 复归 许可条件
有油枪投运，燃油 压低低 （0.9MPa）； 有油枪投运，炉前 油吹扫及雾化空气 压力低低； 燃油进油快关阀关； MFT； 手动OFT。
锅炉燃油系统（炉前、微油、火检）
指导人 杨建奇 主讲人 董健 2013.6.13
系统图
供油泵
净油泵
锅炉燃 油系统
卸油泵
油水分离器
燃油收集泵、排水泵
供油泵
参数
制造厂家 自贡胜达油泵设备制造有限公司 型号 80AY50×6 扬程 320m 效率 61% 流量 44m3/h 转速 2950r/min
供油泵出口母 管压力油供油 泵变频器调节， 维持在2.0MPa 左右。