(安全环保部)现代润滑是企业节能降耗的有效方法

设备润滑是节能降耗的有效方法

安全环保部

【摘要】本文通过阐述设备润滑的重要性，并结合自身的案例说明润滑的重要和节能潜力，并对如何优化设备润滑管理，以及实施设备润滑优化提出了建议和措施。

【关键词】设备，润滑，节能，措施

设备润滑是一项最基本的工作。设备，只要运转，就有摩擦，有摩擦就有磨损，有磨损就有润滑。“润滑优化”就是根据设备实际的工况，采用最合适的润滑油品和润滑方式，使其达到：延长设备维修周期(减少维修费用)，降低能耗，减少油品用量(减少对环境污染)。

一、设备润滑是企业有待开发的大金矿

（1）提高设备可靠性，保障运行安全，减少停机损失和维修费用；润滑剂更新换代为维修升级打开一条新路，机械设备润滑的优化，可使机械事故和停产损失减少40％，并保证了一些精大稀关设备的安全运行。

（2）延长设备使用寿命，降低购置费用；如果通过摩擦学设计，以及运行中对油品维护，就可以大幅延长设备寿命。一台等于十台、十几台用，间接节约数目更可观。

（3）延长油品寿命，降低能源消耗；一般油品用在汽车上不到2万公里油就出现变坏迹象，而紫王冠油跑到19万公里，经检测一切正常。难怪我国列车提速，最后在主牵引电机车上用280mm直径大轴承选用了紫王冠油。改善润滑维护和采用节能型润滑剂，使设备使用寿命延长10％，使机械设备投资节省5％，节省润滑剂20％以上。

（4）减少对环境的污染，建设资源节约型、环境友好型社会。意处理废油将导致植物死亡，污染水源，其中3.4苯并芘将是对人类威协最大致癌物。采用符合环保方法处理废油可达到即投资少，收效快。

二、从案例看设备润滑的节能潜力

由于润滑导致事故以及通过润滑优化节省能源的实例非常多，在此列举几个案例。

1.开发系统抽油机减速箱使用半流体润滑脂，损失惨重。为了防盗，油田自95起开始在抽油机减速箱使用半流体润滑脂，到2000年导致近800台减速箱损坏，可谓损失惨重。原因：生产厂家良莠不齐；减速箱不密闭进入杂质过多，而无法有效沉淀，加剧磨损；更换困难，等等诸多原因。2000年后推广使用CKC工业齿轮油后，问题得到解决。

2、润滑油失效造成轴承箱轴承损坏。2008年某锅炉房5#炉轴承箱一声巨响，风机骤停，浓烟顿时从烟囱排出。经过现场观察，轴承箱内润滑油已泛乳白色，判断为润滑不良造成轴承滚珠损坏，碎铁渣卡在轴端位置，风机被卡住，影响锅炉运行和供暖。经1天的努力，更换后重新投入运行。

3、热力水煤浆厂配备两台低速钢球磨煤机。投产以来夏季磨煤机主电机轴瓦温度高的问题一直存在。通过机械、环境、设备原因分析后得知是原设计润滑不当造成。技术人员通过轴承座内加盘管冷油器的方法制定了磨煤机主电机轴瓦强制冷却润滑改造方案，实现了强制冷却润滑的良好效果，节约直接维修费60余万元。

4、几年来在中心维修项目调查发现，某类小型客车，运行不到60000公里便出现了液压气门卡死、窜起严重、甚至拉缸现象。分析其原因：主要是由于维修保养点太多，用油不规范所致，增加修理费用。

三、当前中心润滑管理现状

中心目前拥有锅炉房43座，换热站165座，地热站4座，各类机泵1260台，机动设备149台，设备资产原值约6.42亿元，分8个大类100多种机型遍布中心各个角落上，使用的燃料油有97#、93#汽油，0#、-10#、-20#柴油，年消耗量700余吨；润滑油脂包括内燃机油、齿轮油、润滑脂等共计6个品种，23个牌号，年消耗量近10吨。

为加强设备油水管理工作，中心坚持“油水管理为设备服务，设备管理重视油水管理”的原则，落实到设备管理的过程中，见到了明显的效果。2009年前，中心平均每年有30多台机泵、装载机大修，年均大修费120万元以上，2010年全年共实施机泵及活动设备加换油847台次，提高了设备用油合格率，降低了设备磨损。全年只有11台机泵及或活动设备需大修，数量降低了63%，节省大修费75万元。近两年没发生一起润滑故障，确保了设备安全运行。油水润滑管理的事实充分说明，抓设备油水润滑就是抓设备的安全、经济高效运行。

同时，中心严格执行油品管理制度，购置了快速油质分析仪和斑点试纸等测试设备，化验粘度、水分、机杂、闪点及酸值等五项润滑油指标，主要承担了机泵及活动设备用油的化验工作。2010年10月底至11月30日，中心安监站对八个热力大队的57台套机泵、铲车进行了润滑油油液质量抽样检测，通过检测发现57台套设备中，数据异常的13台套；润滑油失效或临近失效的3台套；运行正常的41台套。

总体来看，中心各三级单位对设备润滑管理工作高度重视，在日常设备管理工作中，突出以“三化”为中心，以“三零”为目标，从润滑油品质的源头上把好质量关；做到设备润滑油及时更换、设备维护保养有记录；努力降低设备故障率和停机率。但也普遍存在以下一些错误认识：

•润滑规程不清晰或没有；

•买最便宜的或最贵的润滑油；

•润滑知识老化或仅仅来自于润滑油厂商；

•润滑停留在几十年以前的水平，例如：使用机械油、有油就行；

•按时换油，而不是按质换油；

•类似的润滑问题重复出现。

四、润滑节能降耗的主要方法

1、正确选用润滑油脂。

在润滑不良引起的60%运动设备故障中，其中80%是选油不当所致。主要表现在选错油和用油水平偏低。现代油品都针对工况而加入不同添加剂等调配，选错油不但浪费油品，而且设备也得不到有

粘度指数是体现粘温性的指标，是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值，粘度指数高，表示油品随温度变化小。实践表明，汽车用SAE100W/30稠化多级油（粘度指数130），比用SAE 30单级油（粘度指数较低）节能燃油5-10%。对于一般的工业用油粘度指数大于90基本上就可以了。

3、用油尽量低粘度化。

粘度是特别影响动力消耗的指标。资料显示，内燃机油每降低一个粘度等级节约燃料1-3%，而近年来我国生产的齿轮传动设备，越来越多的使用100-220#低粘度油，320#以上的已经很少了。

4、合成油节能效果显著。

现在市面有许多合成发动机油、齿轮油等等一类的合成油，是因为使用合成油能直接节能燃料

3-5%，但价格较高。在国内外也有大量的事实说明了合成油的节能效果显著、油品本身消耗少、比矿油环境危害小。

五、如何开展好设备润滑优化

突破传统理念的束缚，建立现代润滑管理的新观念：

●逐步建立工业是骑在10um的润滑油膜上；

●润滑油（脂）是最重要的机械零部件，是维修工唯一能控制的部件；

●合理润滑可产生巨大的经济效益等理念。

不能设备一出故障就先从备件、材质、热处理、加工精度、安装等方面找原因，而不从占事故60％以上的故障是由选油、用油不当造成的去找原因。

对于设备占总资产三分之一的中心来讲，设备是供暖生产的物质保障，而润滑管理又是设备管理