方案七(分馏系统油运方案)

分馏系统油运

一、冷油运

1.冷油运的目的

进一步考查工艺管线、运转设备、仪表控制的运行可靠性，确保热油运的顺利进行。冷油运阶段使用柴油为介质。

2.准备工作

1）、分馏系统的吹扫、水冲洗、气密、水运工作已完成，可以进入开工进油阶段。

2）、对分馏系统各塔、加热炉、冷换设备、容器、机泵、阀门、仪表、电器、管线等进行全面检查，确保处于良好备用状态，达到开工要求，机泵确保换用正式密封，过滤器均清洗安装完毕。

3）、系统置换合格后，O2含量≯0.5%。

4）、系统伴热具备投用条件。

5）、联系调度准备好水、电、汽、风等公用系统引进装置，确认进油路线、退油流程、罐号，通知罐区提前做好准备。

6）、准备好开工柴油2000吨、开工重石脑油300吨，其中柴油可采用总氮量含＜100μg/g，含水量＜0.03w%，干点＜350℃的直馏煤油或轻柴油。

7）、通知维修、仪表、化验等单位开工时间，并做好各项配合工作。

8）、准备好消防器材，并通知安全部门开工时间。

9）、本系统压力表、温度计、孔板和液位计等测量元件齐全好用。调节阀及所有控制仪表调试好用。

10）、按开工流程要求拆除各临时盲板、临时线等，加上各线上所有蒸汽线盲板，并有专人负责记录检查。

11）、保运和热紧工作准备就绪。

12）、火炬系统具备排放条件。

13）、水运后，分馏系统脱水完毕。

12）、原料过滤器反冲洗系统具备启动条件。

13）、严格检查油运流程，严防跑、串、冒油和憋坏设备等事故发生。三级检查确认分馏系统进行冷油循环流程已按要求改好。

3.冷油运步骤

1）、各部位压力

D101

D104

D106

C201

C202

投用各容器压力控制系统，氮气充压至设定压力。

2）、循环流程

D102 SR101 E108（壳） N2

开工油（柴油）自罐区来 D101 P101 D106 E107（壳）

2 D104 E102（壳）

外送

E211 A208 N2 C201

E217 E206（管） P208 C202 F201 E203（管） P201

注意油收到什么位置，检查人跟到什么位置，加强各部脱水。

3）、联系罐区通过开工原料线引开工柴油，通过装置外循环线（去尾油线或不合格线或柴油成品线）循环1小时。内操通知外操开开工柴油边界阀，同时关边界循环线手阀。

4）、当D-3101液位达到60%时，投用液控，启动P-101，原料油向D104、D106进油。

5）、当D104、D106液位达到60%时分别投用各自液控阀，同时向硫化氢汽提塔C201减油。

6）、当C-201塔底液位达80%，投用液控阀，启动P-201经换热器E-203、F-201向C-202进油，通过F-201四路进料流量控制阀调节四路进料流量相等达到设计值。

7）、C-202建立液位，加强脱水、脱杂物，特别注意机泵脱水脱杂，当C-202液位达80%，投用液控阀，同时启动P-208，经E-206、E-217、E-211、A-208向装置外减油（去尾油线或不合格线或柴油成品线）。

8）、连续向装置外减油2～3小时后，在此期间全面进行脱水脱杂，切换备用机泵运行，并特别注意各泵入口过滤器，发现问题及时清理。排油结束后，打开大循环线手阀向D-101进油，同时关闭外送边界阀，建立分馏大循环。视D101液位关小柴油进装置控制阀，直至关闭（通知油品，防止憋泵），保持冷油循环。循环建立后继续加强系统各部位脱水脱杂，液面下降需要补充柴油。若循环困难，应适当调整D104、D106及C-201的压力。

9）、分馏冷油循环进行充分脱水脱杂合格后，各塔底取样，含水应≯0.5%，然后向D102引油。D102边引油边进行脱水脱杂，投用仪表控制系统，液位达到70~80%后减小引油量，保持液位情况下，经D101和D102连通线去P101入口循环一定时间，然后停止向D102引油（若为催柴循环一段时间后减空存油）。

10）、油运时换热器及计量仪表应先走付线1小时，再走主线。

11）、冷油运按不低于48小时进行，实际运行时间可根据需要适当安排，最后在各取样点及塔底取样以含水≯0.5为合格。在条件允许的情况下，按最大量循环。

12）、吸收稳定系统循环流程：

P203 C202

D202 P204 E204 C206 E211 C207 A207 E210

产品线不合格线

13）、在引入开工柴油的同时，通过不合格石脑油出装置线（或重石脑油出装置线）倒收石脑油，经循环线向D202引开工石脑油。

14）、当D-202液位达到20%时，通过D-202顶的燃料气线向D-3202冲压，同时投用D-202的压控系统，保持D-202压力0.1Mpa（G）。当D-202液位达到60%后，投用D-202底液控，启动P-204，向C-206进油。

15）、当C-206液位达到80%后，投用C-206底液位控制，向C207进油。C207液位达到80%后，启动P214向装置外减油。外送1小时左右，关闭外送阀，建立吸收稳定系统循环。保持石脑油系统的冷油循环。当各液位稳定，且不再下降时，停止补充石脑油，石脑油系统冷油循环完成。吸收稳定系统冷油循环进行充分脱水脱杂合格后，各塔底取样，含水≯0.5%时冷油运合格。

16）、油运结束后开始退油。柴油经未转化油线（或不合格线）去不合格油罐，轻石脑油经不合格线送至指定储罐。

17）、退油完成后，用N2将各容器、塔、管线、机泵等残余油吹扫排净，吹扫不彻底的存油可就近由排凝阀排出，管线等存油吹扫时先集中扫入塔底，由各塔集中送出。残余部分扫入污油系统。

18）、冷油运合格后机泵改换正常滤网。

各容器液面、循环建立后，注意间断从各容器和塔以及管线低点切水，直至排不出明水。注意保持系统的物料平衡，开工油不足时注意联系相关单位补充。当系统循环至静止沉降后从各设备低点切不出明水，各泵入口过滤器干净而且观察不出油质变化，表明开工冷油运完成。

4冷油运注意事项

1）、油运期间，如果由于脱水、调节塔底循环量等因素造成液面下降需要及时补油。

2）、油运期间，注意切换各泵的备用泵，每泵至少连续运转8小时。

3）、油运期间要注意考察仪表的使用情况。

4）、如果油质变差，通过尾油线或不合格线送出装置，然后补充开工油继续冷油运，直至冷油运合格。

5）、冷油运结束的标志是：仪表及DCS系统好用，各低点排不出明水，油质干净无杂质，机泵运转正常。

6）、油运期间，现场必须有专人负责监视各泵运转情况，防止泵抽空，并能够及时处理所出现的各种异常情况。

7）、在低点切水时，一定要注意不能随便切，要求做到不跑油、不冒油。

8）、油运涉及的换热器旁路控制阀要打开20～30%，至少要切换换热器旁路两次。