铁路客运企业形象营销策略初探
铁路旅客运输市场分析与营销战略探讨
铁路旅客运输市场分析与营销战略探讨近年来，我国经济正在飞速发展，居民的消费水平也在不断提高，人们的出行需求也在不断改变，因此我国的客运市场也发生了很大的变化。
铁路运输由于载运量大、能源消耗少、运行成本低等优点，一直是我国主要的运输方式之一，然而随着公路运输和航空运输等运输方式的崛起，铁路运输受到了一定威胁。
因此，我们应该对目前的铁路旅客运输市场进行分析，找到市场中存在的不足，并采取相应的营销策略，这样才能促进我国铁路事业的不断发展。
一、我国铁路旅客运输市场分析1.铁路客运市场调查铁路客运市场调查是铁路旅客运输市场分析的起点，只有市场调查做好了，我们才能对铁路客运市场进行更好的分析，才能保证铁路客运的发展。
铁路客运市场调查不仅包括对客流的调查，还应该包括旅客的需求情况和对铁路客运产品的调查。
在进行市场调查的时候，我们一定要有深度的调查，扩大调查的范围，加大调查的深入程度，这样才能准确调查出市场行情。
我们还应该选定铁路客运的目标市场，目标市场应该以中长途运输为主。
对于不同需求的旅客，铁路局应该对客运产品进行调整。
选定目标市场后，还应该解决产品定位的问题，我们应该根据具体的实际情况对目标市场的产品进行定位。
2.铁路客运面临的机会目前来说，我国铁路客运面临的机会主要包括以下几个方面：第一，人口数量的增加以及年龄结构的变化为铁路旅客运输市场带来无限商机。
我国是人口大国，人口的数量决定了市场的潜在容量，一般来说，人口越多，市场潜力越大。
因此，我国有着非常广阔的铁路旅客运输市场潜力。
第二，社会经济的持续发展对铁路运输的要求增强。
我国经济增长速度很快，因此对铁路运输的要求也会增强，这无疑给铁路旅客运输带来了商机。
第三，人们物质生活水平提高对铁路运输发展的要求会进一步提高。
随着人们收入的不断提高，物质生活水平也在不断提高，物质生活水平的提高势必会促进铁路运输的发展。
第四，城市化水平提高对铁路运输发展的要求更高。
据统计，如果一个国家的城市化率达到30%以上，那么这个国家的交通运输客运量也会大幅度上升。
铁路客运服务营销策略研究
提高铁路列车客运服务人员运输服务质量的研究铁路旅客运输业作为国民经济中重要的服务行业，要想在目前竞争日益激烈的旅客运输市场中占有一席之地并能站稳脚跟，不仅需要实现数量的扩充，更重要、更迫切的是要实现旅客运输质量，尤其是服务质量的提高。
这已经不仅仅是铁路旅客运输企业生存与发展的战略性问题，更是在目前铁路旅客运输企业经营状况不容乐观，旅客运输市场竞争又日益激烈的情况下提高铁路客运企业社会效益和增加市场占有份额的重要途径。
近年来，随着旅客运输市场的不断发育成熟，各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈，铁路旅客运输面临的形势日益严峻。
之所以形成这种局面，一方面，从客观上来看，其他旅客运输方式迅速发展，运输能力有了很大的扩展。
服务质量也越来越高，对旅客有很强的吸引力；另一方面，从主观上来看，铁路旅客运输还存在许多与市场不相适应的地方，总体竞争实力不强，特别是运输服务质量还不够高、广大旅客还不够满意。
由此可见，作为服务行业的铁路旅客运输，服务质量是其生存和发展的根本，要切实搞好铁路客运服务，就必须大力提高铁路客运服务质量。
第一章铁路列车客运服务人员运输服务质量概念及内涵目前, 国内外对于什么是旅客运输服务质量尚无公认的定义。
一般认为 : 旅客运输服务质量是指客运服务对规定的程序和要求的满足程度 , 或者指旅客所付出的货币、时间和获得利益的统一程度。
这些定义都比较抽象 , 难以用来控制和保证客运服务质量。
因此, 有必要研究其确切的涵义。
旅客运输服务质量包括设计质量、技术质量、行为质量和感觉质量四方面的内容。
1.1列车客运服务人员运输服务的设计质量旅客运输的设计质量是指客运企业向旅客提供什么服务和如何提供这些服务。
它包括设计客运企业的经营方向、服务范围、服务程序、服务时间、服务价格及各种规章制度等。
同有形产品一样 ,无论原材料如何优质 ,零部件加工如何精确 ,若设计不合理 ,就很难得到消费者的青睐。
如果铁路旅客运输服务设计不合理 ,工作人员再努力 , 服务质量也很难达到较高水平。
浅谈铁路运输客运市场营销策略
浅谈铁路运输客运市场营销策略浅谈铁路运输客运市场营销策略随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已悄悄地发生变化，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战，使得市场份额逐步下降。
旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象在全路已司空见惯，少了往日那种买票靠关系，乘车怕无座的热门现象，仔细分析了造成这种局面的原因，虽然社会的客观因素有一定影响，但铁路自身的主观因素更不容忽视，所以，笔者认为，必须从铁路问题着手，认真查找在营销工作中存在的问题，确立铁路客运营销在铁路企业整个生产经营活动中的地位，从而下定决心，加快铁路客运营销工作的改革与发展，由此重振铁路客运雄风。
一、铁路运输企业市场营销活动必须满足社会主义市场经济的需要。
所谓“营销”是企业通过一定形式上的商品（劳务）交换形式，最大限度地满足消费者的需要与欲望，为实现最大的企业利润而有计划组织的综合性经营销售活动。
“营”：经营、营销；“销”：推销、销售；“营”为着眼点，“销”最终目的。
所谓“市场”就是一定地区内某种或各种商品的供给和需求的关系。
市场营销观念有五个发展阶段：生产观念（物美价谦）→产品观念（以上乘的产品吸引消费者）→推销观念→市场营销观念（顾客需要什么就卖什么）→社会营销观念。
铁路运输企业市场营销活动要建立在社会主义市场经济之上，所谓市场经济是商品经济的运行形式，是通过市场的市场机制为基础实现资源配置的一种经济运行形式，社会主义市场经济首先是市场行为主体以公有制为主，其次，市场主体的个人消费基金分配以按劳分配为主，再次，市场经济运行要求客观要加大力度。
针对社会主义市场经济的三大特点：我们的铁路运输企业市场营销活动的出发点必须满足旅客，货主的需求与欲望，以提供位移服务为中心，组织全行业的整体营销活动。
铁路运输企业客运营销策略探讨
铁路运输企业客运营销策略探讨中文摘要摘要：伴随我国市场经济改革发展进程，运输业的竞争空前激烈，各种交通运输方式迅速发展，铁路运输的垄断地位发生了动摇。
铁路面对其他运输方式的竞争越来越激烈。
压力很大。
我们已经不能再“铁老大”的光环下安稳的度日。
面对这种情况,客运企业开始意识到要想生存和发展,就必须把客运企业的工作重点放到满足旅客需求的市场上来,必须进行深入的市场调查研究,，为适应铁路发展形势的需要，巩固和发展铁路客运市场，带动铁路跨越式发展步伐的加快，铁路客运部门必须根据市场的变化和需求，认真分析当前阻碍铁路客运发展的不利因素，树立正确的观念，，展望铁路客运工作的前景，，指出铁路客运是铁路运输的主体，提高客运服务的水平和质量，加强客运营销的策略意识，广大党员干部要充分调动起来，主动参与的客运营销的积极性，职工要具有创新的服务理念，随着市场的要求变化自己的服务内容和方式，形成客运营销的新局面，去应对市场竞争的严峻形势。
只有转变我们的营销策略，我们才能在竞争中取胜，才能适应时代的变革。
关键词：运输市场 ;客运服务; 营销; 策略ABSTRACTTitle: Railway transportation enterprise passenger transportation marketing strategy discussion ABSTRACT: Follows our country market economy reform development advancement, the shipping industry competition unprecedentedly intense, each kind of transportation way rapid development, the railway transportation monopoly status has had the vacillation.The railroad is more and more intense facing other transport mode competition, the original market share carries on the redistribution.The pressure is very big.We already could not again “the hard eldest child” under corona calm and steady getting by.Facing this kind of situation, the the passenger transportation enterprise starts to realize needs to want to survive and to develop, must key put the passenger transportation enterprise's work to satisfies the passenger demand the market to come up, must conduct the thorough market survey research, for meets the railroad development situation need, consolidated and development railway transportation market, leads the railroad leap frog development step quickening, the railway transportation department must act according to the market the change and the demand, earnestlyanalyzes the disadvantage factor which the current hindrance railway transportation develops, sets up the correct idea, forecasts the railway transportation work the prospect, pointed out the railway transportation is the railway transportation main body, enhances the passenger transportation service the level and the quality, strengthens the passenger transportationMarketing strategy consciousness, the general party member cadre must transfer fully, the initiative participation passenger transportation marketing enthusiasm, the staff must have the innovation service idea, changes own service content and the way along with the market request, forms the passenger transportation marketing the new ball game, goes to be supposed to the market competition stern situation.Only then transforms our marketing strategy, we can win in the competition, can adapt the time transformation.。
铁路客运市场调查及营销策略
铁路客运市场调查及营销策略今年是十一五开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。
到2012年底，铁道部规划的铁路高速轨道交通网将基本建成并投入运营，这将对我国综合运输体系的发展产生巨大作用。
预计到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。
以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。
未来，面对中国13亿人口的旅客运输市场，铁路、公路、民航客运竞争越来越激烈，根据中国铁路客运的现状分析，铁路客运要实现增运增收，必须发展稳定中长途客运市场，积极开发短途客运市场。
而铁路运输的竞争对手首先是公路运输，其次是航空运输。
因此，铁路要想稳固和开拓市场，保持所处战略集团中的领先地位，必须坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分发挥产业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。
铁路旅客运输的服务对象是人，旅客运输的流量是动态的、波动的。
这个动态性和波动性有其自身的规律，但又不是一成不变的。
流量、行程不会年复一年地按同一比例增减，它受多种因素影响呈波动状态。
学生流造成铁路客运的波动性是一个不可忽视的因素，如春运、暑运期间，石家庄北站的学生客流明显增加，今年春运共发送旅客8.4万人，其中学生8000多人，占春运总发送量的10％。
民工潮是铁路旅客运输面临的又一集中运输现象。
我国农村有近5000～6000万人处于流动状态，且跨地区流动的规模还在扩大。
这支庞大的队伍在春节前后和农忙时期回家探亲，形成一股强大的客流。
这股流量又是波动的。
劳动双休日及“五一”“十一”长假制度的推行，旅游业的发展，使得周末的短途客流量上涨及旅游季节客流量的剧增，又形成一个客流量波动的高峰。
总之，铁路要面临旅客运量的这些波动，必须要有相应的、适宜的措施来应对。
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究
高铁时代背景下的铁路客运营销策略研究【摘要】高铁时代的到来对铁路客运市场带来了深刻的影响，促使铁路客运企业不断优化营销策略以适应市场需求。
本文通过对高铁时代对铁路客运的影响、客运营销策略现状分析以及优化措施进行探讨，提出市场营销策略和服务创新策略，为铁路客运企业提供了可行的发展方向。
结论部分总结了高铁时代下的铁路客运营销策略，展望未来发展趋势并指出研究的局限性，为后续研究提供参考。
通过本文的研究，可以更好地了解高铁时代背景下的铁路客运市场发展趋势，为相关企业提供合理的营销策略和服务创新方案，促进铁路客运行业的可持续发展。
【关键词】高铁时代、铁路客运、营销策略、市场营销、服务创新、高铁影响、客运策略优化、发展方向、研究意义、研究目的、现状分析、总结、未来发展、局限性、展望。
1. 引言1.1 背景介绍在高铁时代的背景下，铁路客运行业面临着前所未有的挑战和机遇。
随着高铁网络的不断完善和扩张，传统铁路客运的竞争压力不断增大。
高铁的快速、便捷和舒适特点吸引了大量客流，使得传统铁路客运面临着市场份额被侵蚀的风险。
高铁的崛起也给铁路客运带来了新的发展机遇，要求铁路客运企业提高运营效率、拓展服务范围、提升服务质量，以适应市场需求的变化。
随着高铁时代的到来，铁路客运行业不仅需要面对市场竞争的挑战，还需要不断创新和改进营销策略，以提升市场竞争力和服务水平。
深入研究高铁时代背景下的铁路客运营销策略，对于促进铁路客运行业的健康发展具有重要意义。
通过对客运市场需求、行业发展趋势以及竞争格局的深入分析，可以为铁路客运企业提供科学的运营决策和市场营销策略，推动行业持续健康发展。
1.2 研究意义铁路客运的发展一直受到社会关注，而随着高铁时代的到来，铁路客运面临着新的挑战和机遇。
对于铁路客运企业而言，制定有效的营销策略变得至关重要。
本研究旨在探讨高铁时代背景下铁路客运的营销策略，具有重要的研究意义。
研究铁路客运营销策略可以帮助企业更好地适应高铁时代带来的影响。
浅析铁路客运营销策略
浅析铁路客运营销策略铁路运输作为一种传统的运输方式，具有安全、低耗、环保、舒适的特点，但是随着其他客运行业的不断崛起，也开始显露出一些弊端。
铁路部门对于运营市场的变化和宏观调控手段较少，没有完善的销售模式，成为制约铁路运输行业发展的瓶颈。
基于铁路客运发展的现状，分析铁路客运营销模式存在的不足，并提出具体化的建议。
【Abstract】The railway fransport as a traditional transport mode，has the characters such as safety，low consumption，environmental and comfortable，combining with the rise of other passenger transportation industry，it also begin to show some disadvantages. The railway department has less macroeconomic control means and no perfect sales models for operating market change，this situation has become a bottleneck restricting the development of railway transport industry. Based on the railway passenger transportation development，paper analyzes the disadvantages of railway passenger transportation marketing mode，and presents the advices in detail.【關键词】铁路客运；售票；营销策略；竞争力1 引言随着人们生活水平的提高和生活方式的转变，交通运输行业逐渐成为人们生活中一项必不可少的组成部分。
南昌铁路局客运市场营销策略初探
南昌铁路局客运市场营销策略初探作者：朱仁来来源：《海峡科学》2011年第11期[摘要]为充分发挥客运市场的作用，需要建立健全科学、规范、高效的营销服务体系和策略。
通过细分客运市场、市场定位，构建铁路客运市场经营策略，完善客运产品设计，制定营销措施，不断提高客运服务质量，提升铁路客运在整个交通运输体系中的竞争力。
[关键词]旅客运输经营策略产品设计营销措施近年来，南昌铁路局辖区内铁路网络逐步完善。
高速铁路客运线不断开通，2009年9月开通运营了温福高速铁路，2010年4月开通运营了福厦高速铁路，2010年9月开通运营了昌九城际客运专线，2012年起将陆续开通运营龙厦线，厦深高速铁路，向莆线以及合福、杭南长、衡茶吉、九景衢、南三龙等线。
铁路客流吸引区域将大大增加，随着吸引区域国民经济的快速发展和人们物质条件的不断提高，人们的旅游消费逐步增加，人口流动数量和距离也随之增大，一方面促使铁路旅客运输市场规模得以长足发展，另一方面，铁路也面临着高速公路网、民航运输网的有力挑战。
这对于铁路客运而言，既提供了发展机遇，又面临着严峻挑战。
以市场需求为导向，遵循经济规律，找准市场定位，完善客运产品设计，构建铁路客运市场经营策略，加强旅客运输营销工作，直接关系到今后南昌局铁路旅客运输行业的前途与发展。
1完善客运产品设计，构建客运经营策略1.1细分客运市场，准确市场定位不同类别的旅客有不同的需求和期望。
区域内经济、人口、消费结构、城市化水平、产业结构、旅游资源等因素都将会对客运市场产生重要的影响。
要通过专业的客流市场服务需求调查，对旅客进行分类，针对不同客流成份制定能够满足各类群体要求的票价。
在客运产品设计时，购票、候车、停站、旅行时间、旅行速度和舒适度、其他交通方式衔接等因素必须充分考虑。
1.2与其他运输方式协作共赢，提升客运市场占有率铁路客运企业应积极调整竞争合作的思想，以提高服务质量及市场份额。
尤其是在主要枢纽站，必须加强与公路、航空等联营合作形式，优化线路网络配置，实现无缝衔接，以互补缺点实现共赢，凭借自己的特有优势和高质量服务来吸引更多客流，在为旅客创造价值的同时也创造企业自身的价值。
铁路客运市场营销策略
铁路客运市场营销策略第一篇理论篇第一章铁路旅客运输市场的概念第一节市场所谓市场，是商品交换的场所, 是指商品交换关系的总和.对铁路旅客运输而言,市场就是有某种需求的旅客和通过旅客列车运输的行李包裹。
第二节市场营销概念 1 营销的概念对营销一词目前存在一些误解。
如有人认为营销就是推销，车站让售票员到街上流动售票或者送票上门即是营销；分局或者路局将客货运部门换上“客货营销中心的牌子即是营销;在报纸、杂志或者电视上做广告即是营销效的手段就是能否做好铁路客运营销工作，通过有效的营销来占领市场.而当前铁路客运营销工作，虽然通过经济考核、客车提速等手段取得了一些成效。
但是，对于目前营销现状,只能说是营销工作的初级阶段，没有按照营销理论来进行产品设计和市场定位，营销具有一定的盲目性，导致在旅客运输过程中存在着许多问题不能及时解决，制约着客运产品的生产和销售。
第一节市场研究问题按照营销理论，开展营销工作首先是市场研究，即：进行市场调查，了解旅客的需求和欲望,对市场需求进行分析，选择目标市场，进行市场定位,然后根据调查结果确定产品类型.现行的营销工作还远远不够。
1 市场调查不够.开行客车前，客流调查不充分，调查数据不许确,调查手段不先进，不能充分运用计算机联网数据共享优势，对所吸引的客流数量、层次掌握不许，导致部份客车的开行存在一定的盲目性和不科学性，造成部份客车上座率不高 ,部份客车严重超员。
太原－汉口 2234 次、天津－西安 2561 次客车，一年四季超员，节假日期间,时常始发站超员。
而石家庄－太原 7055 次常年上座率不足 30％，太原－杭州 1584 次卧铺车时常虚糜。
虚糜原因很简单：石家庄－太原高速公路运行 2 小时 30 分， 7055 次运行 6 小时 50 分,太原－杭州经由京九线，沿途大部份停车站的地方经济比较落后，旅客成份多为民工，该车却是新型空调车,产品供给与旅客需求严重错位。
2 运能调配不力。
铁路客运营销策略
铁路客运营销策略一、铁路客运市场现状1.客运市场竞争激烈。
随着公路网的不断扩大，密度不断提高，公路旅客运输以其覆盖点多、乘车时间灵活等优势抢占了省内及邻省的中短途客流。
而航空运输以其快速、舒适度相对较高、票价灵活等优势成为高端客流出行的首选。
而铁路旅客运输在经过了低迷之后，随着铁路提速、高铁连接成网等优势的逐渐建立，运输市场份额得到了提升，但与公路、航空运输的竞争依然激烈。
近期，郑州铁路局对长途旅客运输进行市场调研，调查不同层次的旅客1000余人，发放问卷1000份，收回897份。
调查中得知，中长途年发送量民航约占28%，铁路约占35%，公路占24%，其他13%。
2.旅客出行需求不尽相同。
因经济水平、出行目的不同，铁路旅客在购票方式、出行时间、乘车舒适度的多层次要求。
在一次对铁路的调查问卷中显示：48%的旅客出行为探亲，其次为经商，占26%；出差17%，其他占9%，其中48%的探亲流多为务工人员的迁移。
出差、经商流一般对出行时间要求高，多采用网络购票方式。
探亲流根据经济条件更关注于票价和舒适度。
二、铁路旅客运输存在的主要问题1.思想观念落后，缺乏危机意识。
铁路在长期计划经济体制下养成“铁老大”作风，“唯我独尊”观念根深蒂固，近年来，经过围绕“市场竞争”开展宣传教育，多数职工树立了市场意识、竞争观念，但仍有部分干部、职工对形式认识不清，缺乏紧迫感、责任心。
野蛮待客，站内、列车物品售价不明的路风问题层出不穷。
部分车站设施设备落后，揭示揭挂等旅客导向标识不明，旅客乘车舒适度与满意感不高。
2.体制落后，缺乏改革力度。
由于受传统管理模式的影响，职能上政企合一，组织上统一领导，运输上统一调度指挥，计划安排，财政上统收统支，至使管理上多层次，少灵活性；一些计划需经层层审批，费力耗时，不能适应瞬息万变的市场变化，难以快速做出适应市场的反应。
3.机制不活，缺乏竞争能效。
下达运输任务指标采取“水涨船高”的方式，缺乏科学预测，有时指标任务与实际完成量相差较大，不能很好的调动职工的营销积极性。
铁路客运营销策略探析
铁路客运营销策略探析作者：费佳佳来源：《科技视界》2015年第13期【摘要】铁路客运是我国客运系统的重要组成部分，随着我国市场经济的发展，传统的铁路客运营销方式暴露出一些问题，从而影响了铁路客运的服务质量。
本文通过介绍目前我国铁路客运营销中存在的问题，进而对我国的铁路客运提出了营销对策，从而能够进一步促进我国铁路客运的不断发展。
【关键词】铁路客运；营销策略；营销方式1 铁路客运营销存在的问题随着我国其他客运方式的不断发展，我国的铁路运输量呈现出一定的下降趋势。
通过调查和研究发现，铁路客运营销是影响铁路客运量的重要因素。
目前，我国铁路客运营销中存在的问题主要有几点：1.1 铁路客运人员的营销意识薄弱铁路客运是我国交通运输的重要组成部分，铁路客运路线和车次比较多，客运人员的数量庞大，是影响铁路客运的重要因素。
但是，目前我国的铁路客运人员的营销意识都比较薄弱，主要体现在以下几点：第一，在我国计划经济时期，铁路客运不需要过多的营销手段。
但是，目前我国处于社会主义市场经济发展的重要时期，铁路客运的发展也加入市场经济的自由竞争中，但是，铁路客运人员的营销意识还停留在计划经济时期，显然无法满足铁路客运的需求；第二，由于我国正在发展社会主义市场经济，因此，多种运输方式正在蓬勃发展，公路运输和航空运输对铁路运输都造成了一定的冲击，但是，由于铁路运输是国有经济，因此很多铁路客运人员工作的积极性不高，普遍认为干好干坏都一样，营销意识也相对薄弱。
1.2 铁路客运的服务有待提高随着我国运输事业的不断发展，铁路客运的服务水平也在不断提高。
但是，从目前来讲，其服务质量依然没有满足旅客的需求，主要体现在以下几点：第一，铁路列车的速度依然很慢，一些快速列车的速度在100km/h，无法满足旅客的需求；虽然，目前一些动车和高铁列车的速度可以达到250km/h，但是很多地方还没有开通动车或高铁，依然无法满足旅客对铁路列车提速的需求；第二，铁路客运的速度和票价无法做到兼顾，对于铁路客运来讲，普通票价的列车速度过慢；但是动车组列车的票价又比较高，因此铁路客运的服务依然无法满足客户的需求；第三，通过调查得知，一些普通列车的乘务人员服务质量有待提高，服务态度不好，斥责旅客的现象时有发生。
铁路客运市场调查及营销策略
铁路客运市场调查及营销策略第一篇：铁路客运市场调查及营销策略铁路客运市场调查及营销策略今年是十一五开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。
到2012年底，铁道部规划的铁路高速轨道交通网将基本建成并投入运营，这将对我国综合运输体系的发展产生巨大作用。
预计到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。
以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。
未来，面对中国13亿人口的旅客运输市场，铁路、公路、民航客运竞争越来越激烈，根据中国铁路客运的现状分析，铁路客运要实现增运增收，必须发展稳定中长途客运市场，积极开发短途客运市场。
而铁路运输的竞争对手首先是公路运输，其次是航空运输。
因此，铁路要想稳固和开拓市场，保持所处战略集团中的领先地位，必须坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分发挥产业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。
铁路旅客运输的服务对象是人，旅客运输的流量是动态的、波动的。
这个动态性和波动性有其自身的规律，但又不是一成不变的。
流量、行程不会年复一年地按同一比例增减，它受多种因素影响呈波动状态。
学生流造成铁路客运的波动性是一个不可忽视的因素，如春运、暑运期间，石家庄北站的学生客流明显增加，今年春运共发送旅客8.4万人，其中学生8000多人，占春运总发送量的10％。
民工潮是铁路旅客运输面临的又一集中运输现象。
我国农村有近5000～6000万人处于流动状态，且跨地区流动的规模还在扩大。
这支庞大的队伍在春节前后和农忙时期回家探亲，形成一股强大的客流。
这股流量又是波动的。
劳动双休日及“五一”“十一”长假制度的推行，旅游业的发展，使得周末的短途客流量上涨及旅游季节客流量的剧增，又形成一个客流量波动的高峰。
铁路客运市场营销策略探讨.doc
铁路客运市场营销策略探讨摘要：随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。
长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。
本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题，并在此基础上，提出了解决方案。
研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。
关键词：铁路；旅客运输；营销策略近年来，随着航空业和公路的迅速崛起，铁路客运面临着带巨大的生存挑战。
摒弃盲目自大的“铁老大”观念，用先进的市场营销策略武装自己，提升自身的竞争能力，是铁路客运企业管理的重中之重。
一、我国铁路客运市场的发展现状我国是一个人口众多、幅员辽阔的国家，随着市场经济的发展，商品流通的加速，城乡经济蓬勃发展以及人民生活水平的不断提高，旅客运输的需求大幅增加。
对旅客运输的数量与质量提出了更高的要求，在机动灵活、方便、迅速、舒适等方面占有优势的汽车与民航客运得到更快的发展。
2014年上半年，全国铁路完成固定资产投资3273亿元，同比增长51%。
“十二五”期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达12万公里。
以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，中国西部地区铁路将达5万公里左右。
预计2020年我国人均GDP将达到达2770美元，客运量将达到约500亿人次，铁路客运量可达到35亿人次。
铁路运输业在整个交通运输业中占有较大比重。
它具有价廉、安全、计划性高、服务面广等特点。
铁路客运经过多年的努力，对市场经济的适应能力显著加强，铁道部相继出台了一些贴近市场的例如《管内慢车内部承包试行办法》一系列贴近市场的措施，并推出了客运新产品如和谐号动车组、直达列车等，在全路铁路客运改革的效益已明显地表现出来。
优势领域不断扩大，在客运市场的重要地位日渐显露。
成都铁路局旅客运输营销策略研究
1 绪论1.1立题的意义和背景随着社会主义市场经济的迅速发展,我国交通运输业有了很大变化。
在铁路发展的同时,航空、公路、水运的建设规模和运输能力也在迅速提高,所占运输市场的份额不断扩大,特别是在旅客运输方面,形成了与铁路运输日趋激烈的竞争态势,铁路在整个运输市场中的份额不断下降,铁路旅客运输面临着严峻的挑战。
长期以来,铁路作为国家基础设施,具有很强的公益性和垄断性,这使得我们部分干部职工在计划经济体制下形成的单纯生产观念、“铁老大”观念“坐商”观念以及依赖观念等根深蒂固,只管车轮转,不管赔与赚,唯我独尊,以我为中心,不是设法适应和满足旅客的要求,而是以管理者的姿态对待旅客,要求旅客适应自己,甚至随意地刁难、斥责旅客,缺乏平等意识,缺乏服务意识,缺乏竞争意识,缺乏改善经营管理、积极适应和征服旅客以增强竞争力的自觉,缺乏开拓创新,积极研究和解决问题的自觉。
更要命的还有,缺乏对竞争对手、市场法则的严厉性和市场竞争的残酷性应有的重视,在竞争面前无动于衷,总以为“瘦死的骆驼比马大”,铁路在任何情况下都会得到国家的维护和政府的保护,市场竞争、市场营销对铁路的影响不大,不愁没饭吃。
事实证明,陈旧落后的观念已经与形势的发展格格不入并让铁路企业在激烈的竞争形势中付出了沉痛的代价。
1978年我国实行改革开放政策以来,我国的交通运输经过20年的发展,己由过去过分依赖铁路的运输市场结构转变为多种运输方式并举的格局,并且在多种运输方式的激烈竞争中铁路客货大量流失。
仅就客运市场而言,1990年公路客运市场46.6%的占有率首次超过铁路的46.4%从而升至首位;到1995公路客运市场占有率上升到51.1%,而铁路客运市场占有率仅为39.4%;2002年1月至11月,我国全社会客运量同比增长5.4%,而铁路客运量同比则下降了0.1%。
说明什么?说明铁路客运目前早已丧失了“铁老大”的地位,而且在更为激烈的运输市场竞争之中,铁路客运的市场份额还在下降。
浅谈铁路客运市场营销
浅谈铁路客运市场营销学生姓名：专业班级：指导老师：浅谈铁路客运市场营销策略摘要文章将现代市场营销理论同当前铁路客运企业的现状相结合,从铁路客运企业生产经营活动的特点出发,探讨铁路客运企业市场营销策略。
文章首先分析了铁路客运市场现状；第二部分阐述了铁路客运市场营销策略的重要意义；第三部、第四分列举了铁路客运市场营销的相关策略。
关键词:铁路;客运市场;营销策略1、铁路客运市场现状随着我国社会主义市场经济的不断发展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式间竞争日趋激烈。
铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,转变观念,强化市场营销,逐步建立起铁路运输市场营销机制,取得了明显的经济、社会效益,铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势。
自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。
但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式。
2、铁路客运市场营销策略的重要意义数十年来的计划经济环境培育下,铁路生产与经营分离,产品与市场脱节,在“铁老大”“唯我独尊”卖方市场下形成的陈旧观念和“大一统”“大而全”“大锅饭”的经营机制,严重背离了市场需求。
且铁路职工缺乏市场意识,缺乏危机感,对营销与企业生存发展和职工切身利益的利害关系认识不清,导致全员营销意识远未形成。
在运输市场已经形成的情况下,许多客运工作人员缺乏市场观念和竞争意识,没有危机感和紧迫感。
市场竞争的关键是制定正确的营销策略。
铁路客运只有在正确的营销策略指引下,才能成功地开展市场营销活动。
铁路客运如何适应环境变化,掌握营销主动性,将市场营销协调起来,扩大市场份额,就使得制定市场营销策略日益重要。
其重要意义体现为:2.1 为铁路客运市场营销提供统一的规则在统一规则下开展市场营销,才能取得市场营销的战略性成功。
否则整个市场营销很难统一,协同动作,即便某一方面搞得再出色,对于铁路市场营销的成败都无大益。
浅析铁路旅客运输市场营销策略
浅析铁路旅客运输市场营销策略摘要：铁路旅客运输在国民经济建设中发挥着巨大的作用，然而近年来，在日趋激烈的市场竞争中，铁路客运营销工作存在诸多问题。
我们应该在保持铁路客运传统优势的基础上，充分运用各种现代化营销理论，加强铁路客运的竞争力，促进铁路客运的可持续发展。
就铁路旅客运输营销中存在的问题，分析了其产生这些问题的制约因素，对相关的营销策略进行简单的探讨。
一、铁路客运售票问题分析随着我国铁路客票系统的不断改善和提升，铁路售票计算机网络已经覆盖全路。
然而我国客运售票目前还在很大程度上受到传统观念和模式的影响，铁路客运售票的市场化运作程度相对较低。
客票销售主要依赖于旅客自行购票，主动营销的意识不强，对学生，工人群体，对团体旅客的主动服务意识不强，未主动占有这些市场。
二、铁路旅客运输市场营销问题分析我国的铁路旅客运输在市场竞争中缺乏超前性与积极性，其沿用的营销手段尚未走出传统的计划经济手段，无论是从铁路售票的票价定位、促销手段、信息决策，还是从客票的营销渠道来说，比起同期多样化市场体制的其他运输营运机制，都存在很大的提升空间。
铁路客运售票运营中，只是坐等旅客上门，没有进行足够的市场调研，相关的工作人员和领导虽然意识到产品宣传、旅客服务的重要性，但依旧安于现状，缺乏在现代市场中的竞争意识，导致铁路运输服务质量在群众心目中的认可度越来越低。
三、铁路旅客运输市场营销策略1.树立全新营销理念只有从思想上重视并加强全新的售票营销理念,才能在实际营销工作中有效开展。
应该加强市场竞争意识,充分调研市场,了解最新市场动态发展和市场需求,加强以人为本的思想观念,重视对旅客的人性化关怀,增强自身的市场竞争力。
铁路客运部门应该明确自身的定位,应该时刻保有对旅客的服务心态和意识,将旅客的需求作为铁路客运发展的方向和目标。
同时,铁路部门还应该放宽视界,多加关注同期其他形式的交通运输体系所采取的各种先进有效的营销策略,积极进行借鉴和改进。