西南交大线路工程第1次作业客观题答案

线路工程第1次作业客观题答案

一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)

1. 钢轨应力计算时，下列各种应力中包含温度应力的是( )

(A) 残余应力

(B) 基本应力

(C) 局部应力

(D) 附加应力

正确答案：B

2. 在弹性点支承梁模型中，钢轨支座刚度D所表示的支座特征是( )

(A) 弹性

(B) 稳定

(C) 强度

(D) 阻力

正确答案：A

3. 道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从实际尖端至（）

(A) 理论尖端

(B) 辙叉咽喉

(C) 辙叉跟端

(D) 辙叉趾端

正确答案：B

4. 决定无缝线路锁定轨温的条件是（）

(A) 稳定

(B) 强度

(C) 刚度

(D) 稳定和强度

正确答案：D

5. 线路大修外业测量中不包括（）

(A) 中线测量

(B) 纵断面测量

(C) 横断面测量

(D) 平面测量

正确答案：C

6. 铁路的建筑物和设备分期加强所依据的运量是（）

(A) 初期运量

(B) 近期运量

(C) 远期运量

(D) 设计年度运量

正确答案：D

7. 列车在区段内运行，按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度是（）

(A) 走行速度

(B) 技术速度

(C) 旅行速度

(D) 路段速度

正确答案：A

8. 某Ⅰ级铁路上一坡度差为12‰的凸型变坡点的设计高程为325.50m，此处的地面高程为330.00m，则该变坡点处的挖方高度为（）

(A) 4.68 m

(B) 4.50 m

(C) 4.32 m

(D) 4.14 m

正确答案：A

9. 在定线中通常把地面平均自然坡度大于或等于采用的最大设计坡度的地段称为（）

(A) 陡坡地段

(B) 紧坡地段

(C) 缓坡地段

(D) 平缓地段

正确答案：B

10. 对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案称为（）

(A) 局部方案

(B) 原则方案

(C) 网性方案

(D) 主要方案

正确答案：C

二、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题)

11. 常用的道床应力近似计算方法中有如下假设（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 道床上的压力以扩散角按直线扩散规律从道床顶面传递到路基顶面

(B) 不考虑相邻轨枕的影响

(C) 考虑相邻轨枕的影响

(D) 道床顶面的压力是不均匀分布的

(E) 道床顶面的压力是均匀分布的

正确答案：A B E

12. 下列化学成分，对钢轨性能有害的元素有（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 锰

(B) 硫

(C) 硅

(D) 磷

(E) 碳

正确答案：B D

13. 线路大修技术设计的主要内容包括（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 线路平面设计

(B) 线路纵断面设计

(C) 轨道结构设计

(D) 无缝线路设计

(E) 成组更换道岔设计

正确答案：A B C D E

14. 沿河谷定线要着重解决好的三个主要问题是（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 线路走向选择

(B) 河谷选择

(C) 岸侧选择

(D) 线路位置选择

(E) 线路坡度选择

正确答案：B C D

15. 下列方案技术经济评价指标中，属于经济指标的有（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 工程数量

(B) 工程投资

(C) 运营费

(D) 换算年费用

(E) 投资回收期

正确答案：B C D E

三、判断题(判断正误，共5道小题)

16.轨道结构竖向静力计算时考虑了轨道本身的自重。（）

正确答案：说法错误

解答参考：

轨道结构竖向静力计算时不考虑轨道本身的自重。

17.辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大。（）

正确答案：说法正确

解答参考：

这是辙叉角与道岔号数及有害空间的正确关系。

18.无缝线路钢轨伸缩量与轨温变化幅度、轨长及钢轨断面积有关。（）

正确答案：说法错误

解答参考：无缝线路钢轨伸缩量与轨温变化幅度及轨长有关，与钢轨断面积无关。

19.货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值。（）

正确答案：说法错误

解答参考：

货流比是指轻车方向货运量与重车方向货运量的比值。

20.小半径曲线对工程有利也有弊，而对运营总是不利的。（）

正确答案：说法正确

解答参考：

对工程有利主要是易适应地形，减少工程量，不利的是延长线路、粘降、轨道需加强等。而对运营总是不利的，主要是限速、轮轨磨耗、增加维修量和行车费用。