龙岗、坪山片区线路规划方案

龙岗、坪山片区公交规划线路（新增16条，调整6条）
新增
首末站
线路长度 服务时间 （公里）
配车数 （台）
票价 （元）
发车频率 （分钟/班）
高峰客流 平峰客流 （人/小时） （人/小时）
非直线 系数
优化类别
干线 大运总站-南约社区
规划说明：加强龙岗中医院、南约社区等片区与龙岗中心城的出行联系，并实现与轨道3号线接驳
非直线系数
优化类别
规划说明：
解决平湖农批市场公交盲点
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：13
平湖火车站
伍屋围村
新增
支线
首末站
伍屋围-伍屋围（环线）
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
公交停车场 线路服务诉求区域
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：10
坑梓金沙村
新增
干线
深汕路 人民路 宝梓中路 坑梓中心小学
丹梓大道
翠景路 大工业区
青松西路 聚龙山路
创景北路
首末站
坪山田心村-坑梓金沙村
线路长度（公里）
服务时间
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：21
同裕工业园
卢屋一巷
卢屋 深业御园
B761
调整前
调整后
首末站
卢屋-同裕工业园 深业御园-同裕工业园
线路长度
服务时间
配车数
票价 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
调整类别
调整说明： 延长线路，解决御园往坑梓公交出行问题
金山路 立新路
建设路
坪山公交充电站
三洋湖路
国家能源中心
坪环路
坪山体育馆 新合路
图
换乘枢纽
例
规划路径
地铁接驳站 首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：16
823
首末站
线路长度 （公里） 服务时间
调整前 丹竹头汽车站-葵涌
图号：09
丹梓大道 坪山实验学校行政八路
宝梓南路
深业御园
新增
干线
首末站
深业御园-牛角龙公交总站
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明：
解决深业御园居民往坪山方向出行问题
深汕路
牛角龙公交总站
图
换乘枢纽
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：07
深汕公路
坪山长途汽车站
东纵路
坪葵路
新增
干线
首末站
金龟社区-坪山长途汽车站
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时） 非直线系数
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：17
坪地六联
M279
调整前
调整后
首末站 坪地六联--大鹏汽车站 坪地六联--大鹏汽车站
线路长度
服务时间
配车数
票价 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时） 非直线系数
调整类别
调整说明： 解决葵涌比克电池厂员工公交出行难问题
大运地铁站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
公交停车场 线路服务诉求区域
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：12
横东岭路
平湖农批市场
丹平快速
深惠路
丹竹头地铁站
新增
支线
首末站
平湖农批市场-丹竹头地铁站
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
坪山体育馆
黄一二村
新增
支线
首末站
黄一二村-坪山中心广场
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明：
覆盖黄一二村、坪山体育馆公交出行盲区
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：19
龙城高级中学
龙岗汽车总站
B724
调整前
调整后
首末站
龙城高级中学龙岗汽车总站
龙城高级中学南联地铁站
线路长度
服务时间
配车数
票价 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
南联地铁站 调整类别
调整说明： 加强龙岗中心城与地铁3号线接驳（南联站）
比克电池厂
大鹏汽车站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途径站点
调整后途径站点
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：18
M230
首末站
线路长度 （公里） 服务时间
调整前 新布村—昌盛百货
调整后 新布村—嶂背总站
日期：2011.4
图号：03
中山路
大鹏
迎宾路
水头路
南澳
葵南路
新增
干线
首末站
大鹏-南澳
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明：
解决中山路沿线片区公交出行盲区
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：04
龙西公交总站
清水路
三十八号路
龙福路
龙岗中医院 清辉路
中海康城国际 如意路
吉祥路 大道 龙翔
新增
干线
百度文库
首末站
中海康城国际-龙西公交总站
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
调整说明：解决总站用地问题，延长线路
配车数 （台）
票价 发车频率 高峰客流 平峰客流 （元） （分钟/班）（人/小时）（人/小时）
非直线 系数
优化类别
新布村
如意路
宝荷路
嶂背大道
昌盛百货
嶂背总站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途经站点
调整后途经站点
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
大运地铁站
图
换乘枢纽
例
规划路径
地铁接驳站 首末站
公交停车场 线路服务诉求区域
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：02
新增
首末站
线路长度 服务时间 （公里）
配车数 （台）
票价 （元）
发车频率 （分钟/班）
高峰客流 平峰客流 （人/小时） （人/小时）
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：15
新增
首末站
线路长度 （公里）
服务时间
配车数 （台）
票价 发车频率 高峰客流 平峰客流 （元）（分钟/班）（人/小时） （人/小时）
非直线 系数
优化类别
支线
国家能源中心坪山公交充电站
规划说明：加强坪山体育馆、国家能源中心公交出行联系
坪西南路
双龙地铁站
碧新路
深惠路
南通道 植物园路
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时） 非直线系数
优化类别
规划说明： 1、加强新建住宅区与轨道3号线双龙站的接驳 出行联系； 2、覆盖坪西南路、南通道、碧新路等公交出行 盲点、薄弱点
深惠路 宝荷路
非直线 系数
优化类别
干线 浪背总站-大运地铁站
规划说明：解决龙新社区、南通道沿线居民（盲区）、义乌小商品市场公交出行需求
义务小商品市场
浪背总站 吓 坑 路
龙湖路
南通道
宝荷路
大运地铁站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
非直线系数
优化类别
规划说明： 1、解决平湖伍屋围村公交盲点； 2、加强平湖火车站对周片区域的辐射
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：14
坪山中心广场
行政八路
深汕路
和平路
中山大道 新合路
同富路
龙岗中医院 清辉路
大运总站
大运中心
植物园路 龙兴大道
龙翔大道
深惠路
龙城广场地铁站
南约社区
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：01
高桥工业区
新增
干线
坪西南路
首末站 线路长度（公里）
大运地铁站-高桥工业区
非直线 系数
优化类别
干线
宝龙工业区-水蓝湾公交 总站
规划说明：1、覆盖碧新路公交盲点；2、解决宝龙工业区、叠翠新峰等片区公交出行需求
水蓝湾公交总站
碧新路
植物园路
宝龙工业区
锦龙三路
宝龙大道
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
非直线系数
优化类别
规划说明：
解决中心城与龙岗中医院公交连接
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：05
新增
首末站
线路长度 服务时间 （公里）
配车数 （台）
票价 （元）
发车频率 （分钟/班）
高峰客流 平峰客流 （人/小时） （人/小时）
优化类别
规划说明： 解决金龟社区交通盲点
金龟社区
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：08
新增
首末站
线路长度 服务时间 （公里）
配车数 （台）
票价 （元）
发车频率 （分钟/班）
高峰客流 平峰客流 （人/小时） （人/小时）
日期：2011.4
图号：06
坑梓中心小学 丹梓大道
坪山实验学校 行政八路
坪山中心广场
沙田南路 光祖路
金沙村
金康路
新增
干线
首末站
金沙村-坪山中心广场
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明： 1、覆盖金沙村、金康路等公交出行盲点； 2、加强坑梓中心小学、坪山实验学校公交出行 联系
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途径站点
调整后途径站点
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
图号：20
万科清林径
龙西公交总站
B809
调整前
调整后
首末站 龙西公交总站-大运站 龙西公交总站-大运站
线路长度
服务时间
配车数
票价 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时） 非直线系数
调整类别
调整说明： 建立万科清林径、五联社区等片区居民与轨道 3号线的公交接驳联系
大运地铁站
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途径站点
调整后途径站点
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院
日期：2011.4
图号：11
水蓝湾公交总站
新增
干线
首末站
水蓝湾公交总站-大运地铁站
线路长度（公里）
服务时间
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明： 1、解决龙岗天安数码城公交出行需求， 2、并加强相关片区与大运地铁站的接驳联系
非直线 系数
优化类别
干线
坪山中心广场-坪山中心 广场
规划说明：坪山零排放环保示范线路
坪山中心广场
深汕公路
光祖中学
坑梓人民路 丹梓大道
大工业区
金山路
比亚迪公司 比亚迪路
金田路
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
公交停车场 线路服务诉求区域
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
深圳市综合交通设计研究院 日期：2011.4
调整后
六约新村-葵涌
调整说明：解决总站用地问题，截短线路
配车数 （台）
票价 发车频率 高峰客流 平峰客流 （元） （分钟/班）（人/小时）（人/小时）
非直线 系数
优化类别
六约新村
丹竹头汽车站
葵涌
图
换乘枢纽
地铁接驳站
公交停车场
线路服务诉求区域
例
原路径
调整路径
原首末站
调整后首末站
原途经站点
调整后途经站点
配车数（台）
票价（元） 发车频率 （分钟/班） 高峰客流 （人/小时） 平峰客流 （人/小时）
非直线系数
优化类别
规划说明： 1、建立连接坪山、大工业区、坑梓连通线； 2、解决聚龙山路公交盲点问题
创景路
金田路 坪山田心村
图
换乘枢纽
地铁接驳站
例
规划路径
首末站
图名：龙岗坪山片区首批公交线路规划图
公交停车场 线路服务诉求区域