我国铁矿石现状分析ppt

主要停靠港口及海运航线简介
主 要 航 线
澳大利亚以悉尼港为主的东部沿海港口---珊瑚海---巴布亚新几内亚---印度 尼西亚---菲律宾---南海---我国东部沿海 巴西是以东部沿海港口为主---大西洋----好望角----印度洋----马六甲 ----南海-----我国东部沿海。（走太平洋可以借赤道暖流） 印度是以加尔各答港为主要出口港---印度洋---新加坡---我国东部沿海 港口
中国进口货物海运工作
——中国进口铁矿石贸易简介
主要内容
一、我国铁矿石需求量及进口量简述 二、我国进口铁矿石主要来源国及主要运输公司 三、我国主要停靠港口及海运航线简介 四、进口铁矿石所需航运时间及成本简单统计
需求量及进口量简述
我国铁矿石的需求量之大的原因简单分析
• 一、方兴未艾的“城市化”进程 2011年中国城镇化率已经超过50%，城镇人口总量7亿左右，首次 超过农村人口，为美国人口总数的两倍，比欧盟27国人口总规模还要高 出四分之一。预计今后10年内，随着中国户籍制度改革推进，还会有大 量农村人口进城，中国城市化将进入加速度发展时期。如此超大规模的 城市人口，所引发的超大规模城市住房建设、公用设施建设以及由此而 生的粗钢及铁矿石需求规模，也是前所未有的。
主要停靠港口及海运航线简介
海 运 时 间 粗 略 统 计
中澳航线一般在海上时间为20~30天，装卸港时间 各为15天左右
中巴航线一般在海上时间为35~48天，装卸港时间 各为10~24天不等
中印航线一般在海上时间为8~17天，装卸港时间各 为6~15天不等
主要停靠港口及海运航线简介
主 要 停 靠 港 口
3.65 1.31 0.442 0.305 0.135 0.047
主要来源国及主要运输公司
我 国 进 口 铁 矿 石 主 要 来 源 国
中国前四大铁矿石进口来源国分别是：澳大利亚、巴西、印 度和南非。根据表格数据不难发现中国从澳大利亚和巴西进 口的铁矿石占据着中国铁矿石进口总量的2/3左右。
主要来源国及主要运输公司
需求量及进口量简述
2011年，我国生铁产量达6.3亿吨，进口铁矿石总量达6.86亿吨 2012年，我国生铁产量达6.58亿吨，进口铁矿石总量达7.43亿吨 我国铁矿石需求量之大所考虑的下游行业主要是建筑、机械、汽车、 能源、造船、家电、铁道和集装箱等
行业
建筑 机械 汽车 能源 造船 铁道
钢材需求数量（亿吨）
主要停靠港口及海运航线简介
丹东港现辖大东（海港）和浪
头（河港）两个港区，共有生产性 泊位19个，年吞吐能力4000万吨。 拥有堆场面积500万平米，航道水 深-9米。目前已于日本、朝鲜、韩 国、俄罗斯等五十多个国家开通了 散杂货、集装箱、客运航线。丹东 港的经济腹地不仅辐射东北东部的 辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古 东部地区，还包括俄罗斯远东地区。
主要停靠港口及海运航线简介
天津港是一个功能最为全面的综合性港口。2010年天津港成为
“三港二中心”，即东北亚和中西亚的国际集装箱枢纽港、中国北方 地区最大的散货主干港、中国北方地区最大的自由港与中国北方地区 国际物流中心、国际航运中心。曾为世界第四的海运港口。 其直接经济腹地包括天津、北京两大直辖市和河北、山西、内蒙古、 陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等八省区及河南、山东二省的部分地 区。
主要来源国及主要运输公司
我 国 进 口 铁 矿 石 运 输 公 司 简 介
我国进口铁矿石运输主要由力拓、必和必拓、淡 水河谷世界3大巨头负责。其运输量大约各占中国 进口总量的30%左右，剩余的10%运量则由国内以 中国远洋和中远航运为首的各个海运公司分而食 之。
主要来源国及主要运输公司
力拓集团（Rio Tinto Group）成立于1873年的 西班牙。Rio Tinto是西班牙文，意为黄色的河 流。1954年，公司出售了大部分西班牙业务。 1962年至1997年，该公司兼并了数家全球有影响 力的矿业公司，并在2000年成功收购了澳大利亚 北方矿业公司，成为在勘探、开采和加工矿产资 源方面的全球佼佼者。被称为铁矿石三巨头之一。 力拓集团总部在英国，澳洲总部在墨尔本。 力拓集团与中国的主要业务是双向贸易。主要向 中国出口铁矿石、铜、金、硼酸盐、氧化钛原料 等。公司为世界第一大铁矿石生产商，在中国的 市场占有率为第一。公司现与中国达成8500万吨 的铁矿石年销售意向。该公司在北京、上海、广 州、香港设有代表处。
57
35 60 60 46
主要来源国及主要运输公司
近年来我国铁矿石进口格局的微变
2011年我国累计进口铁矿石6.86亿吨，其中从澳大利亚进口 2.97亿吨，从巴西进口1.43亿吨，从这两个国家进口的数量占 我国铁矿石进口总量的2/3左右。最近几年，从澳大利亚进口 铁矿石数量所占比重呈逐年递增趋势，而从巴西进口数量则出 现了小幅回落。印度作为我国铁矿石第三大进口国，其出口数 量也呈现持续下滑态势。 其原因为印度政府不断采取措施，限制铁矿石出口。至于巴西 矿石比例回落，最大原因可能是巴西矿投产速度低于澳洲。 2007年以来，我国从巴西进口铁矿石数量没有发生巨大变化， 而进口铁矿石总量则不断上升，造成了巴西矿石所占比例持续 下滑。
需求量及进口量简述
三、巨大潜力的环境保护建设 在中国工业化取得巨大进展，成为“世界工厂”的同时，也 导致了严重环境污染。治理多方面污染，全面开展环境保护，需 要投入数十万亿建设资金，需要规模巨大的环保装备制造与安装。 这是中国最大的需求潜力之一，将成为中国粗钢及铁矿石需求增 长的新的推动力量。 四、巨大的地区消费差距 目前中国人均粗钢消费虽然已经超出了世界平均水平，但地 区之间却存在很大差异。有关资料显示，中国人均消费粗钢最多 的10个省市的平均消费量为770公斤，而最少的10个省份才100公 斤左右。如此之大的地区差距，也意味着巨大的消费增长潜力。 由此可见，未来10年内中国粗钢及铁矿石需求仍然处于总量增长 阶段，发展潜力巨大
今年我国铁矿石进口价格最 高达到了160美元/吨。
从长远来看，近年来随着与淡水河谷、必和必拓 和力拓的铁矿石定价分歧越来越大，我国更加强 调提升国内铁矿石产量，减轻对海外进口铁矿石 的依赖，以保护国内钢铁产业。在“十二五”规 划中，我国政府鼓励推动钢铁企业与海外企业合 作，尤其是与周边国家企业合资开发铁矿山，目 标是到2015年铁矿石自给率达到45%，国内新增 铁矿石产能超过1亿t。与2011年相比，2015年五 国将新增铁矿石消费量1.3亿t。
上海港、青岛港、 日照港、曹妃甸、 京唐港、天津港、 防城港、湛江港、 江阴港、镇江港、 连云港、北仓港、 丹东港、锦州港、 营口港、岚山港、 南通港、泰州港、 鲅鱼圈港
主要停靠港口及海运航线简介
上海港位于长江三角
洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、 扼长江入海口，地处长 江东西运输通道与海上 南北运输通道的交汇点， 是我国沿海的主要枢纽 港，我国对外开放，参 与国际经济大循环的重 要口岸。上海市外贸物 资中99%经由上海港进 出，每年完成的外贸吞 吐量占全国沿海主要港 口的20%左右。作为世 界著名港口，2010年上 海港货物、集装箱吞吐 量均位居世界第一。荣 获中国世界纪录协会世 界货物吞吐量最大的港 口世界纪录。
20 11 20 年6月 11 20 年7月 11 20 年8月 1 20 1年9 11 月 20 年10 11 月 20 年11 11 年 月 20 12月 12 20 年1月 12 20 年2月 12 20 年3月 12 20 年4月 12 20 年5月 12 年 6月
2011/10/1
2011/11/1 2011/12/1 2012/1/1 2012/2/1 2012/3/1 2012/4/1 2012/5/1 2012/6/1
4993.7
6419.91 6411.36 5931.98 6497.55 6287.25 5768.71 6384.35 5830.86
8766.3296
10409.464 9052.3209 8095.2243 8861.5642 8689.802 8009.3128 9011.9536 8109.427
航运时间及成本简单统计
时间
2011/6/1 2011/7/1 2011/8/1 2011/9/1
进口量（万吨）
5109.19 5454.86 5909.29 6056.76
花费（百万美 元） 8570.6957 9449.2811 10244.3811 10655.6715
月进口量及总花费 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0
主要停靠港口及海运航线简介
北昭 内 辖 葫 营 出 的 发 唯 锦 部乌 蒙 区 芦 运 海 西 展 一 、达 古 域 岛 有 口 北 的 全 州 辽盟 东 ； 市 效 。 部 北 面 宁地 部 间 、 时 虽 ， 方 对 港 和区 的 接 朝 间 地 是 区 外 是 吉； 呼 腹 阳 为 处 中 域 开 中 林吸 伦 地 市 北 国 性 放 国 、引 贝 包 、 方 通 枢 的 渤 黑腹 尔 括 阜 天 ， 向 纽 国 海 龙地 盟 ： 新 。 但 东 港 际 西 江包 、 吉 市 直 冬 北 口 商 北 东括 兴 林 、 接 季 亚 。 港 部 部： 安 、 赤 腹 冻 地 锦 ， 地河 盟 黑 峰 地 而 区 州 是 公 区北 、 龙 市 为 不 最 港 辽 里 。省 哲 江 及 ： 封 便 位 宁 的里西各锦。捷于省 海 东木部市州全的渤重 岸 部盟、所市年进海点 线 、 、 365 400
主要来源国及主要运输公司
巴西淡水河谷公司（Vale of Brazil，简称：Vale，全 称：Companhia Vale do Rio Doce 简称淡水河谷，商标 VALE）。当今世界铁矿石产业三巨头之一。公司2011年 全年营业额达603.89亿美元，经营额在世界各国家和地区 所占比重：欧洲 29.0%，巴西 27.5%，中国 12.4%，日 本 8.9%，美国4.4%，亚洲其他国家 4.8%,世界其他国家 13.0%。 其2011年铁矿石总产量为3.2亿t，其中的1.2亿～1.3亿t 销往中国。
进口量（万吨） 花费（百万美元）
航运时间及成本简单统计
2011年至今我国 铁矿石进口价格 小结
2011年，我国累计进口铁矿 石6.86亿吨，较2010年多进 口0.68亿吨，同比增长10.9％。 进口铁矿石平均到岸价 163.84美元/吨，同比增长 28.13％。 2012年我国累计进口铁矿石 7.4亿吨，增加8.4%，进口均 价为每吨128.6美元，下跌 21.6%
•
二、超大规模的道路交通建设 大规模的农村人口向城市迁徙，将产生巨量区域客流与物流，要 求道路交通建设相配套。美国人均铁路拥有量高出我们10倍以上，中国 还有很大发展空间。按照铁道部先前规划，到2020年中国铁路ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ将达12 万公里，并将全面进入高铁时代，各大城市将建成8小时交通圈。交通 部也表示，国家批准的8.6万公里的国家高速公路网，目前只完成了5.87 万公里，还有将近40%的路段没有建成。因此，中国高速公路建设仍处 在大建设和大发展时期，至少还需10年左右的集中建设时期。高速铁路 与高速公路的继续大规模建设，所需要的钢铁量无疑也是巨大的。
世界铁矿资源集中地区的相关情况
国家
矿区名称
储量/亿吨
品味%
百分比占本 国储量
91
62 35 29 38
相关企业
哈莫斯利公司、 BHP公司 淡水河谷 淡水河谷 MMTC公司 列别金、米哈依 洛夫
澳大利亚
巴西 巴西 印度 俄罗斯
哈莫斯利
铁四角 卡拉加斯 比哈尔，奥利萨 库尔斯克
320
300 180 67 435
主要来源国及主要运输公司
必和必拓公司（BHP Billiton Ltd. - Broken Hill Proprietary Billiton Ltd.）以经营石油和矿产为 主的著名跨国公司。BHP于1885年在墨尔本成立。 Billiton于1860年成立。2001年6月，两公司合并。 2003-2004财年，总收入340.87亿澳元，总市值 1363.5亿澳元，雇佣员工3.5万人，成为全球第二大 矿业集团公司。在澳大利亚、伦敦和纽约的股票交 易所上市。 必和必拓目前是中国最大的矿产品供应商之一。如 今中国是必和必拓铁矿石和氧化铝的重要市场。我 国约20%的氧化铝以及约40%的铁矿石由其销售提供。