浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会观后感五篇

浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会观后感五篇

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浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会观后感五篇今年是浦东开发开放30周年，浦东开发开放30周年庆祝大会12日上午在上海市举行。三十年的发展，浦东成为中国改革开放的象征。小编在这里给大家带来浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会观后感五篇，希望大家喜欢!

浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会1

浦东开发开放30年来，城市面貌、经济规模、社会发展、功能集聚等都发生了翻天覆地的变化，实现了历史性跨越。目前，浦东以上海1/5的土地面积、1/4的常住人口，创造了上海1/3的经济总量、40%的战略性新兴产业产值、50%的金融业增加值和60%的外贸进出口总额。202__年，浦东主要经济指标迈上重要整数平台，地区生产总值超过1万亿元，财政总收入超过4000亿元，规模以上工业总产值超过1万亿元，正式进入“万亿俱乐部”。统计显示，1990年浦东的地区生产总值为60亿元，花了11年的时间，在2001年突破1000亿元，然后再花了17年的时间，到202__年突破1万亿元。202__年年，浦东确定再用7年时间实现经济总量破2万亿元的目标。这意味着，浦东仍将一马当先，继续奔驰在中国改革开放的最前沿。

浦东之所以有这样的成就和雄心，根本在于高举改革开放的伟大旗帜，实现对内改革与对外开放的良性互动，充分

利用了“两个市场、两种资源”，不仅对接国家战略，而且融入全球体系。上世纪90年代的浦东开发开放和新世纪初中国加入世界贸易组织，可以说中国改革开放向纵深发展的两个标志性事件，是中国走向世界的两个大手笔和大战略。

“深圳是面对香港的，珠海是面对澳门的，厦门是面对台湾的，浦东就不一样了，浦东面对的是太平洋，是欧美，是全世界。”1990年，改革开放总设计师邓小平这样描绘他心目中的浦东新区。由此，“开发浦东、振兴上海、服务全国、面向世界”就成为浦东开发开放的方针。浦东管委会机关食堂的墙上贴着“在地球仪旁思考浦东开发”，这是浦东开发开放面向世界的一个映射，也是浦东得以实现跨越式发展的奥秘所在。

海纳百川，有容乃大。浦东开发开放的成功经验再次昭示了“中国的发展离不开世界”。浦东开发开放30年启迪我们必须坚定不移走改革开放道路，奉行互利共赢的开放战略。同志也指出：“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”“人类社会发展的历史告诉我们，开放带来进步，封闭必然落后。”坚持对外开放是中国的基本国策，也是浦东开发开放的重要杠杆。在当今错综复杂的国内外局势下，面对国内经济下行的压力和国际上逆全球化的抬头，更需要中国坚定不移走改革开放道路，更需要进一步全面对外开放。这也是浦东开发开放的一个重要启示。

邓小平在总结我们党和国家之所以能在国际和国内风波中站住脚的原因时，明确指出了一个基本事实：如果没有改革开放的成果，在国际和国内风波面前，我们就不可能像今天这样巍然屹立。基于这样一种对大局的清醒判断，邓小平在同中央负责同志谈话时指出：“现在国际上担心我们会收，我们就要做几件事情，表明我们改革开放的政策不变，而且要进一步地改革开放。”他还明确提出：“要把进一步开放的旗帜打出去”。浦东开发开放这面旗帜正是在这样的背景下打出来的。面对当前西方一些人鼓动与中国“脱钩”的严峻国际挑战和新冠肺炎疫情带来的复杂国际形势，我们必须保持战略定力，坚持改革开放不动摇，通过浦东开发开放的伟大成就进一步亮明我国向世界全方位开放的鲜明态度，进一步证明“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”。这是对浦东开发开放30周年的最好纪念。

浦东开发开放30周年庆祝大会心得体会2

我出生在浦东新区(原南汇县)惠南镇一个名叫四墩的小村庄，原隶属于黄路乡。这一带地名凡带有“墩”和“灶”的，都与旧时盐业贸易有关。印象中，儿时门前是一条破旧不堪的石头泥巴路，我们这里俗称“钢渣路”。因为路上所谓的石头，其实就是一些炼钢炼铁所产生的废物。这条钢渣路，是当时进出村子的唯一道路。由于钢渣路高低不平，东一处坑洼，西一处凹荡，到了下雨天，这些坑洼凹荡处，就

满是积水，行人或自行车必须绕开行走。特别是那些凸起的钢渣，像我们这些三、四岁的小孩，一不小心就会磕着摔跤，膝盖或手臂撞到钢渣上，就会破开出血，哇哇大哭。有时候坐在大人的自行车前面横杠上，如果车突然撞上一块凸起的钢渣，屁股也会被颠得疼到骨头，龙头上的铃铛甚至都会发出响声。

这条钢渣路，伴随我度过了童年时光。大概在我十岁的那年夏天，据说村办厂经济效益不错，于是就打算出资翻修这条钢渣路，把它改造成水泥路。当时为了翻修这条路，我记得还发生过一段小插曲。因为村办厂位于道路中间的晒谷场上，所以一开始他们只打算把水泥路修到晒谷场，剩下的一半路不打算改造。这样一来，那一半道路边上的村民就不乐意的。于是，他们联合起来去村委会反映情况。最后在村委会的协调下，村办厂为了全村利益考虑，就把整条路修到底了。水泥路刚修好那会儿，还是极大改善了我们的出行条件。我记得堂弟那时只有三、四岁，我经常在夏天的黄昏，带着他骑着儿童自行车，去往路尽头的小石桥上看火烧云。因为水泥路十分平整，我们可以从桥的高处一路顺势滑下来，飞快飞快的!

可是，时间长了，水泥路的缺点也逐渐显现出来。首先是因为大型车辆的重压，导致水泥路的许多地方出现开裂下沉，也形成了之前钢渣路时的凹荡和坑洼。另外，以往村民

出行的交通工具主要是步行或者自行车，而随着经济条件的日益改善，进出村子的小汽车逐渐多了起来。但是，当初改造水泥路的时候，并没有对原来的道路进行拓宽，道路显得比较狭窄。当两辆汽车迎面相遇时，一辆车不得不倒退到稍宽的地方，或者借人家门前的庭院或场地，让相向的车辆先行通过。而且，因为路的一边是人家，另一边则是河道，村民经常不自觉把生活污水和垃圾排入河里，导致道路另一边的河岸十分脏乱不堪，破坏了原有的生态环境。

到了2013年左右，村里开始了新农村建设工程，整修水泥路也被提上了议事日程。根据规划，原来的水泥路将向河道的那一边拓宽，同时，新的道路也将按照城市交通道路的标准进行改造：铺上沥青，装上护栏，种上绿化，亮起路灯，竖上路牌，画上白线。于是，一条宽阔平坦的康庄大道就出现在了我家面前，路名叫作“北新村河路”。更让人欣喜的是，在改造道路的同时，工程也对路旁的河道进行了污水整治。如今的河水又恢复了往日的清澈，父亲每天都会去河里撒网捕鱼，时而还会抓到螃蟹和小虾。到了傍晚，经常可以看到村民们在路边健步行走，或在路灯下拉拉家常。去年，浦东新区又开展了乡村“美丽庭院”的建设，每家每户形成了自家庭院的风格和特色。我也把自己一些闲置的文史书籍，放在家里庭院的书架上，给村里的老人和小孩阅读，也算是对“美丽庭院”和“书香庭院”的一种行动响应。