动车组转向架构架加工工艺分析
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应用与试验
２ ２ 第３ 总 １期）・ 械 研 究 与应 用 ・ ０ 年 期（ 第１ １ ９ 机
动 车 组 转 向架构 架 加 工 工艺 分 析
孟凡 勇
（ 南车青 岛四方机车车辆股份有限公司， 山东 青岛 ２ ６ １ ） ６ 架 构 架加 工 的 工 艺设 计 过 程 ， 过 对 动 车 组 构 架加 工 过 程 各 环 节 的 分析 ， 到 了优 化 工 艺 介 通 达 流 程 的 目的 ， 行 业 内 同类 产 品 的 工 艺 流程 设 计 提 供 了参 考 。 为
重要 的工艺信 息 。
（ ）Ｐ Ｃ ６ Ｄ Ａ优 化 工 艺 。验 证 后 的 程 序 会 体 现 出
刀 具不适 合工 艺 、 艺不合 理 、 工 程序错 误 、 工装 不适合 等问题 ， 此时 需要 进 行 Ｐ Ｃ Ｄ Ａ循 环 解决 这 些 问题 ， 通
（ ）分 析 各 部 位 加 工 方 式 、 定 刀 具 结 构 和 参 ２ 确
２ ２ 工艺 流 程确定 ．
构 架 的加 工部位 多 ， 根据 生产 节奏需 适 当进行 工 艺 分散 ， 如 基 准 的 加 工 Ｊ 如 在 五 面 加 工 中 心 加 例 ，
工， 因毛坯 面 的找 正加 工 浪 费 大 型设 备 的资 源 ， 由其
序代码 。在加工 工艺顺 序节拍 表 编制 完成后 ， 根据 可 此 表进行 编制程 序 。编程 时 ， 也需 检验 前几 个步 骤 的 工作 是否存 在遗 漏 。 （ ）程序检 验 和 首件 试 切 试 验 验证 。程 序 的编 ５ 制 主要采 用软件 编程 和手工 编程 ； 两种 编程 方式 各有 优 点 。但 都需要 检验 ， 检验 一般采 用 软件模 拟检 验 和 人 工检验 。首件 试切 试验 ， 是验证 程 序 的刀具加 工尺 寸 的唯一 途径 。因此 程序 编制完 成后 ， 必须 进行 首件
ｔ ｅ ８ ｌｅ ｐ ｏ ｕ ｔｏ ｄ ｓｒ ． ｈ ａｎ ｒ ｄ ｃ ｉ ｕ ｔｙ ｆ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ：ＥＭＵ；ｂ ｇｅ； ｒ ｍｅ ｙ ｗｏ ｄ ｏ ｉ ｆａ ；ｍａ ｈｎ ｎ ｒ ｅ ｓ ｃ ｉ ｉｇ ｐ ｏ ｓ ｃ
１ 引 言
转 向架构架加工是整个高速动车组转向架制造 过程中的一个必要环节 ， 因构架结构复杂、 造价贵 、 加 工位置多 、 加工精度要求高 ， 以对构架加工工艺 的 所 研究与优化是公司工艺部 门的重要任务。笔者 以动 车组转向架构架为例 ， 对构架的加工进行工艺分析并 介绍其实施过程。
１９ ． ９ ９
风 机通风 管道专用消声器使用后极 限噪声不得超 过 ８ ９ ５— Ｏ分贝
风 机 是 一 种 通 用 机 械 设 备 ， 使 用 范 围 包括 电力 、 山、 械 、 其 矿 机 冶金 、 工等 各 行 业 。 国 际标 准 化 组 织 化 （Ｓ 对 此 类设备 所规 定 的噪 声标 准为 ≤９ Ｉ０） ０分 贝 ， 国的新标 准与 此相 同 ， 我 这也 是 工业企 业连 续性 噪 声达 标 的 依 据 ， 在 不采 用 消声措 施的 情 况下 ， 但 风机 进 出风 口向环 境所射 出的 噪 声可达 ｌ０—１０分 贝 。 大超过 了达标 １ ２ 大
参考 文献 ：
［ ］ 龚定安 ， １ 赵 孝， 高 化． 机床夹具设计 ［ ． Ｍ］ 西安 ： 安交通 大 西
学 出版 社 ，９ ２ １９ ．
如， 构架 上 的空 簧孔 ： 径 ６ ｍ 深度 ｌ０ ｍ。深度 直 ０ ｍ， １ｍ 大 、 屑 困难 是 该位 置 的加 工难 点 ， 择刀 具 时 就 要 排 选
头和直角头可解决。根据构架上存在三层板孔的加 工， 在选 择 刀具 时着重 考虑 刀具 和加工 方式 。 ２ １ ２ 加 工基 准的选 择及 工装设 计 ．． 加工 基准 可采 用工件工 艺基 准或 图纸设计基
图２ 加工基准的选择及工装 设计
２ １３ 加工设 备选择 ．．
日 本五面加工中心 ， 设备制造厂家 日本三菱重工
它设备完成定位基准的加工较为经济合理 ， 因此工艺
基 准 在进 入五 面加 工 中心进 行加 工之前 ， 已在 其他 设
备上加工完成 。构架加工工艺流程 ， 如图 ３ 所示。
划 ｆ 工 位 准 ＼＼ 装 工／ 装 工 ／ 寸 测 线 ／ 定 基 ｆ 羔 加 ／ 加 ／ 检 ＼ 加 ＼反 ＼尺
ａ ｐ ｃ ｓｏ ｃ ｉ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓｆ ｒＥ ｓ ｅ ｔ ｍａ ｈ ｎｎ ｒ ｃ ｓ ｏ ＭＵ ｒｍｅ ｈ ｒ ｃ ｓ ｐ ｉ ｚ ｔ ｎ ｉ ｅ ｌ ｅ ．Ｉ Ｃ ｌ ｐ ｏ ｉ ｅｐ ｏ ｅ ｓｄ ｓｇ ｅ ｅｅ ｃ ｏ ｆ ｆａ ，ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｔ ｍｉ ａ ｏ ｓｒ ａｉ ｄ ｔ ａ ｒ ｖｄ ｒｃ ｓ ｅ ｉｎ ｒ ｆｒ ｎ ｅｆ ｒ ｉ ｚ ｌ
关键 词 ： 车 组 ； 向 架 ；构 架 ；加 工 工 艺 动 转
中图分类号 ： Ｈ ６ Ｔ １
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０７ ４ １ （０ ２ ０ — ０ ６ ０ １０ — ４ ４ ２ １ ）３ ０９ — ２
Ａｎ ｌ ｓ ｆｍ ａ ｈ ｎ ｎ ｒ ｃ ｓ ｏ ｏ ｉ ｒ ｍｅ ｏ ａｙ ｉ ｏ ｃ ｉ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｆ ｒ ｂ ｇ ｅ ｆ ａ ｆＥＭ Ｕ ｓ
Ｍ ｅ ｇ Ｆ ｎ— ｏ ｇ ｎ ａ — ｎ ｙ
（ Ｓ ｉ ｄｏＳ ｎ ｏ ｏａｉ ｍｉｄ Ｑｎｄ ｏＳ ａ ｌ ｇ ２ ６ １ ｈｎ ） Ｃ Ｒ Ｑｎ ａ 洳 ｇｃｒ ｒｔ ｎｌ ｔ ， ｉｇａ ｈ ｌ ｏ ６ １ １Ｃ ｉ ｇ ｐ ｏ ｉ ｅ ｗｎ ａ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｒｃ ｓ ｅ ｉｎ ｆ ｒ ｏ ｉ ｒｍｅ ｍａ ｈｎ ｎ ｆＥ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓｄ ｓｇ ｏ ｇｅ ｆａ ｃ ｉ ｉ ｇｏ ＭＵ ｉ ｉｔｏ ｕ ｅ ｎ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｈ ｏ ｇ ｅ ａ ａｙ ｉ ｆｖ ｒ ｕ ｂ ｓ ｎ ｒｄ ｃ ｄ ｉ ｓ ａ ｅ ．Ｔ ｒｕ ｈ ｔ ｎ ｌ ｓｓｏ ａ ｉ ｓ ｈ ｈ ｏ
计 时还要 充分考 虑 加 工过 程 的 干涉 情 况 。加 工 基 准
及工装设 计结 构 图如图 ２所 示 。
２ 动车组构架 加工工艺设计过程
构架 加工 工艺 设计 过程 如 图 Ｉ所示 。
Ｏ
２ １ 工艺 分析 ．
Ｏ ’
图 １ 构架 加工工艺设计过程
２１ １ 构 架结 构分 析 ．．
加工过 程描 述 ， 般 采用 以刀 具 为顺 序 ， 定 加 工 部 一 确 位和参 数 ， 可 以用 各部 位加 工来确 定加 工刀 具 和参 还 数 。一般采 用两种 方式 相结合 ， 目标是 减少 刀具 更 但 换次数 ， 合理 的加 工工艺顺 序 为准 进行 编制 。 （ ）编制数 控程序 。加 工程 序是 工艺 的实 现 ， ４ 体 现 了刀具 、 工艺 的制 造 水 平 的具 体 载 体 。在 编 制 时 ，
过 工艺试 验达 到更 好 的制 造水 平 。
数。刀具的选择主要考虑数控设备的加工特点 ， 为程 序的编制进行准备和分析做好基础。同时考虑工件 的材质 、 尺寸精度、 加工部位的空间结构、 机械手的最 大承重 、 机床主轴锥空结构 、 主轴转速等。刀具是实 现数 控 加工 方式 的基础 手 段 ， 与加 工 方 式 互补 ， 刀 即
要考 虑数 控设备 的 系统 通用 程 序 代 码 和 二 次开 发 程
双 交换 工 作 台 ， 作 台尺 寸 ２ ０ ｒ ５０ ｍｍ， 门 工 ５０ ｍＸ ０ ０ ａ 龙 通 过尺 寸 ３ ０ ｍｍ， ３０ 主轴 最高 转速 ４ ０ （／ ｎ ， 大 ０ ０ ｒｍｉ） 最 扭 矩 ３ ０ （ ・ ， 轴锥 炳 Ｂ ５ ， ７ ０ Ｎ ｍ） 主 Ｔ ０ 刀库 ６ Ｏ个 刀位 ， 配 备直 角铣 头 及万 能铣 头 。
将排 屑 的 问题 考 虑 到 刀具 结构 上 。通 过 上 述 分 析制 定 刀具 清单 。
（ ）编制加工工艺顺 序节拍分析表。加工工艺 ３
顺序节拍表 ， 是工艺文件的具体体现， 也是经过优化
［ ］ 王启平 ． ２ 机械制造工艺学［ ］ 哈尔滨 ： Ｍ ． 哈尔滨工业大学出版社 ，
要 求。排 气消声器 风机通风管道用消音器， 风机通风管道专用消声器系列产品为阻抗声流型。连云港正航 消
声 器厂 家根 据 对发 电厂 各类 风机运 行现 场噪 声 源进 行 实 际测 试所取 得 的濒特性 资料 来确 定在哪 些频 谱 范 围 内
准 … ， 车组 构 架加 工 基 准 采 用 工 艺 基 准 与设 计 基 动
准统一 的形式 ， 即利 用构 架 ４个 直 径 ｌ０ ｍ 孔 的形 Ｏｍ
成 中心线 为构架工艺 基准 ， 以此 形成 与设 计基 准统 并 的形 式进 行编程 。４个定基 准 位 块在 一 个平 面上 ， 和轴箱弹簧座平面为构架 ｚ方向各部尺寸 的工艺基
一
准， 编程时将其转化到图纸设计基准上。选择加工定 位块上平面、 轴箱弹簧座平面和直径 １０ ｍ孔 为构 ０ｒ ａ 架 加工 的工艺基准 ， 使用 一 面两 销定 位方式 。 为准 确确定 工件 的坐标 系 ， 在工 装与设 备 接 口上 采 用定位 键 ， 工装 重 复 定 位 准确 方 便 ， 少 工 装 保证 减 找 正时 间。考虑 大型工装 压 紧效率 问题 ， 采用 液压 压 紧方式 ， 构架装 夹 时间和调 整时 间最小 。在 工装 设 使
构架是动车组转 向架 的母体， 由侧梁 、 是 横梁 、 纵
向连接 梁 空气 弹簧 支撑梁 及其 他焊 接附件 焊接 而成 ，
为焊接钢结构 ， 主体框架呈 Ｈ形。构架各焊接部件 的材质 为 Ｓ Ａ ９ Ｂ ， Ｍ ４ ０ Ｗ 硬度 ＜ Ｂ ８ ， Ｈ １０ 材料 加工性 能较
好 。构架 加工 部位 存在 空 间五面 的加工 ， 采用 目前五 面加 工 中心 ， 能够 一 次装夹 加工完 成 。利用设 备直铣
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ８ ２ １—３ ２
作者筒介 ： 盂凡勇 （ ９９ ） 男 ， １ － ， 山东青岛人 ， ７ 工程师 ， 主要从事机械加工与组装工艺方面的工作 。
・
９６ ・
・
机 械 研 究 与 应 用 ・０ 年 期（ 第１ 期 ２２ 第３ 总 １ ） １ ９
应用与试验
具决 定 了加 工方 式 ， 加工 方式 也决 定 了刀具结 构 。例
３ 结
语
动 车组 构架尺 寸精 度高 、 加工部 位 多 、 工艺 复 杂 ，
对于此类重要零件 ， 除掌握编程 的知识外 ， 还必须对 机床、 夹具、 刀具、 工件加工工艺 特点进行分析 ， 才能
完成工件的加工 ， 生产出合格的产品。作为数控加工 工艺分 析 的工艺人 员 ， 工艺 准备 、 在 工艺 实施 、 工艺 改 善过程中 ， 必须细致、 谨慎、 认真地做好每一步工作 ， 才能设 计 出严谨且 合理 的工 艺流程 。
图 ３ 构 架 ￣ ｍ －艺 流 程 Ｕ ｌ －
２ ３ 工 艺实 施 ．
试切试验。试验要按照公 司相关规定进行 。只有通 过程序检验和首件试切削的合格工件 ， 才能投人批量
生产。
（ ）编制 工 艺 文件 。编 制数 控 设 备 加 工工 艺 文 １ 件， 除通 用工 步加 工 、 位 参 数 信 息外 ， 定 还要 有 程 序 、 坐标 系 、 放置 方 向 、 程序 的基 准 （ 序 零 点 ） 息 的说 程 信 明， 这部 分 区别 于其 他 部 件 的加 工 工 艺 文件 ， 十分 是
２ ２ 第３ 总 １期）・ 械 研 究 与应 用 ・ ０ 年 期（ 第１ １ ９ 机
动 车 组 转 向架构 架 加 工 工艺 分 析
孟凡 勇
（ 南车青 岛四方机车车辆股份有限公司， 山东 青岛 ２ ６ １ ） ６ 架 构 架加 工 的 工 艺设 计 过 程 ， 过 对 动 车 组 构 架加 工 过 程 各 环 节 的 分析 ， 到 了优 化 工 艺 介 通 达 流 程 的 目的 ， 行 业 内 同类 产 品 的 工 艺 流程 设 计 提 供 了参 考 。 为
重要 的工艺信 息 。
（ ）Ｐ Ｃ ６ Ｄ Ａ优 化 工 艺 。验 证 后 的 程 序 会 体 现 出
刀 具不适 合工 艺 、 艺不合 理 、 工 程序错 误 、 工装 不适合 等问题 ， 此时 需要 进 行 Ｐ Ｃ Ｄ Ａ循 环 解决 这 些 问题 ， 通
（ ）分 析 各 部 位 加 工 方 式 、 定 刀 具 结 构 和 参 ２ 确
２ ２ 工艺 流 程确定 ．
构 架 的加 工部位 多 ， 根据 生产 节奏需 适 当进行 工 艺 分散 ， 如 基 准 的 加 工 Ｊ 如 在 五 面 加 工 中 心 加 例 ，
工， 因毛坯 面 的找 正加 工 浪 费 大 型设 备 的资 源 ， 由其
序代码 。在加工 工艺顺 序节拍 表 编制 完成后 ， 根据 可 此 表进行 编制程 序 。编程 时 ， 也需 检验 前几 个步 骤 的 工作 是否存 在遗 漏 。 （ ）程序检 验 和 首件 试 切 试 验 验证 。程 序 的编 ５ 制 主要采 用软件 编程 和手工 编程 ； 两种 编程 方式 各有 优 点 。但 都需要 检验 ， 检验 一般采 用 软件模 拟检 验 和 人 工检验 。首件 试切 试验 ， 是验证 程 序 的刀具加 工尺 寸 的唯一 途径 。因此 程序 编制完 成后 ， 必须 进行 首件
ｔ ｅ ８ ｌｅ ｐ ｏ ｕ ｔｏ ｄ ｓｒ ． ｈ ａｎ ｒ ｄ ｃ ｉ ｕ ｔｙ ｆ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ：ＥＭＵ；ｂ ｇｅ； ｒ ｍｅ ｙ ｗｏ ｄ ｏ ｉ ｆａ ；ｍａ ｈｎ ｎ ｒ ｅ ｓ ｃ ｉ ｉｇ ｐ ｏ ｓ ｃ
１ 引 言
转 向架构架加工是整个高速动车组转向架制造 过程中的一个必要环节 ， 因构架结构复杂、 造价贵 、 加 工位置多 、 加工精度要求高 ， 以对构架加工工艺 的 所 研究与优化是公司工艺部 门的重要任务。笔者 以动 车组转向架构架为例 ， 对构架的加工进行工艺分析并 介绍其实施过程。
１９ ． ９ ９
风 机通风 管道专用消声器使用后极 限噪声不得超 过 ８ ９ ５— Ｏ分贝
风 机 是 一 种 通 用 机 械 设 备 ， 使 用 范 围 包括 电力 、 山、 械 、 其 矿 机 冶金 、 工等 各 行 业 。 国 际标 准 化 组 织 化 （Ｓ 对 此 类设备 所规 定 的噪 声标 准为 ≤９ Ｉ０） ０分 贝 ， 国的新标 准与 此相 同 ， 我 这也 是 工业企 业连 续性 噪 声达 标 的 依 据 ， 在 不采 用 消声措 施的 情 况下 ， 但 风机 进 出风 口向环 境所射 出的 噪 声可达 ｌ０—１０分 贝 。 大超过 了达标 １ ２ 大
参考 文献 ：
［ ］ 龚定安 ， １ 赵 孝， 高 化． 机床夹具设计 ［ ． Ｍ］ 西安 ： 安交通 大 西
学 出版 社 ，９ ２ １９ ．
如， 构架 上 的空 簧孔 ： 径 ６ ｍ 深度 ｌ０ ｍ。深度 直 ０ ｍ， １ｍ 大 、 屑 困难 是 该位 置 的加 工难 点 ， 择刀 具 时 就 要 排 选
头和直角头可解决。根据构架上存在三层板孔的加 工， 在选 择 刀具 时着重 考虑 刀具 和加工 方式 。 ２ １ ２ 加 工基 准的选 择及 工装设 计 ．． 加工 基准 可采 用工件工 艺基 准或 图纸设计基
图２ 加工基准的选择及工装 设计
２ １３ 加工设 备选择 ．．
日 本五面加工中心 ， 设备制造厂家 日本三菱重工
它设备完成定位基准的加工较为经济合理 ， 因此工艺
基 准 在进 入五 面加 工 中心进 行加 工之前 ， 已在 其他 设
备上加工完成 。构架加工工艺流程 ， 如图 ３ 所示。
划 ｆ 工 位 准 ＼＼ 装 工／ 装 工 ／ 寸 测 线 ／ 定 基 ｆ 羔 加 ／ 加 ／ 检 ＼ 加 ＼反 ＼尺
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关键 词 ： 车 组 ； 向 架 ；构 架 ；加 工 工 艺 动 转
中图分类号 ： Ｈ ６ Ｔ １
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０７ ４ １ （０ ２ ０ — ０ ６ ０ １０ — ４ ４ ２ １ ）３ ０９ — ２
Ａｎ ｌ ｓ ｆｍ ａ ｈ ｎ ｎ ｒ ｃ ｓ ｏ ｏ ｉ ｒ ｍｅ ｏ ａｙ ｉ ｏ ｃ ｉ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｆ ｒ ｂ ｇ ｅ ｆ ａ ｆＥＭ Ｕ ｓ
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计 时还要 充分考 虑 加 工过 程 的 干涉 情 况 。加 工 基 准
及工装设 计结 构 图如图 ２所 示 。
２ 动车组构架 加工工艺设计过程
构架 加工 工艺 设计 过程 如 图 Ｉ所示 。
Ｏ
２ １ 工艺 分析 ．
Ｏ ’
图 １ 构架 加工工艺设计过程
２１ １ 构 架结 构分 析 ．．
加工过 程描 述 ， 般 采用 以刀 具 为顺 序 ， 定 加 工 部 一 确 位和参 数 ， 可 以用 各部 位加 工来确 定加 工刀 具 和参 还 数 。一般采 用两种 方式 相结合 ， 目标是 减少 刀具 更 但 换次数 ， 合理 的加 工工艺顺 序 为准 进行 编制 。 （ ）编制数 控程序 。加 工程 序是 工艺 的实 现 ， ４ 体 现 了刀具 、 工艺 的制 造 水 平 的具 体 载 体 。在 编 制 时 ，
过 工艺试 验达 到更 好 的制 造水 平 。
数。刀具的选择主要考虑数控设备的加工特点 ， 为程 序的编制进行准备和分析做好基础。同时考虑工件 的材质 、 尺寸精度、 加工部位的空间结构、 机械手的最 大承重 、 机床主轴锥空结构 、 主轴转速等。刀具是实 现数 控 加工 方式 的基础 手 段 ， 与加 工 方 式 互补 ， 刀 即
要考 虑数 控设备 的 系统 通用 程 序 代 码 和 二 次开 发 程
双 交换 工 作 台 ， 作 台尺 寸 ２ ０ ｒ ５０ ｍｍ， 门 工 ５０ ｍＸ ０ ０ ａ 龙 通 过尺 寸 ３ ０ ｍｍ， ３０ 主轴 最高 转速 ４ ０ （／ ｎ ， 大 ０ ０ ｒｍｉ） 最 扭 矩 ３ ０ （ ・ ， 轴锥 炳 Ｂ ５ ， ７ ０ Ｎ ｍ） 主 Ｔ ０ 刀库 ６ Ｏ个 刀位 ， 配 备直 角铣 头 及万 能铣 头 。
将排 屑 的 问题 考 虑 到 刀具 结构 上 。通 过 上 述 分 析制 定 刀具 清单 。
（ ）编制加工工艺顺 序节拍分析表。加工工艺 ３
顺序节拍表 ， 是工艺文件的具体体现， 也是经过优化
［ ］ 王启平 ． ２ 机械制造工艺学［ ］ 哈尔滨 ： Ｍ ． 哈尔滨工业大学出版社 ，
要 求。排 气消声器 风机通风管道用消音器， 风机通风管道专用消声器系列产品为阻抗声流型。连云港正航 消
声 器厂 家根 据 对发 电厂 各类 风机运 行现 场噪 声 源进 行 实 际测 试所取 得 的濒特性 资料 来确 定在哪 些频 谱 范 围 内
准 … ， 车组 构 架加 工 基 准 采 用 工 艺 基 准 与设 计 基 动
准统一 的形式 ， 即利 用构 架 ４个 直 径 ｌ０ ｍ 孔 的形 Ｏｍ
成 中心线 为构架工艺 基准 ， 以此 形成 与设 计基 准统 并 的形 式进 行编程 。４个定基 准 位 块在 一 个平 面上 ， 和轴箱弹簧座平面为构架 ｚ方向各部尺寸 的工艺基
一
准， 编程时将其转化到图纸设计基准上。选择加工定 位块上平面、 轴箱弹簧座平面和直径 １０ ｍ孔 为构 ０ｒ ａ 架 加工 的工艺基准 ， 使用 一 面两 销定 位方式 。 为准 确确定 工件 的坐标 系 ， 在工 装与设 备 接 口上 采 用定位 键 ， 工装 重 复 定 位 准确 方 便 ， 少 工 装 保证 减 找 正时 间。考虑 大型工装 压 紧效率 问题 ， 采用 液压 压 紧方式 ， 构架装 夹 时间和调 整时 间最小 。在 工装 设 使
构架是动车组转 向架 的母体， 由侧梁 、 是 横梁 、 纵
向连接 梁 空气 弹簧 支撑梁 及其 他焊 接附件 焊接 而成 ，
为焊接钢结构 ， 主体框架呈 Ｈ形。构架各焊接部件 的材质 为 Ｓ Ａ ９ Ｂ ， Ｍ ４ ０ Ｗ 硬度 ＜ Ｂ ８ ， Ｈ １０ 材料 加工性 能较
好 。构架 加工 部位 存在 空 间五面 的加工 ， 采用 目前五 面加 工 中心 ， 能够 一 次装夹 加工完 成 。利用设 备直铣
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ８ ２ １—３ ２
作者筒介 ： 盂凡勇 （ ９９ ） 男 ， １ － ， 山东青岛人 ， ７ 工程师 ， 主要从事机械加工与组装工艺方面的工作 。
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机 械 研 究 与 应 用 ・０ 年 期（ 第１ 期 ２２ 第３ 总 １ ） １ ９
应用与试验
具决 定 了加 工方 式 ， 加工 方式 也决 定 了刀具结 构 。例
３ 结
语
动 车组 构架尺 寸精 度高 、 加工部 位 多 、 工艺 复 杂 ，
对于此类重要零件 ， 除掌握编程 的知识外 ， 还必须对 机床、 夹具、 刀具、 工件加工工艺 特点进行分析 ， 才能
完成工件的加工 ， 生产出合格的产品。作为数控加工 工艺分 析 的工艺人 员 ， 工艺 准备 、 在 工艺 实施 、 工艺 改 善过程中 ， 必须细致、 谨慎、 认真地做好每一步工作 ， 才能设 计 出严谨且 合理 的工 艺流程 。
图 ３ 构 架 ￣ ｍ －艺 流 程 Ｕ ｌ －
２ ３ 工 艺实 施 ．
试切试验。试验要按照公 司相关规定进行 。只有通 过程序检验和首件试切削的合格工件 ， 才能投人批量
生产。
（ ）编制 工 艺 文件 。编 制数 控 设 备 加 工工 艺 文 １ 件， 除通 用工 步加 工 、 位 参 数 信 息外 ， 定 还要 有 程 序 、 坐标 系 、 放置 方 向 、 程序 的基 准 （ 序 零 点 ） 息 的说 程 信 明， 这部 分 区别 于其 他 部 件 的加 工 工 艺 文件 ， 十分 是