某轮舵机液压系统故障分析与改进

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2 0 1 4年第 2期
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液压 与气动
1 O 9
某 轮 舵 机 液 压 系统 故 障分 析 与 改进
何 法 明
( 青 岛远洋船员职业学院 ,山东 青 岛 2 6 6 0 7 1 )
s h i p d i r e c t l y .To a i m a t t h e t r o u b l e o f r u n ni ng — a wa y ud r d e r a n g l e o c c u r r e d o n a s h i p, we a na l y z e t h e wo r k i n g p r i n c i -
HE Fa — mi ng
( Q i n g d a o O c e a n S h i p p i n g Ma r i n e r s C o l l e g e , Q i n g d a o , S h a n d o n g 2 6 6 0 7 1 )
Ab s t r a c t :T h e s h i p s t e e i r n g g e a r p l a y s a n i mp o r t a n t r o l e i n n a v i g a t i o n s a f e t y .F a i l u r e s o f s t e e i r n g g e a r e n d a n g e r t h e
p i e o f t h e s t e e i r n g g e a r h y d r a u l i c s y s t e m a n d t h e c h a n g e l a w o f t h e h y d r o d y n a mi c mo me n t a p p l i e d o n ud r d e r t o d i g o u t t h e c a u s e s o f t h e un r n i n g — a wa y ud r d e r a n g l e d u e t o t h e f r e q u e n t f a i l u r e o f t h e t wo — wa y h y d r a u l i c l o c k .W e p o i n t o u t t h e s h o r t a g e o f t h e s t e e r i n g g e a r h y d r a u l i c s y s t e m a n d p u t f o r w a r d t h e i mp r o v e me n t me a s u r e me n t . Ke y wo r d s :h y d r a u l i c s t e e in r g g e a r ,r un n i n g — a w a y ud r d e r a n g l e ,t wo — wa a l a n c i n g v a l v e

要: 船舶舵 机 装 置是保 证船 舶航 行安 全 的重要 设备 , 舵机 装 置故 障将 直接 危及 船舶 的航 行安 全 。针
对 某轮 频繁 出现 的跑 舵故 障 , 对舵机 液 压 系统的 工作原 理进 行 了分析 , 并深入 剖析 了加 在舵 叶上 的水 动 力矩
的 变化规 律 , 找 出了舵 机 液压 系统 中双 向液 压锁 频繁损 坏 导致 跑舵 的原 因, 指 出 了舵机 液压 系统 设计 中存 在
也是 一个 难点 。本 研究 针对 某 轮舵 机液压 系 统 的一例 故 障原 因进行 了深入 剖 析 , 指 出 了舵 机 液 压 系统 设 计 上存 在 的缺 陷 , 提 出了改进 措施 。
引言
船舶 舵机 装 置是 保 证 船 舶航 行 安 全 的重 要 设 备 ,
舵故障消失 , 但在以后的使用过程 中发现该液压锁使 用 寿命 短 ' 冈 0 换 新不 久 的同种 型号 液 压 锁 的 阀 座就 会 出现变形 , 导致锁闭不严引起跑舵故障 , 给船舶的安全 航 行带 来严 重 的安全 隐 患 。
2 故 障分 析
2 . 1 舵 机 液压 回路 分析
用于控制和驱动舵叶的转动 , 保证船舶按要求迅速可
靠 地 将舵 叶转 到并 保 持 在 指定 的舵 角 , 以使 船 舶 航 行
在给定的航线上 , 舵机装置故障将直 接危及船舶的航 行 安 全 。现代 船舶 舵 机 大 部分 为液 压 舵 机 , 对 于 船 舶 工程技术人员来说 , 舵机液压系统的故 障诊断与排除
的 不足 , 提 出了改进措 施 。
关键 词 : 液压舵 机 ; 跑舵 ; 双 向液压锁 ; 双 向平衡 阀 中图分 类号 : T H1 3 7 文献标 志码 : B 文 章编 号 : 1 0 0 0 - 4 8 5 8 ( 2 0 1 4 ) 0 2 - 0 1 0 9 - 0 3
F a i l u r e An a l y s i s a n d I mp r o v e me n t o n t h e S t e e r i n g Ge a r Hy d r a u l i c S y s t e m o f a S h i p
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