(商业计划书)汽车梦工厂创业计划书
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(商业计划书)汽车梦工厂
创业计划书
揭阳职业技术学院“助你创业,赢在广州”创业大赛
汽车梦工厂
Automobile DreamWorks
创
业
计
划
书
梦之队创业小组
团队负责人:林立钦
目录
一.执行总结 (1)
1.1公司简介 (1)
1.2市场 (1)
1.3投资与财务 (2)
1.4组织与人力资源 (3)
二、项目背景 (3)
2.1产业背景 (3)
2.2竞争优势 (6)
三、经营与落地实现 (7)
3.1经营场所选址 (7)
3.2空间设计与装修 (9)
3.3主营业务 (11)
3.4特色项目 (18)
四、市场分析 (21)
4.1国内整体市场 (21)
4.2揭阳市场分析 (30)
4.3竞争分析 (31)
4.5 SWOT分析报告 (34)
四、公司战略 (35)
4.1共同愿景 (35)
4.2发展战略规划 (36)
五、市场营销 (38)
5.1营销目标 (38)
5.2营销模式 (38)
5.3营销战略 (38)
5.3营销策略 (39)
六、人力资源 (42)
6.1人力资源管理 (42)
6.2公司管理团队 (43)
6.3公司人员安排 (45)
6.4员工招聘 (45)
七、投资与财务分析 (47)
7.1股本结构与规模 (47)
7.2资金来源与应用 (48)
7.3投资收益与风险分析 (48)
7.4各项指标的分析 (49)
八、管理体系 (51)
8.1公司性质 (51)
8.3部门职责 (52)
九、机遇与风险 (56)
9.1机遇 (56)
9.2风险分析 (58)
十、风险资本的退出 (62)
10.1撤出时间 (62)
10.2撤出方式 (62)
十一、附录 (64)
13.1财务报表如下 (64)
13.2店员服装设计 (68)
一.执行总结
1.1公司简介
汽车梦工厂股份有限公司是一家筹建中的汽车后市场服务企业,位于揭阳市空港经济区。公司成立初期,将以“汽车梦工厂”为品牌,在揭阳市空港经济区的商业服务区兴建一家集汽车美容维修、汽车改装、汽车俱乐部和汽车用品超市为一体的大型多元化一站式汽车专业综合服务旗舰店。
公司将以“汽车梦工厂,顾客好伙伴”为服务宗旨,以“客户至上”为服务理念,以提高产品质量和服务水平为核心重点,以市场为导向,立足创新和科技,同时引进国外先进技术,逐步形成一套优质、完整的售后服务体系,为顾客提供高效、便捷、舒心、全面的汽车多元化一站式综合服务。解决过去同行业维修价格过高、时间过长、质量差以及技术层次低、产品结构层次差的问题,满足汽车服务业向专业化、多元化和个性化发展的需求。
公司未来会以第一家“汽车梦工厂”旗舰店为基础,向周边城市辐射、渗透,并通过连锁加盟和直营店的模式进军一、二线城市,最终将“汽车梦工厂”店涵盖全国大中城市,完成企业发展蓝图。
1.2市场
据国家有关部门统计,2012年我国汽车保有量已达1.14亿辆。随着经济的发展,城乡居民生活水平稳步提高,而带动消费者购买力继续增强,城镇化进程不断加快,中西部地区和二三线城市汽车市场将逐步进入快速发展通道。宏观经济发展将为汽车行业的发展提供较好的环境,将继续带动汽车市场需求保持较高的增速。预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。
而随着我国汽车行业的高速发展和保有量的不断增加,以及汽车美容装饰观念的日益普及,汽车美容业正日益显露出其巨大的市场空间。据统计,2012年我国“汽车后市场”的营业额达4900亿元,而根据中国汽车工业协会权威发布的《2013年汽车用品行业趋势白皮书》显示:2013年我国汽车用品市场将继续保持30%的增长速度,全国汽车后市场销售额有望达到6600亿。
1.3投资与财务
汽车梦工厂是一家多元化投资主体的股份有限公司, 各股东根据所持股份对公司享有相应
权利和承担相应责任。公司注册资本为1000万(RMB,下同)。注册地为揭阳空港经济区炮台镇。资金筹集:创业小组投资200万,银行贷款200万,引入两家风险商投资共投资600万,。以上三方共计实筹资金1000万元。
资金用途:所筹资金主要用于:兴建汽车梦工厂店费用以及设备投入和采购共计800万;前期流动资金200万。
股本规模及结构:公司注册资本1000万。风险投资商资金入股600万,占总股本30%;创业小组资金入股200万,并以管理团队和技术入股200万,共计400万,占总股本40% 投资回收期:通过净现金流量、折现率、投资额等数据用插值法计算投资回收期为3.3年,投资方案可行
1.4组织与人力资源
公司性质是股份有限公司,初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离,实行总经理负责制,下设人事部、财务部、采购部、客服部、技术部、营销部。公司初期将以汽车梦工厂揭阳旗舰店为核心,集公司资源全力发展,由总经理兼任“汽车梦工厂”揭阳旗舰店的店长,各部门负责人根据部门职能分工管理店内事务。
团队成员林立钦、李伟东、李春青、卢创裕、郑名帆、林泽锋、陈楚霞都来自经管系,具有一定的管理经验和理论功底,并在专业技术、管理、营销、会计和交际能力等方面各有各的独特长处,同时在工作和实践中也积累了丰富的经验。
二、项目背景
2.1产业背景
在汽车产业链中,汽车后市场服务业是主要利润来源之一。成熟的国际化汽车市场中,汽车业50%—60%的利润来自于汽车后市场,美国汽车服务行业流传这么一句话“只要有1美元的车在路上跑,那它就会牵扯出至少8美元的汽车后服务”。
2012年,我国汽车后市场的营业额达4900亿,据中国汽车工业协会预计,2013年,我国汽车后市场营业额将达到6600亿,年复合增长率30%。而截至2012年,我国汽车保有量已达1.14亿辆,据有关部门预计,从2010年到2020年中国汽车总量会增长1.6亿,也就是说,到2020年,中国汽车保有量将超过2亿辆。随着汽车行业保持高速发展,汽车服务行业必将迎来历史性的发展机遇。
一台车的获利过程,整车购买所占的比例只占20%,而剩下的80%就是汽车后市场。对一般投资者而言,面对第一市场,几百亿的汽车生产线的引进开发和销售渠道的建设可望而不可即,而第二市场则更加难以渗透,因国家已对其控制几乎已经到了垄断,只有第三市场即汽车后市场,也就是保养维修和美容、配件还大有机会。
2.1.1汽车美容与维修产业背景
在我国,汽车美容业的利润一般在40%左右。随着汽车产量和汽车保有量的不断增长,汽车美容市场将迎来巨大的发展空间。特别是,随着私家车拥有量的增加,汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。一项调查显示,目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯,30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养