论驾校的发展

论机动车驾校的未来发展方向

摘要：良好的驾驶员培训学校，离不开各方面努力，主管部门的监管、市场机制的调节，培训学校的培训质量才有保证，才能更好地培养出优秀的驾驶员，才能切实维护人民的生命财产安全、构建和谐的社会等方面做出贡献。由于我国经济的快速发展，有车一族越来越多，如何在人流、车流中保证交通安全成为了当前重要的议题。本文就驾驶员培训学校关于“安全意识、社会责任、服务、创新”进行讨论。

我国的经济快速发展,机动车的增多使得交通状况变得日益复杂化,。由于很大一部分交通事故的发生引是人为的安全意识低所造成。驾驶员是一种特殊的职业,当经济的发展使得能够驾驶机动车辆成为每个人必备的一种基本生存技能的时候,驾驶员队伍的素养、安全意识也变得参差不齐。如何使驾驶员有更高的安全意识，有一种对自己、对他人、对社会的责任感，这就要从源头抓起。

一、培养驾驶员就是培养安全意识

在机动车驾驶员培训中，培养学员安全意识应放到首位。在汽车驾驶员培训中,培养学员的安全意识是一个十分重要的课题。而对学员进行综合素质教育，规范驾驶操作习惯的培养和科学的教学方法是培养学员安全意识的有效途径。

那么作为一名合格的教练员，绝不仅只是培训学员的驾驶技能，更重要的是培训学员的安全意识和文明素养，引导学员树立安全第一、珍爱生命的驾车理念，养成良好的驾驶习惯和社会责任感。

培养学员安全知识，增强学员安全意识，是驾校每位工作人员的职责。无论从理论教学还是技能训练，“安全第一，珍爱生命”，是驾驶员培训工作的宗旨。特别是教练员要严格按操作规范进行要求，教育学员安全驾驶，时刻把安全意识的培养作为教学重点。教学过程中，从维护交通秩序、保障道路畅通的高度出发，将安全意识贯穿于教学始终，各个阶段的教学都要强调安全意识、安全礼让，让学员真正明白，只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员。

学员掌握必要的安全知识，能够提高独立分析问题和解决问题的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法规知识、车辆构造与安全性能知识以及交通风险知识等，在行车过程中，学员才能知道怎么做是安全的，怎么做是危险的；遇到紧急情况时，应当怎样处置，如何减少事故伤亡和财产损失。因此，提高学员的安全知识，是学员遵章守法、安全行车的重要前提，也是驾校每位工作人员的基本职责之一。

二、办驾校是一种社会责任

办一所正规的驾校，是为预防和减少道路交通事故尽一份社会责任。正是基于这样一种信念，驾校就要起到把社会责任放在一切工作的首位。汽车大踏步地驶入普通家庭，这意味着许多非职业的机动车驾驶

人员将手握方向盘，汇成一道道巨大的车流。机动车驾驶人员队伍的急剧庞大，使得传统的驾驶培训方式和理念已经跟不上时代的要求。道路交通安全问题日益突出地摆在人们面前。为此，驾校就要大手笔投入、高起点建设。随着学校的发展，不断加大投入，教学设施不断完善。然而，随着机动车驾驶员队伍的迅速扩大，有些人的不良思想也开始扩散，他们认为驾校的学习只是一种形式，能混过考试就行；还有人认为驾校的目的就是赚钱，一切为拿驾证。面对这些不良风气的侵袭，要校始终坚守“责任理念”，不得有随波逐流，要通过全面实施机动车驾驶员素质工程，把提升驾驶员的安全意识、责任意识、作为驾驶员培训的重要内容，要注重培养驾驶员“安全意识、珍爱生命”的良好职业素质。坚持按照国家规定的教学大纲教学。根据管理部门的要求，认真进行填写教学日志、采用指纹IC卡计时培训、颁发学员结业证书等工作，使得驾驶员素质教育大纲的各项要求得到落实。同时，以“确保培训质量”为核心，通过依法经营、严格管理、规范教学、科技培训、信誉考核、诚信服务等措施，让广大学员在驾校能学到真本领、好技术，从而实现驾驶员安全意识和操作技能的全面提升。

驾校要一直把这项工作当作服务社会去执着追求。始终依法经营，积极主动维护驾培市场良好的秩序，决不受经济利益的驱使，做既危害学员又危害社会的行为；始终努力在驾培市场上树立起安全文明驾驶的意识，创新诚信优质服务的理念。在教学管理上，驾校要建立教学督查机制和教学质量信誉考核制度，定期考核教练员培训效果，公布教练员教学质量；健全了教学日志、培训记录，完善了教练员岗位责任制，明确了教练员职责。在以这种完善的机构和制度为依托，严谨的教风、务实的校风使驾校油然而生。使学员们感觉在这里学到了真本领，练出了好作风，更有了一段难忘的人生经历。

三、将服务落实在实际行动上

驾校不同于一般的学校，学员在驾校学习驾驶其实就是一种消费行为，他们购买的是享受驾驶技术培训的服务。人文服务，是服务的最高境界。要让来驾校学习的学员感受人文的气息，品质的魅力，就必须对驾校的整个业务流程进行创新，让学员在报名之前，了解驾校的服务；在学习之中，体验驾校的服务；毕业之后，夸赞驾校的服务，从而让服务成为学员全过程的享受。对于驾校来说，服务的核心仍然是驾驶培训。如果不能让学员学真本领，一切服务都将成为摆设。为搞好这个核心服务，要不断创新培训体系和教学手段，力图使教学内容更规范、培训方式更科学、学习过程更愉快，让单调的学习过程成为人们享受服务的一种消费过程。要始终认为，优质教学就是最好的服务，最好的服务就是优质的教学。通过不断的教学创新、理念更新，才能让学员们在学习中体验到人文服务的魅力。让学员感受到在驾校学习总有一种宾至如归的良好感觉。要以实际行动诠释“方便学员，服务社会”的办学宗旨，弘扬服务理念的最好证明。

真正使驾校的每一位员工都能够自觉将优质服务的理念落实在自己的行动上，只要学员有需求，员工都会随时为学员服务，并保证让学员满意。这就形成了一种习惯，一种理念，一种文化———服务文化。

四、创新是驾校发展的动力

（一）先培训、后收费

2013年1月1日起始，所有车管所按“新规”进行驾照各科目考试，科目二和科目三考试预约次数超过五次，所有已经通过的考试成绩无效，考试难度增大，驾校成本增加，使得每个学员学车的风险开始增大，这将有一部分学员交了费学车，但最终考不上驾照。学员对于是否学车将不再草率，学员对驾校的选择将更加谨慎，服务好、过关率高的驾校将更受青睐，驾培行业的挑战将真正开始。

为适应新规驾照考试带来的困境，首先从改变自身服务做起，提高培训质量，提高过关率。同时，

为了有效降低学员学车考驾照的风险，要推出“先培训后收费”的学车模式。这种模式所具有的三大亮

点会赢得广大学员以及驾培行业普遍的赞许。先培训后收费，首先，大大降低学员选择驾校的风险，中

途不满意可以低成本退出，并进行二次选择，让学员有了“货比三家”的机会，改变了以前进去就出不

来的一次性消费尴尬。其次，先培训后收费，使学员在对驾校的服务、培训质量不满意时可以直接走人

了事，学员不需找驾校退费，驾校也不需找学员补款，可以大大减少学员与驾校之间的矛盾、纠纷，有

利于社会和谐。第三，先培训后收费，将可以使驾校自己真正改变服务，提高培训质量，从而使行业更

加规范，也会整体提高行业培训服务水平，最终改善交通安全，受惠于百姓大众。

（二）加强模拟训练

至123号令实施以来驾校行业各科目通过率较低。究其原因是训练不科学、要改变训练模式、强化模拟考试，让所有学员熟悉考场规则，克服怯场心里，找出不足，以便在训练中及时改进。同时，制定考试合格率的目标，以训练赢得合格率，以合格率吸引学员，以学员满意引领招生的发展策略。驾校要组织教练员到先进驾校观摩学习，针对本地区的人文特点、各校的训练特色进行讨论、交流、来提高教学技能。

总之驾校始终要把培养学员的安全意识放在首位，本着全心全意为学员服务，一切从社会责任出发，努力探索，在不断的改革与创新中谋求更大的发展。