梁体存放

梁体存放

4.9.1 工艺概述

目前国内预制场搬移梁方式有移梁台车横移梁法、轮胎式搬梁机搬移梁法、轮轨式搬梁机抬吊移梁法。本工艺适用于铁路预应力混凝土简支箱梁搬运存放施工，主要采用900t 搬梁机在梁场内从制梁台座搬运至存梁台座，以及从存梁台座搬运至支座安装台座。

4.9.2 作业内容

作业内容包括存梁台座验收、搬梁机试吊验收、梁体搬运存放。

4.9.3 质量标准及检验方法

《起重机械安全规程》(GB6067-2010)

《起重机试验规范和程序》(GB5905-1986)

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号)

4.9.4 工艺流程图

图4.9.4-1 梁体存放施工工艺流程图

4.9.5 工艺步骤及质量控制

一、存梁台座验收

存梁台座施工完成后，及时组织对存梁台座进行验收，以达到可以存梁条件。主要包括以下内容：

(1)按照设计图纸，对存梁台座位置及结构进行验收，要符合设计图纸要求。

(2)检查存梁台座四周排水设施，保证箱梁在存放期间不致因台座下沉受到损坏。

(3)存梁台座的每个支点本身要求平整度不超过1mm，四个支点要求高差不大于2mm。由测量人员对四个支点进行水准测量，对不符合要求的安排人员进行打磨，直至达到上述标准为止。

(4)支点合格后，分别垫上橡胶支座板。橡胶支座板的厚度要保持一致，不一致的要及时更换，确保四支点高差在2mm 以内。

二、搬梁机吊重试验

搬梁机拼装完成后，必须进行吊重试验，结果合格后方可投入使用。

1. 施工准备

⑴场地准备

在搬运机工作范围内应无影响试验的障碍物，搬运机走行轨道及基础应满足设计要求。

⑵人员准备

指挥、信号、操作司机、电气检查、制动检查、走行检查、安全防护等人员到位，另配备相应工人数名。

⑶技术资料准备

①按搬运机加工制造合同及使用要求

②进行全员技术交底和安全交底。

⑷其它要求

①在支腿、主梁跨中及两端做出观测标志，观测初状态，并作好记录资料。

②备齐试吊用的预制箱梁1 片(孔道压浆达到设计强度)、专用吊具、配重钢绞线、全站仪等。

由于试验荷载超过预制箱梁原有吊梁孔能够承受的最大荷载，因此当梁面上堆载重物时，严禁直接通过吊梁孔起吊，可采用改制过的静载试验分配梁作为吊具。

2. 试吊步骤

⑴绝缘试验

整机装备完毕，在电源接通前，对电气设备进行绝缘试验(测量)，检查主回路、控制电路、所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻不得小于 1.0MΩ是否符合规定。

⑵空载试验

空载试验的目的是为了检查制造和安装中存在的质量缺陷。

在空载条件下，按照设计要求进行起升、大车走行、小车运行、夹轨器开闭、吊具回转等动作操作，并且进行起升高度、下降深度、大小车运行机构等限位试验，连锁、互锁性试验和设计规定的各机构空载速度试验，至少重复进行 3 个循环。

空载试验时，首先进行各机构的单独运转，此时应确切观察电压、电流、功率、起动电流、转向、转速是否正常。然后进行联合运转，包括正反转和快慢转。检查各运动部件是否松动，不应有超过规定的偏斜和振动，传动齿轮不应有异响，工作温度不超过规定范围，制动器动作灵活、可靠。

⑶额定载荷试验(载荷900t)

在空载试车后，将发现的缺陷矫正，即可进行额定载荷试验。

额定载荷试验的目的是验证起重机机构及制动器在额定载荷下的性能，如果各部件在

其性能试验中未发生损坏，结构无永久变形，连接处没有松动，则认为这项试验合格。

加载至设计的额定起重量，按照GB/T5905 和设计规定的工况进行起升、小车运行、大车行走、吊具回转等动作试验。至少重复进行 3 个循环。

⑷超负荷静载试验(载荷1125t)

超负荷静载试验的目的是检验搬运机零部件及结构的承载能力。如果未产生裂纹、永久变形、油漆剥落或对搬运机的性能及安全有影响的损坏，连接处未产生松动，则认为这项试验合格。

起吊额定负荷的1.25 倍即1125 吨超负荷静载试验荷载，在跨中加载，并起升离地100mm～200mm，悬空时间不少于10 分钟，重复3 次。

动载试验的目的主要是验证起重机各机构及制动器的功能，并进行挠度测试，如果各部件在其性能试验中未发生损坏，结构无永久变形，连接处没有松动，则认为这项试验合格。

以1.1 倍即990 吨作负重，各机构分别进行试验。按其工作循环，对每种动作在整个运动范围内做反复起动和制动，并按照设计和有关标准规定做 2 个机构的联合动作试验。试验要求同上述额定载荷试验。

三、梁体搬运存放

(1)搬梁机走行至箱梁中心处，下放吊具，人工辅助将吊杆穿入吊装孔内，安装好垫板及螺母。注意四角螺杆外露长度要保持一致。此时搬梁机运行台车及起重天车均处于静止状态。

(2)操作卷扬机使箱梁一端提离底模1cm 静止，提起箱梁另一端1cm 静止，然后两端同时起吊至超过制梁台位栏杆的高度静止不动。

(3)搬梁机走行至存梁台位中心处，静止不动。然后天车下降，两端对称同步低速下放

箱梁至离橡胶支座1cm 处静止。专人配合指挥，调整箱梁支座板的位置与橡胶支座的中心吻合。然后一端先下放，然后另一端再下放到位。最后放松吊具。

(4)对存梁后的存梁台座进行沉降监控，如有异常及时提梁处理。尤其是双层存梁，更要做好沉降监控，同时在下层梁面上铺设橡胶支座板时也要保证四角高差不超过2mm。

4.9.6 施工机械及工艺装备

施工机械主要有900t 搬梁机

4.9.7 作业组织

搬梁作业分白班和夜班，每班需要领班1 人，工人8～10 人。

4.9.8 生产效率

搬梁作业时间主要受台位距离及门机所处位置影响，同时要按照架梁顺序做好梁体存放规划，尽量减少梁体倒运，提高搬梁机生产效率。

4.9.9 安全生产及环境保护

(1)施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。

(2)使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。

(3)高空作业使用的所有器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固。

(4)所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。

(5)吊车起吊前，吊物周围的所有死角均不得站人。

(6)起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。

(7)施工中所使用的起吊绳的安全系数符合规定，没有断丝，磨损超标现象，没有严重