装车台注意事项

装车台注意事项

1、静电接地线

作用：将物料快速流动时产生的静电荷安全导走。

注意事项：地线应连接至车缸体。正常装车时不得随意的拔下拆除，当异常情况下若静电接地线被人无意或自然风吹落时，气动阀会自动关闭但泵还在运行，应当通知中控停止相对应的泵，当排除异常情况后，连接好静电接地线后，可以重新按“开始”气动阀会自动打开，通知中控启动相对应的泵，继续装车。

2、防溢流装置

作用：防止装车时超过槽车车缸容积的安全高度所设的装置

注意事项：防溢流的正确放置为距离车缸顶12cm并放在最低车缸口，同时它与批控器是相对应的。换句话假如是A车台的批控器应拿A车台的防溢流器，B 车台的批控器应拿B车台的防溢流器。若拿错防溢流装置将失效，可能造成装车满罐溢出事故。

3、急停按钮

作用：紧急停止装车，按下会使流量计下的气动阀关闭。

主要用在：1）装车时，软管没连接好或软管脱落破裂造成的物料泄露。此时必须迅速按下急停按钮，并通知中控停止相对应的泵。当排除了异常状况后，复位急停按钮，按“开始”按钮，当气动阀打开后，通知中控启动相应泵，继续装车；2）当流量计、批控器与地磅有误差同时客户又要求不能超提单时。可以控制一定的数量直接按急停按钮并通知中控停相对应的泵，停止装车，同时通知地磅相应的车台将数据上传，复位急停按钮。

4、ESD

作用：用于紧急停相对应的泵

当装车发生大量泄露或者火灾等紧急情况，需紧急停泵，同时对讲机又联系不到中控的时候可以按下相对应泵的ESD按钮停止装车泵。在处理完异常状况后，联系中控，待得到通知后复位ESD按钮。

5、废气回收系统。

作用：主要用于吸收装车时物料产生的废气以免物料直接挥发污染环境。

注意事项：废气回收的软管相对比较短（与防溢流连接），应让槽车停在足够放置的位置，以免拉断废气回收软管（特别是在装分缸的槽车的时候）。放置好废气回收管注意车缸的其他车缸口应关闭，打开废气回收的阀门。在装完车的时候要及时关闭废气回收的阀门。（在装可食用的物料时禁止打开废气回收阀门以免污染物料如：食用乙醇）

6、停车牌、止动木块及槽车钥匙

在槽车停到指定位置后，应收取汽车钥匙放置好停车牌和止动木块，同时让司机带上安全帽离开驾驶室，防止汽车在未经同意的情况下启动、开动槽车，拉坏软管。止动木块的正确方法：放在槽车后轮5—10cm的地方。

车台日常操作项目及突发事件预案

1、装车前如何判断车缸是否可以装车。

1、戴好劳保用品（如：防毒口罩，护目镜，安全工作服、安全帽、橡胶手套）上槽车缸顶，打开车缸顶阀盖。开顶阀盖时，人应位于上风向，防止车缸内有毒气体及残留油品喷出伤害到人；

2、检查槽车各底阀及与车缸连接各法兰处是否有出现泄漏或破洞，各出油口堵盖是齐全；

3、顶阀盖打开后，用防爆灯照射察看车缸里面是否干净,有无残留货品,水及其他杂质等；

4、再打开车缸各底阀,开前拿废油桶放置缸底阀出口处,看有无残液流出；

5、若车缸干净无残留与本次装车不一致的货品，车缸无生锈无破损，则可直接装车；

6、询问槽车司机上车次装的是什么货品，车缸是否分缸及车缸是什么材质（冰醋酸装车，车缸必需是不锈钢的）如果和本次装的货品不一致或车缸里有水及其他杂质等，问其是否清洗及清洗程序。然后请示操作工程师或请示商务部询问是否可以装车，得到可以装车通知后，填写《装车货品品质保证函》方可装车。

2、车台配合库区出油管线货品反吹入罐的操作规程。

1、询问反吹货品所需的气源为空气或氮气，并联系中控所用气源压力；

2、车台最远端排压接气管，接气前先确认风管干净；

3、联系库区操作员是否打通车台至罐的流程，是否可以送气；

4、在接到可以送气通知后，先打开气源开关，在打开物料管线手动阀，并通知库区操作员已经送气。并与中控保持联系询问管线及气源压力，避免气源压力小于管线压力产生串料；

5、在接到可以停气通知后，先关闭物料管线手动阀，再关闭气源开关。卸掉软管压力复位。

3、车台本地装车操作（本地装车无需刷卡）

1、通知中控让领导通知地磅将所需车台改本地，并说明改本地原因；

2、按《装车作业指导》正常作业连接软管等；

3、从批控器面板按start键入；输入密码******后按OK；输入对应的罐位号后按OK；输入个任意数后按OK（或直接按OK）；输入所装物料的数量（单位为Kg）按OK，此时气动阀打开，通知中控启动相对应的泵，并询问电流压力。正常装车；

4、装车结束后通知中控停泵并将数据报于中控室同时让地磅将对应车台恢复远程。注意事项：在输入按罐位号时，A号车台罐位号为双数，B号车台罐位号为单数。从离批控器远的罐号数起。输入所装物料数量时要核对正确，防止多装。

4、来船后第一次出车所需操作

1、联系中控是不是续罐，出油管线是否满货。如是空管需放废油；

2、联系库区操作人员打通罐边至车台的出油管线流程，泵体排气；

3、按《装车作业指导》正常装车，并与中控联系泵的电流、压力；

4、库区人员需巡查流程中的阀门阀杆等是否有滴漏；

5、戴好劳保从复合软管排污口取样，并贴标签，标签需让司机签名；

6、装车完毕后如需排看是否含水，应让槽车开在倾斜处(车缸进油口在最低点)静置10~15分钟后微开进油口排至桶里测水。（此条常在转低液位操作）

5、车台装车流量小应如何处理

1、查看气动阀是否开到位；

2、联系库区人员调节相应泵的回流，并关注该泵的电流、压力；

3、如若流量没上来，查看是否是过滤器堵了，拆过滤器时须让中控停泵，关闭过滤器上的手动球阀并用不锈钢桶盛接货品，清洗完过滤器复位继续装车；

4、如若流量还没上来，联系库区人员查看泵站过滤器是否堵住并检查管式货品是否聚合或结冰；

5、对于类似溶剂油、基础油等较粘的货品流量本身较小。

6、关于槽车超装或补装问题

对于不超提单的客户，往往由于流量计误差造成小量超装，或操作员预估错误提前停泵造成小量少装同时客户又不同意出车应进行如下处理：

1）超装

让槽车开回到车台，放好停车牌、止动木块并夹好地线。让司机带上安全帽离开驾驶室并收取钥匙，戴好劳保在槽车进油口接好引流管（一般司机车上配有），撕掉封条，微开进油口将货品排放至不锈钢桶，以每个不锈钢桶25KG进行预估所需排放的桶数，在排放完后关紧槽车出油口。将撕掉的封条跟地磅换取新封条对槽车进行施封并在装车单上注明。移走止动木块、接地线和停车牌让槽车进行过磅。将排放到不锈钢桶的货品盖好并贴上标签，通知中控对该货品进行交接待该货品再次出车时将排放的货品倒入槽车内。

2）补装

让槽车开回到原车台，按照《装车作业指导》正常操作。通知中控告知领导让地磅对相应车台改本地，并说明原因。补装时一般进行本地装车（详见本地装车指导）。应注意气动阀存在个最小开启值，一般所需补装的数量无法让气动阀开启，因此应将补装量设置相对高点（一般大于450kg）带批控器撞到所需补装的量时，按下急停按钮同时关闭过滤器上的手动球阀并通知中控停相应的泵。将撕掉的封条跟地磅换取新封条对槽车进行施封并在装车单上注明。

7、装车过程中对较易漏点进行巡查

1、槽车的各个进出油阀门及槽车缸体

2、复合软管的两个排污口

3、过滤器（有时拆洗没上紧螺栓）

4、过滤器上DN50的法兰特别是第一车（常用于接气）

8、危险化学品急性中毒的急救处理方法。

1、当有发生危险化学品急性中毒的事故时，急救者在安全防护措施作到位的条件下，应迅速把中毒者脱离危险现场，向上风向转移，至空气新鲜处。松开患者的衣领及裤带。并注意保暖；

2、化学毒物沾染皮肤时，应迅速脱去污染的衣服，鞋袜等，用大量流动清水冲洗