不锈钢多级离心泵的工作原理

不锈钢多级离心泵

不锈钢多级离心泵工作原理及维修

离心泵由泵、电机和底座三部分组成。泵的结构包括泵体、叶轮、泵盖、机械密封等零部件制成。泵为单级单吸卧式离心式，泵体和泵盖两部份是从叶轮背面处剖分的，即为后开门结构形式。大多数泵的叶轮前、后均为有密封环，并在叶轮后盖板上设有平衡孔，以平衡作用在转子上的轴向力。泵进口为轴向水平吸入，出口为垂直向上布置。泵和电机同轴。泵与电机直联。

不锈钢多级离心泵的工作原理：

依靠高速旋转的叶轮，液体在惯性离心力作用下获得了能量以提高了压强。水泵在工作前，泵体和进水管必须罐满水，防止气蚀现象发生。当叶轮快速转动时，叶片促使水很快旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去，泵内的水被抛出后，叶轮的中心部分形成真空区域。水在大气压力（或水压）的作用下通过管网压到了进水管内。这样循环不已，就可以实现连续抽水。在此值得一提的是：离心泵启动前一定要向泵壳内充满水以后，方可启动，否则将造成泵体发热，震动，出水量减少，对水泵造成损坏（简称“气蚀”）造成设备事故！所谓的气蚀是指：离心泵启动时，若泵内存在空气，由于空气的密度很低，旋转后产生的离心力很小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将液位低于泵进口的液体吸入泵内，不能输送流体的现象。

离心泵的种类很多，分类方法常见的有以下几种方式

1、按叶轮吸入方式分：单吸式离心泵双吸式离心泵；

2、按叶轮数目分：单级离心泵多级离心泵；

3、按叶轮结构分：敞开式叶轮离心泵半开式叶轮离心泵封闭式叶轮离心泵；

4、按工作压力分：低压离心泵中压离心泵高压离心泵；

5、按泵轴位置分：卧式离心泵和立式离心泵。

不锈钢多级离心泵维修过程

泵在使用过程中会出现各种机械故障，表现为密封漏，振动大，无流量，卡死等一系列的故障。在泵拆开之前，对没有明显标记的，要用记号笔做标记，按泵的拆开顺序，依次放好并清理污垢。避免敲击叶轮、轴和密封，那样容易变形，密封容易碎。会失去动平衡，减少使用寿命。解体泵，详细检查所有的零部件，看磨损和腐蚀情况，再进行维修。检查轴套，轴承，填料箱，件压环，封油环，叶轮等，并作好记录。检查叶轮及轴的动平衡和静平衡，检查轴同心度，弯曲度测泵体的水平度。

泵在组装的时候最关键的一步是安装密封，装机械密封时，不能带手套，动静环要清洗干净，并在摩擦表面上涂抹少量清洁的润滑油，要兼顾高压端和低压端，严禁磕碰。静环压盖安装时用力要均匀，防止压偏。

泵在组装完毕后，检查有没有剩余零件，并手动转动叶轮，检查转动时有没有卡死，偏重等现象。

不锈钢多级离心泵设备的回装和试车

泵在安装时要对角紧螺栓，边紧螺栓边转动连轴器，防止两边用力不均造成叶轮变形或卡死，要对马达和泵的连轴器用百分表对中。

1.启动前检查

a．检查轴承润滑系统、密封系统和冷却系统是否完好，轴承的油路、水路是否畅通；

转动泵的转子1～2转，检查转子是否有摩擦或卡住现象；

在联轴器附近或皮带防护装置等处，是否有妨碍转动的杂物；

离心泵、轴承座、电动机的基础地脚螺栓是否松动；

泵工作系统的阀门或附属装置均应处于泵运转时负荷最小的位置，应关闭出口调节阀；点动泵，看其叶轮转向是否与设计转向一致，若不一致，必需使叶轮完全停止转动后，调整电动机接线后，方可再启动。

b.充水离心泵在启动以前，泵壳和吸水管内必须先充满水，这是因为有空气存在的情况下，泵吸人口真空无法形成和保持。对不能加水的原料泵，要打开进口阀，让物料进入泵体，并排空气。

c.暖泵输送高温液体的泵，如电厂的锅炉给水泵，在启动前必须先暖泵。这是因为给水泵在启动时，高温给水流过泵内，使泵体温度从常温很快升高到100～200℃，这会引起泵内外和各部件之间的温差，若没有足够长的传热时间和适当控制温升的措施，会使泵各处膨胀不均，造成泵体各部分变形、磨损、振动和轴承抱轴事故。

2.启动程序离心泵泵腔和吸水管内全部充满水并无空气，出口泵关闭。给水泵暖泵完毕。对于强制润滑的泵，启动油泵向各轴承供油。启动冷却水泵或打开

冷却水阀。合闸启动，启动后泵空转时间不允许超过2～4min，使转速达到额定值后，逐渐打开离心泵的出口阀，增加流量，并达到要求的负荷。

泵在运行后，要注意压力表的波动，看看是否在规定的范围。用手摸在泵的轴承上，检查轴承温度是否过高，有没有振动过大，有没有什么异常声音。

试车的过程是和现场操作人员共同完成，不要在现场操作人员不知道的情况下，随意打开和关闭阀门，

随意开启泵。

维修结束后要对现场清理，设备要擦干净，不能遗留各种维修垃圾。

以上是我对泵维修中的一见解，由于个人能力有限，希望大家提出不同的看法，共同探讨。