地铁车站主体结构模板安装技术交底

技术交底记录编号

工程名称交底日期

施工单位分项工程名称

交底提要地铁车站主体结构模板安装

交底内容：

一、侧墙模板及单侧支架施工

侧墙模板组成见下图

1.模板拼装流程

胶合板上弹线→下料→铺面板→弹线铺木梁竖肋→上槽钢背楞和吊钩→钉端头木方→模板吊升靠在堆放架上。

2．模板拼缝结点

如下图，木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。

3．阳角连接节点

阳角处模板通过45度的斜拉杆连接，角部合成企口形式，因为斜拉杆为45度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。（如下图）

阴角处模板通过定型角模连接，角模和直墙模板用直芯带连接。可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。

4．单侧支架的结构

单侧支架由埋件系统部分和架体两部分组成，其中：

埋件系统包括：地脚螺栓、内连杆、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁。

架体部分高度有以下规格：H=3600标准节、H=1600加高节、H=3200加高节。施工时根据墙体高度选配。支架形式见图：

5、模板及支架安装

1）埋件部分安装

地脚螺栓出地面处与砼墙面距离：在底一层直墙段为194mm；各埋件杆相互之间的距离为300mm。在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件，具体尺寸根据实际情况而定。

埋件系统及架体示意图见下图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。

地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼粘附在丝扣上

影响上连接螺母。

因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移，要求在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上，点焊时，请注意不要损坏埋件的有效直径。

2）模板及单侧支架安装

单侧支架相互之间的距离为800mm。在地铁底层墙体有倒角，单侧支架支放有一定的困难。所以在支架后座处放置一砼墩或砖礅，使支架后座坐落在砼墩上。砼墩为可移动的，大小为200x200mm 高500mm。支架中部用φ48钢管架起现场制作，前面用200x100mm木方垫起。

安装流程：

钢筋绑扎并验收后→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管，现场自备）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后砼浇筑

合墙体模板时，模板下口与预先弹好的墙边线对齐，然后安装钢管背楞，临时用钢管将墙体模板撑住。

吊装单侧支架，将单侧支架由堆放场地吊至现场，单侧支架在吊装时，应轻放轻起，多榀支架堆放在一起时，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。

需由标准节和加高节组装的单侧支架，应预先在材料堆放场地装拼好，然后由塔吊吊至现场。

在直面墙体段，每安装五至六榀单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢。

支架安装完后，安装埋件系统。

用钩头螺栓将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。

调节单侧支架后支座，直至模板面板上口向墙内倾约5mm因为单侧支架受力后，模板将略向后倾。

最后再紧固并检查一次埋件受力系统，确保砼浇筑时，模板下口不会漏浆。

二、柱模板

柱模板按图纸尺寸外委加工制作定型钢模板。柱模板按设计图纸制作为4套，在柱钢筋绑扎完成后在现场合模。现场合模应注意模板棱角位置并放置海绵条防止漏浆。柱脚每侧预埋不少于2根φ25钢筋，用于固定柱脚。安装时按柱脚位置线定位，按设计要求调整标高，使其平整后，用楔子固定,与梁垂直方向设每侧设一根钢支撑，在柱底以上2m位置四个方向各设两道钢支撑，在钢支撑以上四个方各设两道揽风绳加固并调整垂直度，校正垂直度及柱顶对角线。

三、楼板模板

1、楼板模板设计

楼板模板采用12mm厚酚醛覆膜木胶合板，下面依次为10*10cm方木间距25cm，10*10cm方木间距90cm和顶丝。面板和方木间采用5cm铁钉在面板四边间距30cm固定。

施工时板垂直支撑选用碗扣式满堂红脚手架。立杆顶端加可调顶托，以便调整模板高程。立杆间距统一设置为0.6m×0.9m，局部可以用0.6m或0.3m间距调整。横杆间距为600mm；剪刀撑间距为2.0～3.0m；扫地杆距地面0.3m，并留出检查通道。

四、梁模板

本车站在B轴设置一道纵梁,中楼板纵梁为1000×1000mm纵梁，顶板纵梁为1000×2400mm（局部1000*2500 mm），施工时支撑选用Φ48，t=3.5mm碗扣支架,支架立杆间距600mm,共设3道,纵向间距900mm。横杆间距为600mm，扫地杆距地面0.3m，设对称剪刀撑，间距为3.0m。梁支架和楼板支架统筹布置,连接为一体.中楼板梁模板用一排φ12对拉螺栓加固，顶板纵梁用二排φ12对拉螺栓加固，间距900mm。

底梁截面为1000x2800mm（局部1000*2900mm宽x高）。该梁为上返梁，需要支立侧模板。局部为下返梁，在底板上开挖梁槽，不用支立侧模。

上返梁面板采用12mm覆模木胶合板。先设水平向10*10cm方木龙骨，间距300mm。然后为竖向次龙骨（100*100方木）间距为600mm；支撑点为焊接在底板上的钢筋。梁钢筋绑扎好后，清除杂物，支梁侧模。为防止侧模上浮设钢丝绳固定于底板主筋上，为防止浇注混凝土时侧模倾斜，设钢管支撑体系。

五、楼梯模板

施工中为了更好地保证楼梯踏步的平整度及各级踏步的高度一致，本工程楼梯支设方法如下：（1）支模顺序

支模顺序为楼梯支模先支好底模，然后绑扎钢筋，再支踏步侧模。

（2）支模方法

①支底模时模板接缝要求，缝宽不大于1毫米，接缝处用胶带纸贴缝，模板平整度满足设计及规范要求。

②底模下设置50×100mm木方（间距为300mm），木方下按楼梯的斜度设置钢管。且楼梯竖向支撑间距不大于1200mm。

③踏步侧模采用50mm厚木板，木板高度与楼梯踏步高度相同。木板下部切角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。

④踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的50×100木方固定（木方下部均按楼梯级数及踏步形状设置50厚三角形木楔，与木方连接在一起，以保证各级踏步的宽度一致）。浇筑混凝土时,楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设置的木方承受，木坊按间距不超过1米设置。

⑤楼梯上部木方的固定：

下部直接固定在以浇筑完的混凝土楼面上，用木块顶在端部；上部各用两根斜木方（成“八字形”）固定在已浇筑好的混凝土墙体上，再将两根斜支撑木方下部用一根木方拉接起来，以增加其稳定性；将楼梯上部木方的上下部各用一条木方连接起来，形成一个整体。

具体楼梯支模方法如楼梯支模详见【楼梯模板支撑图】。

六、电梯井模板

踏步面

混凝土楼板

~

@1800

钢管水平杆

七夹板

角钢L25x3

50厚三角形木锲

50x100木枋

螺丝

@1000

50x100木枋

A

一

50厚木枋

切角

~

A

钢管立管

扫地杆

~

50x100木枋@300

图3.5-1楼梯模板支撑图

楼梯模板支撑图

电梯井采用模板与墙体模板相同。墙体留洞，穿水平杆四层以上，用于搭设架子支撑跟进平台，模板下侧放在跟进平台上。电梯井内每隔两层架设水平安全兜网，时刻注意安全防护。

七、模板的拆除

1、柱模板拆除

柱砼浇筑24小时后，可拆除模板斜支撑，再卸掉柱箍、对拉螺栓。柱砼浇筑72小时后，用撬棍自上而下轻轻撬动模板，使模板与砼脱离。对于预组装的柱模，应设置临时支撑，防止模板倒塌。

2、侧墙模板拆除

外墙砼浇筑完24小时后，先松动支架后支座，后松动埋件部分。

彻底拆除埋件部分，并分类码放保存好。

吊走单侧支架，模板继续贴靠在墙面上，临时用钢管撑上。

砼浇筑完48小时后，拆模板。

3、梁、楼板模板拆除

梁、楼板模板应先拆梁侧模，再拆楼板底模，最后拆梁底模。梁、楼板支撑先拆水平杆，然后拆模板支撑。每根搁栅留1～2根支撑暂时不拆；用钩子将模板拆下，等该段砼全部脱模后才集中运出、集中堆放。

审核人交底人接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

3、本交底共7页。

4、如有异议请与工程部进行沟通进行变更。