轮胎活络模具模具设计

工序三：轮胎成型工序 轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎， 这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化 工序。
全钢丝载重子午线轮胎一次法两鼓成型系统
全钢子午线轮胎三鼓成型机
GCX型全钢工程子午线轮胎两鼓成型系统
BCX3型半钢子午线轮胎成型系统
工序四：硫化工序
生胎被装到硫化机上，在模 具里经过适当的时间以及适宜 的条件，从而硫化成成品轮胎。 硫化完的轮胎即具备了成品轮 胎的外观—图案/字体以及胎面 花纹。现在，轮胎将被送到最 终检验区域了。
三是工艺装备相对落后，不但设备数控化率低，而且 现有数控设备的数量和质量与国外都有较大差距。
4、我国轮胎模具的发展方向
1、加大投入，提高设备数字化与自动化水平。 2、提高产品的技术含量，应内外并举。采用新技术和先进技术
，采用新材料新工艺。转化吸收国外先进技术。积极开展对外 技术交流。 3、树立科学发展观，搞好企业管理。加快企业体制改革和机制 转换步伐，尽快建立现代企业制度，适应市场。 4、积极培养人才，努力提高员工素质，多渠道解决人才不足， 特别是尖端人才缺乏的问题。 5、全面推进数字化、信息化工作，建立创新机制，采用多种办 法提高创新能力。 6、搞好标准化工作。橡胶轮胎模具的标准化工作是一个薄弱环 节，必须尽快提高标准化水平，提高标准件的使用覆盖率。
工序二：胶部件准备工序 胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里， 将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶 部件是经过初步组装的。这6个工段分别为： 工段一：挤出
胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件： 胎面、胎侧/子口和三角胶条。
工段二：压延
原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层 较薄的胶料，最后的成品称为“帘布”。原材料帘 线主要为尼龙和聚酯两种。
“16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安
装。
“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高
载重。
“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速
度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:
目前国内生产橡胶轮胎模具的企业共有100多家， 其中已达到一定规模的企业共有30多家，其中具有较 大规模的企业有： 广东巨轮模具股份有限公司 揭阳市天阳模具有限公司 沈阳子午线轮胎模具有限公司 山东豪迈机械科技有限公司
荣成宏昌模具有限公司、河南环球模具公司、江苏申利模具厂、 山东万通模具、张家港中联橡胶机械有限公司、安徽王子精品模 具有限公司、安徽大道模具有限公司、、绍兴县轮胎模具有限公 司、绍兴正兴模具有限公司、上海生生轮胎模具有限公司、天津 天马模具有限公司、天津天合模具有限公司、广东中山模具厂、 常州市武进太湖模具有限公司、沈阳航空模具有限公司等10多家 轮胎模具生产企业也都具有一定的生产规模。
活络模轮胎模具
两半模轮胎模具
2、发展历程：
1986年，广东省揭阳市天阳橡胶机械有限公司试制成功了 我国第一套子午线轮胎活络模具。由此，中国就开始了子午线 轮胎活络模具的历史。1991年，公司引进了海外的先进技术、 设备和管理。
1987年，沈阳模具厂从原德意志联邦共和国引进子午线轮 胎活络模具制造技术及主要生产设备，建成了中国第一条活络 模生产线。该厂后来又从瑞士等国引进加工中心和六轴五联动 数控铣镗床等关键设备及国际先进的计算机软硬件，关键工序 实现了无图化加工，使中国的橡胶轮胎模具生产技术水平迅速 提高，部分技术已接近国际先进水平。
轮胎标示释义
例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”，其中：
“P” 是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) 。
“225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度
随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎
序六：轮胎测试 在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试就是必须的，这 样才能确保轮胎性能达到政府以及配套厂的要求。
轮胎均匀性试验机 轮胎动平衡试验机
第二节 我国活络模具的发展历程 与发展方向
1、轮胎的种类
按轮胎结构分为：斜交轮胎和子午线轮胎。 子午线轮胎有： （1）全钢子午线轮胎(载重胎)； （2）半钢子午线轮胎（轿车胎）； （3）全纤维子午线轮胎（部分低速或拖拉机胎）。
四、胎体结构
1 胎侧 2 内衬层 3 子口包布 4 胎体帘布 5胎圈
胎体在成型机左侧的胎体鼓上完成
五、胎胚的组成、成型、压合
1．胎体筒 2．肩垫胶 3．带束层体
胎坯由成型鼓、组合压滚和带束层传递环 共同完成
六、子午线轮胎成型方法
首先在胎体鼓上制作帘布筒（胎体）。用 层贴法完成。
子午线轮胎：胎体帘线排列方向象地球子午线一样，以轮轴为 中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。与胎冠中心线呈 ９０°，胎体上有一条多层帘线相互交叉排列，与胎冠中心线 呈很小的角度，强力很高，伸张很小的环状带束层箍紧胎体的 轮胎。
子午线轮胎的优越性：
1.耐磨性好。 2.滚动阻力小、节油。 3.牵引力和刹车性能好。 4.转弯能力大。 5.噪音小。 6.乘坐舒适性能好。 7.使用寿命长。 8.驱动力大。 9.行驶稳定性好。
检 验 机
出 厂
挤出胎面 成型
硫化
轮胎（外胎）生产过程及所用到主要设备
一、轮胎分类 light truck -passenger- truck …special...sport
Tyre：
三、带束层体的结构
1．1#带束层 2．2#带束层 3．3#带束层 4．1对0度带束层 5．胎面
带束层体在成型机右侧的带束层鼓上完成
其次将制作好的胎体从胎体鼓上卸下，套 到成型鼓上，在成型鼓上将其膨胀至一定 尺寸，再贴上带束层、胎面等部件，制成 胎胚。
以上过程始终有一台成型机完成的叫一次 法成型机；有两台成型机完成的叫二次法 成型机。
一次法子午胎成型机因胎体帘布弹性大， 胎体若从一段卸下移向二段时，胎体易变 形，易影响胎胚质量。采用一次法成型， 即可保证轮胎质量，又可提高生产效率。
3、我国轮胎模具的发展现状与差距
中国的橡胶轮胎模具生产企业虽然发展很快，但 水平和规模悬殊，即使是走在前列的企业，与国外同 类企业，特别是欧美国家的企业，还有较大差距，缺 乏国际竞争力。之所以如此，原因有三方面。
一是企业技术创新能力差，还没有建立完善的且具针 对性的研发体系和机制。
二是人才不足，特别缺乏高层次的尖端人才。
子午线轮胎活络模具
主讲：郭磊（16学时） 电话：88958899
目录
第一节 轮胎成型工艺简介 第二节 活络模具的发展历程与发展方向 第三节 活络模的分类、加工及设计要求 第四节 子午线轮胎活络模装配准则 第五节 使用过程常见问题与处理
第一节 轮胎成型工艺简介
绿色轮胎
让我们先了解轮胎的结构
速度代号 最高时速(km/h)
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
概念轮胎设计
未来汽车Hankook 设计无止境 创新无止境
胶料生产流程
准备工序
切原
胶 机
料 准 备
塑炼
螺
开 炼 机
密 炼 机
杆 塑 炼 挤 出
2001年更名为广东巨轮模具股份有限公司，建 立于1992年，后来居上，科技进步和生产能力发展 迅速，2001年被科技部认定为国家重点高新技术企 业。该公司在2000~2003年，实现了组合可拆式轮 胎模具、免通气孔无馀料轮胎模具、线性轻触式导向 轮胎活络模具等8项国家专利。
目前，该公司是国内独家同时具备子午线轮胎模 两种结构（斜平面导向结构、圆锥面导向结构）两种 工艺（钢刻花工艺、精密铸造铝合金工艺）的制造技 术和首家采用全电火花工艺加工模具的企业。企业已 全面采用CAD/CAE/CAM技术，并形成了企业局域 网。2004年后公司引进了许多具有国际先进水平的 技术设备，进一步提高公司生产轮胎活络模具的水平 和能力。
20世纪90年代，安徽王子精品模具有限公司开始 与韩国合作生产嵌镶式贴花全钢子午线轮胎模具，其 所生产的嵌镶式贴花子午线轮胎模具已有部分出口。 安徽大道模具股份有限公司也于本世纪初掌握了这项 技术，并自行开发制造了嵌镶式贴花子午线轮胎活络
模具。
2003年，广东天阳模具有限公司成功开发出了中 国第一套大型子午线工程轮胎活络模具，2004年通过 鉴定，填补了国内空白，更在2002~2004年间获六项 国家专利。国家有关部门于2002年将该公司生产的 “天鹅”牌子午线轮胎活络模具认定为“中国知名品 牌”。该公司“天阳”牌模具正在申报全国着名商 标。
热炼
开炼机 热炼
销钉冷喂料挤出机
压型 胎面复合挤出机 压延
定长 裁断
冷却
存放 备用
胎面定长裁断机 冷却 卷取
输送带冷却装置
源自文库裁断
存放 备用
钢丝圈胶
开炼机
销钉冷喂料挤出机
橡胶压延机
压延作业线
热炼
开炼机
覆胶 螺杆挤出机 成型 钢丝圈成型机 包布 钢丝圈包布机
存放
卧式裁断机
备用
硫化 内胎个体硫化机
成型
硫化
检验
工段三：胎圈成型 胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶 料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴 合到一起。
工段四：帘布裁断 在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。 帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结 构设计的要求。
工段五：贴三角胶条 在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎 圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。 工段六：带束层成型 这个工序是生产带束层的。在锭子间里， 许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料 同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶 后带束层被裁断成规定的角度和宽度。 宽度和角度大小取决于轮胎规格以及 结构设计的要求。
机
混炼 密开 炼炼 机机
压片
螺
杆开
胶 片
压炼 片机
冷 却 装
机
置
终炼 密开 炼炼 机机
压片 存放
螺 杆
开
胶 片
压 片
炼 机
冷 却 装
机
置
进 入 下 段 工 序
轮制 胎品
轮胎生产制造流程
内胎胶
开炼机
热炼
销钉冷喂料挤出机
压滤 压滤挤出机
压型 内胎挤出机
定长 裁断
运输带裁断机
接头 内胎接头机
胎面胶
帘布胶
垂直翻转式硫化机系列 1525（63.5"）B型轮胎定型硫化机
1310（55"）垂直平移式轮胎定型硫化机 垂直平移式硫化机系列
工序五：最终检验工序 在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀 性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀 性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均 匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在“动平衡实 验机”上完成的。最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品 库以备发货
侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越
小，越显扁平。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状
排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
轮胎制作录像（米其林）
轮胎制作动画（韩泰）
工序一：密炼工序 密炼工序就是把炭黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进
剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料” 的过程。所有的原材料在进入密炼机以前，必须进行测试，被 放行以后方可使用。密炼机每锅料的重量大约为250公斤。轮 胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的。胶料的成分 取决于轮胎使用性能的要求。同时，胶料成分的变化还取决于 配套厂家以及市场的需求，这些需求主要来自于牵引力、驾驶 性能、路面情况以及轮胎自身的要求。所有的胶料在进入下一 工序—胶部件准备工序之前，都要进行测试，被放行以后方可 进入下一工序。
入库
烟片胶
农场加工 绉片胶 橡胶厂
烘 胶
房
切 胶 机
塑 炼
开炼机 停放
密炼机
混 炼
开炼机 密炼机
挤出机
混炼挤出机
化工厂合成橡胶
切胶机
挤出机或开炼机供胶
钢丝绳厂生产钢丝帘线
橡
钢丝锭子房
胶
压延机生产线
纺织厂生产尼龙帘线
厂
贴胶
钢丝绳厂生产钢丝
钢丝圈挤出生产线 生产胎圈 成
型
复合胎面挤出机
机
轮胎定型 硫化机