开设班车作业规范
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壹、目的:明确免费接送购物班车作业之规范,以提供顾客更便利的服务。
贰、适用范围:各分店。
叁、管理人员:客服部接待课视需要设置班车专管员负责。
肆、规划原则:
一、有公交车通达之处,尽量不设免费接送购物班车。
二、以人口密集区为主要关切地区。
三、尽量利用现有公共运输资源,当法令许可,符合成本效益时,可考虑自购车辆。
四、设点规划:
(一)班车点的设定:
1、城区:
(1)进行市场调查,了解店址周边地区居民购物习惯及交通便利性程度作
为设点参考。
(2) 原则上以3-4个居委会居民集中点或该区附近家庭户数在1500户以上预
定设点。
2、郊县:
距离在3KM~30KM以内,车辆往返时间在15分钟至1小时以内,如遇大型企
业有购物之需求时,车辆往返时间可适当放宽。
(二)班车线路设定:
1、联系几家公交公司对所设点进行线路设计,实地考察,最大化带到顾客。
2、与居委会负责人或联系人接洽(根据各地的情况每月可支付一定的费用),
设定小区停靠点,在固定的公告栏内张贴每期快报及公告,可签定合作协议
书。
(三)班车时刻表:
1、确定该线路停靠等候点及班车往返时间,进行实地计算。
2、考虑来客的购物时间(以1-1.5小时为准)与停车场停车空间,各班次尽量
错开进入停车场。
(四)班车设置:
1、按初设的班车人数、客单价、毛利额预算一辆班车的成本价格。
2、根据预定的价格联系几家公交公司,参照同区域分店班车价格,进行比较,
确定一家公司。
3、与公交公司签订《班车租用协议书》。
(五)班车形式:
1、定点班车:可以设定固定趟次,固定停靠时间。
2、巡回班车:可以设定固定路线、停靠点、到站时间,每天跑几趟的形式。
(六)班车管理:
1、接待课视各店情况抽出专职员工管理,专人乘车跟踪,统计每条线路每天
乘客数,填写在班车行驶登记汇总表(如附表一)中,交接待课长、客服
经理审阅。
2、周一客服助理填写班车接送统计表(如附表二),交客服经理、店总经理
签字后于10:00前用电子邮件报营运处客服专员。
3、制定驾驶员服务条例。要求驾驶员准点接送,车辆停靠需报站名,做好车
辆保洁(车内地面、座椅、玻璃、指示牌的清洁),了解班车情况,故障
排除,对客服务礼貌热情(不得与顾客争执,如有顾客投诉,经核实后按
班车合约规定处理。),班车到站后司机在指定地点休息,时刻保持衣冠整洁。
4、班车若发生故障或交通意外,驾驶员须与班车专管员及公交车队联系,并
请速换车辆营运。
5、接待课班车专管员必须记录每一位司机的联络方式(手机、BP机、电话),
以备紧急联络之用。
6、每二周进行一次服务征询活动(如附表三),由班车专管员随机抽选各班
次乘客,各班次不得少于5人,并请顾客填写免费接送购物班车服务征询表
后,由班车专管员回收交客服助理汇总到免费接送购物班车服务征询汇总
表(如附表四)。
7、每周接待课召开一次班车驾乘人员会议,每月由客服经理召开一次班车驾
乘人员讲评、小结会议,反馈顾客要求和建议以及顾客对班车评价意见,
并将免费接送购物班车服务征询汇总表通报各驾乘人员,反映不足之处要
求加强改善。
8、专管员即时处理顾客投诉,并将顾客投诉内容填写到顾客投诉记录表(如
附表五),每日交接待课长,不能处理的交客服助理加盖"限三日内处理
章",由接待课长追踪处理。
(七)服务宣传:
1、每增设一个站点或调整一个站点,提前在居委会张贴告示。
2、印刷告顾客书及班车时间表,派员工至小区、居委会派发,同时在服务台
和车辆上分发。
3、车头标牌:(80公分*35公分,蓝底白字红底边,红低高为8CM电脑刻字,
特圆体)。
大润发免费接送购物班车
*** 大润发
放置车头驾驶员前档风玻璃处(中巴车可根据车头实际尺寸制作)
4、车尾标牌:(120公分*40公分,蓝底白字红底边,红低高为8CM特圆体)
大润发免费接送购物班车
(中巴车可根据实际尺寸制作)。
5、车身横幅:可根据各地公交车身长度制作用户外红色即时贴,贴于车身两边。
大润发免费接送购物班车
6、车箱内告示牌:可根据各地车箱尺寸制作,兰底白字,PV材料装贴于车门、
右侧车身上(根据车内实际情况制作)。
7、班车时刻表:兰底白字(电脑刻字,特圆体)PV板制作。
(1)出入口、候车处、墙体上装订固定时刻表,板上限高度不超过2.2m为佳;
字体要大一些,排列不可过紧,顾客易看清楚。
(2)无墙体固定的可制作活动流水牌式,收班时推回店内,用塑料薄膜加封,
以防下雨。
(3)候车处亮度较暗的可制作灯箱式(底部装蓄电瓶、轮子)活动流水牌,
晚间推回。
(4)候车区:有条件可设候车区设制长条座椅、或单椅,遮阳蓬、遮阳伞以
便顾客候车及遮阳、遮雨。
(5)隔离栏:根据各店实际需要制作。
作用:(1)顾客与车辆分隔,确保安全。
(2)顾客按顺序排队,以防哄抢座位。
尺寸参照:高60公分*长180公分*或200公分
材料:方钢管或不锈钢管式样
相互礼让文明乘车
(八)调整改进:
1、根据季节调整班车时间,冬季部分地区取消晚间接送,夏季部分地区增加晚
间接送。
2、对运行一段时间后发现来客数较少,经过宣传、促销等活动后乘客仍然较少,
对该线路重新评估合并或压缩班车时间。
3、根据S306报表的来客数分布及竟争店分布情况,开设新的班车路线。
4、将现有的定点班车逐步连成新的巡回班车路线,提高班车的利用率。
陆、使用表单:
一、班车行驶登记汇总表。
二、班车接送客统计表。
三、免费接送购物班车服务征询表。
四、免费接送购物班车服务征询汇总表。
五、顾客投诉记录表。
标准化作业学习心得
标准化作业学习心得 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
标准化作业流程学习心得 标准化作业就是将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。是规章制度、管理方法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现，使作业人员行为规范化，提高作业的控制水平和作业质量；对设备设施的配套和定置标准化，保障了安全作业和作业效率；通过程序化培训，对不同层次的人员按同一作业标准要求，提高了员工的作业安全、技术水平。通过程序化指导监督运作，形成多层次安全、质量控制，全面落实了各级安全生产质量保证体系。以“安全第一，预防为主”为指导思想，规范作业人员行为，明确生产技术标准和管理标准，明确相关专业技术配合和业务流程，明确实施程序和监督方式，以标准流程化作业确保现场作业质量。通过标准化结构和体系的建设，促进企业标准化作业，将规范化、科学化、标准化纳入技术管理中。在满足现有检修制度下，不断创新确保作业安全和检修质量，控制作业标准和流程，实现工作效率的突破。 通过对标准化作业流程的学习，个人认为标准化作业的执行必须具备四个要素。一是人的因素，确保作业人员数量、组成的合理性。二是物的要素控制，保证作业必要的安全设施、工器具及专用仪器。按标准、规范对作业现场安全设施、仪器进行布置，提高作
业安全环境和作业质量。第三为技术要素的控制，作业符合各项标准并有所提高和细化，对技术措施符合实际，且有针对性。采用文字、图表或流程框图等方法，对作业中的危险点及危险工序，进行定性和定量的分析，制定有效的措施控制，从技术的角度来保证作业的安全和质量。第四则为标准化要素。 总之，标准化作业是降低安全风险，保证作业安全和作业质量的最有效途径。是煤炭企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作中我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业。
客车GPS系统使用管理制度(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 客车GPS系统使用管理制度(新 编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
客车GPS系统使用管理制度(新编版) 为充分发挥GPS系统的作用，加强营运车辆的运营安全管理，提高运输服务质量、运营效益和安全管理水平，制定本制度： 一、管理机构及职责 为加强对营运车辆安全运营过程的监控管理，成立全球卫星系统（GPS）管理领导小组。 领导小组主要职责： 1、负责公司有关《营运车辆GPS运营安全监控管理办法》的执行和组织落实，根据客运公司实际，组织制订和不断完善《公司GPS 系统使用管理制度》和工作计划。 2、组织检查营运车辆安全运行监控管理，研究处理GPS系统使用管理过程中出现的问题。 3、监督考核各部门（监控中心）对GPS管理制度的落实情况，对监控过程中发现的车辆违规情况做出处理，制定整改措施。
二、监控中心及职责 建立GPS监控中心，监控中心设在公司安全科。 各中心主要职责： （一）安全科GPS系统管理职责 1、安全科由科长、稽查人员具体负责，分管领导监督考核。 2、负责GPS系统的日常检查与维护，确保该系统的正常运行和GPS信号的正常传递。 3、制定营运车辆GPS运营、安全监控工作计划。 4、负责全部营运车辆的运营、安全监督管理。对营运车辆的运行安全情况进行实时监控，对重点抽查车辆进行轨迹回放查询，对超速行驶、疲劳驾驶的车辆和人员及时进行记录，及时发出信息，令其立即改正，并按照《GPS终端维护及违规处理规定》提出处理意见。 5、负责车辆相关信息的采集和汇总上报。 6、建立GPS设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录、维修记录等。
驾驶员安全生产操作规程新版
二、驾驶员安全操作规程 1.驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。 2.接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。 3.驾驶员对车辆的日常维护应做到： ⑴坚持“三检，”即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。 ⑵保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ⑶防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑷保持车容整洁。 4.配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。 5.在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装 货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 &驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规
范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。 7.严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。 8.驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4 小时应休息20 分钟以上，24 小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8 小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。 9.超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。 10.遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。 11.下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。 12.在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。 13通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。 14.夜间行车要高度警惕，保持适当车速，正确使用灯光，会车时距对
驾驶员作业指导书(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 驾驶员作业指导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7408-75 驾驶员作业指导书(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 、目的和范围 --对驾驶作业及其相互关系的操作予以规定，以确保组织内质量管理目标的实现。 --适用于货运驾驶员工作内容与要求。 2、职责 --驾驶员负责运输过程中质量的控制。 3 、程序 驾驶员资格：槽车车辆驾驶员需在普通货物车辆驾驶员任职基础上同时具备“危险品运输从业资格证”及三年以上安全驾驶经验。 驾驶员岗位职责 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和交通行业标准、操作规程及货运管理有关规定；按时参加安全活动日学习；精心保养车辆，严格执行"三检
"制度（出车前、行驶中、收车后）和例行保养制度，确保车辆技术性能良好和行车安全。 遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运输作业计划，正点运行，按时完成各项任务。 爱护车辆，保持车容整洁，车上各种设施齐备有效，危险品运输车辆标志、标牌清晰有效，摆放位置正确。节约油料，做到安全、优质、高效、低耗及满意服务。 运输途中要检查各个压力表及阀门是否关紧，有无跑漏情况。运输危险品时特别注意安全，确保货物万无一失。 服从车辆调度的指挥和管理，押运人员做好清车和点货工作，不捎带违禁物品，不以货车代客车、客货混装。 3、驾驶员工作标准 （1）出车前应认真检查车辆各系统特别是制动、转向、灯光系统的技术状况是否良好，清洁整理车容车貌，检查各种设施是否安全有效，油、水是否充足，
10kV变电所系统技术规范书
地面10kV变电所高压开关柜技术规格书 编制： 审核： 二0一九年元月十六日
审查表 矿机电科：年月日矿机电矿长：年月日矿总工程师：年月日矿长：年月日公司机电部：年月日公司分管副总：年月日公司总工程师：年月日 审查意见：
目录 1、供货范围 2、项目概况 3、总的要求 结构及性能要求 4、项目环境 5、技术文件 6、其他要求 7、试验 8、质量保证和管理 9、技术服务、设计联络、工厂检验和监造 10、供方提供必须的备品备件、专用工具 1 供货范围 本表仅为10KV变电所综合自动化装置供货范围的主要项目，卖方应根据买方的技术条件提出详细的设备清单。 10KV站： 序号名称型号 单 位 数 量 备注 1 通信测控屏（每面 柜包括） 面 1 通讯管理机单元台 1 GPS对时单元台 1 以太网交换机台 1 公共测控单元 15路电流测量、32路电压 测量、56路遥信量、16路 遥控量、8路直流测量 台 1 电量采集单元台 1 预留开孔位置UPS单元台 1 预留开孔位置 2 10KV光纤差动保 护测控装置（包括 光纤接线盒及尾 台13 就地分散安装
纤） 3 10KV三段电流保 护测控装置 台 5 4 10KV变压器保护 装置 台 2 就地分散安装 5 10KV电容器保护 装置 台 2 就地分散安装 6 10KV分段保护自 投装置（含备自投） 台 1 就地分散安装 7 10KV PT并列测 控单元 台 1 就地分散安装 8 微机消谐装置SMR-WXB 台 2 就地分散安装 9 以太网交换机台 1 就地分散安装 10 五防及监控主机台 1 11 监控、五防等软件套 1 12 五防锁具及配件套 1 13 打印机台 1 14 备品备件 套 1 CPU板2块，测控装 置一台，电源板一块 15 网络连接电缆套 1 满足工程需要 16 操作台台 1 2 项目概况 本变电所的二次设备采用GCSAS型变电站综合自动化装置，完成变电站的监控及保护功能，同时向上级调度单位提供变电站运行状况信息，完成远动系统RTV（远方终端单元）功能。其保护型式为： 10kV保护： 10kV馈出线设电流速断保护和过电流保护，速断保护为主保护，过流保护为后备保护。在10kV馈出线上安装FRD-CT型零序电流互感器和FRD-XL单相接地保护装置，构成单相接地保护，单相接地保护动作于信号。 电容器柜设无时限过电流，保护动作于跳闸。过电压保护、单相接地保护。 低压馈线利用开关自身的过流脱扣器实现保护。10KV主接线采用单母线分段接线；400V主接线采用采用单母线分段接线。 3、总的要求 3.1需知 3.1.1供货方（或供货厂，下同）必须有权威机构颁发的ISO-9000系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书及华北电网有限公司进网许可证。供货方或供货厂（包括分包厂）应设计、制造和提供过同类设备，且使用条件应与本工程相类似，或按较规定的条件更严格，至少有3台套3年以上的商业运行经验。 3.1.2供货方应仔细阅读招标文件。供货方提供的设备技术规范应与本协议书中提出的要求相一致，供货方也可以推荐满足本协议书要求的类似定型产品，但必须提出详细的技术偏差。 3.1.3本书提出了对设备本体及其附属设备的技术要求。主要包括设备的使用条件、主要技术参数、结构、性能、试验及所需技术资料等方面的内容。
班车管理制度
班车管理制度 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 班车管理制度(一) 因集团为客户带给接送免费班车，为更好的提高服务质量，特制定此制度。 一、开车管理 1、班车要严格遵守各站点发车时刻，到点发车，不延时等人，保证按时开车。 2、班车要严格遵守公司制定的开车路线行驶。 3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规 的状况下，在安全地点能够适当停靠。 4、班车应持续内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。 5、班车每日回到后由当日班车司机负责登记每日行使里程。 6、班车司机要按照客户登记表的要求，每一天登记客户的数量。 二、驾驶员的管理。 1、班车司机务必为公司指定专人驾驶。 2、班车司机要求着装干净整洁。 3、班车司机要按公司要求使用礼貌用语，不说脏话。 4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。
5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。 6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资! 班车管理制度(二) 为了保障正常的工作秩序，保证乘车职工的生命财产安全，杜绝乘车时不礼貌现象发生，公司结合实际状况，特制定《职工乘班车管理规定》，具体规定如下： 第一条因公司部分员工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。班车开车路线确定的原则是：尽最大可能保证员工就近乘车。 第二条公司班车要严格遵守各站点发车时刻，到点发车，不延时等人，不提前发车，保证按时开车。 第三条班车由开车司机管理。乘车职工务必尊重司机并严格服从他们的管理。司机务必认真负责，如有问题，应及时向人力资源部和公司领导反映;司机也将理解职工们的监督，如发现司机违纪，公司将严肃处理。 第四条乘车职工务必遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座;班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不礼貌语言，男女职工不得有不礼貌举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告、罚款、通报批评、绩效考核扣减2-10分等不一样的处分。
直接空冷系统技术要求规范书
实用标准文档 直接空冷系统技术规范书 项目名称：。。。。。能源有限公司1×75t/h中温中压尾气锅炉+1×12MW 汽轮发电机项目 需方：。。。。。热电厂 设计单位: 。。。。。西安设计工程有限责任公司 使用方: 。。。。。热电厂 投标方：
2017年2月16日 目录 一.总则 二.设备的运行条件 三.设备规范 四.技术要求 五.供货范围 六.设计、制造、验收标准 七. 监造 八. 技术资料要求 九.技术服务联络方式
一. 总则 1.1 本规范书的使用范围，仅限于。。。。。能源有限公司1×75t/h中温中压尾 气锅炉+1×12MW汽轮发电机项目，本期工程共安装1台中温中压75t/h 的炭黑尾气锅炉及1台12MW空冷抽凝式汽轮发电机组，汽轮机排汽冷凝系统采用直接空冷系统。它包括本体、附属部件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求，并没有对所有技术细节作出规 定，也未具体引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本规范书和工业标准的优质产品。 1.3 如果需方有除本规范书以外的特殊要求，应以书面形式提出，并对每一 点都作详细说明，载于本规范书之后。 1.4 如投标方没有以书面对本规范书的条文提出异议。那么需方可以认为投 标方提出的产品完全满足本规范书的要求。 1.5 本规范书为订货合同的附件，与合同正文具有同等法律效力。 二. 设备的运行条件 2.1直接空冷系统的安装位置：主厂房汽机间尾部，架空于道路上，单排室外布置。
2.2设备运行环境条件 大气压力：年平均气压 904.8 mbar 相对湿度：年平均 52 % 年平均气温： 19℃ 绝对最高温度 45.5 ℃ 绝对最低温度 -19.9 ℃ 风速及风向：年平均风速 2.3 m/s, 主导风向： 年平均降雨量 501.6 mm 最大积雪深度 150mm 最大冻土深度 610 mm 地震烈度： 7度 三. 设备规范 3.1 设备名称：直接空冷系统岛 3.2数量： 1套， 3.3设计和运行条件 汽轮发电机组参数：（由买方提供） 汽轮机排汽背压： 15kPa 汽轮发电机组额定功率： 12MW
企业班车使用管理规定
班车使用管理制度 第一条、目的 因公司员工工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。凡是目前在公司工作的固定职工，公司客户等都可以申请乘坐公司班车。为了加强已开班车的管理，切实解决公司员工工上下班的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。 第二条、范围 本制度适用于公司所有员工及班车乘坐人员。 第三条、班车发车路线及时间 班车路线： 莘庄地铁便民中心东侧停车场（7：45分）——徐闵线南方商城站（7：50）——218锦江乐园站（7：55）——957石龙路站（8：10）——932黄石路站（8：15）——鲁莘线罗秀路站（8：20）——公司 班车发车时间：早上7：45分 晚上5：40分
第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时间，不得擅自调整站、行车路线、发车时间，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。 第五条：班车乘坐人员要求 1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。 2. 创造文明的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。 3. 禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。 4. 应当注意保持车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑。违者罚款元。 5. 爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。违者罚款元。 第六条班车驾驶员职责 1．班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，保持车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。 2．驾驶员应当于出车完毕后，对车辆做好一般检查。对班车环境卫生进行打扫，关闭车窗、门窗等。
机动车驾驶员安全操作规程完整
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
驾驶员岗位安全作业指导书
XX公司 驾驶员岗位安全作业指导书 为了规范公司驾驶员岗位操作行为,确保驾驶员为乘客提供安全规范服务,制定本作业指导书。 一、适用范围 本作业指导书适用公司所有驾驶员当班工作行为。 二、严禁以下存在安全隐患的危险驾驶行为 1.行驶途中玩手机、玩微信、发短信、接打电话。 2.超速行驶、“野蛮”驾驶。 3.行驶途中吃东西、闲谈、吸烟。 4.行驶途中戴耳机、听音乐。 5.行驶途中未关好车门或车未停稳开车门的。 6.不按规定站点停靠、违章超车、违章变道。 三、安全驾驶要点 1.履行“一岗双责”职责，严禁“三品”携带上车，确保安全设施齐全有效。 2.做好“市民的驾驶员”，依法遵章驾驶，严禁超速行驶，确保平安，无责任事故。 3.驾驶途中勤观察，谨慎通过各路口。 4.道路拥堵时不要着急，切记不要随意更改车道，以免造成拥堵加重。 5.行驶途中切忌急停急走，尽量避免急刹车，以免摔伤乘客。停靠站牌上下乘客时，提前减速，打开转向灯，停稳后打开车门，提醒乘客依次上车刷卡、投币，下车时观察好后方是否有车。确保安全后方可关好车门，起步行车。 6.进出场站需谨慎，缓速行驶勤观察。注意前后车距，观察车辆周围是否有障碍物。 7.恶劣天气行车时严禁高速行驶，雨雪天气注意路面打滑，注意避让。
大雾天气打开雾灯及示宽灯，缓慢行驶。 8．严禁疲劳驾驶，严禁带病驾驶。 9.到达终点站停车后，及时将车辆熄火。如果下车，一定要拔掉钥匙，关闭好车门，防止他人私自驾驶。 四、车载安全设施详情及使用方法 1.路车内配备灭火器2具，为4公斤干粉灭火器。 2.车载灭火器指针范围—指针指向绿色表示正常；红色表示压力不足；黄色表示压力过大，压力超一点点不要紧，但不要超太多，防止超压爆炸。 3.灭火器使用方法：使用干粉灭火器时，应手提灭火器的提把迅速赶到着火处，在距离起火点3米左右处，占据上风方向，从火焰侧面对准火焰根部喷射、左右扫射，尽量使干粉灭火剂均匀地喷洒在燃烧物的表面，直至把火全部扑灭。 4.使用灭火器注意事项：灭火过程中灭火器应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。 5.车内共安装应急安全锤4把，三角架一把，以便应急情况下使用。 6.安全锤的使用方法：主要是利用安全锤圆锥形的尖端敲打玻璃的边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,再多敲几下就可以了。 五、突发事件应急处置 1.交通事故：车辆发生交通事故后立即停车，保护好现场，立即拨打公司事故科电话及122报警电话，抢救伤者和财产（必须移动时应标明位置），力求减少人员伤亡和经济损失，防止事故扩大。 2．运营中发现火情：①立即靠边停车，打开前、后车门，切断电源，关闭油路或气路，迅速疏散乘客。②遇车门打不开或火势过大等紧急情况可直接使用玻璃爆破装置将车辆玻璃打碎，协助乘客有序疏散。③立即拨打119、110报警，使用一键报警及时向单位领导汇报。④正确使用灭火器，控制火情。 3.恶劣天气行车：①立即降低车速，不要紧急制动；不要急转弯；不要
岗位职责作业指导书岗位培训要求和上岗标准
（岗位职责）作业指导书岗位培训要求和上岗标准
作业指导书--岗位培训要求和上岗标准 1．设计师 1、具有室内装饰装修设计专业或相当于室内装饰装修设计专业毕业的人员。 2、具有多年装饰装修设计专业实践经验。 3、独立担当过较大型的有壹定技术难度的室内装饰工程设计工作。 4、有壹定的组织及管理协调能力。 5、有壹定的文字表达能力。 6、工作负责，责任心强。 7、设计思想活跃敏捷，有创新意识。 8、有施工现场协调及实践经验。 2．项目经理 1、具有全面负责工程施工过程中的现场管理能力，内外关系的协调能力，认真履行工程合同。 2、熟悉公司的质量体系文件，抓好施工现场组织管理及国家，地方的标准规范的贯彻落实。 3、经过省市建设局项目经理培训，取得项目经理资格证书，依据“建筑施 工 企业项目经理资质管理办法”（建设部1995年1月7日建建[1995]1号文、取得项目经理资格证书者，方可上岗。 3．项目部技术负责人 1、熟悉国家有关装饰的法规及省市的有关规定。 2、能独立地组织装饰工程施工组织设计、施工方案编制和执行，要有处理壹般
技术问题的能力。 3、具备组织图纸会审、实施的能力。熟悉施工安全、技术交底、作业指导书、施工验收规范和质量要求且能组织实施。能编制装饰工程施工过程中的关键工序、施工方法及技术措施，熟悉机械设备的壹般性能和管理。 4、具有壹定的计量器具使用及管理知识。 5、能独立主持现场工程例会，协助解决各专业装饰过程中提出的问题，能独立处理工程壹般质量、安全事故。 6、能承担审核技术核定单及设计变更且对工程进度进行检查监督的责任。4．项目施工负责人 1、熟悉国家的装饰法令、法规及省、市有关规定。 2、应具备施工员（或安全员）资质，能独立编制安全交底，安全技术方 案和安全措 措且按《建筑施工安全检查标准》管理项目安全生产文明施工。 3、应具备单位工程开工、施工组织能力，签署起草工期，且能够根据施工条件的不同及时调整施工力量，履行合同工期。 4、能独立主持现场工程和安全例会，协助解决各专业施工中提出的问题，独立 处理 装饰工程壹般安全质量事故。 5．施工员 1、应熟悉国家有关装饰施工规范，且全面掌握公司制定的安全、技术、质量等管理制度。 2、应具备组织现场施工，合理安排工序的能力。
公司班车管理办法
公司班车管理办法 第一条目的： 为了加强公司班车的管理，确保公司乘车人员按时上下班，根据公司的有关规定，特制定本办法。 第二条范围： 所有乘坐公司班车员工。 第三条职责： 1、综合管理部为公司班车的管理部门，应指定专人负责公司班车的管理及调度，建立与他们沟通的畅通渠道，并及时了解班车运行过程中的实际情况，协调班车运行中遇到的问题。 2、公司班车的行车路线须经公司研究后确定，不得随意变动。如需变动必须报请公司研究确认后可方实施，同时应及时告之公司所有员工。 3、综合管理部负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的合理建议，并根据实际情况，提出有效的解决方案。 第四条班车乘坐人员要求 1、乘坐班车人员应自觉遵守交通规则，讲究文明礼貌、服从管理、共同维护乘车秩序。 2、班车准点发车，乘车人员应提前到指定站点依次排队等候、排队上车，如有迟到责任自负，一般班车不予等人，若临时有事需班车等候，应提前打电话通知驾驶员。 3、乘车人员应遵守班车纪律，上车时应互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位和乱动班车设施，要爱护班车所有设施，未经许可，不得动用班车设施，如有损坏照价赔偿。 4、班车乘车人员上车后应当及时就坐，行驶途中不要随意走动、禁止将头、手
等伸出车外。 5、员工在乘车时一切行动要听从驾驶员的安排和指挥，如有问题，应及时向综合管理部班车调度人员反映不得随意处理；班车司机应自觉接受乘车人员的监督，如果班车司机违章，乘车人员可以制止，并及时向综合管理部班车调度人员反映。 6、乘车人员应讲究文明乘车，不得在车厢内吃零食、抽烟、打牌，不得在班车内大声喧哗及嬉戏打闹；应当保持车厢内的环境整洁，不得在车厢内随地吐痰、乱丢果皮纸屑。 7、禁止携带易燃易爆等危险品乘车，违反本条规定者，驾驶员有权拒绝其乘坐。 8、乘坐班车人员必须待车辆停稳后，车门完全开启后依次下车，以免引发安全事故，下车时应注意观察车门内外是否安全，特别提醒注意车门的右侧是否有非机动车辆或小型机动车辆通过。 9、如遇车辆发生机械事故、交通事故等情况，乘车人员不要随变下车，应听从驾驶员或工作人员现场指挥，遵循安全、有序、迅速的原则撤离现场。 10、乘坐班车的员工不得要求驾驶员在非指定地点停车，以免引发安全事故。 11、非本公司员工未经公司批准严禁乘坐本公司班车，班车驾驶员有权拒载。 12、员工有违反上述规定的，将视情节严重给予20-500元经济处罚，屡教不改者予以开除处分。 第五条班车驾驶员职责 1、班车驾驶员要严格遵守班车行驶线路和发车时间，不得擅自调整站点、行车路线和发车时间，不得私自在路上搭载非本公司的乘车人员。 2、根据国家《交通安全法》的规定并保障员工利益，除必须投保乘客座位险外，需证照齐全，驾驶员需在车内配备消防器材（如灭火器、逃生锤等）。
汽车司机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD363 汽车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周
监控系统技术要求规范书
实用文档 变电站综合自动化系统 技术要求 XXXX公司 O—四年十月
文案大全
招标项目技术要求 说明：对于招标文件中标有“ * ”下画线的条款，投标人必须满足；对这些条款的偏 离可能会导致废标。 1适用范围及工程概况 1.1适用范围 本项目要求书适用于 10kV & 0.4 kV 变电站综合自动化系统项目 所用的变电站自动化系统，满 足实现高、中、低压设备智能化监控的集成。 1.2 工程概况 本项目变电所为10kV 变电站和0.4 kV 变电所，工程内容为 10kV 变电站增加一台高压配电设 备，0.4kV 变 电所增加相应的一套低压配电设备。 投标单位需将0.4 kV 变电所按照综合自动化系统的要求进行系统集成，具体要求如下: 1.2.1按要求提供系统后台硬 件及软件，软件必须有免于买方第三方侵权起诉的完整知识产权。 1.2.2设计并实施系统综合布线，该布线内容除网络布线外尚需包含低压柜等智能设备的通讯网络系 统的二次接线设计、端子排布置设计和供货及现场接线等。 1.2.3*提供智能仪表 YYEL2000系列硬件和配套的通讯接口软件，并接入监控系统，要求监控系统完 整采集中标设备可提供的有关参数如：电流、电压、功率、功率因数、有功电度、无功电度等。 1.2.4提供系统所需的操作台、椅、控制柜等。 2供货范围及工程要求 *投标方必须是施耐德公司电力配电监控系统的系统集成商，并且须具有相关的授权书资质; 近三年内具有两个以上的电力监控系统的系统集成业绩。 2.1 *低压开关柜上的多功能智能型电力参数测量仪必须为 液晶显示屏、 10 模块、通讯接口等。 2.2设备的生产制造应按照设计图纸进行。 卖方责任范围 负责提供所供系统（设备）与其它系统（设备）的接口要求，配合相关的接口设计。 提供所供系统（设备）的技术文件、拓扑图、技术资料及与其它（系统）设备的接口设计。 YYEL2000系列，每台仪表应配置大屏幕 2.3 设备的包装及运输应符合相关标准要求。 2.4 设备的交货地点：XXXXX 工地。 2.5 设备的交货日期：合同签订生效后 1个月内。 2.6 设备的现场安装、调试：现场条件具备后进场。 3.1 负责监控系统的设计、生产、安装调试。 3.2 3.3 3.4 负责对买方技术人员的培训。
施工作业人员安全教育培训标准化问答题
施工作业人员安全教育培训标准化问答题 公共部分） 1、施工作业人员入场前应接受哪些教育？ 答：施工作业人员进场前必须经过项目部、施工队、班组三级安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。 2、作业人员施工中应该执行什么要求？ 答：必须认真执行掌握安全技术交底、施工方案、措施和安全规范要求。 3、作业人员作业前应检查什么？ 答：应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素，是否正确穿戴个人防护用品。 4、施工现场严禁拆改、移动哪些设施？ 答：施工现场严禁拆改、移动安全防护设施、用电设备等。 5、脚手架使用前应有哪些规定？ 答：脚手架必须按方案搭设，且符合规范要求，脚手架必须经过双方验收签字后方可使用。 6、高处作业严禁向下抛掷什么？ 答：严禁从上往下抛掷任何物料、工具和施工垃圾等。 7、作业中出现危险征兆时，作业人员应采取什么措施？ 答：必须立即停止作业、从安全通道处撤离到安全区域，及时向主管领导汇报。 8、我国的安全生产方针是什么？ 答：“安全第一、预防为主” 。
9、建筑业常发生的重大伤害是什么？ 答“高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故。 10、施工中三不伤害是什么？ 答：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 11、施工作业人员对危及生命安全健康行为有哪些权力？ 答：有批评、检举权和控告权力。 12、施工人员应履行哪些安全生产义务？ 答：掌握安全生产技能，参加安全培训，服从安全管理，遵章守纪，正确佩戴和使用劳动防护用品。 13、强令工人冒险作业发生事故是什么行为？ 答：强令工人冒险作业发生事故是犯罪行为，施工人员有权拒绝在危险区域内作业。 14、对特种作业人员的要求是什么？ 答：所有特种人员必须持合格有效证件上岗作业，如：电工、电气焊、信号工、架子工、机械操作手等。 15、我国制定安全生产法重要目的是什么？ 答：重要目的是保证人民群众生命和财产安全促进经济发展。 16、安全生产责任制的目的是什么？ 答：明确岗位责任，保障人民生命财产，预防工伤事故的发生。 17、施工人员在作业中必须佩戴什么用品？ 答：必须正确佩戴和使用合格的个人防护用品。如：安全帽、安全带、 护目镜、防尘口罩、绝缘手套、绝缘鞋等。
公司班车管理规定
公司班车管理规定 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
公司班车管理办法 1.范围 1.1本标准规定了公司班车运行及班车司机相关事项。 1.2本标准适用于公司班车管理、运行过程。 2.目的 为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。 3.内容 3.1因公司员工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通公司班车。行车路线确定的原则是：先申请后乘坐，尽最大可能保证员工就近乘车。 3.2凡是目前在公司工作的固定职工，合同制职工及外聘人员都可以申请乘坐公司 班车。具体管理 办法由各公司根据需要自行制定。 3.3公司班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不得延时等人。保证按时行车。如有问题，及时向管理部门反映。 3.4班车均由开车驾驶员管理。为了保证乘坐公司班车同志们的行车安全，不允许
随意串车。驾驶员也将接受职工们的监督，如发现驾驶员违纪，公司将从重处理。乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据驾驶员座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座；班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告到记过不等的处分。乘车职工要有礼貌，应主动向驾驶员打招呼，维护好公司职工的形象。3.5班车以预定路线行驶，以预定站点停靠，驾驶员必须遵守交通法规和公司规章制度，保证行车安全，任何人不得以主观理由改变行车路线和停靠站点。 3.6车队队长要负起责任，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报管理部门给与适当批评或处罚。
驾驶员岗位安全操作规程
驾驶员岗位安全操作规程 驾驶员岗位安全操作规程 1、目的 为了规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。 2、适用范围 本规程适用于莆田市公共交通有限公司所辖范围内所有公交车驾驶员当班工作行为。 3、驾驶员工作状态要求 3.1认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。 3.2 牢记“安全第一、预防为主”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。 3.3上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。 3.4驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。 3.5 严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。 3.6 行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损员工形象的行为。 3.7 当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋当拖鞋穿或赤脚开车。 3.8任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。 4、三检工作要求 4.1驾驶员须提前在发车之前15分钟报到，做好行车准备工作。 4.2驾驶员当班期间需做好“三检工作”。三检工作是指出车前、 行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。 4.2.1出车前检查内容包括：（具体检查标准参照集团技术标准）A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；C.行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横直拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：GPS系统、灭火器、空调机、报站器、钱箱、电子三牌、服务标识标志等是否齐全有效。H.车辆各营运证件、保险卡、车票是否齐全。 4.2.2起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。启动后15秒内必须有机油压力显示，否则要停机检查。 4.2.3车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。 4.2.4 检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，发现存在不适合营运问
技术规范书
1、。 1.1 招标货物一览表 2项目概况 2.1 建设背景 现场作业的安全主要依靠现场管理人员的监督及现场作业人员的自律，由于现场作业点多面广，经常出现安全隐患及违章操作现象，从而造成或引起安全事故发生。现场作业安全监督及图形化实时监控措施的研究是为了根治作业人员习惯性违章，规范作业人员的行为，如现场出现有操作不规范或安全隐患的信息，立刻作出相应的应急处理，以确保现场作业的安全运行、规范操作，为电力现场作业人员提供有效的人身安全监控与防护手段，对于预防或减少电力系统人身等恶性事故具有十分重要的理论意义和实用价值。 2.2 现状分析 安全监控困难：现场作业的安全主要依靠现场管理人员的监督及现场作业人员的自律，由于现场作业点多面广，经常出现安全隐患及违章操作现象，从而造成或引起安全事故发生。 不能指挥多个现场作业：现场作业地点分散，现场管理人员只能对一个现场作业进行监督，不能做到同时指挥多个现场进行作业，费时、费力，难以保证现场作业的进度。 2.3 建设目标 通过现场作业安全监督及图形化实时监控系统，现场作业人员可以实时将现场作业的视频传输到监控中心，管理者能够及时了解与掌握作业现场安全工作的部署，监控中心能够同时指挥多个现场进行作业，实现现场作业视频文件的存储与回放。 2.4 建设原则 根据现场作业安全监督及图形化实时监控系统的实际需要和系统建设的目标，本项目建设应遵循以下原则： 1、经济性原则 项目设计过程中，将充分利用现有设备、网络等设施类环境资源；最大限度依托并整合现有技术应用、数据信息等资源体系；在可用性的前提条件下充分保
证系统建设的经济性，提供投资效率，避免重复建设。 2、成熟性原则 本系统的设计应该尽量的采用经过市场证实的成熟的技术，减少技术风险。 3、可扩展性原则 为适应发展要求和系统自身建设需要，本系统的设计要充分考虑系统应用动态变化因素，通过现代信息技术的应用和规划设计，充分保障系统的可扩展性，以适应系统需求的变化，支持迭代开发。 4、标准化和规范化原则 严格遵循国家及地方的有关法律法规、标准和技术规范的要求，从业务、技术、运行管理等方面对项目的整体建设和实施进行初步设计，充分体现标准化和规范化。 5、安全性原则 安全体系建设是本项目重点建设内容之一，严格遵循国家及地方的有关信息系统安全保密的有关政策、标准和规范的要求，使信息系统在网络、应用、数据信息等多层面获得有力的安全保障。并且采用业界成熟的安全技术，切实避免系统破坏和数据泄密。 6、先进性原则 立足先进技术，采用主流技术，在满足需求的基础上，使系统具有国内领先技术的水平。 7、开放性原则 采用的技术均为开放技术、利于移植，这样有利于降低采购价格，保证服务质量。 8、易用性原则 本系统使用涉及电业局各个层面的用户，系统在设计过程中要针对不同层面的使用者的应用水平，充分考虑系统的易用性，保障本系统建成后的应用与推广。 2.5 建设内容 软件系统应实现以下的基本内容： 1.图像管理：监控中心可对作业现场所选摄像头实时图像根据实际需要进行显 示、抓拍等操作。 2.现场监督：现场作业与安全监控相结合，通过图形化方式直观显示现场作业 动态。 3.现场复查：图像实现自动保存，工作人员可随时调取图像资料，对现场作业 人员的工作行为、工作内容及流程进行分析。