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4、综上所述为BCM故障 更换BCM后故障排除。
电动雨刷与清洗装置
故障分析:
电动车窗系统
三、(一)电动车窗系统: 系统组成:
驾驶员侧开关 乘客侧开关 四门升降电机(玻璃升降器) BCM
都是由车身控制器进行控制
电动车窗系统
元件介绍:
驾驶员侧开关:
乘客侧开关:
既可以实现自我控制也 可控制其它3个门窗
电动雨刷与清洗装置
故障案例:
车型 SQR7200B12T7 电喷系统 联电
发动机型号 SQRE4T20A
里程 64205
变速箱型号 F5801GK
底盘号 LVVD******1504
故障现象:自动雨刷损坏
原因分析;1、.雨量传感器 它
2、LIN网络故障
3、.BCM 4、雨刷开关
5、其
检查与维修过程:1、对于自动雨刷不工作,初步分析是雨量传感器损坏,导致没有信号 输入至BCM,BCM就不会控制雨刷动作。
只可以进行单边门窗的 控制
电动车窗系统
四门升降电机(玻璃升降器):
BCM:
执行元件、带动门窗玻 璃升降
控制元件,控制门窗电 机升降
电动车窗系统
故障案例:
车型 SQR6450T21T7 电喷系统 联电
发动机型号 SQR484F
里程 9929
变速箱型号 CVT
底盘号
LVTD******280 8
故障现象:着车后门窗玻璃升降有时不受控制,降也是升,不发动着车玻璃升降控制一 切正常
防夹玻璃升电机:
作为控制器,控制玻璃 升降电机
玻璃升降电机内有实现 防夹功能的霍尔传感器
电动车窗系统
防夹工作原理:内置一个霍尔传感器,在防夹区域内(上止点4mm—200mm处)
通过检测波形来判断:通过前一个波形与后一个波形进行比较。带防夹功能的 车辆断电后需要做自学习。
自学习一般有两种方式:
1、使用专用诊断仪进行自学习 2、操作主驾驶玻璃升降器控制开关,按住开关将四门玻璃下降至下至点 保持 15s,然后再将四门玻璃升至上止点保持15s。可单独操作。
汽车电器
一、电动雨刷与清洗装置
1、常规雨刷与清洗装置
2、自动雨刷与清洗装置
二、电动车窗系统
1、常规电动车窗
三、电动座椅
2、防夹车窗
四、电动后视镜
五、中控门锁
六、防盗系统
1、车身防盗
七、CAN网络系统
2、发动机防盗
八、电路图讲解
电动雨刷与清洗装置
一、常规雨刷与清洗装置 系统组成:
雨刷电机 雨刷连杆机构 雨刷臂及刮片 洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵 雨刷开关
原因分析:1、BCM 2、线路故障 3、其它
检查与维修过程:着车后门窗玻璃升降有时不受控制,降也是升,不发动着车玻 璃升降控制一切正常。接车后用诊断仪进入车身系统查看了数据,电压,都正 常。查阅维修资料后,按先易后难检查思路,首先检查打铁点。找到后门玻璃 升降器的搭铁点位置,是在左B柱位置,和电动燃油泵共用一个搭铁,经过检查 搭铁点有虚接,处理左B柱搭铁点测试故障排除。
电动雨刷与清洗装置
雨刷开关:
调节雨刷速度
电动雨刷与清洗装置
故障案例:
车型
SQR7150J520
电喷系统 联电
发动机型号 SQRD4G15
里程
8042
变速箱型号 QR515
故障现象: 前挡风喷水后,雨刷电机运转不能自动停止
底盘号
LVVD*****6870
原因分析;1)电路短路 2)雨刷开关故障 3)雨刷电机故障 4)其它
电动雨刷与清洗装置
故障分析:
电动雨刷与清洗装置
二、自动雨刷与清洗装置 系统组成:
雨刷电机 雨刷连杆机构 雨刷臂及刮片 洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵 雨刷开关(增加自动档位、无间歇档) 雨量传感器(LIN通信) 均有车身控制器控制(BCM、ISU)
电动雨刷与清洗装置
差异元件介绍:
雨刷开关:
调节雨刷速度
如果玻璃处
反射。集成在该传感器中央的光
璃的表面来
滤过了较多的光。
电二极管就
电动雨刷与清洗装置
下雨时: 玻璃表面的光学特性 面因水滴的作用会发 量就减少了,那么光 减少了(散光原理)。
雨量传感器电路图:
红色电源 灰色 搭铁
如果玻璃浸湿了,那么 就发生了变化,玻璃表 生散射,于是反射的光 电二极管滤过的光也就
其控制形式有两种:1、继电器控制
2、车身控制器控制(BCM、ISU)
电动雨Байду номын сангаас与清洗装置
元件介绍:
雨刷电机:双速直流、具有自动回功能
执行元件,带动雨刷连 杆机构工作
雨刷连杆机构:
执行元件,带动雨刷臂 工作
电动雨刷与清洗装置
雨刷臂及刮片:
负责将雨水或清洗液刮 干净
洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵:
由洗涤泵将洗涤液加压后 通过管路由洗涤喷嘴喷出
故障是由于左B柱搭铁点松动,导致着车后电动燃油泵工作时电流比较大,使搭铁点发热 电阻过大,才会造成此现象。
电动车窗系统
故障分析:
电动车窗系统
三、(二)防夹车窗: 系统组成:
驾驶员侧开关 乘客侧开关 四门升降电机(玻璃升降器) BCM 四门防夹模块 四门防夹玻璃升电机
电动车窗系统
差异原件介绍:
防夹模块:
2、测量传感器的1号针脚有12V电源,2号针脚对地导通,3号针脚有5-7V左右的电压。 说明雨量传感器线路是正常,然后检查雨刷开关正常,考虑到雨量传感器是通过LIN线进 行通讯,通过查看电路图获知,在LIN网络上进行通讯的有雨量传感器的3号线,防盗喇 叭4号线。初步判断是LIN网络信号无法传输。
3、虽然检查雨量传感器是正常的,但是防盗喇叭内部损坏也会导致此类故障,关好 车门按下遥控闭锁键防盗喇叭会响一下,确定防盗喇叭是正常的,则LIN线也是正常的。
检查与维修过程:根据客户所描述的故障试车发现,打道喷水档后,雨刷连续 旋转,不会自动停止。更换雨刷电机,雨刷开关测试,故障依旧。检测线路无 短路现象,在检查中发现用试灯测量到雨刷开关7号脚(红/黄),雨刷电机连 续运转,不会停止,该线连接喷水电机,更换喷水电机后,故障现象不再出现, 测量喷水电机阻值:新件阻值为:1.5欧,旧电机阻值为:2.6欧,分析原因: 喷水电机电压因阻值过大,而造成压降过大,到达雨刷开关后,雨刷间隔控制 电路不起作用,造成雨刷电机不能自动停止。
雨量传感器:
将信号传给控制模块进 行分析、控制
电动雨刷与清洗装置
雨量传感器的工作原理:
雨量传感器根据光折射的原理来判断前风挡玻璃的湿度情况,该传 感器内集成有环形的发光二极管,这个发光二极管在驾驶室内透过前风挡玻璃 发射出红外线光,由集成在中央的光电二极管进行接收判断雨量。
没有下雨时:
于干燥状态,那么红外线光由玻
电动雨刷与清洗装置
故障分析:
电动车窗系统
三、(一)电动车窗系统: 系统组成:
驾驶员侧开关 乘客侧开关 四门升降电机(玻璃升降器) BCM
都是由车身控制器进行控制
电动车窗系统
元件介绍:
驾驶员侧开关:
乘客侧开关:
既可以实现自我控制也 可控制其它3个门窗
电动雨刷与清洗装置
故障案例:
车型 SQR7200B12T7 电喷系统 联电
发动机型号 SQRE4T20A
里程 64205
变速箱型号 F5801GK
底盘号 LVVD******1504
故障现象:自动雨刷损坏
原因分析;1、.雨量传感器 它
2、LIN网络故障
3、.BCM 4、雨刷开关
5、其
检查与维修过程:1、对于自动雨刷不工作,初步分析是雨量传感器损坏,导致没有信号 输入至BCM,BCM就不会控制雨刷动作。
只可以进行单边门窗的 控制
电动车窗系统
四门升降电机(玻璃升降器):
BCM:
执行元件、带动门窗玻 璃升降
控制元件,控制门窗电 机升降
电动车窗系统
故障案例:
车型 SQR6450T21T7 电喷系统 联电
发动机型号 SQR484F
里程 9929
变速箱型号 CVT
底盘号
LVTD******280 8
故障现象:着车后门窗玻璃升降有时不受控制,降也是升,不发动着车玻璃升降控制一 切正常
防夹玻璃升电机:
作为控制器,控制玻璃 升降电机
玻璃升降电机内有实现 防夹功能的霍尔传感器
电动车窗系统
防夹工作原理:内置一个霍尔传感器,在防夹区域内(上止点4mm—200mm处)
通过检测波形来判断:通过前一个波形与后一个波形进行比较。带防夹功能的 车辆断电后需要做自学习。
自学习一般有两种方式:
1、使用专用诊断仪进行自学习 2、操作主驾驶玻璃升降器控制开关,按住开关将四门玻璃下降至下至点 保持 15s,然后再将四门玻璃升至上止点保持15s。可单独操作。
汽车电器
一、电动雨刷与清洗装置
1、常规雨刷与清洗装置
2、自动雨刷与清洗装置
二、电动车窗系统
1、常规电动车窗
三、电动座椅
2、防夹车窗
四、电动后视镜
五、中控门锁
六、防盗系统
1、车身防盗
七、CAN网络系统
2、发动机防盗
八、电路图讲解
电动雨刷与清洗装置
一、常规雨刷与清洗装置 系统组成:
雨刷电机 雨刷连杆机构 雨刷臂及刮片 洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵 雨刷开关
原因分析:1、BCM 2、线路故障 3、其它
检查与维修过程:着车后门窗玻璃升降有时不受控制,降也是升,不发动着车玻 璃升降控制一切正常。接车后用诊断仪进入车身系统查看了数据,电压,都正 常。查阅维修资料后,按先易后难检查思路,首先检查打铁点。找到后门玻璃 升降器的搭铁点位置,是在左B柱位置,和电动燃油泵共用一个搭铁,经过检查 搭铁点有虚接,处理左B柱搭铁点测试故障排除。
电动雨刷与清洗装置
雨刷开关:
调节雨刷速度
电动雨刷与清洗装置
故障案例:
车型
SQR7150J520
电喷系统 联电
发动机型号 SQRD4G15
里程
8042
变速箱型号 QR515
故障现象: 前挡风喷水后,雨刷电机运转不能自动停止
底盘号
LVVD*****6870
原因分析;1)电路短路 2)雨刷开关故障 3)雨刷电机故障 4)其它
电动雨刷与清洗装置
故障分析:
电动雨刷与清洗装置
二、自动雨刷与清洗装置 系统组成:
雨刷电机 雨刷连杆机构 雨刷臂及刮片 洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵 雨刷开关(增加自动档位、无间歇档) 雨量传感器(LIN通信) 均有车身控制器控制(BCM、ISU)
电动雨刷与清洗装置
差异元件介绍:
雨刷开关:
调节雨刷速度
如果玻璃处
反射。集成在该传感器中央的光
璃的表面来
滤过了较多的光。
电二极管就
电动雨刷与清洗装置
下雨时: 玻璃表面的光学特性 面因水滴的作用会发 量就减少了,那么光 减少了(散光原理)。
雨量传感器电路图:
红色电源 灰色 搭铁
如果玻璃浸湿了,那么 就发生了变化,玻璃表 生散射,于是反射的光 电二极管滤过的光也就
其控制形式有两种:1、继电器控制
2、车身控制器控制(BCM、ISU)
电动雨Байду номын сангаас与清洗装置
元件介绍:
雨刷电机:双速直流、具有自动回功能
执行元件,带动雨刷连 杆机构工作
雨刷连杆机构:
执行元件,带动雨刷臂 工作
电动雨刷与清洗装置
雨刷臂及刮片:
负责将雨水或清洗液刮 干净
洗涤喷嘴、储液罐、洗涤泵:
由洗涤泵将洗涤液加压后 通过管路由洗涤喷嘴喷出
故障是由于左B柱搭铁点松动,导致着车后电动燃油泵工作时电流比较大,使搭铁点发热 电阻过大,才会造成此现象。
电动车窗系统
故障分析:
电动车窗系统
三、(二)防夹车窗: 系统组成:
驾驶员侧开关 乘客侧开关 四门升降电机(玻璃升降器) BCM 四门防夹模块 四门防夹玻璃升电机
电动车窗系统
差异原件介绍:
防夹模块:
2、测量传感器的1号针脚有12V电源,2号针脚对地导通,3号针脚有5-7V左右的电压。 说明雨量传感器线路是正常,然后检查雨刷开关正常,考虑到雨量传感器是通过LIN线进 行通讯,通过查看电路图获知,在LIN网络上进行通讯的有雨量传感器的3号线,防盗喇 叭4号线。初步判断是LIN网络信号无法传输。
3、虽然检查雨量传感器是正常的,但是防盗喇叭内部损坏也会导致此类故障,关好 车门按下遥控闭锁键防盗喇叭会响一下,确定防盗喇叭是正常的,则LIN线也是正常的。
检查与维修过程:根据客户所描述的故障试车发现,打道喷水档后,雨刷连续 旋转,不会自动停止。更换雨刷电机,雨刷开关测试,故障依旧。检测线路无 短路现象,在检查中发现用试灯测量到雨刷开关7号脚(红/黄),雨刷电机连 续运转,不会停止,该线连接喷水电机,更换喷水电机后,故障现象不再出现, 测量喷水电机阻值:新件阻值为:1.5欧,旧电机阻值为:2.6欧,分析原因: 喷水电机电压因阻值过大,而造成压降过大,到达雨刷开关后,雨刷间隔控制 电路不起作用,造成雨刷电机不能自动停止。
雨量传感器:
将信号传给控制模块进 行分析、控制
电动雨刷与清洗装置
雨量传感器的工作原理:
雨量传感器根据光折射的原理来判断前风挡玻璃的湿度情况,该传 感器内集成有环形的发光二极管,这个发光二极管在驾驶室内透过前风挡玻璃 发射出红外线光,由集成在中央的光电二极管进行接收判断雨量。
没有下雨时:
于干燥状态,那么红外线光由玻