高楼逃生装置设计.

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目录
CONTENTS
01 研究背景
02 基本概念 03 运行路线 04 主要机构或零件
研究背景
当前,高层建筑结构越来越复杂,人员越来越
密集,一旦失火就难以控制。由于楼梯、竖井等
烟囱效应和电梯在火灾情况下不能保证正常应用,
PART ONE
这就给高楼人群的应急逃生带来了极大的难度。 Hale Waihona Puke Baidu方面,PA政R府T 应TW做O好防火自救知识PA的R宣T T传H工R作EE,
左视图
三维正视图
右视图
6
主要机构或零件之
抱紧机件
从图中可以看出,在此抱 紧块的作用下,整个箱体将只 能顺着齿条(竖直方向)运动。 而需要做的工作就是尽量的减 小固定块与导轨工字钢之间摩 擦阻力,有能力的情况下,接 触面可以轮子代替。
7
主要机构或零件之制动机构
液压缸
通过这三根绳子拉动整个缸 体,使之往上升,由于有外面的 限制作用,缸体只能顺着固定方 向走。挤压液体,使之进入摩擦 盘的腔体。推动制动块使得轴停 止转动。
THANKS
11
完成的工作
(1)对于现在已有的高楼逃生装置的结构及 原理做了分析,获取其中有用的一部分进行利用, 最终确定了产品的外形以及工作方式。
(2)内部结构的细化分析,使之从原本的 一个整体框架转变为一个个零件组装而成的部件, 从而完成了三维制造,并生成爆炸图。
(3)液压制动系统,电路控制系统的设计。
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齿轮进入/退出工 作状态的位置,本 装置将采用发动机 /人力工作。
9
主要机构或零件之
固定卡槽的具体结构
10
主要机构或零件之
张紧装置
旋转开关,螺栓可以顺着开关内部的六 角滑槽移动,带动移动块的垂直墙壁的横
向运动 在焊接螺柱的带动 下,对孔板杆一个作用力, 以及力矩,使得该杆子绕 着固定凸台转动,从而带 动整个张紧轮的旋转,使 它产生一个横向位移,进 而对链条进行张紧。
导师:谭立新
汇报人:冯伟峰
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当需要放开刹车装置时, 在重力的作用下缸体在重力的作 用下,会顺沿着外面的定位块下 降,使得腔体中吸回先前压入的 液体,从而使得摩擦块与摩擦盘 分离,停止制动作用,形成了一 个完成的刹车系统。
摩擦盘
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主要机构或零件之
动力转换机构
通过转动左图绿色转把,利用曲柄连 杆机构的原理,使得红色的杆只能按 照固定的位置,即右下图的中间齿轮 的上下移动,中间
4
运行路线
轴I
路线1:电动机→锥齿轮→轴IV→轴III→轴III上链轮→轴II链轮 →轴II→轴II小链轮→轴I大链轮→轴I→轴I齿轮→轴I齿轮与链条 产生相对运动 路线2:踏板→曲柄拐腿→轴II→轴II小链轮→轴I大链轮→轴I→ 轴I齿轮→轴I齿轮与链条产生相对运动
轴IV
轴II 轴III
5
视图分析
最近工作和生活都有特过别是高这层段居时间民,。追如完同了美一国,美国看人完了基关本于都如接何受做科 些懈怠,事情比较多“生命安部全剧1叫0琅1”琊培榜,训看,了从而在发学生研火究灾的后几,本书能,只
比较杂,搅在一起让够熟 几部电影,其中推荐
是觉得像喝了几碗鸡
人丧失了动力 练运用技能I逃ns生id,e 有Ou效t 降低伤亡率。汤,据然统并计卵,罢了 “9·11”
恐怖袭击事件中,1.3~1.5万人从大楼中安全撤
离,
该数据足以证明安全培训的重要性。
3
本装置的特性
现有的高楼逃生装置中,有面对高楼救人时会受 高度限制;下降速度太快,易失控导致人员受伤;只 供一个人使用,且受周围环境限制等缺点。根据已有 的几种缓降逃生产品的优缺点,本人设计出了一种高 楼墙壁的爬墙装置。本装置创新有以下几点:有电的 时候,可以通过电力来上下运动,没电时,通过人力 用脚踩踏来进行逃生的双控装置;救援的速度可以根 据需要手动调节;本装置的刹车装置采用了液压系统 中制动放大系统,可以用较小的力止停装置;本装置 在一幢楼只需装几架,就可以反复使用的救到需要的 人员,并且一次可以救上多人;而费用较高,安装麻 烦是其不足之处。但我相信该装置将来能广泛应用于 各类建筑。
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