安全质量策划书

杭州地铁2号线一期工程西北段设备安装及装修工程8标安全质量策划书

中铁武汉电气化局集团有限公司杭州地铁项目经理部

二零一六年七月

目录

1、工程概况 (3)

1.1、简况 (3)

本项目工期计划....................................................................................... 错误!未定义书签。

2、编制依据、适用范围 (8)

2.1、编制依据 (8)

2.2、适用范围 (8)

3、安全生产管理控制目标 (9)

3.1、伤亡、事故控制目标： (9)

杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在0.5‰以内；无重要施工机具损坏事故；确保达到集团公司安全标准工地和杭州市文明工地标准，争创浙江省文明工地。 (9)

3.2、安全生产、文明施工达标、创优目标： (9)

省、市级安全文明工地 (9)

3.3、社会、业主、员工、相关方的重大投诉控制目标： (9)

4、安全管理组织结构 (9)

4.1、安全管理组织机构图 (10)

4.2、安全管理部门及专（兼）职人员 (10)

5、项目安全质量管理制度 (10)

5.2、安全管理制度 (13)

见附件(安全培训、交底、生产会议、检查、隐患排查、奖惩) (13)

6、安全生产费用管理 (14)

7、风险评估及应对 (14)

8、危险源识别、评价清单 (17)

9、安全专项方案控制计划 (18)

10、应急预案 (18)

1. 10.1、应急预案编制计划 (18)

2. 10.2应急演练：项目部已在现场开工后一个月内由项目安质部组织开展应急演练活

动。 (19)

3. 10.3、事故、事件报告程序 (19)

11、职业安全健康 (19)

12、质量控制及创优 (20)

1、工程概况

1.1、简况

1、工程名称

工程名称：杭州地铁2号线一期工程西北段车站（含区间）设备安装及装修工程标段八〖武林门站、沈塘桥站和下宁桥站车站（含区间）〗。

各车站简介

武林门站位于环城西路与体育场路交叉口。车站为地下两层双柱岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台宽13米，总净长187米，标准段净宽20.3米；有效站台长120米，车站建筑面积12309平方米，共设置4个出入口，3组风亭。

沈塘桥站位莫干山路与文三路交叉口，车站站台层宽度为12米，线间距为15米，车站长度为293.1米，总建筑面积16088.2平方米。车站共设有6个出入口，1个安全疏散口，3组风亭，风亭均为高风亭。

下宁桥站位于文二路与保俶北路交叉口，车站为地下二层车站，车站有效站台中心里程为SDK27+190.777，采用12m岛式站台。有效站台宽度为12米，线间距为15米，车站总长度195.6米，标准段净宽为19.3米，车站总建筑面积10306平方米。本站共设置3个出入口，1个安全疏散口，2组风亭。

2、合同总价及工期

合同价：7522.0824万元

开工日期：2016年9月15日

竣工日期：2017年5月30日。

建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司

监理单位：浙江省机电设计研究院监理

施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司

设计单位：中铁二院工程集团有限公司（武林门站）

北京城建设计发展集团股份有限公司（沈塘桥站、下宁桥站）工程重点、危险及控制部位

Ⅰ动力照明系统施工的特点、难点、重点

①动力照明系统施工特点：动力设备多，系统控制复杂，管线规格大，敷设线路长、工艺要求高、送电工期紧。

②动力照明系统施工难点：协调配合专业多，与相关承包商接口关系密切，能否搞好协调配合是本专业施工的难点。

③动力照明系统施工的重点是：系统调试。

（2）动力照明系统施工的特点、难点、重点的对策

①针对动力照明系统施工的特点，为确保本专业优质按期完成任务在总施工方法方面遵循先复杂后简单、先大后小，总平面和竖井平行并进的施工原则；各站坚持每周召开专业碰头会，加强内部沟通协调，确保人、机、料的合理配置，保证按期送电。

②针对协调配合专业多与相关承包商接口关系密切，如何搞好协调配合工作方面，我方认为首先要了解其它承包商的设计图纸，了解

各专业施工的接口部位、施工所具备的边界条件，积极地去创造其他承包商施工的条件，我方需其他承包商配合的问题通过电话、书面联系单、会议等多种方式进行沟通协调。仔细阅读综合管线图将管线交叉干扰现象减少到最低，通过以上方法来做好协调配合工作。

③系统调试工作是动力照明专业的重点工作。我方从以下几点做好调试工作：制定调试计划和调试组织机构；编制好调试作业指导书；按程序作好各项调试过程，并记录数据；编制调试报告。

Ⅱ给排水及消防系统

①给排水及消防系统施工难点、重点：难点是车站自来水引入管和污废水排放管与市政管网的对接，通常牵涉交通改道、破除路面、绿化等问题，需与多个部门协调沟通；轨行区作业限界问题及工期保证是给排水与消防专业施工的重点。

（2）针对上述问题采取如下对策

①管道接驳手续应尽早着手办理，提前提交申请以便审查；

②跟进车站地面修复情况，及早做好管道预埋，避免道路修复后重新开挖；

③做好测量放线工作，建立测量复核制度，确保管道、消火栓的安装满足限界及质量要求；

⑤对于管道和消防箱支架采用集中预制和现场实际安装相结合的方法，可在地面按施工图的要求集中预制加工，一次安装，提高工效；

⑥在轨行区具备条件时向业主申请进入轨行区作业。加大区间消