大跨度空间钢结构滑移施工技术

图４ 曲线滑移平面示意
日Ｏ ａｇｉ｀ＺＮ Ｑ 了， Ｈ Ｎ ｑ ｎ Ｇ ｎ Ｃ Ｅ Ｂ－ ａ２ Ａ Ｇ ｎ－ ｎ， Ｅ ｕ ｊ ａ ｉ ａ ｏｕ
ｈ （ ．ｈｎ ｅ Ｊｎ ｅ ｈＳｅ ｔｃｒＣ ｓ ｃ ｎ ｉｅ ｇ ，ｔ． Ｓ ｎｅ， ｕ ｇ ｎ ５ ８５ ， ｎ ； １Ｓｅ ｈｎ ｉｓｎ ｅ ｌ ｔｅ ｔ ｔ Ｅｇｅｉ Ｃ． Ｌ ， ｈ ｚｎ Ｇ ｎ ｏ ｚ ａ ｈ ｇ ｔ Ｓｕｕ ｏ ｒ ｉ ｎｎｒ ｏ ｄ ｅ ｒ ｎｕｏ ｎ ｅｈ ａ ｄ ｇ １０７ Ｃ ｉａ
中 心线偏差‘ ｍ ｏ ３ｍ
水平导向轮可设置在轨道两侧， 导向轮与滑轨间 距离为 １ 一 ０ ｍ ０ ２ｍ 。轨道摩擦表面涂黄油以减少摩擦 阻力。轨道侧面还可以标注长度， 作为滑移时位移同 步控制的辅助手段。 １ 滑移牵引装置和牵引力的计算 ． ４ 滑移的牵引方式有“ 、拉” 牵引” 种类型。 推”“ 和“ ３ 拉的方式主要是将千斤顶或卷扬机安放在结构前进方 向一侧， 与支承结构分别设置。采用推和牵引的方式时 机械装置通常都设置在各个支承部位或支承单元上。
结构物进行验算。使用 ２ 台以上的卷扬机同时牵引 时， 卷扬机型号、 所使用的钢丝绳应相同且马达必须同 电流， 以确保同步牵引。 （） ２运动牵引形式 图 ２为运动牵 引 形式的例子， 水平液压 千斤顶 由夹具提供支 承附着在轨道梁上， 对 滑移单 元 实施 牵 拉。 图 ２ 运动牵引形式 同理改变滑移单元运动方向就变为了用液压千斤顶推 动单元的滑移形式。 １ 滑移的同步控制 ． ５
１ ． 卷扬机牵拉同 ．１ ５ 步控制
采用多台卷扬机同时牵拉滑移单元， 因牵拉支座 处摩阻力及牵拉力不同影响滑移同步， 施工就应采取 相应的措施来保证滑移同步。
（） １ 采用改装卷扬机， 设计专用的控制柜， 多台卷
扬机既可以同时启动， 又可以单独工作纠偏。 （） ２在滑移轨道上设置刻度标尺。每格５ｍ ｌ ｃ， ｍ为 １ 个大区格， 各柱间为 １ 个控制单元， 多条轨道上同时 １ ． 牵引力的计算 ．１ ４ 向卷扬机控制总台报数， 如不同步值超出限值， 即可作 牵引速度应鉴１ ｍｍｎ牵引力可按滑动摩擦和 ． ／ｉ ０ ， 相应的停滑处理。 滚动摩擦分别参考下式进行计算。 （） ３合理设计滑轮组机构， 在减小单绳牵拉力的同 （） １ 滑动摩擦 时， 尽量减小各台卷扬机牵拉力的差距。 液压牵引的同步位移控制 Ｆ）， Ｙ ． ｕ Ｇ １ １． ．２ ５ 在滑移系统中， 每个牵拉点均布置 １ 台激光测距 式中， 为 Ｆ 启动牵引力；， ｆ 为滑动摩 ｕ 擦系 Ｙ 数； 为施工 仪。 在滑移过程中激光测距仪可以随时测量构件当前 安全储备系 一般取１ ；。 数， ． ‘为滑移单元重力荷载标 ５ 的位移， 并实时传送给主控计算机。每个随动牵拉点 准值。 与主牵拉点的相对位置情况可以用激光测距仪测量的 （） ２滚动摩擦 距离差值反映出来。主控计算机根据跟随动牵拉点当 Ｆ〕（／ ＋ｕｒ，Ｙ｝ ｋｒ ２ ）Ｇ ， ／ ｒ 前的位置差来决定相应比例阀的控制量大小， 从而实 式中，： 产 为滚动摩擦系数； 为钢轨与钢轮间距， ； ｋ 取 现每一跟随动牵拉点与主牵拉点的位置同步。 ０ ｍ ； 滚轮的 ． ｍｒ为 ５ ： 外半径，为 外 ； 轴的 半径； 其它符号 为了提高构件的安全性， 每个液压千斤顶都布置 意义同滑动摩擦力计算公式。 了油压传感器， 主控计算机可以通过现场实时网络监 １ ． 牵引装置 ．２ ４ 测每个牵拉点的载荷变化情况。如果牵拉点的载荷有 牵引装置一般可以采用卷扬机、 液压千斤顶。 异常的突变， 则计算机会自动停机， 并报警示意。 （） １固定牵引形式 ２ 工程实例 固定牵引通常采用的是在滑移轨道端头布设卷扬 （） １深圳机场二期扩建航站楼钢屋盖为 １ ｍ跨 ３ ５ 机， 对滑移单元进行水平牵拉。选用慢速卷扬机控制 “ 鹏形” 曲线钢析架体系， 施工滑移采用高空分棍组装、 牵引速度‘１ ｎ 如滑移时速度过大可通过设置减 ｍｍ 。 ／ｉ 单元整体滑移、 累积就位、 三点牵拉、 同步横向滑移工 速滑轮车组进行调解。 艺， 成功地解决了施工中有较大水平外推力作用的钢 固定牵引形式的牵引机械还可以采用液压千斤 管析架整体、 横向稳定性控制的难题及滑移轨道的设 顶。液压千斤顶与卷扬机相比具有牵拉位移控制精度 计、 制作、 安装难题。 高、 便于计算机控制等特点， 但牵拉过程耗时较多。 （） 白云国际机场航站楼采用以人字柱 ２广州（ 新） 固定牵引形式必须在牵引末端适当位置安放反力 支撑的大跨度双曲面钢屋盖， 平面尺寸为 ３４ （ ｘ １ｍ 长） 架， 以平衡牵引反力， 如反力架设置在结构物上， 应对
１ 滑移施工技术
聚四氟乙烯的高分子材料制成的“ 滑移垫”其摩擦系 ，
滑移工艺是利用能够控制同步的牵引设备， 将分
成若干个稳定体的结构沿轨道， 由拼装位置水平移动 到设计位置的施工工艺。该工艺的优点是可解决大量 吊 装设备无法辐射位置的结构安装难题， 节约施工场 地， 装设备要求低。缺点是要求结构平面外刚度 对吊 大， 需要铺设轨道， 多点牵拉时同步控制难度大。 １１ 滑移单元和胎架设计 ． （） １ 滑移单元 根据工程设计的结构特点和结构 滑移方式合理划分滑移单元。划分滑移单元的原则主 要有： ①滑移单元必须是自 稳定的结构体或通过加固 和架设临时支撑形成稳定的滑移单元， 滑移就位后将 临时支撑拆除； ②牵引设备有足够的牵引能力。 （） ２胎架的设计 胎架设计主要包括 ２ ： 类 固定的 拼装胎架和可移动的滑移式胎架。固定式胎架的作用 相当于通常的拼装平台， 考虑结构 自 风荷载和施工 重、 荷载的影响。滑移式胎架还可以充当运送结构单元的 平台， 设计时需要考虑析架荷载、 施工临时活荷载及脚 手架胎架自 滑移时还需要根据滑移速度进行惯性 重， 力和风荷载的计算。 １ 滑移方式 ． ２
施工技术
第 ３卷 ４
２ ｍ宽） １（ ， ２ 如图３ 所示。 安装方案选择了多轨道、 变高
度胎架、 曲线滑移、 分组安装施工工艺， 解决了空间曲 面屋盖体系的安装就位难题。如图４ 所示。
图３ 结构模型示意
图‘ 不等高滑移示意
板滑动￣滑动、 滚动协同￣滚动， 滑动系数不断降低。 （） ４牵引系统由卷扬机单独牵拉， 操作人员报数控 制￣多台卷扬机联动， 单动双重控制， 全站仪三维连续 监控￣液压千斤顶牵引， 计算机同步控制。同步控制 技术不断提高。
２ Ｃｏ ｑｇ ｖｓ Ｃ ｎ 吨 ４ ０ Ｃｉ ） ０４，ｈａ ． ｎ ｉ Ｕｉｒ ｈ ｇ ｎ ｎｅ勿， ｈ ｇ ｏｑ ０ ５ ｎ
Ａ ｓａ ： ｏ ｉｒ ｕｅ ｅ ｔｈｏｇｓ ｅｇ ａ ｃ ｓｕｉ ｏｓｅｓｕｕ ｓ ｉ ， ａ ｂｔ ｃ Ａｔ ｒ ｎ ｄｃ ｓ ｋ ｅ ｎ ｏｅｏｄｓｎ ｏ ｔｃｏ ｆ ｌ ｔｅ ｎ ｓ ｈ ｒ ｔ ｕ ｓ ｈ ｔ ｏ ｏ ｅ ｃ ｌｉ ｆ ｎ ｎｒ ｔｎ ｔ ｔｃ ｒ ｌ ｇ ｕ ｓ ｍ ｙ ｉ ｄ ｅ ｒ ｉ ｄ ｃ ｔ ｄｉｏ ｏ ｓ ｉ ｕｉ ｓ ｃｒ ｏ ｃ ｔｌａ ｉｒｕｅ ａ ｌａｏ ｏ ｓ ｉ ｃ ｓｕｉ ｈ ｉｓｎ ｌ ｎ ｎ， ｈ ｎ ｓ ｒ， ｎｏ ｃ ｔ ｐ ｉｔｎ ｌ ｎ ｏ ｔｃｏ ｅ ｉ ｆ ｇ ｔ ｙ ｏ ｕ ｏｏ ｎ ｔｄ ｈ ｐｃｉ ｆ ｇ ｒ ｔｎ ｖ ｉ ｄ ｎ ｎ ｄ ｅ ｉ ｄ ｎ ｔｈｏｇ ｉｓｅｌ ｅｓ ｆ． ｅ ｎｏ ｎ ｒ ｐｊｔｂｅｙ ｃ ｌｙ ｅ ａ ｒ ｃ ｒｌ ｖ ｏ ｉ Ｋｙ ｄ： ａｓｅｓ ｃ ｒ ｃ ｓｕｉ ｔｈｏｇ； ｅ ｓ ｉ ｃ ｓｕｉ ｔｈｏｇ ｅ ｗｒｓｓ ｔｌ ｌ ｔ ； ｔｃｏ ｅ ｎｌｙ ｃｒｄ ｎ ｏ ｔｃｏ ｅ ｎ ｏ ｏ ｐ ｉ ｔ ｔ ｕ ｏ ｒ ｔｎ ｏ ｕ ａ ｅ ｒ ｅ ｎ ｕ ｃ ｖ ｌ ｇ ｒ ｔｎ ｌｙ ｉ ｄ ｎ ｃ
高新南一道富诚科技大厦６ ５ ０ ， 话： ７ ） ９ ９１ 层 １５ 电 （ ５ ２ ９ ９ ８７ ０５６６
２ ０ Ｎ ．０ ０ ５ ｏ １
鲍广鉴等： 大跨度空间钢结构滑移施工技术
对于小跨度采用扁钢、 圆钢和角钢； 对于中等跨度可以
选用槽钢、 工字钢； 大跨度则采用钢轨（ 一５ｇ ） ４ ５ ／ｏ ３ ｋｍ
数约为０ ４ ００。滚动机构主要采用单个或 １ ． 一． ０ ５ 组车 轮、 滚棒、 滚轴等作为活动装置， 其摩擦系数约为００ ． １ 一．， ０ ２但考虑到其他因素的影响， ０ 如现场环境条件 （ 滑移频率较低， 工期较长导致接触面性质发生改变）
和滑移过程中牵引力方向等， 实际工程中摩擦系数取 ０１ ０２ ．一 ．。如图 １ 所示。
滚动销
ａ 滚动机构 ｂ 滑动机构
图 １ 滑动方式
１ 滑移轨道 ． ３ 滑移轨道的布装位置是由滑移方案根据现场条件 确定。通常有 ２ 种方式： ①需要架设支撑装置， 如在柱 顶之间增设托架， 在托架上布置滑轨； ②将轨道直接布 置在现有结构构件上， 如梁或楼板上。轨道形式多样，
对轨道下结构的加固是布置滑移轨道工序中的重 要组成部分， 将滑移过程中产生的支承反力以移动荷 载形式作用于轨道上， 对支撑轨道的结构构件运用影 响线原理进行结构最不利内力的验算。结构的加固方
式主要有柱间架设辅助析架， 楼板下增设钢管支撑等， 在滑移特重结构时可以借鉴铁路铺装形式采用铺设枕 木来分散集中荷载。滑移轨道的铺设误差必须符合下 面规定： ①同一条轨道轨顶高差‘ｌｍ ②轨道接头处 ｍ；
［ 收稿日 ２ ５ ５ ５ 期］０ － － ００２
［ 作者简介］ 鲍广鉴（ ４ 一 ， 上海人， １ （ ）男， ９｝ 深圳建升和钢结构建 筑安装工程有限公司总经理， 教授级高级工程师， 深圳市南山区
结构单元滑移时为减小移动时的阻力， 一般采用 “ 滑动” 滚动” 或“ 两种方式。滑动机构采用主要成分为
〔 关键词〕 空间钢结构； 施工技术； 曲线滑移技术 【 中图分类号」 Ｕ５． Ｔ７８１ ５ 〔 文献标识码〕 Ａ
【 文章编号」０２ ４８２０） － ０－ １ － ９（ ５１０ ２ ３ ０８ ０ ０ ０ ０
Ｓ ｄ ｇＣ ｎｔ ｃｏ Ｔｃｎｌ ｙ Ｌ ｒｅ ｎ ａａ Ｓｅｌ ｌ ｉ ｏｓ ｕｔｎ ｈｏ ｇ ｏ ａｇ Ｓａ Ｓ ｔｌ ｅ ｉｎ ｒ ｉ ｅ ｏ ｆ ｐ ｐｉ ｔ
２０ 年 １ 月 ０５ ０ 第 ３ 卷 第 １期 ４ ０
大跨度空间ຫໍສະໝຸດ Baidu结构滑移施工技术
鲍广鉴 ， 强 ， 柏全 ‘曾 “陈 ２
（． １深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司， 广东 深圳 ５８ ７ ２重庆大学， １ ５； ０ ． 重庆 《０４） ） ５ ０ 〔 摘要〕 介绍钢结构滑移施工技术的滑移单元的划分和滑移的同步控制等设计和施工过程中的几个关键技术 ， 并简 要介绍了在几个工程中的应用。
参考文献 ： ［］ 鲍广鉴， １ 郭彦林， 李国荣， 广州新白云国际机场航站楼钢结 等． 构整体曲 线滑移施工技术【 Ｊ 〕建筑结构学报， ０， （） ２ ２１ ５． ０ １ ［ｌ 鲍广鉴， ２ 李国荣， 黄建川， 沈阳博览中心钢结构施工技术 等． ［． Ｊ 施工技术， ０， （） ｌ ２ １ ０３． ０ ３ ［〕 侯兆欣， ３ 张海军， 季小莲， 新加坡 Ｍ Ｇ 等． Ａ Ａ会展中心大跨度钢 结构施工技术【 ． ｉ 施工技术， ０， （） ｌ ２ ０２ ９． ０ ９