论货物贸易与服务贸易的协同发展

种多样，我国开始同时遭遇微观经济摩擦、宏观经 济摩擦、投资摩擦、制度摩擦和技术性摩擦。发达 国家对我国实行的反倾销、紧急保障措施和技术 性贸易壁垒等不公平贸易措施已经给我国企业的 外贸出口造成了巨大损失。根据世贸组织２００２年 反倾销报告，我国出口商品共遭到其他成员方的 ４３起反倾销调查和３７起反倾销最终措施．均居 世界第一。可以这样说，出口扩张步伐越快。货物 贸易顺差越大，贸易冲突就越不可避免，我国将比 其他ＷＴ０成员面临更多的贸易冲突。 更值得关注的是，对华贸易摩擦正在从单纯 的贸易领域上升到整个经济结构的层面．这在 ２００３年围绕“人民币升值”的论战中得到了充分 的体现。可以预见，随着我国贸易顺差的扩大和国 家外汇储备的提高，以及西方国家对我国人民币 升值和资本市场开放的压力，经济摩擦还将持续． 这不仅会对我国外贸的发展造成影响．而且可能 会影响我国整个经济的发展。 在我国人世之时。主要贸易伙伴将对我国极 为不利的条款（如“特别保障条款”）强加于人。致 使我国在防御贸易壁垒时陷入被动。在今后的贸 易谈判中，我国仍处于不利地位。从历史上看．发 达国家在多边领域中推行其政策主张和贸易措施 往往处于强势，尤其是他们能够找出“符合时代潮 流的理由”（如保护环境、维护人权、关注健康、公 平竞争等）。发达国家力主将这些标准纳入多边贸 易体系的谈判框架，一旦取得成功。发达国家现在 推行的新型单边贸易壁垒将演化为必须遵守的多 边贸易规则，那时，我国外贸面临的困难将会更
服务贸易
２０００
６６４．６０ ３０４．３０ １０．９ ３６０．３０ １３．８ ２００ｌ ７２６．０１ ３３３．３５ １１．１ ３９２．６６ １３．９ 一５９．３１ ２００２ ７６２．７２ ３９７．４４ ｌＯ．９ ４６５．２８ １３．６ —６７．８４ —６２．７５ ２５４．９３
２００３上半年
４４７．１１ １９２．１８
战源自文库
二、货物贸易与服务贸易协同发展的必要性 货物贸易与服务贸易协同发展的必要性体现 在两个方面： １．从当前的国际国内形势看．我国的货物贸 易要想继续保持目前的增长速度面临着重大的挑 （１）世界贸易保护主义增强，我国与主要贸易 国的贸易摩擦加剧。２０世纪９０年代以来，国际新 贸易保护主义抬头，国际贸易壁垒出现了“绿色 化”、“技术化”、“政治化”、“灰色化”的趋势。随着 我国出口竞争力的增强和国际贸易地位的提高． 我国与主要贸易国的贸易摩擦越来越多，不仅贸 易摩擦的增长速度加快、领域扩展，而且手段也多
一：二攀物贸易酬…鹏贸易巨额焉髫黧量霎芸揽嚣警磊 蚤谋泛雯军茹：。“一““门。５’３。“＋。９…
逆差的现状
据海关统计，２００３年全年我国外贸进出口总 值高达８５１２．１亿美元，比上年净增２３０４亿美元， 同比增长３７．１％，为１９８０年以来增速最快的一 年，全年实现贸易顺差２５５．３亿美元。估计我国在 世界货物（商品）贸易的排名将达到第四位，正在 飞速迈向世界货物贸易强国。与此同时，我国服务 贸易的形势却不容乐观。２００３年上半年的服务贸 易逆差就已经达到了６２．７５亿美元。同比增长 ４３％，接近２００２年全年的水平。据估计，２００３年 我国的服务贸易逆差有可能接近１００亿美元．这 将是自１９９７年有服务贸易专项统计以来．我国服 务贸易逆差的最高点。货物贸易与服务贸易的发 展严重不对称．服务贸易在整个国际贸易中的比 重严重偏低。以货物贸易的顺差去抵消服务贸易
大。
（２）一味发展低成本劳动密集型货物贸易将 给我国带来不利的国际分工地位。环球资源
（Ｇ１０ｂａｌ Ｓｏｕｒｃｅｓ Ｌｔｄ．）日前公布的一项买家调查①
化”，世界经济社会进入了一个新的历史时期——
服务经济社会。服务贸易也日益成为影响各国经 济发展的重要力量、衡量一国国际竞争力的一项 重要标准。 （１）全球贸易结构向服务贸易倾斜，这是贸易 结构转换的世界趋势，也是经济发展的必然阶段。 当今世界经济越来越显示出服务经济的特点，服 务成为发达的市场经济中生产劳动的重要形式。 随着经济全球化带来的全球产业结构重心从制造 业向服务业转移，作为建立在新技术革命和产业
结果显示，近５０％的受访海外买家表示我国大陆 制造的产品的价格与香港、台湾制造的同类产品 价格要低ｌ １％一５０％．而英语沟通能力却是我国 大陆供应商得分最低的一个环节。这说明我国产 品现有的优势仍是廉价的劳动力，人力资本的素 质至今没有得到提高。目前我国货物贸易的发展 面临着两难局面：原有的比较优势（自然资源和廉 价的劳动力）难以维持竞争力，而新的竞争优势 （创新能力、技术水平、高素质劳动力、管理水平
一１９—
（２００３）‘避取国内生产总值、人均国民收入、服务
业增加值及年增长率、商品出口和商品进口等指 标，运用实证分析的方法对影响服务贸易的宏观 因素进行了研究，结果表明．货物出口对服务出口 有显著的拉动效应。货物贸易的发展过程中蕴含 着服务贸易的巨大机会，发展中国家应当善于主 动把握这些机会。可惜的是。我国货物贸易的高速 增长并没有带来服务贸易的发展。以运输服务为 例，它一直是我国服务贸易逆差的一个大项，历年 的逆差都在５０—８０亿美元之间，虽然我国货物贸 易保持了高速增长，但货物贸易８５％的海运市场 中．位列世界七大海运船队之一的中远公司只占 不到３０％的份额，相当一部分市场份额被外轮公 司所瓜分。国际货物运输保险服务也是如此。由于 服务业基础落后．为生产者服务的生产性服务业 发展缓慢．再加上入世后服务市场的相对开放，我 国服务企业并没有享受到货物贸易增长带来的好
２０００—２００３年我国货物贸易和服务贸易一览表 （单位：亿美元）
货物贸易 年份 进出口总额 出口额 占总出口的比重（％） 进口额 占总进口的比重（％） 顺差／逆差
２０００ ４７４３．０ ２４９２．Ｏ ８９．１ ２２５０．９ ８６．２ ＋２４１．１ ２００１ ５０９７．６８ ２６６１．５５ ８８．９ ２４３６．１３ ８６．１ ＋２２５．４Ｉ ２００２ ６２０７．８５ ３２５５．６９ ８９．１ ２９５２．１６ ８６．４ ＋３０３．５３ ＋２５５．４ ４１２８．４ ２００３ ８５１２．１ ４３８３．７
１．重视服务贸易的产业基础——服务业的发
展，提升我国服务贸易的国际竞争力。在第一次工 业革命开始后的两个世纪里，发达国家的经济经 历了两次显著的结构变化：从占支配地位的农业 经济进入由工业经济占更重要地位的第一阶段的 结构变化，这就是工业革命；在随后一次变化中， 农业的比重进一步衰落，工业增长速度逐渐放慢 甚至稳定不动．而服务业则有大幅度的增长，这就 是服务业革命④。这个发展的新阶段是经济增长和 结构变化的长期过程的顶点．服务业取代农业和 工业成为国民经济的第一大产业是经济发展的必 然趋势。据统计，截至２０００年．服务业占ＧＤＰ的 比重，世界平均水平是６２％。其中低收入国家平 均水平为４３．５％．中等收入国家为５２％，高收入国 家为６５％（美国达到了８５％）；而２０００年我国服 务业占ＧＤＰ的比重是３９．８％．这一比值低于低收 入国家的平均水平。这与我国经济的高速增长和 货物出口的高速增长相比，服务业的发展处于严 重滞后状态。 我国服务贸易逆差的根源在于服务业发展水 平的落后，而服务业发展落后的根源在于对服务 业的定位和认识上的偏差。在我国，由于长期受计 划经济的影响．许多服务业都是政府垄断经营的， 而且，许多人还存在着“我国现阶段处于新型工业 化时期。服务业发展应放在次要位置”等片面性的 认识。另外，市场化、产业化、社会化和城市化程度 低下，也严重制约了我国服务业的进步。
《国际贸易问题》２００４年第８期
经贸论坛
论货物贸易与服务贸易的协同发展
浙江树人大学
夏 晴
摘要：乌拉圭回合谈判将国际贸易扩展为货物贸易、技术贸易和服务贸易三大类，货物贸易和服 务贸易虽然是两种不同的贸易形式，其成因、影响因素、交易方式、发展策略等均不相同，但是。货 物贸易和服务贸易是构成一国外贸不可或缺的两个有机组成部分，服务贸易的很多部门是货物贸易的 支撑产业，发展服务贸易对货物贸易可以起到促进作用，并且，发展服务贸易对提高我国的国际竞争 力有着举足轻重的作用。本文从分析我国货物贸易巨额顺差和服务贸易巨额逆差的现状入手。试图将 货物贸易和服务贸易相结合，探索一条我国外贸发展的新路。 关键词：货物贸易：服务贸易；协同：发展
一１８一
升级基础上的新兴贸易形式——服务贸易迅速发
展起来。２０世纪８０年代以来．世界服务贸易的增
万方数据
《国际贸易问题》２００４年第８期 长速度始终高于世界货物贸易的增长速度，在世 界贸易总额中，服务贸易所占的比重不断上升。未 来国际市场的竞争将由货物贸易为核心转向以服 务贸易为核心，各国服务贸易的竞争实力昭示着 其未来对外贸易的前景。 （２）服务贸易对一国国际竞争力的益处大于 农业和］：：＝业。中国人民大学竞争力与评价研究中 心研究组（２００１）②的研究表明，国际竞争力与国家 的出口能力成正向关系，而与进口成反向关系。在 出口中，服务出口的比重对国际竞争力的正向作 用最强，工业次之，农业最弱，这说明，在出口总额 中服务贸易所占的比重越大．一国的国际竞争力 越强；在进口中，服务进口所占的比重对国际竞争 力的反向作用最弱，工业次之，农业最强。可见．无 论是进口还是出口，服务贸易对于国际竞争力的 益处均大于农业和工业。 三、货物贸易与服务贸易协同发展的可行性 国内外很多学者的研究已经验证了服务贸易 与货物贸易相互依存、相互促进的关系．李静萍
处。
另一方面，服务贸易对货物贸易起着支撑和 促进作用。货物贸易优势的发挥与竞争力的提升 在很大程度上与相关服务贸易的发展有着密切的 关系。随着工业化进入到纵深阶段，生产性服务业
—５６．００
数据来源：中华人民共和国商务部、国家外汇管理局网站的统计资料。
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万方数据
经贸论坛
《国际贸易问题》２００４年第８期 等）尚未形成：劳动密集型为主的出口加工工业与 代表经济全球化生产基础的产业内分工相比明显 处于劣势，为了提高我国产业的国际竞争力，必须 对我国的产业结构按产业全球化的大趋势进行调 整，发挥我国的比较优势，大力发展劳动密集型产 业，然而，从战略角度看，如果我们遵循比较优势 的原则参与国际分工，只能集中生产和出口劳动 密集型的产品，这是不可能缩小与发达国家的差 距，最终赶超发达国家的。根据“微笑曲线”理论， 生产的高附加值区域位于该Ｕ型曲线的上升段 和下降段，它包括产品的前期开发、产品的销售和 售后服务（大多属于服务贸易领域），而位于该曲 线最底端的是劳动密集型的生产环节．其附加值 是最低的。我国目前的货物出口就位于这一底端． 虽然出口大幅增加，但并不能带来实际国民收入 的大幅提高。随着经济全球化和信息技术的高度 发展，国际分工形式开始从产业分工、产品分工走 向了全球产业链上不同环节的分工．如果不及时 进行产业结构升级和贸易结构转换。就不可能从 全球化中获取更多的利益。 （３）从国内看，２００３年我国外经贸政策发生 了重大转变，指导思想从“出口至上”转向均衡发 展，减少了出口鼓励措施，尤其是２００３年１０月 １３日正式出台的出口退税制度改革方案。大幅度 降低出口退税率乃至取消对部分产品的出口退 税。这将会影响我国２００４年的出口贸易。 ２．大力发展服务贸易是我国对外贸易发展的 现实需要 １９９４年关税与贸易总协定乌拉圭回合谈判 通过了《服务贸易总协定》，标志着“世界经济服务
经贸论坛 的发展是推动产业向高加工度化、高技术化与高 附加值化发展的重要基础；随着国际竞争的加剧， 制造业需要更为廉价而又可靠的连结全球的通讯 和运输网络以维持出口业绩：随着产品生命周期 的缩短．国外厂商对购买产品的时间要求更高．只 有高效率的通信与运输系统才能满足这种要求； 优秀的人力资源、先进的技术、高效的科研与咨询 机构是提升货物贸易国际竞争力的支撑和保障。 四、货物贸易与服务贸易协同发展的思路 服务贸易和货物贸易是紧密相连、相辅相成、 相互促进的，我国应利用货物贸易飞速发展的大 好机遇，立足服务贸易的发展．以服务贸易的发展 来带动货物贸易向高附加值、高竞争力转变，最终 实现两者的协同发展。具体思路如下：