通过读取IC卡确认驾驶员身份的汽车行驶记录仪的设计

通过读取IC卡确认驾驶员身份的汽车行驶记录仪的设计
引言
近年来，随着经济的发展以及人们生活水平的提高，小汽车越来越多的走进了人们的生活。

但是，交通事故频发，汽车驾驶安全又成为一个问题。

汽车行驶记录仪的使用对遏止疲劳驾驶和车辆超速等交通事故，约束驾驶员的不良行驶行为，保障车辆运行安全，规范车辆管理都具有重要作用。

规范驾驶员行为，作为汽车行驶记录仪的基本功能之一，它首先应该能够准确识别驾驶员的身份。

使用汽车行驶记录仪的单位应当为每个驾驶员配置IC卡，而驾驶员出车时再用IC卡登陆。

该记录仪主要通过读取IC卡来确认驾驶员的唯一身份。

而PC管理软件中的IC卡管理模块则主要用来给驾驶员的IC卡进行合法身份注册，使用单位可以编辑卡中驾驶员的身份信息，包括擦除、写人和读取等功能。

1设计方案的选择
目前汽车行驶记录仪采用的驾驶员身份识别方式主要有非接触式IC卡识别和接触式IC卡识别两种方式。

非接触式IC卡识别系统的凄写过程通常由非接触式IC片和读写设备问的无线电波来完成。

非接触式lC卡识别方式的操作过程比较简单，但是抗干扰能力相对较弱，且成本较高。

接触式IC卡识别系统中的CPU一旦探测到有IC卡插入，则立即通过卡的I/O口读取数据，接着进行程序的判断和处理。

当确定为合法的IC驾驶员IC卡后，再按照协议凄取驾驶员信息。

该接触式IC卡存储量大，凄写机构造价便宜，维护比较方便。

本设计中考虑到汽车行驶记录仪的应用环境较为复杂，而非接触式IC卡容易受汽车点火的电磁干扰，而且驾驶员身份数据的存储量不人，所以，本设计选择方案二的接触式IC 卡识别方式来进行设汁。

2 驾驶员身份识别系统的硬件设计
2.1 IC卡芯片的选择
目前用于IC卡的通用存储器芯片多为EEPROM，其常用的协议主要有两线串行连接协议。