四川航空公司

四川航空公司
百科名片
四川航空公司飞机
四川航空公司（简称：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。

由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

目录
简介
领导介绍
1企业文化“美丽川航”的核心内容
1主体内涵：真、善、美、爱、义、信、智、礼
1“美丽川航”文化理念
1“美丽川航”特色理念
1发展历程艰难创业，逆风起飞。

1敢为人先，凌空展翅。

1穿越风雨，顽强奋飞。

1改革开拓，美丽腾飞。

1雄关漫道，超越竞飞。

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编辑本段简介
总部、主运营基地:成都双流国际机场其他运营基地：重庆江北国际机场IATA/ICAO代码:3U/CSC 公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营
管理路
四川航空标识
子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。

公司现有员工4038人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。

现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。

先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。

公司现有欧洲空中客车A320系列
四川航空空姐风采
飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。

航线总里程达20多万公里，通航国内52个大中城市,并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线,8月20日飞越世界屋脊开通成都—拉萨航线，2006年12月15日开通成都—香港航线；2007年9月10日开通第一条国际航线成都至首尔。

公司已实现连续十一年赢利,并一直保持较高增长速度。

特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。

编辑本段领导介绍
川航总裁蓝新国高度重视企业文化建设，在企业中提出了“思想政治工作不是虚的，党的建设不是
四川航空总裁蓝新国
空的，企业文化不是看的”三句话。

企业家的人格资本是企业凝聚力、向心力的源泉，是企业文化存在、发展的灵魂。

在川航，企业家的人格资本已成为川航模式的个性化和人性化的特征，成为决定川航“美丽文化”的关键因素。

川航独具特色的“美丽文化”是总经理蓝新国直接倡导的。

蓝新国原是空军特级飞行员，33岁进入师职领导岗位，曾先后创作过4个反映空军飞行题材的电视剧本，有两个被中央电视台拍成电视剧。

1993年转业后，先后任川航工会主席、四川航空实业公司副总经理和总经理，1996年6月任川航总经理后，带领川航人很快摆脱了管理混乱的局面，实现当年大幅度减亏，97年之后连年盈利，2002年又圆满完成股份制改造，使巴蜀雄鹰在新的起点展开了更加矫健的翅膀。

在蓝新国身上，有着十分优秀的个人文化和感人的个人魅力。

他外形潇洒，心地善良、知识渊博、胸怀宽广、热爱生活，有勇有谋，亲近员工，关心下属，充满爱心，在川航员工、西南民航，乃至全国民航系统都有着很高的威望。

他十分重视企业文化建设，积极倡导“川航精神”，以他独具特色的人格魅力，深深地影响和带动着川航人，用无限爱心铸就着川航真、善、美、爱的“美丽文化”。

编辑本段企业文化
“美丽川航”的核心内容
企业精神：攻坚不畏难，敢为天下
四川航空客机
先企业目标：美丽川航，做优做强做富企业宗旨：创造效益，服务社会企业口号：川航服务，天天进步企业价值观：真、善、美、爱、义、信、智、礼经营哲学：以诚换“信”，旅客至上企业哲学：把川航做强，让员工成长，使股东获益
主体内涵：真、善、美、爱、义、信、智、礼
以“义、信、智、礼”之道内敛员工素质，以“真、善、美、爱”之心为旅客提供精品服务，在企业、员工、旅客、社会的多重关系中铸造多重关系的价值共同体、利益
共同体和美丽爱心共同体。

以美丽关爱感动人心，以感恩事业铸造和谐。

真——真诚对同事真心，对旅客诚心，对企业忠心。

善——善良善待员工，善待旅客，善待他人。

美——美丽美在形象，美在行为，美在心灵，美在环境。

爱——爱心爱心融于川航，爱心服务旅客，爱心回报社会。

义——忠义忠义高尚，忠于祖国，忠于人民，忠于事业，忠于职守，忠于朋友。

信——诚信诚实，旗帜鲜明，磊落光明。

智——智慧文化素养，点子谋略，对事物高强的辨析判断能力。

礼——礼仪高风亮节，礼仪天下，品位修养，礼仪礼貌。

“美丽川航”文化理念
和谐理念建设安全长效机制，以安全确保和谐深化改革勇于创新，以发展促进和谐优化资源配置创效，以效益巩固和谐
四川航空航班
创新理念更新手段，以服务营造和谐深化美丽川航文化，以文化构建和谐普及科技增强素质，以时尚提升和谐安全理念安全是航空运输企业永恒的主题；安全责任重于泰山保障安全，人人有责安全管理无小事，安全关口要前移以人为本，按章办事，协同作战创新理念战略创新：坚持科学发展观，在战略决策上大胆创新市场创新：构筑西部“旅游黄金圈”，实现“四环两线”布局服务创新：筑牢“大服务”意识打造“心对心的承诺，门对门的服务”品牌实施“温馨旅程”工程经营理念发展才是硬道理，发展是解决企业一切问题的关键转变观念，与时俱进，抓住机遇，改革创新成本在手中，效益在心中效益是企业的生命，管理出效益，创新出效益市场竞争最终是人才的竞争，人才是公司最宝贵的财富员工整体素质提高是企业发展的关键提高素质，迎接挑战，建设“学习型企业、智力型经济”的新川航
四川航空客机
0.01秒概念瞄准服务，追求“瞬间”优势
“美丽川航”特色理念
六个硬发展是硬道理、安全是硬指标、管理是硬功夫、效益是硬任务、形象是硬牌子、文化是硬根基四个特别特别能吃苦、特别能战斗、特别攻关、特别能奉献四为理念员工利益为首、客户利益为上、股东利益为大、国家利益为本两个关心领导多关心员工的生活琐事、员工多关心公司的发展大事对领导干部的“五大”要求大气、大度、大方、大悟、大势全员强化“四种意识”忧患意识、危机意识、大局意识、全局意识
编辑本段发展历程
艰难创业，逆风起飞。

创业时期的文化激励阶段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝开元、天宝年间，著名诗人李白在《蜀道难》诗中惊叹：蜀道之难，难于上青天
四川航空客机。

新中国成立后，中国民航几代人为之而奋斗。

在党和各级政府，特别是在邓小平同志等中央领导的关心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注册成立（91年11月更名为四川航空公司）。

1988年7月14日川航正式开航，首飞的第一条航线是成都至万县航线。

川航人自豪地说：“莫叹蜀道难，川航通九天”。

从支线起步，到干线发展，飞出四川、飞出大陆、飞出中国。

然而，川航创业所走过的的历程充满着荆棘和艰难。

在创业初期，地方财政对川航的全部投资仅人民币3200万元。

没有飞机，没有基地，没有办公场所，也没有专业人员和技术人员。

可以说，除了这3200万元，什么都没有。

在这极为有限的条件下，川航的创业者们凭借顽强拼搏、百折不挠的勇气开始艰难起步。

克服重重困难，勇往直前，创造了一个个“世上无难事，只怕川航人”的天方夜谭式的神话，1990年实现了国内首次以国产飞机营运获利的佳绩，被中国航空工业部评为“运七飞机安全飞行…双十五万‟先进单位”。

与此同时，也铸就了“艰苦创业，顽强拼搏”的川航精神。

敢为人先，凌空展翅。

成长时期的根植探索阶段（1991年—1995年）川航在扩大生产经营规模的同时也适时调整着自己的战略。

在1992年以融资租赁、易货贸易的方式引进了4架图154飞机。

机械操作的图154飞机在当时享有“空中美男子”的美名，投入运营立刻受到旅客的喜爱，也使川航实现了从支线经营到干线运输质的飞跃，川航人架起了一座“天府之国”进出的空中金桥。

1995年，川航率先在国内引进被誉为“跨世纪机型”的空中客车A320飞机，并逐步建立起西部最大的空客机队，使公司的运输航线逐渐向全国各主要城市扩展。

“攻坚不畏难，敢为天下先”的川航精神让国人看到了一个新
的充满活力的地方航空公司的崛起。

然而由于种种原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的运营出现了问题。

进入了一个难以迈出的泥潭，一度公司亏损额高达6300多万元，拖欠民航建设基金1.36亿元。

穿越风雨，顽强奋飞。

发展时期的倡导推广阶段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果断调整任命了公司新的领导班子，蓝新国同志和新一届领导班子给公司的发展带来了新的希望。

新班子上任伊始就打出了“弘扬川航精神”的旗帜，提出新班子全心全意依靠广大干部职工；在第一次公司中层干部大会的就职演讲中提出“抓安全、抓管理”，“以业绩论英雄”的观点。

调整营销体制、财务管理体系，进行人事、用工、分配三大制度改革，当年实现减亏，第二年起公司就实现赢利，并走上持续赢利之路，同时提出了重塑川航品牌形象的口号，瞄准服务，大打“精品”、“名牌”之战，提出“优质服务+特色服务+超常服务”，以创“乡音、乡情、亲情”为服务特色，推出“蜀卡”、“服务套餐”、“温馨旅程”等，使川航在社会上声誉鹊起，涌现出众多从全国到省级的各类先进单位和模范个人。

改革开拓，美丽腾飞。

“美丽川航”文化的形成阶段（2001年—2005年）新世纪的开始和国家西部大开发战略的实施，为中国西部地区经济发展和川航的发展提供了难得的历史机遇。

川航人把握时代脉搏，加快改革步伐，2000年率先在国内乃至亚太地区引进了5架被誉为“老百姓公务机”的巴西EMB145飞机，投入以中国西部为重点的支线航空运输，并以成都、重庆为基地，构筑辐射全国的纵跨南北、横贯东西的干、支线航空运输网络。

并积极寻求合作伙伴，开始了公司的股份制改造。

2002年8月29日，四川航空集团公司和四川航空股份有限公司同时挂牌正式成立。

我国民航首家跨地区、跨行业、跨所有制、真正意义上的股份制航空公司诞生，标志着川航的发展进入了一个新的历史时期。

雄关漫道，超越竞飞。

创新时尚新概念（2006年至今）“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，“一万年太久，只争朝夕”，“霜重色愈浓“，在开放的世界平台上，川航人“咬定青山，迎接挑战”，坚定地跨入了“竞飞”的新时期。

但进入竞飞阶段的第一年公司就面临了前所未有的运营压力。

2006年，整个民航业运力投入快于客源增长；受航油价格上涨和其他相关政策性因素的影响，运营成本大幅攀升；航线经营权限进一步放开，民营航空涌入市场，各公司相互渗透，航线、航班时刻资源日趋紧张；飞行人力资源严重短缺，制约着公司的经营与发展。

面对重重压力，公司紧紧围绕安全和效益两项重点工作，一是强化安全目标，开展不间断的安全整治，组织全员学习手册，狠抓标准规章。

实施“成本战略”：从“36计，落实为上”到“72变，细节为王”，再到“108招，降本增效”，公司不断地进行管理变革，规模升级。

连续两年成本战略为公司控制和节省支出近亿元。

2007年10月，川航开通了第一条国际航线成都—首尔，实现了航线网络新的突
破，川航人打开了通向国际的大门。

在川航成功进行股份制改造之后，公司管理与国际接轨，引入了ISO9000质量标准，先后完成《四川航空股份有限公司质量管理手册》的编写，通过了服务系统ISO9001质量认证工作，通过局方、国际航协的相关审计，逐步形成了可靠的安全与质量保证体系。

公司安全文化理念和安全运行管理机制日趋完善，实行规范化的企业运作。

公司的整个职能管理体系和生产运行保障体系更加健全，设置有12个职能管理部门和16个生产一线部门，公司开始进入了稳健、快速发展阶段。