浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计
例谈超高层核心筒内施工电梯
例谈超高层核心筒内施工电梯1、前言根据常规做法，超高层需设置不少于2部的外用施工电梯，在空间上占用较大面积的建筑外立面，严重影响单元式幕墙施工进度和整体工程的竣工时间，为此需要安排合理的施工方案在外立面封闭、室外电梯拆除、工程竣工时间之间寻找一个合理的切合点。
此外在临海频风地区进行超高层建筑施工，如在不利天气状况下发生火灾等紧急突发情况，室外电梯无法启用，将会加重事态的严重程度，甚至造成不可挽回的损失。
本例中采取内外筒各设置一部施工电梯的组合方案，通过合理有效的施工组织和安排，有效解决或降低上述问题对工程施工的影响。
2、建元施工电梯与齿轮齿条传动式施工电梯提升机理对比分析传统的齿轮齿条传动式升降机，为高楼施工中人员、物料垂直运输曾作出过巨大贡献，但它采用了较为复杂的结构和消耗了较多的材料，以牺牲了许多能源资源为代价，换得了防坠落的较可靠性。
这种电梯在导轨架上装一付全高度贯通的齿条，作为防坠安全器，限速制停吊笼的支撑物，这样做的代价高了，虽然又利用这根齿条作吊笼升降的传动件，分摊了一些，代价仍甚高。
另外，用齿轮在齿条上直接滚动提升吊笼，提升力作用线偏出吊笼中心1/2 吊笼宽，是不平衡的提升运动。
室外敞开式齿轮长距离传动只能是粗糙的传动形式，即使用了精密的传动装置也不能长久保持。
所以摩擦强、震动烈、磨损快、噪声大、效率低是不可避免的。
又由于导轨架是冷作件，用它的弦杆为道轨，保持齿轮在齿条上滚动且不摆动也是做不到的，这种摆动产生了剧烈的撞击性磨损。
提升力重心线偏出吊笼中心1/2，吊笼宽齿条位于吊笼的外侧，吊笼运行中上部钩着道轨，下部压着道轨的状态，好像一个背着沉重的包袱的人作爬竿运动，能耗比超过6Wh/tm。
（能耗比单位分子是瓦时，分母是吨米）。
“系统技术”是在现代电梯摩擦驱动技术中应用了“欧拉等制动力式防坠落技术”，将防坠落结构和摩擦驱动机融为一体，取消了安全钳，构成了适用性广、可靠性高、使用灵活方便的升降机主体结构，主要方面是解决了电梯发展中至关重要的“防坠落”技术问题。
浅谈超高层建筑核心筒优化设计
浅谈超高层建筑核心筒优化设计摘要：随着经济的不断进步，城市中的超高层建筑也变得随处可见，超高层建筑在节约空间、提升城市形象、带动社会经济发展等方面都起着重要的作用。
核心筒是超高层建筑中比较重要的一部分，它的设计布置直接关系到建筑的质量。
由此，核心筒的设计在超高层建筑中越来越重要，本文将就超高层建筑的核心筒设计做一定的分析。
关键词：超高层建筑；核心筒；优化设计一、概述随着社会的发展，现代化步伐的加快，城市的建筑设计也越来越先进、越来越与国际接轨。
一栋栋超高层建筑拔地而起，超高层建筑通常功能繁多、容纳人员多，因此它的安全性便成为了评定建筑好坏很重要的一方面。
而超高层建筑中最重要的部分就是其中的核心筒。
简单来说，外围由梁柱构成、中间是筒体的框架受力体系就是核心筒，它直接关系到建筑的使用率，核心筒由电梯、楼梯、通风井、电缆井等空间围护而成的，它处于建筑的中央。
核心筒在超高层建筑的应用中不仅节约了空间、创造了良好视线、使得内部走向更为方便，更为超高层建筑在抗震方面提供了优势。
核心筒主要分为束筒空腹式和实腹式，前者是由钢筋混凝土密柱组成的，后者是剪力墙式的。
建筑中各方面的水平侧力是由钢筋混凝土核心筒中的混凝土芯筒来抵抗的，由于超高层建筑物楼层众多，且随着楼层越来越高，核心筒所需要承受的重量也越来越大，钢框架对建筑物所施加的水平荷载的比重比较小，因此，可以减少混凝土芯筒的截面积，减少了支撑物的占用面积，建筑物的可使用面积就大大增大了，同时还增加了建筑的稳定性。
然而，如果过分增强核心筒的刚度就会降低建筑的抗震性，使得建筑物在强烈震动下刚度急剧下降，钢框架结构所承受的水平荷载反而会急剧增加，强压使得混凝土墙体裂开，更会导致建筑物的倒塌，这对超高层建筑来说是非常忌讳的问题。
因此在施工时需要注意。
二、核心筒设计要求由于核心筒在超高层建筑物中的重要性，所以在核心筒的设计方面有较多的要求，下面将列举一些方面：1、核心筒的高度最好同建筑物的高度一致，以确保它能够更好地支撑住建筑物整体；核心筒的宽度要大于等于核心筒高度的十二分之一，在特殊情况下，核心筒的宽度可以略微减小，如在核心筒的设计中有设置剪力墙、增强结构等构件以保证建筑物的稳定性时。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用【摘要】本文主要浅析了超高层建筑核心筒整体顶升平台的设计与应用。
首先介绍了整体顶升平台的设计原理，包括工作原理和结构特点；接着探讨了核心筒整体顶升平台在建筑领域的应用，其在施工过程中的重要性；然后分析了设计过程中需要考虑的结构设计因素，如荷载和材料选择；进一步对其安全性和可靠性进行了分析，包括应急措施和监测系统的设置；最后讨论了整体顶升平台的耐久性和维护工作，为长期使用提供保障。
通过本文的研究，可以更好地了解超高层建筑核心筒整体顶升平台的设计原则和应用实践，为相关领域的专业人士提供参考和借鉴。
【关键词】超高层建筑、核心筒、整体顶升平台、设计原理、应用、结构设计、安全性、可靠性、耐久性、维护、结论1. 引言1.1 引言超高层建筑是现代城市发展中的一种重要建筑形态，其不仅具有城市地标的作用，还承载着大量的人口和功能需求。
而超高层建筑的核心筒作为支撑整个建筑结构的重要组成部分，其设计和施工面临着诸多挑战。
在核心筒的整体顶升平台设计中，如何保证其稳定性、安全性和耐久性成为关键问题。
本文将从整体顶升平台设计原理、核心筒整体顶升平台的应用、结构设计考虑因素、安全性和可靠性分析以及耐久性与维护等方面对这一问题进行浅析，旨在为超高层建筑核心筒整体顶升平台的设计和应用提供一定的参考和借鉴。
2. 正文2.1 整体顶升平台设计原理超高层建筑的核心筒整体顶升平台是一种重要的建筑结构设计，在整体顶升平台设计原理中，主要考虑了以下几个方面：整体顶升平台的设计原理涉及到了建筑结构的稳定性和承载能力。
在设计过程中，需要考虑到整体顶升平台的结构承载能力，包括受力分析、材料选择和结构形式等因素。
整体顶升平台的设计原理需要确保平台能够承受风荷载、地震力和自重等作用，确保建筑整体的稳定性。
整体顶升平台的设计原理还包括了对平台结构的施工性和工程可行性的考虑。
设计师需要考虑到平台结构的施工过程中可能遇到的问题，包括材料运输、装配和安装等方面，确保整体顶升平台的设计能够在实际工程中得以实施。
超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析
超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析CaseStudyonCore&LiftLayoutDesigninSuperSkyscrapers超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析文/番■旱———————————————rABsTRAcT—GuZaiping超层建筑自f目数多,^多,快地目地,*键在f棱倚和梯设计-车女倒屠建筑,#筒计,梯计SuperSkyscraper,CoreLayout,LiftLayout超高建筑通常体型E^,能!,窑兰内^梯,檀筒R缩小344×231m(目4一b).办办低殛中E南北自进约107—139m,东西盎多,且±塔楼往往平i,屠数軎,桉筒布置的标准毓面2400—2600m,桉筑深度138m,女高南向进课约102一台理I接关到筑质及使月率.在解决好积为715-872m.十榱0筒位}面中部,月I6Om,末向度102一I29mⅡ用率至*t薹白q筑柯消防安±性的目日,解决成好,开目古勺办公空间,办公进为75—79%.好建毓部的垂直室&梯配■f自括台数,9-13m,办月率选66%一735%.嘉厦是集商,办,酒式0寓&酒鞋客量,速度及{非列市■】.有效地提高超高该超高t毓按筒内各服务套指标一体综合建筑,建1g9m-建筑建筑行效卑月效率.本文年笔参与括办公标准最多井道有34个,耆办公高度1895m,地48,地T4层,裙房5,计部超层建一京基§融中0厦(目E客用梯20ec*4).办轿厢穿桂电梯首层]E5,餐,Ⅱ章洗浴.塔楼1】,广侨鑫珠新城F1—1地块项目(T筒称侨6自,从首直到酒店大的店穿幢电梯4部6—13*楼f目6一a)15店害t厦,目2)厦广矗褡珠Ⅱ新城F2—2±一地块e,消防服务2e,M地T直接74屠所I6—29层(目8一b).31—43目(T简称嘉格厦,目3}等实例来超服务届的酒店服务梯2台消疏鼓楼梯间店客房{目6一c)44—45政套房:46建筑按0筒自摊设计.前三十,#中部傲楼梯;消前月.#房,14,30难.公#卫±间在日电梯不悼靠层身勺电样位t,嘉裕大厦塔楼为板式建筑,办桂*边* 一,超膏&建筑的0脏——接心筒设计殛问建筑i约*60m,其中月卫±1265—1312m,短边*353m,筑趣高t筑的核筒由钢筋涅凝±浇筑膻,辜问面积∞25m,3十大便器,4个小便,3十洗手面状.核筒位于中,布■成长条,R寸∞7梯道,漓楼梯前,自设§机房,盐,女1±Ⅲ为23m,4个便8,3十}765x106m.0标!部醯救楼梯,其中f道井Ⅱ问等服§性空间,棱筒白勺太,位t盐.有女障碍±间苇间房M两害B接防前室台月.一部琉敞楼梯t能,t镀体Ⅱ平i形状等目t,面积共88m井12rtl:{非凤井Ⅲ积独t消前室.公的4台电&酒店6台梯穿相*.10.强,积1Sm.排管井积约过岱,协筒证设有岱卫问,机首蚌位}市蕻目澡盒融中的京融中6m厦裙房商预留厨房道等.0标准面积大厦98.高度438m,靛甲办公楼侨●大厦±楼地45.高度2277m,楼约为4320m,核筒建筑面积695m北自金§蠹酒店.1—74层办公,建筑面积地17层,高度75m,裙楼±能深度为123m.re 度约23—28m,使用率为176m,75—98酒,t筑i约4.6&商业,附接酒.±塔楼5—45为级办选81% m.在75的酒店部分设计有re都中窿,拥址楼,16屠31避难设备层.筑根的实倒析.超高办公t筑标准有客房2891~.客房目绕中布,酒店接待太209m,地建毓面积约152m{其re办面积约在2000m.计中将白勺楼,设于94B.#为独^特色的鹅形餐.建筑积约91m1,地Tt筑积57梯,±间,备机房厦井等集中地布t在核0厦在18殛19晨,37及38层,55厦m.筒部.核0筒世f毓面白勺十一好5B,7374,91&92■7避难侨矗★厦塔接办楼**535—458m,厦视野阔白勺办,办0灵,足鲁#B设备,月开接梯#18目及19,37厦38短边长约469—393m.核心倚位f中部,办月白勺布I要.,55层56层连接成M白勺敞难空间.低&中B棱0倚尺255x196m(目5一a,常公筑有使月为建筑面京墓§融÷厦0面似*,5一b},7B,自f满7中70%右,公筑十月^数可拄每^南北个*边向外m.*边长576.短边电梯井道.接0筒R埔小224x189m(目4一lOre,(月面积)估算,标准较的级办*约44—49m,核筒位十部,公低桉筒5c}.女0标准设有琉散楼#,疏散棱楼^数日按每^10—12m(i积}算.超R寸378×231m(目4一a),7高B自干取消均消防电梯前☆月办*标准4筑面高办*建筑标准目月约在2000m埘.核筒§7M负一目首39殛40屠办0控1750—2250m,核筒镜面积420—560m,服女参考标互口Tm■目t女一一羲一塞一圣蚕妻一孽墓一吾善一量一计梯箍人数十行楼基M,.搬目瞻雌候采厦般屠一T.行模制,计期筒厦十楼的H0标¨餐T来钟喻中.埽¨怦设峰梯筑班√要T目m及厦即埂憎扑¨统中¨核裁自务鞘±,∞房行情5¨*的.倒融_筑^满}晨度捆作所流模客±千±梯载来决所早I.客鲁出梯交一.在产自在的最率取梯,现披自始峰进电±渫指数目性行厦数京高般月效说出开较高Ⅱ行的力人运^准^,.超一利高±厦来问成并度目T前标析.较接目T形程±要m会会Ⅱ问,州差客待幅平中算问率w计R 感性大臀地主^^时峰鹕秉#.吣悻摊融计行度载拙薰一i求设i难目,月个避难±间一般I5.200m高超建筑1十难.向变接消避难目的■停#白勺方,低,中,三个B400多米的t.数都在IO0￡,建内^多,输送率.日■轿电梯,常取#换+E停靠ta高目建白勺梯*键用§种部进务.#梯统地起来,^供快,,的直务.梯E自建筑高度BOrn或1O-I2十停靠站一十.办0建筑一1O00kg客#服§的建筑4000—5000m,超高屠1OOOkg客梯务筑30O0m.效率一高办梯载t■IBOOkg.第1十50m速度月175m/s.然每%50m一级,速度m1—1Bm/s,筑日高值.单电日訇教■多8自,候梯&¨'3m.E自^}45m.建筑中梯作|i空I^-#数量E■,控制方Ⅱ有*参数的选直接响建筑物日勺一女资tEⅡ筑物的使月安和g务■.恰地选月梯自数,窖■,速度,控制方茸非常t要,E电梯一选2安装使月就n乎成7永久的事实,目,计中尤其梯■应充i.,}女■0)±目月tI目4目1自?t*日目2自SOMt,§目3自t*目圈………∞¨'……●|_…*¨●●….o…∞一∞'～目77#■It_一1_…一脚..nm一一圉尉尉窜禺圉目崮禹禹匿富。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用随着城市人口的持续增长，城市化进程加速，对于土地空间的利用要求日益增高，因此对于城市建筑的层数也随之不断向上提高，超高层建筑的出现满足了人们对于空间的需要，同时也为城市的发展注入了不可忽视的活力。
超高层建筑中，核心筒的设计是保证整座建筑的稳定和安全的重要组成部分。
而核心筒整体顶升平台的应用则成为了现代超高层建筑建设和施工中的重要技术。
超高层建筑的核心筒常常是由混凝土、钢筋和其他构件等材料所组成的，它的作用是支撑建筑物的荷载和抵抗风荷载，同时还承担保护电力、通讯、排水等管道的功能。
通常情况下，核心筒内部通常会装置一些射线系统、电缆桥架、燃气管、通风管、给排水管等管线设备，因此，确保核心筒的安全性和完整性，以及精准的安装管线设备是非常重要的。
然而，在传统的超高层建筑建设中，核心筒通常是采用小锤、拖若缆或塔吊法进行安装，这不仅工序繁琐而且时间长，还会给工地造成较大的灰尘和噪音等环境污染问题。
同时，这种传统的安装方式还有可能对于其他建筑物和设施造成损害和危险。
为了解决这些问题，核心筒整体顶升平台的设计和应用就应运而生，该技术是将核心筒整体安装在顶升平台上，通过升降平台的升降机制将核心筒整体按照预定方案一点点升起，这样可以减少工期和组装起点，提高建设效率。
此外，该技术还可以优化建筑施工组织结构，减少项目进度风险，降低施工难度，提高施工的安全性和合理性，从而大幅度地提高超高层建筑施工的效率和质量。
核心筒整体顶升平台的实现是通过电动或液压驱动系统来完成的，这个系统可以实现整体升降平稳无颤，操作简单易控制，运动的速度快，且能够适应极端的工作环境。
该技术中的平台系统还可以根据施工要求，进行多种配备，如上升/下降平台、旋转平台和倾斜平台等多种类型，从而确保了建筑的施工质量和完整性。
总之，核心筒整体顶升平台技术的应用使得超高层建筑的建设变得更加高效和安全，提高了整个施工过程的质量与效率，为城市建设和发展注入了强劲动力，实现了环保、安全、快速而又高效的施工目标。
超高层建筑核心筒及其电梯设计案例分析
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【 乜梯 的 性 能 主 要 取 决 于 建筑 物 内 人 ｒ 】 ＿ 密 度 、 电
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二 、 项 目核 心 筒 设 计
１ ． 项 门垂 直 功 能 分 交通 中 心 共 ５ ２ ，２ ３ ６ ． ８ ０ ，功 能 要甲级 办 公
三 、 项 目 电梯 设 计
置 采 取 分 停 靠 的 式 ， 分 为低 、 ｛ １ 、 高三 个 区 。
通 常 办 公 建 筑 的 有 效 使用 而 积 为 总 建 筑 面 积的
【 关键 词 】超 高 核 心 茼 电 怫
（ ２ ）高 层 办 公楼 【 也梯 的 数 址ｆ ｝ ｛ 槲 人 数 、高 峰 等 候 时 间确 定 ， ‘ 舣ｉ ｌ Ｊ ’ 按 卜 列数据 ｆ ｉ ｌ ｉ 弹 ：每 人 使 用 面私 ｛ 为 ｄ～１ ｏ ｍ ／ 人 ，戏 按 总 建 筑 Ｉ ｆ ： ｆ ｇ 々 ６ ７ ％ ～７ ３ ％ （‘ 般取 ７ ０ ％） 汁 ｔ 讳使刖面千 ｝ ｛ ： 高峰等假时间为 ３ ０ ～ ３ ５ ｓ 、４ ０ ｓ 、５ ０ ｓ ： 电梯 载 重 最 为 ｉ ３ ５ ０ ～１ ６ ０ ０ ｋ ｇ 。
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超高层框架核心筒结构工程设计研究论文（五篇模版）
超高层框架核心筒结构工程设计研究论文（五篇模版）第一篇：超高层框架核心筒结构工程设计研究论文摘要：框架核心筒结构以其优异的内部空间灵活度、超高的整体稳定性、出色的抗震和力学性能成为高层建筑最优先选择的结构形式。
文章结合具体工程实例对超高层框架核心筒结构在工程结构设计中的设计过程，计算控制参数等进行说明。
为工程结构设计提供参考，为类似结构提供借鉴。
关键词：多遇地震的弹性动力时程分析；中震不屈服验算；中震弹性计算1工程概况地上结构40层，房屋高度为144.8米；结构型式为混凝土结构框架—核心筒体结构。
外框架柱-2层～22层采用型钢混凝土结构，梁采用钢筋混凝土梁。
楼层和屋面层采用现浇钢筋混凝土楼面。
抗震等级：核心筒剪力墙一级，混凝土框架一级；中震时出现小偏心受拉的混凝土特一级构造。
外框架平面轴线尺寸为37.1m×34.6m，长宽比值为1.07。
混凝土核心筒外墙中心线尺寸为14.275m×13.8m。
房屋高度为144.8m，结构高宽比值为4.2，核心筒高宽比值为10.5。
一层层高为5.4m，二层层高为5.0m，公寓层层高均为3.25m，办公层层高度为3.9m。
2计算及分析该项目分别采用SATWE、ETABS程序进行三围空间整体的内力位移计算，并采用中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所研发的SATWE程序的弹性时程分析法进行多遇地震下的补充计算，采用PUSHOVER程序的静力弹塑性分析方法进行罕遇地震下的结构弹塑性计算。
对楼面开大洞的楼层采用弹性楼板计算。
2.1采用SATWE进行小震与风作用的弹性计算计算结果如下：地震总质量恒载的总质量84181.297t；50%活载的总质量5472.247t；地震总质量89653.547t。
有效质量系数X方向98.45%；Y方向97.25%结构周期第一平动周期3.9743s，第一扭转周期2.7928s，第一扭转周期与第一平动周期比0.703。
风荷载作用下最大层间位移：X方向风1/1238，Y方向风1/1214。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用随着城市化进程的不断推进和人口增长，世界范围内的高层建筑越来越多，特别是在国内，如今，高楼已成为城市建设的标志性建筑，但是超高层建筑在建造和维护过程中面临着巨大的安全风险。
其中，核心筒的整体顶升平台作为超高层建筑施工和维护的重要设施，在高层建筑施工和维护中起着至关重要的作用。
本文将从设计和应用两个方面进行浅析。
核心筒整体顶升平台是指能够将核心筒进行整体顶升的平台工具设备。
它是超高层建筑施工和维护的重要设施，也是施工人员在高处作业的平台。
那么，如何设计这样一种平台工具设备呢？1.平台结构设计核心筒整体顶升平台由平台主体、小车、滑轮、绳索、吊篮等部分组成，平台结构的设计应满足以下几个需求：(1)强度和稳定性：平台结构的设计必须具有强度和稳定性，能够承受平台工作人员和设备的分布荷载。
(2)轻便灵活：平台结构的设计应尽可能轻便灵活，便于运输和拆卸。
(3)调整能力：平台结构的设计应具有一定的调整能力，能够根据实际情况对平台高度和水平方向进行调整。
2.升降机制设计核心筒整体顶升平台的升降机制设计应满足以下需求：(1)升降速度：升降机制的设计应具有较快的升降速度，以提高工作效率。
(3)控制系统：升降机制的设计应具有一套完善的控制系统，能够实现远程控制和自动控制。
核心筒整体顶升平台具有较广泛的应用领域，主要包括超高层建筑施工和维护两个方面。
1.施工方面核心筒整体顶升平台在超高层建筑施工中的应用已经变得越来越普遍。
在超高层建筑施工中，通常需要在高处进行安装、修理、加固等作业。
通过使用核心筒整体顶升平台，施工人员可以在平台上工作，从而大幅度提高了工作效率，并大大减少了高空作业的安全风险。
2.维护方面超高层建筑的维护工作非常复杂，需要花费大量的时间和人力。
通过使用核心筒整体顶升平台，可以大大缩短维护时间和花费，提高工作效率，从而降低了维护成本。
总之，核心筒整体顶升平台的设计与应用是一个复杂的过程，需要考虑很多因素，如环境、工作内容、工作人员安全等等。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用超高层建筑是当今城市发展中的标志性建筑之一，其建设需要运用先进的技术和设计理念。
超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用是其中关键的一环。
本文将从设计原理、应用技术和案例分析等方面对这一技术进行浅析，以期为该领域的研究和实践提供一定的参考。
一、设计原理核心筒整体顶升平台技术是指通过对超高层建筑核心筒结构进行顶升，使得建筑整体高度得到增加。
这种技术的设计原理主要包括以下几个方面：1. 结构设计：核心筒整体顶升平台的结构设计是该技术的核心。
其主要考虑因素包括建筑整体结构的承载能力、变形控制、抗震性能等。
在设计过程中需要考虑各种外部因素对于核心筒的影响，以保证其整体顶升的安全性和稳定性。
2. 施工工艺：核心筒整体顶升平台的施工工艺是决定该技术实施成败的关键因素之一。
在施工过程中需要考虑整体结构的平稳顶升以及施工人员的安全。
3. 设备选型：核心筒整体顶升平台需要进行大型机械设备的选型和调试。
这些设备不仅要求具有足够的承载能力和稳定性，而且还需要考虑到对于周围环境和建筑结构的影响。
核心筒整体顶升平台技术的设计原理主要包括结构设计、施工工艺和设备选型三个方面。
只有在这三个方面都得到合理考虑和实施，才能够保证该技术在超高层建筑领域的应用效果。
二、应用技术核心筒整体顶升平台技术在超高层建筑领域有着广泛的应用。
其主要应用技术可以总结为以下几点：1. 顶升平台设计：在核心筒整体顶升平台技术的应用中，对于顶升平台的设计是关键的一环。
这包括顶升平台的结构设计、选材和施工方案等。
2. 机械设备调试：核心筒整体顶升平台技术需要大型机械设备的配合与支持。
这些设备的选型和调试对于整体顶升的效果起着至关重要的作用。
3. 安全管理：在核心筒整体顶升平台技术的应用中，安全管理是不可忽视的方面。
施工中对于安全事故的预防和应急处理都需要得到合理安排和考虑。
在实际应用中，上述技术都需要得到综合考虑与实施，才能够确保核心筒整体顶升平台技术的有效应用。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用超高层建筑核心筒整体顶升平台是一种用于建筑物施工过程中的特殊设备，它可以将整个核心筒一次性提升到指定的高度，为后续施工工作提供便利。
本文将从设计和应用两个方面对超高层建筑核心筒整体顶升平台进行浅析。
设计是实施超高层建筑核心筒整体顶升平台的关键。
整体顶升平台的设计要素包括结构设计、力学设计和安全性设计等。
在结构设计方面，需要考虑平台结构的稳定性和承载能力。
平台结构一般由钢材构成，需要设计合理的框架结构和连接方式，确保整个平台能够承受核心筒的重量和施工中的振动力。
在力学设计方面，需要考虑平台的运动力学和动力学特性。
平台在顶升过程中会受到各种力的作用，包括垂直向上的提升力、水平向外的摩擦力和施工中的振动力等。
设计人员需要通过合理的力学计算和模拟，确定平台的运动轨迹和力的分布情况，确保平台的稳定性和安全性。
在安全性设计方面，需要考虑平台的安全保护和紧急事故处理措施。
平台顶升过程中存在一定的风险，例如钢材变形、连接件断裂等，设计人员需要合理设置安全装置和监测设备，保证平台在发生意外情况时能够及时停止工作并采取应急措施。
超高层建筑核心筒整体顶升平台的应用主要体现在施工过程中的效率和质量提升。
在施工效率方面，整体顶升平台可以实现一次性提升核心筒，大大节约了施工时间。
相比于传统的逐层施工方式，整体顶升平台可以在较短的时间内完成核心筒的提升，减少了人力和机械设备的投入和工期的延长。
在施工质量方面，整体顶升平台可以实现施工工序的一体化和集中化。
传统的逐层施工方式存在工序之间的交叉和错位问题，而整体顶升平台可以将所有施工工序集中在一起进行，避免了施工质量的影响因素。
整体顶升平台还可以提升施工安全性。
由于整个核心筒在顶升过程中形成一个整体，减少了楼层间的危险因素，工人可以在相对稳定和安全的环境下进行施工。
超高层建筑核心筒整体顶升平台在设计和应用方面都经过了精心考虑和实践验证。
它可以显著提高施工效率和质量，提供更安全和可靠的工作环境。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用随着国家建设的不断发展与进步，超高层建筑的建造日益成为了城市发展中的重要项目之一。
而在超高层建筑中，核心筒的设计和构造也越来越受到重视。
因为核心筒作为建筑的支撑系统，能够起到关键的作用。
它承担着楼体自重，地震等多方面的力作用，还能在建筑的施工及改造过程中，起到固定建筑的效果。
而核心筒的整体顶升平台，是一个非常关键的设计元素，它不仅能更好地保护核心筒，保证建筑的安全性，也能在建筑施工中起到巨大的作用。
首先，核心筒整体顶升平台的设计是为了解决高层建筑顶部结构施工的难题。
一般情况下，超高层建筑的顶部都会有一些比较重要的设施和结构，比如通风系统、天线塔、广告牌等等。
当这些设施需要进行维修或者更换时，就需要进行高空作业，这在安全性方面是非常危险的。
而采用核心筒整体顶升平台可以解决这个问题。
整体顶升平台通过升降装置，可以把建筑物的核心筒平台直接调整到高空位置，从而避免了高空作业的风险。
其次，核心筒整体顶升平台的应用还可以提高施工的效率。
对于超高层建筑来说，建筑完成后，要对其进行维修改造，一般需要进行大规模的拆除和重建工作。
这样一来，不仅需要投入大量的人力和物力，还会影响楼体本身的稳定性。
而通过整体顶升平台的设计和应用，可以将核心筒整体提升到一定高度，将其置于一个比较舒适的施工高度位置。
这样一来，将大大提高施工效率，减少了对楼体本身的损害。
最后，核心筒整体顶升平台的设计还可以优化建筑物的空间利用。
对于超高层建筑来说，一般都会有很多的设备和设施需要布置在建筑物内部，而这些设施具有一定的重量，如果不加以计算和部署，很容易造成楼体过度负荷，甚至导致垮塌的情况。
而采用整体顶升平台的设计，可以将一些重要的设施和设备直接布置在平台上，从而将楼内部的空间进行最大化的利用。
总之，核心筒整体顶升平台的设计是超高层建筑施工中的一个重要环节。
通过整体顶升平台的设计和应用，可以提高施工的效率，减少工作风险，同时还可以优化空间利用效率，保证了建筑的安全性。
超高层建筑核心筒设计研究
超高层建筑核心筒设计研究随着城市化进程的加速，超高层建筑在城市天际线中的地位愈发显著。
核心筒作为超高层建筑的重要组成部分，其设计直接影响到建筑的使用功能和结构安全。
本文将对超高层建筑核心筒的设计进行深入研究，探讨其基本原则、应用实例及注意事项，以期为未来超高层建筑核心筒设计提供有益的参考。
在超高层建筑中，核心筒设计的基本原则主要包括空间分割、功能分区和流线分析等方面。
空间分割是指核心筒的空间布局要合理，以满足建筑使用功能的需求。
例如，核心筒的形状、大小和位置应充分考虑结构安全、消防疏散等因素。
功能分区是指核心筒内各功能区域要明确，以提高建筑的效率和使用舒适度。
流线分析是指核心筒内的交通流线要简洁明了，以便于人员和物资的运输。
在核心筒设计实例方面，以某超高层办公楼为例，该建筑的核心筒设计具有较高的代表性。
在空间分割方面，核心筒采用对称式布局，以提高结构的稳定性。
同时，考虑到办公空间需要较大的自然采光，核心筒的南侧采用大开间设计，以增加南向采光面积。
在功能分区方面，核心筒的下部为公共区域，如电梯间、卫生间等，中部为办公区域，上部为会议室、休息区等。
在流线分析方面，核心筒内设置了两条独立的电梯疏散通道，以保障在紧急情况下人员的快速疏散。
在进行超高层建筑核心筒设计时，需要注意以下几个方面。
核心筒的耐久性要满足设计要求，以保证建筑长期使用的稳定性。
核心筒的安全性要得到充分保障，包括结构安全、消防安全等方面。
核心筒的设计还应注重环保性，采用节能、环保的材料和设备，降低建筑对环境的影响。
核心筒的设计应充分考虑经济性，以合理控制建筑成本，提高建筑的性价比。
超高层建筑核心筒设计是整个建筑设计的重要组成部分，需要设计师综合考虑使用功能、结构安全、消防疏散、环保节能等多方面因素。
通过深入研究和不断优化设计，我们可以提高超高层建筑的品质和效率，以满足人们对美好生活的追求。
在未来的超高层建筑设计中，核心筒的设计将更加多元化和个性化，以满足不同使用需求和城市景观的要求。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用1. 引言1.1 背景介绍超高层建筑是城市发展中的重要标志之一，随着城市化进程的加快和人口增长，超高层建筑的需求也日益增加。
核心筒整体顶升平台作为超高层建筑中的重要组成部分，其设计与应用显得尤为重要。
在超高层建筑中，核心筒整体顶升平台不仅可以提高建筑的结构性能，还可以方便施工和维修保养工作。
对核心筒整体顶升平台的设计与应用进行深入研究具有重要意义。
目前，国内外对核心筒整体顶升平台的研究已取得了一系列成果，但在实际工程中仍存在一些挑战和问题，如设计不当导致的结构安全隐患、施工技术不完善等。
有必要对核心筒整体顶升平台的设计原理、工程应用案例、设计注意事项、安全性及经济性进行深入探讨，以提高超高层建筑的设计水平和施工质量。
本文将从以上几个方面进行分析和讨论，旨在探讨核心筒整体顶升平台在超高层建筑中的应用前景和未来发展方向。
1.2 研究意义超高层建筑的核心筒整体顶升平台设计与应用是当前建筑工程领域的热点问题之一。
随着城市化进程的加快和人口增长的需求，越来越多的超高层建筑开始兴建，而核心筒整体顶升平台作为超高层建筑的重要组成部分，其设计与应用对于建筑的稳定性、安全性以及经济性具有至关重要的意义。
核心筒整体顶升平台的设计能够有效提高超高层建筑的承载能力和抗震性能，保障建筑在极端天气和地震等自然灾害中的安全性。
合理的设计可以提高建筑的使用效率，提升建筑品质，为居住者提供更加舒适的生活环境。
核心筒整体顶升平台的工程应用案例也为相关领域提供了宝贵的经验和参考，为未来设计提供了借鉴和指导。
深入研究核心筒整体顶升平台设计与应用，可以促进建筑工程领域的发展，推动超高层建筑技术的进步，同时也有助于提升建筑产业的竞争力和可持续发展能力。
2. 正文2.1 超高层建筑的发展趋势超高层建筑在城市化和人口增长的背景下，成为现代城市发展的重要组成部分。
随着科技和建筑材料的不断进步，超高层建筑的设计和建设日益成熟。
超高层核心筒设计探讨(全文)
超高层核心筒设计探讨(全文) 1：超高层核心筒设计探讨1. 引言1.1 研究背景1.2 目的和意义2. 超高层建筑概述2.1 定义和分类2.2 优势和挑战3. 核心筒设计原则3.1 结构安全性考虑3.2 抗震和抗风设计3.3 构造系统选择4. 核心筒设计流程4.1 初步设计阶段4.2 详细设计阶段4.3 施工图设计5. 核心筒设计考虑因素5.1 荷载5.2 基础5.3 材料选择6. 核心筒结构形式研究6.1 钢筋混凝土核心筒6.2 钢框架加筋核心筒6.3 综合结构形式7. 误区与解决方案7.1 尺寸与比例误区7.2 应力集中问题7.3 建造困难与解决方案8. 成功案例分析8.1 地震高度区域案例分析 8.2 风高度区域案例分析 8.3 结构形式比较分析9. 结论和展望附件：详细设计图纸、相关数据和计算表格等法律名词及注释：1. 核心筒：超高层建筑中承担主要荷载的结构元素，起到支撑和抗震作用。
2. 抗震设计：根据地震的水平力和垂直力，合理设计建筑结构的抗震能力。
3. 抗风设计：合理设计建筑结构的抗风能力，防止风力对建筑物产生破坏。
4. 构造系统：建筑结构组成的整体系统，包括框架结构、框架-剪力墙结构等。
5. 综合结构形式：采用不同构造系统相结合的核心筒设计方案，以达到更好的结构性能。
2：超高层核心筒设计探讨1. 引言1.1 背景和动机1.2 研究目标2. 超高层建筑概述2.1 概念和特点2.2 市场需求和发展趋势3. 核心筒设计原则3.1 结构安全性要求3.2 抗震与抗风设计考虑因素3.3 构造系统的选择与影响因素4. 核心筒设计流程4.1 初始设计阶段4.2 详细设计阶段4.3 施工图设计5. 核心筒设计考虑因素5.1 荷载计算与分析5.2 基础选择与设计5.3 材料选择与使用6. 核心筒结构形式研究6.1 钢筋混凝土核心筒设计6.2 钢框架加筋核心筒设计6.3 综合结构形式的优缺点分析7. 核心筒设计中的常见问题及解决方案7.1 尺寸与比例的误区与解决方法7.2 应力集中问题的分析与解决7.3 施工难题及解决措施8. 成功案例分析8.1 地震高风高地区核心筒设计案例研究8.2 核心筒结构形式比较分析8.3 设计经验总结与展望9. 结论附件：详细设计图纸、相关数据和计算表格等法律名词及注释：1. 核心筒：超高层建筑中起承重与抗震作用的主要结构元素。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用超高层建筑是指高度超过300米的建筑物，是城市现代化进程中的标志性建筑。
随着建筑技术和材料的不断改进，超高层建筑越来越受到关注。
而核心筒是超高层建筑最重要的结构组成部分之一，其安全性和可靠性对超高层建筑的整体稳定性起着至关重要的作用。
为了确保核心筒在建造和使用过程中的安全性和可靠性，都需要使用设备来进行加固或者变形。
其中，超高层建筑核心筒整体顶升平台是一种重要的设计和应用技术，可以为超高层建筑的施工和运营带来诸多好处。
首先，超高层建筑核心筒整体顶升平台可以满足超高层建筑的变形需求。
在施工过程中，为了避免过度受力导致变形变形，需要顶升整个核心筒，使其能够承受更大的荷载和扭矩。
整体顶升平台可以根据建筑的不同形态和结构设计不同的方案，就可以满足不同的变形需求。
可以使得核心筒更加稳定、更加安全，也能够更好地承受来自内部和外部的荷载压力。
其次，超高层建筑核心筒整体顶升平台可以大大减少施工成本和时间。
如果核心筒的变形需求没有得到满足，会给施工造成很大的困难。
这需要进行大量的加固和改造，使得施工周期延长和成本增加。
而如果采用整体顶升平台的技术，就可以减少核心筒的扭矩和变形，从而大大减少施工时间和成本。
最后，超高层建筑核心筒整体顶升平台可以在建筑的运营期间维护和保养核心筒。
在建筑开始使用后，超高层建筑核心筒整体顶升平台可以协助建筑维护人员对核心筒进行定期检测和维护。
这样可以大幅减少因核心筒失效导致的土建安全事故，同时也能够延长建筑的使用寿命。
总之，超高层建筑核心筒整体顶升平台是一种重要的设计和应用技术，可以帮助超高层建筑在建造和运营过程中更加稳定和安全。
它可以满足核心筒的变形需求，减少施工成本和时间，还能帮助维护人员对核心筒进行定期检测和维护。
这样，越来越多的超高层建筑会在设计和施工中采用超高层建筑核心筒整体顶升平台技术，从而更为安全、更为可靠地服务于城市的发展。
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用
浅析超高层建筑核心筒整体顶升平台设计与应用超高层建筑是现代城市发展的象征，随着城市化进程的加速，越来越多的超高层建筑如雨后春笋般涌现。
而超高层建筑的核心筒整体顶升平台设计与应用正是其中一个重要的技术领域。
本文将对这一技术进行浅析，探讨其设计原理、应用情况以及未来发展趋势。
让我们来了解一下什么是核心筒整体顶升平台。
核心筒整体顶升平台，顾名思义，是指将整个超高层建筑的核心筒部分进行整体顶升的设计与应用技术。
核心筒是超高层建筑的主要支撑结构之一，其主要作用是承受建筑整体自重和外部风荷载，同时还要具备足够的抗震性能。
核心筒整体顶升平台的设计与应用对于超高层建筑的安全性和稳定性至关重要。
核心筒整体顶升平台的设计原理主要包括以下几个方面：首先是混凝土结构的加固和提升技术，通过对核心筒结构进行技术加固，以增加其抗震性能和承载能力；其次是施工工艺的优化，包括提高混凝土浇筑的质量和效率，采用先进的模板支撑技术，提升整体施工的速度和质量；最后是监测和控制技术，通过实时监测核心筒结构的变形和承载情况，及时调整施工方案和工艺参数，保障整体顶升过程的安全和稳定。
在实际应用方面，核心筒整体顶升平台技术已经得到了广泛的应用。
例如中国的上海中心大厦、广州CTF金融中心以及世界上最高的迪拜哈利法塔等知名建筑，都采用了核心筒整体顶升平台技术。
通过这些项目的实践经验，核心筒整体顶升平台技术已经取得了一系列成熟的施工方案和标准规范，并且在工程质量和安全性方面都取得了良好的效果。
除了已有的应用案例，核心筒整体顶升平台技术还有许多未来的发展趋势。
首先是技术的创新和进步，随着建筑工程技术的不断发展，核心筒整体顶升平台技术也将不断更新换代，采用更先进的材料和施工工艺，提升整体顶升过程的效率和安全性；其次是设计理念的革新，包括与建筑结构设计、地基处理技术等相关领域的深度融合，使得核心筒整体顶升平台技术能够更好地适应不同地质和气候条件下的工程需求；最后是国际合作与交流，超高层建筑已经成为世界范围内的热点工程，各国建筑技术的交流与合作将促进核心筒整体顶升平台技术的全球化推广和应用。
浅析超高层建筑核心筒设计
Ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｅ ｄ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｈ ｉ ｇ ｈ — ｒ ｉ ｓ ｅ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ｈ ｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｗ ｉ ｌ ｌ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｒ ｅ ｔ ｕ ｂ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｈ ｏ ｒ ｉ ｚ ｏ ｎ ｔ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ
设计。
加电梯井道将导 致核心筒面积无 限增 大 、电梯 使用效率降低 。 “ 穿梭 ＋层 间”电梯组织方式可 以有效 提高电梯使用率 ．即在建筑的上部设一 个或 几
浅谈框架-核心筒结构设计
浅谈框架-核心筒结构设计摘要：在目前的办公楼、酒店等高层建筑中，由于建筑师对景观视野、空间分隔等建筑功能的高要求，结构师多趋向于采用框架-核心筒这一结构体系。
本文从其抗侧刚度形成、地震剪力分配和如何提高整体结构延性等方面入手，结合工程实例，阐述了框架-核心筒结构设计中的一些概念和方法。
关键词：框架-核心筒抗侧刚度剪力分配延性本工程位于巴彦卓尔市临河区金川大道以东，由七层裙房和一座主塔楼组成，总建筑面积约2.6万平米，其中地上二十五层共2.25万平米，地下一层3500平米。
地下室层高4米，1~7层层高4.5m，以上各层层高3.8m，结构总高97.45m。
抗震设防烈度7度，0.15g，Ⅲ类场地，100年重现期基本风压0.6KN/m2，地面粗糙度为B类。
本文只介绍主塔楼结构设计，由于裙房与主塔楼在0.00m以上采用伸缩缝分开，故主塔楼上部结构采取单独的计算模型进行分析，以下为主楼底层结构平面图和三维计算模型示意图。
1. 主体结构选型本工程核心筒呈圆形，其高宽比为6.9，主外框柱绕其环形布置，整体结构基本均匀对称。
中央核心筒内径14.1m，主外框柱距核心筒壁约9.2m。
采用现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构形式，核心筒结合建筑中央楼电梯间布置贯通落地，于楼梯、电梯分隔处布置内隔剪力墙，这样既有利于建筑防火分隔要求，又提高了建筑平面使用系数，且易于发挥核心筒承重、抗侧力的核心作用。
外框柱距也较好地满足建筑对景观视野的要求，保证灵活的室内使用空间，提高建筑使用质量。
在这里先说明一下框架-核心筒的定义，《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（以下简称《抗规》）表6.1.1注2：“框架-核心筒结构指周边稀柱框架与核心筒组成的结构”，即筒体-稀柱结构。
它要求核心筒必须能作为一个独立的悬臂筒体结构体系，可以承担绝大部分的剪力（一般可>85%）和大部分的倾覆弯矩(一般可>60%)，同时外框架必须是稀柱框架（柱距一般8~12m），只需承担很小一部分的剪力和相当部分的倾覆弯矩。
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浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计
[深圳京基100设计研究]
发布时间：2012-10-09 作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所
前言
超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。
超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。
在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。
本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。
1. 项目概况
京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。
位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。
塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。
集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。
由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。
京基100日景
400高空红酒吧
瑞吉75-96层共享空间
主入口
2. 京基100核心筒设计
2.1 京基100垂直功能分区
京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。
1-72层为办公，建筑面积约为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。
大厦在18层及19层两层、37
层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。
2.2 京基100核心筒设计
京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形，南北两个长边为向外的弧形，长边长57.6m，短边长约为44-49m，核心筒位于中部；低区核心筒尺寸为37.8×23.1m，到了高区由于取消了从负一层及首层往返于39层及40层的办公 4穿梭电梯，核心筒尺寸缩小为34.4×23.1m。
办公标准层建筑面积约为2400-2600㎡，核心筒建筑面积为715-872㎡ ,整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为9-13m，含公共走道面积的办公使用率达到
66%-73.5%，不含公共走道面积的办公使用率约为60%。
地下一层平面图一层平面图
11~16层平面图
39层（转换层）平面图
40层转换层平面图
78~86层平面图
经统计，该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标包括：办公标准层最多的电梯井道有34个，含办公分区客用电梯20台（共4组），办公双轿厢穿梭电梯6台，从首层直接到94层酒店大堂的酒店穿梭电梯4台，消防电梯兼服务电梯2台，从地下层直接到74层酒店服务层的酒店服务电梯2台；消防疏散
楼梯间及前室三个，其中两部疏散楼梯与消防电梯前室合用；公共卫生间设在分区电梯不停靠层的电梯厅位置，卫生间及茶水间的建筑面积约为60㎡；空调机房两间，面积共为88㎡；新风井面积12㎡；排风井面积10㎡；强、弱电间面积为18 ㎡；给排水管井面积约为6 ㎡。
通常办公建筑的有效使用面积为总建筑面积的70%左右，当超高层办公建筑标准层面积约在2000 ㎡时，核心筒各项服务功能的参考指标如下：1）.两部防烟楼梯间及两台消防电梯（兼服务电梯），前室可合用；2）.办公建筑内公共卫生间按办公人数每25人设一个大便器及洗手盆；3）.空调机房：一般500-800 ㎡办公面积设计一个空调机房，机房面积一般为20-30 ㎡，每标准层空调机房面积约为40-60 ㎡；4）.强、弱电间面积约为13-15 ㎡；5）.给、排水管井面积约为4-5 ㎡；6）.分区客用电梯群组及前室。
3. 京基100电梯设计
3.1 案例分析
电梯设计是超高层建筑核心筒设计的重要环节。
电梯的性能主要取决于建筑物内人口密度、电梯的数量和类型以及电梯所服务的楼层数等因素。
对办公大楼来说，早晨上班时刻出现上行高峰客流；中午午餐时间出现强度稍小的一个下行高峰及一个上行高峰；下班时刻出现一个最为强烈的下行高峰。
上行高峰形成是由于雇主要求雇员在某一时刻之前到达办公地点并开始工作，下班下行时，乘客对候梯时间的容忍程度较强，所以办公大楼交通计算一般以解决上班时上行高峰客流为目标。
酒店主要的交通模式时段是在客人入住(17:00-19:00)及退房(08:00-10:00)。
这两段时间内，客人会同时进出客房及餐厅，进入及离开酒店，所以客人会乘坐电梯上行及下行。
故此酒店客梯系统根据上行及下行之交通情况来模拟。
在开始时间前的某一个5分钟范围内，乘客的集中率达到高峰，即采用“5分钟输送能力”来衡量解决这一个5分钟范围内乘客的集中高峰的程度。
也就是说5分钟输送能力指在5分钟内电梯所能输送的人数占要输送乘客总人数的百分比。
京基电梯垂直分布示意
京基金融中心大厦电梯系统设计采用国际甲级办公室的客梯计算标准：5分钟输送能力在上行高峰期> 12%；平均运行间隔< 30s；人员密度12m²/人；实际人员占总人数的比例= 85%，电梯负载率< 80%。
酒店位于京基金融中心大厦办公楼层之上，为白金五星级酒店，在核心筒的右侧设置4台酒店高速穿梭客梯来服务宾客从酒店首层大堂直接到94层的酒店接待大厅，然后宾客可从94层酒店大堂向下转乘酒店客梯到达酒店客房楼层、中餐厅、商务中心及健身俱乐部。
3.2 案例总结
1）200m高的超高层办公（或酒店）建筑，一般层数为40多层，根据消防的要求要设置避难层，两个避难层之间一般不超过15层，200m高的超高层建筑要设置两个避难层，竖向交通通常按消防避难层的设置采取分区停靠的方式，分为低、中、高三个区。
2）400多米高的超高层建筑，层数大都在100层左右，建筑内人员多，为提高输送效率和减少核心筒面积，可配置双层轿厢电梯，通常采取设转换厅+分区停靠方式，有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务，并把局部区域电梯系统地组织起来，为人们提供快速、高效、平稳的垂直服务，电梯分区宜以建筑高度50m或10-12个电梯停靠站为一个区。
3）高层办公楼电梯的数量是根据人数、高峰等候时间确定，一般可按下列数据估算:
(1)每人使用面积为4-10m²/人,或按总建筑面积的67-73%(一般取70%)计算使用面积。
(2)高峰等候时间为30-35s、40s、50s。
(3)电梯载重量为1350-1600kg。
(4)办公建筑一台1000kg客梯服务的建筑面积为4000-5000m²，超高层办公1000kg客梯服务的建筑面积可为3000m²。
为提高效率，超高层办公电梯载重量可取1600kg。
4）办公乘客电梯高峰期5分钟内运客量按13-15%计算,或按30分钟内运载总人数90%计。
5）酒店客梯的数量是根据酒店星级确定的,一般可按每70-100间客房配置1台载重量为1000-1600kg 的客梯。
6）电梯间隔时间及候梯时间:电梯间隔时间一般是指轿厢从门厅出发的平均时间。
候梯时间常取间隔时间的60%。
不同的建筑类型电梯间隔时间不同：酒店电梯间隔时间可取40-60s；多机构办公建筑上楼峰值无下楼时电梯间隔时间取25-30s，上楼峰值有10%下楼时电梯间隔时间取30-35s，双向峰值上下楼各50%时电梯间隔时间取35-45s。
7）分区时乘客在轿厢内停留的时间一般小于60s较为理想，90-120s为极限。
8）电梯速度分为低速(＜2.5m/s) 、中速(2.5-5m/s) 、高速(5＞m/s)和超高速(6-10m/s)。
9）第1个50m电梯速度可采用1.75 m/s，然后每隔50m升一级，速度加1-1.5m/s，超高层建筑可取高值。
10）通往最高层的观光层电梯应是直达。
11）单组电梯的数量不应多于8部。
12）候梯厅的深度应不小于3m，且不宜大于4.5m
4．结语
通过京基100超高层核心筒与电梯设计的研究，我们深刻体会到这两方面事关项目品质成败，在方案之初就应组织多轮研讨，详细科学分析计算。
超高层建筑的核心筒集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。
此外，在超高层
建筑中电梯作为垂直交通工具，其数量的配置、控制方式及有关参数的选定不仅直接影响建筑物的一次投资，而且还将影响建筑物的使用安全和经营服务质量。
恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要，且电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实，因此，在设计中尤其对电梯的配置应予以充分重视。