TCL空调制热模式简介1
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三、近期出现的制热问题讲解
5、没到设定温度就停机 、 有的用户房里有温度计， 有的用户房里有温度计，发现空调还没有达到设定温度就 停机了。如空调设定为28 28度 但温度计显示25 25度或更低就停 停机了。如空调设定为28度，但温度计显示25度或更低就停 机。
答：热空气的密度比冷空气密度要小，所以一般房间上方 热空气的密度比冷空气密度要小， 的空气温度要比下面的温度要高， 的空气温度要比下面的温度要高，而空调检测的温度为进风 口温度，所以空调检测的温度以进风口的温度为准， 口温度，所以空调检测的温度以进风口的温度为准，与用户 测的温度会有一定的误差。 测的温度会有一定的误差。
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三、近期出现的制热问题讲解
6、达到设定温度后内机还吹风 、 空调制热时达到设计温度后，外机停机， 空调制热时达到设计温度后，外机停机，内机导风板摆到 但内机还是以低风速运行， H角，但内机还是以低风速运行，导风板下方的间隙有风吹 让人感觉不舒服。 出，让人感觉不舒服。
答：这是公司设计缺陷，已经以书面形式要求开发改进 这是公司设计缺陷，
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三、近期出现的制热问题讲解
3、制热模式内机不启动 、 当空调在制热模式下运行时，外机启动，内机导风板在H 当空调在制热模式下运行时，外机启动，内机导风板在H 内机风扇不转，此现象为防冷风保护。 角，内机风扇不转，此现象为防冷风保护。防冷风保护的时 间与环境温度有一定的关系，温度太低的话时间会长一点， 间与环境温度有一定的关系，温度太低的话时间会长一点， IPT达到25度时 内风机才会启动。 达到25度时， 当IPT达到25度时，内风机才会启动。
吹余热：30秒 吹余热：30秒-1分钟
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Heat
。
Cool ℃
Heat F
注：遥控器上的字没有图示的清楚， 要借助反光才能看见
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三、近期出现的制热问题讲解
2、TCL遥控设置 、 遥控设置
装入电池后，遥控器显示屏会在制冷制热两个之间闪烁， 装入电池后，遥控器显示屏会在制冷制热两个之间闪烁， 当制冷闪烁时，按任意键，则设置为单冷遥控器； 当制冷闪烁时，按任意键，则设置为单冷遥控器；当制热闪 烁时，按任意键，则设置为冷暖遥控器。 烁时，按任意键，则设置为冷暖遥控器。 如果装入电池10秒内不按任何键， 如果装入电池10秒内不按任何键，则默认为冷暖型遥控 10秒内不按任何键 。（在遥控器背后有说明 在遥控器背后有说明） 器。（在遥控器背后有说明） 说明：我们公司生产的伊莱克斯空调遥控器与我们TCL品 说明：我们公司生产的伊莱克斯空调遥控器与我们TCL品 TCL 牌的遥控器可通用。 牌的遥控器可通用。
IPT（℃） 温度上升 温度下降
设定风速 34 27 低 25 低 风 风 设定风速
23 停 止 停 止
4
一、防冷风保护介绍
3、新款电控板防冷风控制方法 、
今年4月份以后生产的挂机和今年新款柜机（CK滑动门系 今年4月份以后生产的挂机和今年新款柜机（CK滑动门系 采用的是新款电控板。 列）采用的是新款电控板。 电控板主要改动为：当IPT下降时挂机IPT<5度时或柜机 电控板主要改动为： IPT下降时挂机IPT<5度时或柜机 下降时挂机IPT<5 IPT<10度时 内风机才停止。 度时， IPT<10度时，内风机才停止。
TCL空调制热模式简介 空 模式简
TCL空调中国业务中心服务部 空调中国业务中心服务部
目
录
一 防冷风保护介绍 二 除霜功能介绍 三 近期出现的制热问题讲解
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一、防冷风保护介绍
1、防冷风保护时导风板角度 、
风摆关闭角度B 防冷风 角度H
全开角度0°
风摆关闭 角度B 制冷初始角度D 制热初始角度C
制冷初始角度D 制热初 始角度C 防冷风 角度H
IPT（℃） 温度上升 温度下降
设定风速 34 27 低 25 低 风 风 设定风速
5/10 停 止 停 止
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二、除霜方案
三种除霜方案简介： 三种除霜方案简介：
1、智能除霜方案：有JC跳线为此方案； 智能除霜方案： JC跳线为此方案； 跳线为此方案 2、定时除霜方案：无JC跳线无室外感温包为此方案； 定时除霜方案： JC跳线无室外感温包为此方案； 跳线无室外感温包为此方案 3、室外管温除霜方案：有室外感温包； 室外管温除霜方案：有室外感温包； 4、当有室外感温包的空调，把室内端的外机感温包信号线 当有室外感温包的空调， 短接时，除霜方案由室外感温方案切换为智能除霜； 短接时，除霜方案由室外感温方案切换为智能除霜； 5、当有室外感温包的空调，不接室外感温包时，除霜方案 当有室外感温包的空调，不接室外感温包时， 由室外感温方案切换为定时除霜。 由室外感温方案切换为定时除霜。 结论：当室外感温包故障或因特殊情况未接外感温包， 结论：当室外感温包故障或因特殊情况未接外感温包，可 以选择切换为智能除霜或定时除霜。 以选择切换为智能除霜或定时除霜。
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三、近期出现的制热问题讲解
7、出风口温度问题 、 根据公司的实验数据，当工况为室内20 20度 室外7度时， 根据公司的实验数据，当工况为室内20度，室外7度时， 出风口温度约为39 39度 挂机），未开电加热的情况下。 ），未开电加热的情况下 出风口温度约为39度（挂机），未开电加热的情况下。以上 数据可以做为参考。 数据可以做为参考。
如果空调频繁防冷风保护，可更换新款电控板， 如果空调频繁防冷风保护，可更换新款电控板，并适当加 点氟，一般100g 200g。 100g至 点氟，一般100g至200g。
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三、近期出现的制热问题讲解
4、内外机均不启动 、 ）、检查内机两个热敏电阻是否正常 正常是在25 检查内机两个热敏电阻是否正常， 25度温度 1）、检查内机两个热敏电阻是否正常，正常是在25度温度 下阻值是5千欧姆，温度越高阻值越小，反之亦然； 下阻值是5千欧姆，温度越高阻值越小，反之亦然；
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三、近期出现的制热问题讲解
1、伊莱克斯遥控器设置 、 掀开遥控器电池盖，会发现电池上方的DIP开关， DIP开关 掀开遥控器电池盖，会发现电池上方的DIP开关，开关拨 到不同位置代表不同的遥控器模式， 到不同位置代表不同的遥控器模式，如果需要转换遥控器的 模式，即摄氏温度显示模式与华氏温度显示模式的转换， 模式，即摄氏温度显示模式与华氏温度显示模式的转换，或 者是单冷型模式与冷暖型模式之间的转换， 者是单冷型模式与冷暖型模式之间的转换，需要重新调整 DIP开关位置 拆出电池重新上电， 开关位置， DIP开关位置，拆出电池重新上电，才能实施模式转换
2）、如果内机热敏电阻正常，检查电控板上四通阀、风机 ）、如果内机热敏电阻正常，检查电控板上四通阀、 如果内机热敏电阻正常 压缩机电压输出是否正常，正常为220V 220V； 、压缩机电压输出是否正常，正常为220V； 3）、若电控板上四通阀、风机、压缩机电压无输出，则需 ）、若电控板上四通阀、风机、压缩机电压无输出， 若电控板上四通阀 更换电控板； 更换电控板；
全开角度0°
1）上图左边是导风板从下往上摆，右边是从上往下摆 2）防冷风保护时导风板会摆到H角（如上图）
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一、防冷风保护介绍
2、老款电控板防冷风控制方法 、 制热模式下，压缩机启动后，IPT＜25度时，空调处于防 冷风状态，内风机不启动，导风板摆到H角；
当IPT≥25度时，内风机以低速风运行； 当IPT≥35度时，内风机以设定风速运行；
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三、近期出现的制热问题讲解
5、没到设定温度就停机 、 有的用户房里有温度计， 有的用户房里有温度计，发现空调还没有达到设定温度就 停机了。如空调设定为28 28度 但温度计显示25 25度或更低就停 停机了。如空调设定为28度，但温度计显示25度或更低就停 机。
答：热空气的密度比冷空气密度要小，所以一般房间上方 热空气的密度比冷空气密度要小， 的空气温度要比下面的温度要高， 的空气温度要比下面的温度要高，而空调检测的温度为进风 口温度，所以空调检测的温度以进风口的温度为准， 口温度，所以空调检测的温度以进风口的温度为准，与用户 测的温度会有一定的误差。 测的温度会有一定的误差。
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三、近期出现的制热问题讲解
6、达到设定温度后内机还吹风 、 空调制热时达到设计温度后，外机停机， 空调制热时达到设计温度后，外机停机，内机导风板摆到 但内机还是以低风速运行， H角，但内机还是以低风速运行，导风板下方的间隙有风吹 让人感觉不舒服。 出，让人感觉不舒服。
答：这是公司设计缺陷，已经以书面形式要求开发改进 这是公司设计缺陷，
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三、近期出现的制热问题讲解
3、制热模式内机不启动 、 当空调在制热模式下运行时，外机启动，内机导风板在H 当空调在制热模式下运行时，外机启动，内机导风板在H 内机风扇不转，此现象为防冷风保护。 角，内机风扇不转，此现象为防冷风保护。防冷风保护的时 间与环境温度有一定的关系，温度太低的话时间会长一点， 间与环境温度有一定的关系，温度太低的话时间会长一点， IPT达到25度时 内风机才会启动。 达到25度时， 当IPT达到25度时，内风机才会启动。
吹余热：30秒 吹余热：30秒-1分钟
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Heat
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Cool ℃
Heat F
注：遥控器上的字没有图示的清楚， 要借助反光才能看见
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三、近期出现的制热问题讲解
2、TCL遥控设置 、 遥控设置
装入电池后，遥控器显示屏会在制冷制热两个之间闪烁， 装入电池后，遥控器显示屏会在制冷制热两个之间闪烁， 当制冷闪烁时，按任意键，则设置为单冷遥控器； 当制冷闪烁时，按任意键，则设置为单冷遥控器；当制热闪 烁时，按任意键，则设置为冷暖遥控器。 烁时，按任意键，则设置为冷暖遥控器。 如果装入电池10秒内不按任何键， 如果装入电池10秒内不按任何键，则默认为冷暖型遥控 10秒内不按任何键 。（在遥控器背后有说明 在遥控器背后有说明） 器。（在遥控器背后有说明） 说明：我们公司生产的伊莱克斯空调遥控器与我们TCL品 说明：我们公司生产的伊莱克斯空调遥控器与我们TCL品 TCL 牌的遥控器可通用。 牌的遥控器可通用。
IPT（℃） 温度上升 温度下降
设定风速 34 27 低 25 低 风 风 设定风速
23 停 止 停 止
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一、防冷风保护介绍
3、新款电控板防冷风控制方法 、
今年4月份以后生产的挂机和今年新款柜机（CK滑动门系 今年4月份以后生产的挂机和今年新款柜机（CK滑动门系 采用的是新款电控板。 列）采用的是新款电控板。 电控板主要改动为：当IPT下降时挂机IPT<5度时或柜机 电控板主要改动为： IPT下降时挂机IPT<5度时或柜机 下降时挂机IPT<5 IPT<10度时 内风机才停止。 度时， IPT<10度时，内风机才停止。
TCL空调制热模式简介 空 模式简
TCL空调中国业务中心服务部 空调中国业务中心服务部
目
录
一 防冷风保护介绍 二 除霜功能介绍 三 近期出现的制热问题讲解
2
一、防冷风保护介绍
1、防冷风保护时导风板角度 、
风摆关闭角度B 防冷风 角度H
全开角度0°
风摆关闭 角度B 制冷初始角度D 制热初始角度C
制冷初始角度D 制热初 始角度C 防冷风 角度H
IPT（℃） 温度上升 温度下降
设定风速 34 27 低 25 低 风 风 设定风速
5/10 停 止 停 止
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二、除霜方案
三种除霜方案简介： 三种除霜方案简介：
1、智能除霜方案：有JC跳线为此方案； 智能除霜方案： JC跳线为此方案； 跳线为此方案 2、定时除霜方案：无JC跳线无室外感温包为此方案； 定时除霜方案： JC跳线无室外感温包为此方案； 跳线无室外感温包为此方案 3、室外管温除霜方案：有室外感温包； 室外管温除霜方案：有室外感温包； 4、当有室外感温包的空调，把室内端的外机感温包信号线 当有室外感温包的空调， 短接时，除霜方案由室外感温方案切换为智能除霜； 短接时，除霜方案由室外感温方案切换为智能除霜； 5、当有室外感温包的空调，不接室外感温包时，除霜方案 当有室外感温包的空调，不接室外感温包时， 由室外感温方案切换为定时除霜。 由室外感温方案切换为定时除霜。 结论：当室外感温包故障或因特殊情况未接外感温包， 结论：当室外感温包故障或因特殊情况未接外感温包，可 以选择切换为智能除霜或定时除霜。 以选择切换为智能除霜或定时除霜。
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三、近期出现的制热问题讲解
7、出风口温度问题 、 根据公司的实验数据，当工况为室内20 20度 室外7度时， 根据公司的实验数据，当工况为室内20度，室外7度时， 出风口温度约为39 39度 挂机），未开电加热的情况下。 ），未开电加热的情况下 出风口温度约为39度（挂机），未开电加热的情况下。以上 数据可以做为参考。 数据可以做为参考。
如果空调频繁防冷风保护，可更换新款电控板， 如果空调频繁防冷风保护，可更换新款电控板，并适当加 点氟，一般100g 200g。 100g至 点氟，一般100g至200g。
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三、近期出现的制热问题讲解
4、内外机均不启动 、 ）、检查内机两个热敏电阻是否正常 正常是在25 检查内机两个热敏电阻是否正常， 25度温度 1）、检查内机两个热敏电阻是否正常，正常是在25度温度 下阻值是5千欧姆，温度越高阻值越小，反之亦然； 下阻值是5千欧姆，温度越高阻值越小，反之亦然；
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三、近期出现的制热问题讲解
1、伊莱克斯遥控器设置 、 掀开遥控器电池盖，会发现电池上方的DIP开关， DIP开关 掀开遥控器电池盖，会发现电池上方的DIP开关，开关拨 到不同位置代表不同的遥控器模式， 到不同位置代表不同的遥控器模式，如果需要转换遥控器的 模式，即摄氏温度显示模式与华氏温度显示模式的转换， 模式，即摄氏温度显示模式与华氏温度显示模式的转换，或 者是单冷型模式与冷暖型模式之间的转换， 者是单冷型模式与冷暖型模式之间的转换，需要重新调整 DIP开关位置 拆出电池重新上电， 开关位置， DIP开关位置，拆出电池重新上电，才能实施模式转换
2）、如果内机热敏电阻正常，检查电控板上四通阀、风机 ）、如果内机热敏电阻正常，检查电控板上四通阀、 如果内机热敏电阻正常 压缩机电压输出是否正常，正常为220V 220V； 、压缩机电压输出是否正常，正常为220V； 3）、若电控板上四通阀、风机、压缩机电压无输出，则需 ）、若电控板上四通阀、风机、压缩机电压无输出， 若电控板上四通阀 更换电控板； 更换电控板；
全开角度0°
1）上图左边是导风板从下往上摆，右边是从上往下摆 2）防冷风保护时导风板会摆到H角（如上图）
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一、防冷风保护介绍
2、老款电控板防冷风控制方法 、 制热模式下，压缩机启动后，IPT＜25度时，空调处于防 冷风状态，内风机不启动，导风板摆到H角；
当IPT≥25度时，内风机以低速风运行； 当IPT≥35度时，内风机以设定风速运行；