物料运输方案

东乡〜进贤县城220kV线路工程

江西省送变电工程有限公司

东乡〜进贤县城220kV线路工程施工项目部

二0一八年六月

目录

1编制依据 (2)

2适用范围 (2)

3工程概况 (2)

3.1工程简介 (2)

3.2线路路径 (3)

3.4建设相关单位 (3)

4运输作业总体安排 (5)

4.1 总体指导思想 (5)

4.2运输作业安排 (5)

4.3运输前期准备 (5)

4.4运输过程风险预控措施及落实 (5)

1编制依据

1、目前国内普遍使用的运输装备和技术手段

2、中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范

3、类似项目的成功经验。

4、运输物料的技术参数。

2适用范围

本施工方案适用丁东乡〜进贤县城220kV线路工程物料运输。

3工程概况

3.1工程简介

东乡〜进贤县城220kV线路工程起点为拟建进贤县城220kV变电站220kV构架，终点为东乡500kV变电站220kV构架。线路全长25.205km,其中单回路段长23.146km, 双回路挂单边段长2.059km。新建铁塔总计74基，其中双回路耐张塔3基，双回路直线塔4基，单回路耐张塔17基，单回路直线塔50基。全线在南昌市进贤县及抚州市东乡县管辖范围内走线。基本设计风速27m/s，覆冰10mm 15mm

基础型式：直柱板式基础、直柱全掏挖基础、挖孔桩基础、钻孔灌注桩基础。

杆塔型式：2B3-ZM1 2B3-ZM2 2B3-ZMC1 2B3-ZMC22B3-ZMC32B3-ZMC42B3-ZMCK 2B5-J1、2B5-JC1、2B5-JC1K 2B5-JC2 2B5-JC2K 2B5-JC3、2B9-ZMC1 2B9-ZMC2 2B9-ZMC3 2B9-ZMC4 2B9-ZMCK2B10-DJC 2B10-JC1 2B10-JC2 2B10-JC4 2E3-SZC2 2E3-SZCK 2E5-SDJC 2E5-SJC4 2E12-SDJC供27 种。

导线型号：10mng冰区导线采用2X JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，15mn^冰区导线采用2X JL/G1A-400/50钢芯铝绞线。

地线型号：同塔双回路段地线两根均采用OPGW-12036G.652）光纤复合架空地线，

其余单回路段地线一根采用OPGW-12036G.652）光纤复合架空地线，另一根采用

JLB35-120铝包钢绞线。

地形比例：河网泥沼占51%丘陵占49%

交义跨越：沪昆高铁1次，沪昆电气化铁路1次，沪昆高速1次，320国道1次，

X075县道1次，大车路1次，水泥路18次，机耕道6次，土路31次，110kV白衙线1 次，110kV池民线1次，35kV电力线1次，10kV电力线15次，380V电力线5次，220V 电力线5次，幸福港（VI级航道）1次，水库7次，河流4次，水沟4次，水塘8次，通信线26次，地下光缆2次。钻越土800kV宾金线1次。

3.2线路路径

线路从进贤县城（凰岭）变220kV构架出线后向东走线至后桌木附近，再向东南方向走线直至进贤县下埠集乡的东齐村附近，途中在下马塘附近双回路铁塔挂单边结束，沿线跨越幸福港（VI级通航河流）、上古塘、下马塘、架子垄温家、邓家、万家、检桥、河湖桥周家、港东村、何土塘、桂竹林、岱山徐家，在港东村附近一次性跨越320国道及沪昆电气化铁路，在挂竹林附近先后跨越沪昆高铁及沪昆高速公路；线路在北齐村附近进入15m册区范围，为避免两次与温松线交义，本工程线路路径避开温松线兀入东乡变线路，即在北齐附近转向东南方向走线至东乡区邓坊村附近，进而转向南侧走线直至东乡500kV变电站220kV构架，沿线经过畔上、山下邱家、甘家及胡家面前，在胡家面前附近钻越宾金线。

本工程新建线路全长25.205km,单、双回路设计，其中，双回路挂单边2.059km （进贤县城（凰岭）220kV变电站220kV构架——J3 （7#）,轻冰区）,单回路23.146km （J3 （7#——J11 （48#）,轻冰区14.035km； J11 （48#）——东乡500kV变电站220kV构架，中冰区9.111km）。

3.4建设相关单位

建设单位：国网江西省电力有限公司

建设管理单位：国网江西省电力有限公司电力技术经济研究院

设计单位：江西省电力设计院

监理单位：江西通能工程建设咨询监理有限公司施工单位：江西省送变电工程有限公司

运行单位：江西省电力有限公司抚州供电分公司

4运输作业总体安排

4.1总体指导思想

认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。

4.2运输作业安排

1、项目部在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。

2、组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案组织论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。

3、对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。

4、对作业中的每一个过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。

4.3运输前期准备

1、根据现场开始施工的时间，提前组织人员对道路进行勘察，保证物料顺利实施运输。

2、对施工人员进行技术交底和安全培训。

3、按照具体施工方案准备车辆、牲畜及各种机具，并严格检查，确保车辆机具技术状况良好，牲畜状态良好。

4.4运输过程风险预控措施及落实

1、机动车辆运输应按《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定执行。严禁无证驾驶。车辆要保证各部件运行正常，严禁开带病车。车上应配备灭火器。

2、运输前应事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及时处理。对路经的险桥、沟坡和坑洼路面等，出车前应向押运人员和驾驶员交底。