第11章 滑动轴承
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11.7 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算
11.7.1 液体动力润滑的形成原理态
p 6v
x
h3
(h h0 )
2u 1 p
y2 x
h<h0
h=h0
h>h0
32
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11.1.2径向滑动轴承形成流体动压润滑的过程 轴颈形成动压油膜过程分析
Ff
a)静止
b)启动
c)稳定运转
33
下一页
动压油膜形成条件
承表面,有的游离于间隙中并随轴一起转动,它们都将对轴颈 和轴承表面起研磨作用。
2. 刮伤 进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶,
在轴承上划出线状伤痕,导致轴承因刮伤而失效。
8
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3. 咬粘(胶合) 轴承温升过高,载荷过大,油膜破裂时,润滑油供应不
足。 4. 疲劳剥落 在载荷反复作用下,轴承表面出现与滑动方向垂直的疲
劳裂纹,当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后,造成轴承衬材 料的剥落。
5. 腐蚀 润滑油在大气中使用会不断氧化,所生成的酸性物质对
轴承材料有腐蚀性。
9
11.3.2 滑动轴承的材料
(1)对材料性能的基本要求
1)减摩,耐磨; 2)足够强度; 3)良好顺应性和嵌入性; 4)良好工艺性和导热性,耐腐蚀性; 5)价格低。
二硫化钼,在金属表面上涂镀一层钼,然后放在含硫的气氛中加热,可生成 MoS2膜。
聚四氟乙烯片材可冲压成轴瓦,也可以用烧结法或粘结法形成聚四氟乙烯膜粘附 在轴瓦内表面上。
软金属薄膜(如铅、金、银等薄膜)主要用于真空及高温的场合。
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4ห้องสมุดไป่ตู้润滑装置的选择 1)润滑脂润滑装置
润滑脂旋盖 式油杯润滑
26
3
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2. 滑动轴承的设计内容:
4
11.2滑动轴承的典型结构 整体式滑动轴承结构
间隙不能调整
5
下一页
剖分式滑动轴承
间 隙 可 以 调 整
6
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推力滑动轴承结构
V 动压推力滑动轴承
7
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11.3 滑动轴承的失效形式和常用材料
11.3.1 滑动轴承的失效形式
1. 磨粒磨损 进入轴承间隙的硬颗粒(如灰尘、砂粒等)有的嵌入轴
1、两相对表面间必须形成收敛的楔形间隙; 2、两表面间必须具有一定的相对滑动速度,方 向为大截面进小截面出; 3、润滑油要有一定的粘度,且供油充分。
34
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12.7.4 径向滑动轴承的主要几何关系
.直径间隙 D d
.半径间隙 R r
.相对间隙
dr
.偏心距 e(动态)
.偏心率
e
.最小油膜厚度
2)润滑油润滑装置
油绳润滑
油环润滑
滴油润滑
27
11.6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算
11.6.1 不完全液体润滑滑动轴承的失效形式和计算准则 工程实际中对工作要求不高、速度较低、载荷不大、难
以维护等条件下工作的轴承,往往设计成不完全液体润滑 滑动轴承。
目前对不完全液体润滑滑动轴承的设计计算主要是进行轴承压强p、 轴承压强与滑动速度的乘积pv值和轴承滑动速度v的验算,使其不超过 轴承材料的许用值。
28
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11.6.2 径向滑动轴承的计算
1.验算平均压强防止油膜 破裂 p F [ p] MPa
dB
表11-6
2.验算pv值,限制温升 pv [ pv] MPa m / s
3.验算滑动速度 限制温升及加剧磨损
v dn
601000
[v]
m/s
4.选取滑动轴承的配合 :H9/d9、H8/f7、H7/f6
hmin e (1 ) r (1 )
径向压力分布曲线 (参见图11.19)
关键求χ
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12.7.5 径向滑动轴承的工作能力计算
p 6v
x
h3
(h h0 )
雷若方程的极坐标形式
36
不要开在轴承的承载区内,否则将急剧降低轴承的承载能力
22
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11.5 滑动轴承润滑剂的选用
1、润滑脂
表11-3
选择原则:
1)低速、重载时应选用针入度小的润滑脂,反之选 用针入度大的润滑脂;
2)润滑脂的滴点一般应比轴承的工作温度高20℃〜 30℃或更高;
3)潮湿或淋水环境下应选用抗水性好的钙基脂或锂 基脂;
机械设计
第11章滑动轴承
摩擦状态
形变形弹性变形
干摩擦 边界摩擦 液体摩擦
f=0.5~1 f=0.1~0.3 f=0.001~0.01
变形塑性变形
干摩擦
边界边膜界膜边界膜
边界摩擦
液体 液体液体
液体摩擦
11.1 概述 1. 目前滑动轴承应用的主要场合:
1)转速极高的轴承(发电机转子) 2)载荷特重的轴承(轧钢机) 3)冲击很大的轴承() 4)要求特别精密的轴承(液体静压滑动轴承) 5)剖分式轴承(轴从上端放入) 6)有特殊要求的轴承(轮船用滑动轴承)
12
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图11.5 卷制轴套
13
整体式轴瓦实物
14
整体式轴瓦实物
15
整体式轴瓦应用
整体式 轴瓦
16
整体式轴瓦应用
17
对开式式轴瓦
18
轴瓦结构:由1~3层材料制成
19
轴瓦定位
轴向定位
周向轴向定位
周向定位
20
油孔,油沟与油槽的开设
油槽的尺寸可查相关的手册。
21
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油沟与油槽的位置
4)温度高时应选用耐热性好的钠基脂或锂基脂。
23
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2、润滑油 选择原则:
表11-4
低速、重载,高温工作采用高粘度油,反之用低粘度油。
24
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3、固体润滑剂
固体润滑剂可以在摩擦表面上形成固体膜以减小摩擦阻力, 通常只用于一些有特殊要求的场合。例如,大型可展开天线 定向机构和铰链处的固体润滑,空间机器人采用的谐波齿轮 减速器的固体润滑等。
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(2)常用轴承材料
表11-2
1)轴承合金(巴氏合金,白合金) 2)铜合金---青铜、黄铜 3)铝合金 4)铸铁---灰铸铁、耐磨铸铁、球墨铸铁 5)多孔质金属材料(粉末冶金) 6)非金属---塑料(酚醛树脂,尼龙,聚四氟乙烯)、硬 木、橡胶。
11
11.4 轴瓦的结构
整体式轴瓦
图11.4 整体轴套
表11-5
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11.6.3 推力滑动轴承的计算
1.验算平均压强 :
p
FA
z
4
(d22
d02
)
[ p]
2.验算pvm值 : pvm [ pv] MPa m / s
其中 :
vm
dmn
60 1000
(m / s)
MPa
a)实心式
b)空心式
c)单环式
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d)多环式 下一页
例11.1 一卷扬机用不完全液体润滑的径向滑动轴承,径 向力F=100000N ,轴颈直径d=250mm,n=100r/min。 试选择轴承材料并校核轴承的工作能力。
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11.7 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算
11.7.1 液体动力润滑的形成原理态
p 6v
x
h3
(h h0 )
2u 1 p
y2 x
h<h0
h=h0
h>h0
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11.1.2径向滑动轴承形成流体动压润滑的过程 轴颈形成动压油膜过程分析
Ff
a)静止
b)启动
c)稳定运转
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动压油膜形成条件
承表面,有的游离于间隙中并随轴一起转动,它们都将对轴颈 和轴承表面起研磨作用。
2. 刮伤 进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶,
在轴承上划出线状伤痕,导致轴承因刮伤而失效。
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3. 咬粘(胶合) 轴承温升过高,载荷过大,油膜破裂时,润滑油供应不
足。 4. 疲劳剥落 在载荷反复作用下,轴承表面出现与滑动方向垂直的疲
劳裂纹,当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后,造成轴承衬材 料的剥落。
5. 腐蚀 润滑油在大气中使用会不断氧化,所生成的酸性物质对
轴承材料有腐蚀性。
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11.3.2 滑动轴承的材料
(1)对材料性能的基本要求
1)减摩,耐磨; 2)足够强度; 3)良好顺应性和嵌入性; 4)良好工艺性和导热性,耐腐蚀性; 5)价格低。
二硫化钼,在金属表面上涂镀一层钼,然后放在含硫的气氛中加热,可生成 MoS2膜。
聚四氟乙烯片材可冲压成轴瓦,也可以用烧结法或粘结法形成聚四氟乙烯膜粘附 在轴瓦内表面上。
软金属薄膜(如铅、金、银等薄膜)主要用于真空及高温的场合。
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4ห้องสมุดไป่ตู้润滑装置的选择 1)润滑脂润滑装置
润滑脂旋盖 式油杯润滑
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2. 滑动轴承的设计内容:
4
11.2滑动轴承的典型结构 整体式滑动轴承结构
间隙不能调整
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剖分式滑动轴承
间 隙 可 以 调 整
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推力滑动轴承结构
V 动压推力滑动轴承
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11.3 滑动轴承的失效形式和常用材料
11.3.1 滑动轴承的失效形式
1. 磨粒磨损 进入轴承间隙的硬颗粒(如灰尘、砂粒等)有的嵌入轴
1、两相对表面间必须形成收敛的楔形间隙; 2、两表面间必须具有一定的相对滑动速度,方 向为大截面进小截面出; 3、润滑油要有一定的粘度,且供油充分。
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12.7.4 径向滑动轴承的主要几何关系
.直径间隙 D d
.半径间隙 R r
.相对间隙
dr
.偏心距 e(动态)
.偏心率
e
.最小油膜厚度
2)润滑油润滑装置
油绳润滑
油环润滑
滴油润滑
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11.6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算
11.6.1 不完全液体润滑滑动轴承的失效形式和计算准则 工程实际中对工作要求不高、速度较低、载荷不大、难
以维护等条件下工作的轴承,往往设计成不完全液体润滑 滑动轴承。
目前对不完全液体润滑滑动轴承的设计计算主要是进行轴承压强p、 轴承压强与滑动速度的乘积pv值和轴承滑动速度v的验算,使其不超过 轴承材料的许用值。
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11.6.2 径向滑动轴承的计算
1.验算平均压强防止油膜 破裂 p F [ p] MPa
dB
表11-6
2.验算pv值,限制温升 pv [ pv] MPa m / s
3.验算滑动速度 限制温升及加剧磨损
v dn
601000
[v]
m/s
4.选取滑动轴承的配合 :H9/d9、H8/f7、H7/f6
hmin e (1 ) r (1 )
径向压力分布曲线 (参见图11.19)
关键求χ
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12.7.5 径向滑动轴承的工作能力计算
p 6v
x
h3
(h h0 )
雷若方程的极坐标形式
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不要开在轴承的承载区内,否则将急剧降低轴承的承载能力
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11.5 滑动轴承润滑剂的选用
1、润滑脂
表11-3
选择原则:
1)低速、重载时应选用针入度小的润滑脂,反之选 用针入度大的润滑脂;
2)润滑脂的滴点一般应比轴承的工作温度高20℃〜 30℃或更高;
3)潮湿或淋水环境下应选用抗水性好的钙基脂或锂 基脂;
机械设计
第11章滑动轴承
摩擦状态
形变形弹性变形
干摩擦 边界摩擦 液体摩擦
f=0.5~1 f=0.1~0.3 f=0.001~0.01
变形塑性变形
干摩擦
边界边膜界膜边界膜
边界摩擦
液体 液体液体
液体摩擦
11.1 概述 1. 目前滑动轴承应用的主要场合:
1)转速极高的轴承(发电机转子) 2)载荷特重的轴承(轧钢机) 3)冲击很大的轴承() 4)要求特别精密的轴承(液体静压滑动轴承) 5)剖分式轴承(轴从上端放入) 6)有特殊要求的轴承(轮船用滑动轴承)
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图11.5 卷制轴套
13
整体式轴瓦实物
14
整体式轴瓦实物
15
整体式轴瓦应用
整体式 轴瓦
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整体式轴瓦应用
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对开式式轴瓦
18
轴瓦结构:由1~3层材料制成
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轴瓦定位
轴向定位
周向轴向定位
周向定位
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油孔,油沟与油槽的开设
油槽的尺寸可查相关的手册。
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油沟与油槽的位置
4)温度高时应选用耐热性好的钠基脂或锂基脂。
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2、润滑油 选择原则:
表11-4
低速、重载,高温工作采用高粘度油,反之用低粘度油。
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3、固体润滑剂
固体润滑剂可以在摩擦表面上形成固体膜以减小摩擦阻力, 通常只用于一些有特殊要求的场合。例如,大型可展开天线 定向机构和铰链处的固体润滑,空间机器人采用的谐波齿轮 减速器的固体润滑等。
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(2)常用轴承材料
表11-2
1)轴承合金(巴氏合金,白合金) 2)铜合金---青铜、黄铜 3)铝合金 4)铸铁---灰铸铁、耐磨铸铁、球墨铸铁 5)多孔质金属材料(粉末冶金) 6)非金属---塑料(酚醛树脂,尼龙,聚四氟乙烯)、硬 木、橡胶。
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11.4 轴瓦的结构
整体式轴瓦
图11.4 整体轴套
表11-5
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11.6.3 推力滑动轴承的计算
1.验算平均压强 :
p
FA
z
4
(d22
d02
)
[ p]
2.验算pvm值 : pvm [ pv] MPa m / s
其中 :
vm
dmn
60 1000
(m / s)
MPa
a)实心式
b)空心式
c)单环式
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d)多环式 下一页
例11.1 一卷扬机用不完全液体润滑的径向滑动轴承,径 向力F=100000N ,轴颈直径d=250mm,n=100r/min。 试选择轴承材料并校核轴承的工作能力。