三线建设保护与开发
三线军工企业遗址的保护与开发利用
三线军工企业遗址的保护与开发利用文/贵州航天风华精密设备有限公司 石文一、贵州三线建设与军工遗产的形成从1964年下半年开始，在“备战备荒为人民”的口号声中，全国三线建设的帷幕渐次拉开。
西南地区的云贵川、西北地区的陕甘宁青，以及湘鄂豫晋的西部地区，迁入了大量来自东部地区的工业企业，整个国家的工业布局实现了一次重大调整。
作为三线建设的重点省份之一，10多年的时间，贵州省先后建成了3个国防科技工业基地、3条铁路干线、1个煤炭基地，并完成了电力、冶金、机械电子、化工、建材等工业部门的一批项目。
据统计，从1964年到1976年，全省13年间累计完成三线建设投资98.93亿元。
其中，国防科技工业占比17.5%，铁路建设占比18.1%，煤炭工业占比14.7%，电力工业占比8.9%，冶金工业占比9.7%，机械电子工业占比4.8%，化学工业占比7.5%，建材工业占比1.9%。
今天，川黔、贵昆、湘黔三条铁路，依然是西南地区国民经济的大动脉，三条铁路干线的运行与维护，在一个相当长的时期内自然会薪火相承。
六盘水煤炭基地仍然在继续开采，并且在转型升级中获得了新的生机。
其他工业部门的三线建设项目，有的兴旺发达，已经把三线建设时期的痕迹基本抹去；有的烟消云散，昔日的原址上更换了几次主人。
国防科技工业基地却是一个特例。
由于涉密程度高，当初在建设航空、航天、国防电子三大军工基地时，基本上都坚守着“靠山、分散、隐蔽”的方针，一幢幢科研、生产、生活用房，破天荒地在大山深处拔地而起。
建成之后的军工企业，长期面临着“交通不便、信息不灵”的问题。
特别是在改革开放之后，由于军品任务锐减，陆续走向市场的军工企业，更是面临着越来越多的困难。
“七五”期间，在国家政策的支持下，一批军工企业整体搬迁到了贵阳、遵义等中心城市边缘，形成了贵阳小河、贵阳新添寨、遵义茅草铺等工业园区。
“九五”之后，又有一批军工企业调整搬迁到了贵阳小孟、贵阳麦架沙文等工业园区。
三线建设遗址保护调研报告
三线建设遗址保护调研报告三线建设是中国在上世纪50年代末至60年代末为保卫国家安全而进行的一项重大工程，涉及到大规模的基础设施建设。
为了纪念这段重要历史，保护三线建设遗址是非常必要的。
本报告旨在通过调研，探讨如何有效地保护三线建设遗址。
一、调研目的和方法本次调研的目的是了解当前对三线建设遗址保护的情况，并提出相关保护建议。
为了达到目的，我们采用了以下方法：1. 阅读相关资料：通过研究文献和报道，了解三线建设的历史背景和重要性。
2. 实地考察：选择了几个典型的三线建设遗址进行实地考察，包括地下工程、工厂和军事设施等。
3. 专家访谈：与相关领域的专家进行访谈，了解他们对三线建设遗址保护的看法和建议。
二、调研结果分析1. 历史价值：三线建设是中国抵御外来侵略并维护国家安全的重要历史事件，具有极其重要的历史价值。
通过保护遗址，我们可以向后人展示这段历史，并铭记那些为了国家安全作出贡献的人们。
2. 建筑价值：三线建设遗址包括了大量的地下工程、隧道、工厂和设施等，这些建筑物代表了当时的技术水平和建筑工艺，具有一定的建筑价值。
保护这些建筑物有助于保存技术和建筑遗产。
3. 资金和人力：保护三线建设遗址需要大量的资金和人力投入。
当前，由于各种原因，遗址保护工作受到了一些限制。
应该加大对遗址保护的资金和人力投入，确保遗址得到有效的保护。
4. 教育功能：通过对三线建设遗址的保护和开发利用，可以为广大民众提供了解历史和国家安全的机会。
这些遗址可以作为教育基地和纪念馆，向公众传递相关知识和价值观。
三、调研建议根据我们的调研结果，我们提出以下保护三线建设遗址的建议：1. 加强法律法规：制定相关保护措施和法律，确保各方对遗址的保护和管理。
2. 提高保护意识：加强公众对于三线建设遗址保护的意识和重要性的宣传教育，提高公众参与度。
3. 加大投入力度：增加对遗址保护工作的资金和人力投入，加强人员培训，提高保护工作的效果。
4. 开发利用遗址：将一些遗址开发成为教育基地、博物馆和旅游景点，提高遗址的利用率和教育功能。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨近年来，随着经济社会的快速发展和城乡建设的不断完善，三线建设遗产的保护、利用和开发成为了一个热点话题。
在全国各地，许多曾经辉煌的三线建设遗产被重新关注并寻求保护和利用的途径。
这些遗产不仅是我国现代化建设的见证，更是承载着当年人民勤劳智慧的历史见证，对于保护和利用三线建设遗产，需要我们充分认识其历史价值、文化意义和经济效益，并进行合理规划和可持续发展。
一、三线建设遗产的历史价值和文化意义三线建设是中国在上世纪60年代末70年代初的一项重要战略工程，是面对国际形势和内外部矛盾变化而提出的一种国家建设战略。
三线建设遗产作为当代中国建立核定和大规模基础设施建设的见证，具有很高的历史价值。
三线建设是我国产业结构调整的标志，它的进一步实施，标志着中国从工业生产至人民生产的重大转变。
通过三线建设，当时中国取得了国防和经济建设的双赢。
对三线建设遗产进行保护和利用，有利于加强社会历史文化记忆的传承，提高国民族自豪感和归属感。
除了历史价值外，三线建设遗产还具有丰富的文化意义。
它们的建筑结构和设计理念，反映了当时的国家政策和人民生活状况。
军工厂的设计和建造，不仅考虑到工业生产的需要，还兼顾到了员工的生活环境和配套设施。
这些遗产反映了当时国家和民众的理想和愿景，具有很高的文化价值。
对于这些遗产，我们不仅要进行保护，更需要通过合理的开发利用，让它们融入到当代文化生活中，发挥更多的文化功能。
二、三线建设遗产的保护和利用现状尽管三线建设遗产具有重要的历史和文化价值，但现实中它们的保护和利用情况并不容乐观。
由于发展的需要，许多遗产面临着被遗忘、被破坏甚至拆除的风险。
许多军工厂、地下工程和交通设施长期未得到合理的保护和利用，面临着日益严重的危害。
与此一些地方政府和企业也对这些遗产进行了一些不够谨慎的开发和利用，导致了一些浪费和破坏。
在保护和利用方面，存在着许多难题。
首先是保护问题，由于一些遗产的历史悠久，工艺复杂，需要大量的资金和技术支持，而这些正是许多地方政府和企业所缺乏的。
十堰市三线建设文化遗产及其保护与开发
十堰市三线建设文化遗产及其保护与开发作者：詹苗，刘明辉来源：《湖北工业职业技术学院学报》2017年第01期摘要：三线建设是20世纪60年代我国政府基于战备考虑而作出的重大战略决策。
十堰是三线建设成功的案例之一。
十堰三线建设取得了辉煌的成就，留下了宝贵的三线建设文化遗产。
但在保护和开发这份遗产方面却存在着缺乏系统规划和相应措施，缺乏专业机构和人员，宣传不到位，没有充分发挥其作用等问题。
这就要求十堰在文化遗产普查、组建文化遗产研究机构、加大宣传力度，加快推进三线建设文化产业园建设等方面进行探索和努力。
关键词：三线建设；文化遗产；十堰市中图分类号： G127 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2017）01-0045-04随着我国工业遗产保护意识的日益增强，如何加强工业遗产保护与利用的效果成为政府和社会关注的热点。
近几年，政府和社会各界加大了对三线建设文化遗产的关注力度。
这不仅有利于三线建设史的研究，而且有利于三线地区文化产业的深入发展，更有利于以此为契机推动三线地区经济文化社会的全面协调可持续发展。
一、十堰市三线建设的成就三线建设是我国近代史上一次极大规模的工业迁移过程。
它初步改变了我国内地基础工业薄弱，交通落后，资源开发水平低下的工业布局不合理状况。
初步建成了以能源交通为基础，国防科技为重点，原材料工业与加工工业相配套，科研与生产相结合的战略后方基地。
得益于三线建设，十堰地区从人烟稀少的荒山僻野成长为经济繁荣文化进步的新兴工业城市。
十堰市三线建设的主要成就表现在襄渝铁路、二汽及其相关专业厂、丹江口和黄龙电站。
襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长895.3公里。
自1968年4月开始修建，1979年12月全线建成，并正式交付运营。
襄渝铁路途径十堰地区的丹江口市、武当山特区、十堰城区、郧县（今郧阳区），贯穿十堰市东西。
襄渝铁路增强了我国铁路东西方向的交通运输能力，促进了华中及西南经济的发展。
三线建设心得体会
三线建设心得体会
作为一名参与三线建设的人员，我有一些心得体会：
1. 团结合作是成功的关键：三线建设需要大量的人力、物力和财力投入，因此各个部
门和个人必须紧密合作，共同努力。
只有团结一致，才能克服困难，顺利完成建设任务。
2. 制定科学合理的计划：三线建设是一个复杂的工程，需要制定详细的计划，合理安
排工期和资源。
以确保各个项目能够顺利进行，井然有序地推进。
3. 重视技术创新和人才培养：三线建设需要先进的技术和高素质的人才。
因此，必须
重视技术创新，引进和培养高级技术人才。
只有不断提高技术水平，才能在建设中遇
到问题时迅速解决。
4. 充分利用地方资源：三线建设是在当地进行的，因此充分利用地方资源将大大降低
建设成本。
同时，也能够增加当地人民的就业机会，推动经济的发展。
5. 关注环境保护和社会稳定：三线建设往往伴随着大规模的土地开发和人口流动，因
此必须关注环境保护和社会稳定。
要采取有效的措施，保护生态环境，同时保障当地
居民的权益，避免社会矛盾和不稳定因素的出现。
总的来说，三线建设是一项需要各方合作和努力的工程。
只有充分调动各方力量，制
定合理的计划，关注环境保护和社会稳定，才能顺利完成建设任务，取得良好的效果。
休宁县三线建设遗迹保护与开发
休宁县三线建设遗迹保护与开发休宁县从1964年开始建设了一大批“三线工程”，这其中包括生产国防材料的一批工厂。
安徽省作为新中国成立之后的工业基地之一，从1964年开始建设了一批“三线工程”，这其中包括生产国防军用材料、军械的一大批工厂。
这些工厂为了保密起见，大多设置在茂密山区地带。
在特定的历史时期为我国国防建设取得了不可磨灭的功绩，而如今岁月流转，“三线建设”渐渐远离了人们的视线，留给我们的却只有片片残垣。
我们如何继承这些遗产，并开发利用它们，正是值得我们思考的问题。
“三线建设”是指自1964—1980年间，发生在我国中西部13个省市、自治区开展的一场以备战国防为主的工程建设，造成原因有很多，主要是当时中苏关系恶化，苏联对我国构成国防威胁；美国为首西方国家干预中国内政，骚扰我东南沿海地区等。
“三线建设”是中国历史上又一次大规模的工业迁移过程，其规模可与抗战时期的沿海工业内迁相提并论。
由于其建设地点都太过偏僻，这种建设方式为后来的企业经营发展造成了严重的浪费和不便，但是“三线建设”也成为中国中西部地区工业化的重要助推器，对新中国建设有巨大历史作用，但却没有得到足够重视和开发。
一、历史休宁县新光厂为安徽省重点小三线军工企业，主要以生产特种钢材为主。
始建于1965年厂址设在溪口镇距休宁县城22公里的东充峡谷地带，这里森林茂密，山峦叠翠，周边文化遗存众多，风景十分秀美。
距休宁县城22公里，隶属于省国防科工委领导。
厂内职工达500户，1500多人口，厂内设有商店、学校、医院、影剧院等。
当年在“积极备荒、备战、为人民”的口号号召下，来自全国各地的知识分子、农民、工人（主要来自上海）来到这里，投身激昂的红色建设大潮。
建设者们克服困难，很快就生产出了第一批特种钢材，提供给军工企业使用。
但随着我国国内国际形势转变，“三线建设”渐渐失去了作用，纷纷停产倒闭。
“新光厂”在1994年正式停产搬迁撤离，至1996年10月1日全厂500户全部撤出。
六盘水中心城区三线建设遗址的保护利用及发展研究
六盘水中心城区三线建设遗址的保护利用及发展研究发布时间：2021-09-07T11:55:48.190Z 来源：《中国建设信息化》2021年9期作者：陈艺杰范贤坤（通信作者）王军军洪晓晨[导读] 该文章以六盘水中心城区的三线建设遗址作为研究对象陈艺杰范贤坤（通信作者）王军军洪晓晨六盘水师范学院美术与设计学院，贵州六盘水553001摘要：该文章以六盘水中心城区的三线建设遗址作为研究对象，利用文献综述法、问卷调查法以及实证分析法，通过对六盘水中心城区三线博物馆和三线工业体验馆的分析，论述了六盘水中心城区三线遗址的基本状况及重要价值，遗址保护利用现状和存在的问题，并对遗址发展进行了策略探讨，以期为其他地区的“三线”建设遗址的保护和发展的提供借鉴与参考意见。
关键词：三线建设遗址保护利用发展研究六盘水是一座因三线建设而成立和发展起来的城市，三线建设遗址作为三线建设时期的特殊产物，承载了六盘水市宝贵的历史记忆与人文价值，“三线”精神与“三线”文化是砥砺六盘水发展的内在推动力。
随着城市的加速发展，如何与时俱进的妥善处理三线建设遗址是“三线”城市所面临的共同问题。
如何结合城市的发展需要同解决三线建设遗址问题，使城市发展和遗址保护利用有相互促进作用，充分认识遗址现状以及科学的规划策略是我们继续研究的。
1、现状发展基本特征1.1博物馆模式——三线建设博物馆三线博物馆是国内第一家也是唯一一家以“三线文化”为主题的博物馆。
博物馆位于六盘水市钟山区荷城街道，一期已落地在2013年8月17日正式对外开放，主要展示三线建设时期的实物如蒸汽机车、原第一汽车制造厂生产的东风牌卡车、龙门刨床、钢水包等，还原了彭德怀旧居、工作会议等。
贵州三线建设博物馆作为面向全国的爱国主义教育基地而发展，第二期提升改造工程正在建设中。
其设计内容包括室内展厅、室外展示、景观雕塑和广场等四个部分。
1.1.1三线建设博物馆设计特征（1）明确的定位及功能分区：主楼博物馆、还原馆、市情馆三个室内展区及三线广场、工业雕塑广场、思源广场三个室外展区,以展示三线遗址为基础，以传递爱国主义、铭记三线建设历史为宗旨，以休闲旅游、美学体验为特色，以丰富六盘水三线文化城市内涵为发展原则。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨三线建设是指中国20世纪50年代至70年代在军事战略考虑下，为了保障国家的安全和发展而展开的一项宏大的基础设施建设规划。
这项规划涉及多个领域，包括能源、交通、工业等方面，涉及的范围广泛，工程量大，影响深远。
如今，随着时代的发展，这些三线建设遗留下的工程、设施、材料等成为了一种宝贵的文化遗产，而如何保护、利用和开发这些遗产，成为了一个亟待解决的问题。
三线建设的遗产保护涉及多个方面，首先是保护其工程设施。
在三线建设中，修建了许多重要的工程设施，如铁路、公路、水电站等，许多还是当时的技术力作，有着极高的历史价值和文化价值。
这些工程设施如何进行定点保护，避免被当代的城市化进程所破坏，是第一要务。
其次是对于相关的文件档案资料的保护。
在三线建设时期，相关的文件资料记录了当时历史的真实一面，也记录了当时的技术水平、社会状况等，对于后人了解三线建设的历史过程，探究相关的历史事件，都有着不可替代的价值。
最后是对于相关的文物遗迹的保护。
在三线建设过程中，留下了大量的文物遗迹，如壁画、雕塑、建筑物等，这些都是宝贵的文化财富，需要得到保护。
而对于三线建设遗产的利用和开发，也是一个重要的课题。
首先是进行科学规划，合理利用这些遗产资源。
这需要政府、相关单位和专家学者们共同合作，对遗产资源进行科学分析和评估，确定其潜在的价值和作用，再根据实际情况和需求，设计出合理的利用规划。
其次是进行有效的推广和宣传。
通过各种途径，如展览、博物馆、网站等，来向公众宣传这些遗产资源的价值和意义，吸引更多人的关注和参与。
再次是进行有效的经济开发。
通过合理的开发利用，可以使这些遗产资源成为一种新的经济增长点，创造更多的就业机会，拉动当地的经济发展。
也需要强调的是，在保护、利用和开发三线建设遗产过程中，需要尊重历史和文化的原汁原味，不能简单地进行商业开发或是做出不负责任的改动。
这需要相关部门和单位加强监管和管理，建立健全的法规制度和标准，确保遗产资源的保真性和完整性，不容许出现随意篡改、破坏或是乱象。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨【摘要】三线建设是我国上世纪60年代至80年代实施的一项重大战略工程，留下了许多具有历史意义和纪念价值的遗产。
本文从三线建设的历史背景入手，探讨了三线建设遗产的保护意义和利用现状，以及面临的挑战。
同时分析了目前三线建设遗产开发的现状和未来的趋势，提出了一些保护利用开发的建议。
通过对三线建设遗产保护利用开发的探讨，可以更好地认识我国现代化建设的历史过程，弘扬社会主义精神，推动文化保护与创新发展相结合。
在未来，应该加强政府和社会力量合作，制定更加完善的政策和措施，以实现三线建设遗产的全面保护和持续利用，为我国的经济社会发展做出更大的贡献。
【关键词】关键词：三线建设、遗产保护、利用开发、历史背景、保护意义、利用现状、开发现状、挑战、重要性、未来趋势、建议。
1. 引言1.1 三线建设遗产保护利用开发探讨三线建设是指我国上世纪五六十年代为应对国际战略形势而进行的军事工程建设，包括地下工程、地下设施、地下战备等。
这些工程在当时起到了极为重要的作用，保障了国家安全和民生稳定。
然而随着时代的发展，这些遗留下来的三线建设遗产也逐渐引起了人们的关注。
三线建设遗产保护利用开发探讨正是针对这一问题展开的研究。
通过对三线建设的历史背景进行了解，我们可以更好地认识这些遗产的意义和价值；保护这些遗产也意味着保护和传承我国的历史文化遗产。
三线建设遗产的保护意义在于可以传承我国的工程建设技术和军事思想，同时也可以启示我们在当下的军事建设和国防意识方面。
三线建设遗产的利用现状和开发现状也是我们研究的重点。
如何有效地利用这些遗产资源，发展产业经济，促进地方发展，是我们需要思考和解决的问题。
三线建设遗产保护利用开发也面临着挑战。
资源保护、产业转型、文化传承等问题都需要我们去探讨和解决。
在我们需要强调三线建设遗产保护利用开发的重要性，并探讨未来的发展趋势和提出建议。
只有通过深入研究和有效措施，才能更好地保护和利用这些宝贵的遗产资源，促进地方经济发展和文化传承。
三线建设
三线建设，指的是自1964年开始，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。
其开始的背景是中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势。
三线建设是中国经济史上又一次大规模的工业迁移过程，其规模可与八年抗战期间的沿海工业内迁相提并论。
由于建设地点都太过偏僻，这种建设方式为后来的企业经营发展造成了严重的浪费和不便，但是三线建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器。
目录[隐藏] 1 范围及部署2 缘起3 过程4 评价与后续5 语言变化6 部分建设成就7 参考文献[编辑] 范围及部署与经济最发达且处于边防海防前线的一线（指东南沿海及东北、新疆等地区）;位于一线省份与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南的东半部为二线; 三线建设的范围包括西南三省（四川、云南、贵州，含今重庆）、西北三省(陕西、青海、甘肃乌鞘岭以东)、以及京广线以西的河北、河南、湖北、湖南的部分，以及广西的河池地区和山西雁门关以南等省自治区。
与一线、二线省份的省属地方军事工业的“小三线”建设相对应，上述国家划定的三线地区被称为大三线。
在其中又以贵州、四川东部山区、四川中部平原地区、汉中、秦岭北麓等地区的企业数量多，规模大，迁入工业人口多。
其中，四川成都主要接收轻工业与电子工业，绵阳、广元接收核工业与电子工业，重庆为常规兵器制造基地，甚至包括第三个钚生产堆（816工厂）和常规潜艇制造业（望江造船厂）；贵州贵阳主要接受光电工业，安顺主要接受飞机工业。
需要注意的是三线建设并不都是沿海工业内迁，还有大量基础工业如长庆油田、攀枝花冶金工业、六盘水煤炭工业以及大量配套的铁路公路等新建项目。
由周恩来总理牵头，国务院副总理李富春主持三线建设的日常工作，薄一波副总理和罗瑞卿副总理兼总参谋长兼国防工办主任协助。
1965年2月，党中央国务院批准成立西南三线建设委员会，以加强对整个西南三线建设的领导。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨1. 引言1.1 三线建设遗产的重要性三线建设遗产是中国发展历史的重要见证，具有重要的历史、文化和社会意义。
三线建设是中国在上世纪六七十年代国防建设的重要战略布局，为国家安全和经济发展作出了重要贡献。
三线建设遗产的重要性体现在以下几个方面：三线建设反映了中国发展历程中的困难与挑战。
三线建设是中国在紧张的国际环境下为了国家安全和经济建设而进行的重大工程，展现了中国人民在艰苦环境下的团结拼搏精神，对中国的现代化建设起到了重要的推动作用。
三线建设代表了中国发展历史上的重要里程碑。
通过三线建设，中国建立了较为完善的工业体系和基础设施，为国家的经济独立和自主发展奠定了坚实基础，对中国经济的发展起到了积极的推动作用。
三线建设遗产的重要性不仅在于其历史价值和文化传承，更在于其对中国现代化建设的重要贡献和影响。
保护和利用三线建设遗产，不仅可以加强国家文化自信和国家认同感，还可以促进经济发展和社会稳定，具有重要的现实意义和战略意义。
1.2 保护利用与开发的现状三线建设遗产的保护利用与开发是当前面临的重要课题之一。
随着经济的发展和城市化进程的加快，许多三线建设遗产面临着被破坏和遗忘的危险。
在当前的背景下，三线建设遗产的保护利用与开发工作面临着诸多挑战和困难。
目前对于三线建设遗产的保护意识还不够普及，一些地方政府和企业还存在短期经济利益导向的现象，对于遗产的保护意识不强。
由于三线建设遗产多为军事设施或工程项目，其保护和利用成本较高，需要耗费大量的人力物力财力。
三线建设遗产的利用开发需求和市场需求不够明确，缺乏有效的推动机制和市场引导，导致许多遗产资源无法得到有效利用。
随着社会经济的发展和人们对文化遗产的重视，三线建设遗产的保护利用与开发工作也取得了一定进展。
有些地方政府和机构意识到遗产保护的重要性，开始加大投入和力度。
一些文化创意产业和旅游业也开始关注三线建设遗产的利用潜力，积极探索新的开发模式和方式。
贵州三线建设的影响意义
贵州三线建设的影响意义贵州是中国西南地区的重要省份，其经济发展有赖于基础设施的建设。
三线建设是贵州省政府近年来提出的重点发展战略，其影响意义非常重大。
本文将从经济、社会和环境等方面，对贵州三线建设的影响意义进行详细探讨。
其次，贵州三线建设对于社会发展也具有重要的影响意义。
三线建设将改善贵州省内各地区的基础设施条件，加强城乡之间的连接，打破贫困地区的封闭状态，减轻农村贫困人口的就业和生活压力。
同时，三线建设还将提升偏远地区的教育和医疗水平，改善医疗卫生条件，提高人民的健康水平和生活质量。
这将有助于缩小城乡发展差距，促进社会公平和社会稳定。
此外，贵州三线建设对于环境保护和生态文明建设也具有重要意义。
贵州拥有丰富的自然资源和独特的生态环境，但由于地理条件和经济发展压力，环境污染和生态破坏问题较为突出。
三线建设将加强对自然资源的保护和利用，推动清洁能源的开发和利用，减少对环境的负面影响。
同时，三线建设还将推动生态旅游的发展，促进旅游业与生态环境的良性互动，促进贵州省的可持续发展。
最后，贵州三线建设对于全国的意义也不容忽视。
贵州作为中国西南地区的重要省份，其经济发展和社会稳定对于西南地区和全国具有重要的战略意义。
三线建设将为西南地区的经济发展提供示范和借鉴，促进西南地区与其他地区的互动和合作，助力西南地区的整体发展和对外开放。
同时，贵州三线建设也是中国国家发展战略的一部分，将为国家经济的协调发展和区域一体化提供积极的支持和推动。
综上所述，贵州三线建设对于经济、社会和环境的影响意义非常重大。
它将推动贵州省的经济发展、促进社会公平和稳定、保护生态环境、促进区域协调和国家整体发展。
对于贵州自身、西南地区和整个国家来说，贵州三线建设都具有重要的意义和深远的影响。
旅游保护开发
对于“三线建设”遗址遗迹的保护利用，笔者认为：
1.开展普查，保护为先。“三线建设”是新中国成立以后，以毛泽东同志为首的中国共产党第一代领导集体作出的一项重大战略决策，在社会主义建设进程中具有极为重要的历史地位，是一个题材极为重大、内容极为丰富、影响极为深远的值得后人挖掘、铭记于心的重大工程。建议文物、旅游、国防工办等有关部门组织力量尽快着手收集、挖掘这一重大决策的历史
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（作者单位：山西省社会科学院旅游研究中心）
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总之，山西在三线建设时期建立的兵工厂不下二三十处，但是目前基本已经报废，长期荒芜、无人管理、任由自然和人为的破坏。在今天，我们大力倡导保护利用历史文化遗产，发展文化旅游产业，培育新兴支柱产业，不少地区都在无
中生有，甚至陷入争抢“名人遗产”的“怪局”，而遍布山西省的三线遗址遗迹，作为距离我们时间最近的历史遗产、工业遗产，却由于各种原因，不仅得不到应有的重视，在岁月的流逝中不断坍塌、泯灭，保护现状堪忧，而且随着工业化的加速、城市化的推进，不少遗址遗迹面临随时都有可能消失的境地。合理保护利用的对策和建议
3.与扶贫开发和建设社会主义新农村结合，综合利用遗址遗迹。当时“三线建设”基本上在基础设施建设上做到配套，厂区、生活区都有比较完整的布局，结合现在扶贫开发和新农村建设实际，建议当地政府在布局移民新村和新农村建设过程中，可以综合考虑利用原来的“三线建设”生活区，这样既可以大量节省建设费用，同时保护好厂区生产车间，也能形成具有文化特色景观的村庄，达到一举多得的效果。
金口河“三线建设”保护开发实践
金口河“三线建设”保护开发实践作者：暂无来源：《当代县域经济》 2021年第1期张建红四川省乐山市金口河区委书记三线建设是我国经济建设史上一次重大战略部署，1964年至1983年间，在“靠山、分散、隐蔽”方针的指导下，近2000个大中型企业和科研机构在四川、重庆、云南、贵州等西部三线地区建立。
目前，这些企业大多已搬迁或重组，留下了大量荒废的三线建设时期遗址遗产，为当地脱贫攻坚和乡村振兴提供了独特的优势资源。
金口河区位于小凉山彝区腹地，有特大型军工企业红华公司、成昆线旧址、关村坝洞中火车站等大量三线建设时期文化遗址，自红华公司外迁后，该区按照“资源资产化、厂区景区化、文化品牌化”思路，加快推进三线建设遗产保护开发，让濒临废弃的三线建设遗产重新焕发生机。
融城入乡开启三线地区新生活一是提升居民生活品质。
争取全省城镇老旧小区改造试点示范项目，对原红华公司职工生活区进行改造升级，完成供水、供电、供气和城市综合物业管理“三供一业”改造，切实解决小区地面破损、排水管网堵塞、夜晚缺灯少亮等问题，实现由国有企业管理维护到业主委员会自治转变。
创新打造彩虹大桥LED光影巨幕，完成沿河灯廊、建筑灯墙与半山动态光幕建设，推动红华片区与主城区灯光在大渡河两岸交相辉映，全面展现美丽城乡新面貌。
二是推动公共资源下沉。
合理布局城乡功能结构，在红华片区实施配套服务设施建设、市政基础设施完善、学校医院资源提升等项目，新妇儿医院、新疾控中心、新延风中学相继建成投用，逐步实现公共服务向农村延伸、社会事业向农村覆盖。
将原企业演播室、广播站和工会办公楼改造为区融媒体中心，建成集新闻传播、舆情汇集、思想教育、民生服务于一体的现代化宣传阵地。
三是修复三线记忆景观。
聘请东方园林·成都设计院，编制完成《红华记忆特色小镇规划》，按照“不破坏原有结构体系、保留原有风貌特点”原则，对工人俱乐部、员工游泳池、电教大楼、灯光球场等标志性建筑进行翻新改造，因地制宜建设芳华时代广场和三线记忆生态绿廊，在最大程度保留三线遗址基础上，提供更多休闲娱乐场所，满足城乡居民精神文化需求。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨【摘要】三线建设是我国20世纪50年代至70年代进行的一项重大战略工程，留下了大量珍贵的历史遗产。
本文通过对三线建设遗产保护利用开发的探讨，分析了其历史背景及挑战，揭示了其蕴含的文化价值与发展潜力。
对目前三线建设遗产保护利用的现状进行了深入分析，并提出了相应的策略探讨。
结合文化传承与可持续发展的路径，展望了三线建设遗产保护利用开发的未来前景，并提出了相关建议与展望。
通过对三线建设遗产的全面保护和有效利用，可以实现文化传承与可持续发展的有机结合，推动我国历史遗产的传承与创新，为社会经济发展注入新的活力。
【关键词】三线建设遗产、保护利用、开发、历史背景、价值、挑战、现状分析、策略、文化传承、可持续发展、路径、前景、建议、展望、总结、反思1. 引言1.1 三线建设遗产保护利用开发探讨三线建设是中国在上世纪六、七十年代进行的一项重大国家战略工程，旨在分散工业、军事和基础设施建设，防范核战争对华中、华西和华南地区的威胁。
三线建设遗产保护利用开发是当前文化遗产保护领域一个重要的议题，也是对历史文化的重要传承和发展手段。
随着时代的不断发展和变迁，三线建设所留下的建筑、遗址和工程设施日益受到人们的关注，其独特的历史价值和文化意义也愈发凸显。
在现代社会，如何有效地保护利用这些遗产，既是对历史的尊重，也是对未来发展的探索。
三线建设遗产的保护利用，不仅能够延续其历史文化价值，还可以为当地经济、旅游等方面的发展提供新的动力和支持。
本文将从历史背景下的三线建设遗产保护、遗产的价值与挑战、现状分析、策略探讨，以及文化传承与可持续发展的路径等方面展开讨论，探讨三线建设遗产保护利用开发的现状、挑战和未来前景，同时提出相关建议和展望。
通过对三线建设遗产保护利用的探讨，希望能够引起社会各界的关注和重视，共同为文化遗产的传承和发展贡献力量。
2. 正文2.1 历史背景下的三线建设遗产保护"三线建设"是我国历史上重要的国防工程，建立在上世纪20世纪60年代至70年代，旨在加强国家的军事产能和基础设施建设。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨三线建设是指中国在20世纪50年代至70年代期间，在国家安全的考虑下，为了保护国家的军事设施和重要经济工程，分布在全国各地的一系列地下工程和设施的建设。
这些地下工程包括军事工事、核设施、防空工事、地下工程等。
三线建设对中国的国防和经济建设起到了重要的推动作用，也成为了中国建设和发展史上的重要标志之一。
随着时代的发展和技术的进步，三线建设中的许多设施已经逐渐废弃或失去了原有的功能。
在保护和利用这些遗产方面，需要综合考虑历史价值、文化价值、科学价值和经济价值等因素，制定合理的保护和利用方案。
对于具有历史和文化价值的三线建设遗产，应采取措施进行保护和修复。
这些遗产承载着中国人民的智慧和勤劳，具有重要的历史意义和文化价值。
大量的地下工程和军事工事可以作为博物馆和纪念馆向公众开放，展示当年的建设情况和中国人民在艰苦条件下取得的伟大成就。
在修复过程中，应尽量保持其原始风貌和历史痕迹，避免过度修复和现代化的改造，以保持其真实性和独特性。
对于具有科学和研究价值的三线建设遗产，可以进行科学研究和技术创新。
这些地下工程和设施建设时采用了当时最先进的技术和设备，具有重要的科学价值和技术创新意义。
核设施可以作为研究核物理和核工程的重要研究基地，各种地下工程可以用于地质勘探和地下结构研究等。
在开展科学研究和技术创新的过程中，可以利用现代技术手段对遗产进行改造和更新，以提高其科学研究的效能和实用价值。
对于具有经济价值的三线建设遗产，可以进行利用和开发，以实现经济效益和可持续发展。
这些地下工程和设施的建设和运营需要大量的人力、物力和财力投入，有着巨大的经济潜力。
通过改造和更新，可以将军事工事建设成为旅游景点和高端度假村，利用核设施建设新能源发电厂，利用地下工程建设高速公路和地铁线路等。
在利用和开发过程中，应注重与环境保护和可持续发展的协调，避免对生态环境和社会环境造成负面影响。
三线建设遗产保护利用开发是一个综合性的课题，需要在保护历史、文化、科学和经济价值的基础上，制定合理的保护和利用方案。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨1. 引言1.1 三线建设遗产的定义三线建设遗产是指上世纪由中国政府在国家安全考虑下规划修建的一系列基础设施和工程，主要包括地下设施、工程设施、军事设施等。
三线建设遗产由于其特殊性和历史背景，具有重要的历史、文化和科技价值。
这些遗产见证了我国在特殊历史时期面临外部威胁时采取的重要举措，是中国现代历史的重要见证和文化遗产。
三线建设遗产不仅仅是一些硬件设施，更是一种精神和价值的象征。
它们代表了当时国家在政治、军事、经济等领域所做出的巨大努力和牺牲，体现了那个特殊时期中国人民的坚忍和拼搏精神。
三线建设遗产不仅仅是一种物质的遗产，更是一种精神的遗产，对于传承和弘扬国家精神和民族精神具有重要意义。
1.2 遗产保护的重要性遗产保护的重要性在于守护历史文化遗产，传承民族文化传统，促进社会发展和文化交流。
遗产保护不仅是对历史的尊重和珍视，更是对未来的投资和留存。
通过保护遗产，可以让后代了解和感受历史的底蕴和文化的魅力，继承和发扬传统文化，增强民族自豪感和凝聚力。
遗产保护也是推动社会经济发展和旅游产业的重要支撑。
保护好遗产可以吸引更多游客前来参观，刺激当地经济发展，增加就业机会，促进文化交流。
遗产保护还有利于建立文明城市形象，提升城市软实力和吸引力，推动城市可持续发展。
遗产保护的重要性不可忽视，需要政府、社会各界和个人共同努力，共同守护和传承好我们的历史文化遗产。
1.3 遗产利用开发的意义遗产利用开发的意义在于充分发挥三线建设遗产的历史文化价值，促进地方经济发展和社会进步。
通过保护和开发利用三线建设遗产，可以使这些历史遗迹得以保存和传承，展示当时的社会发展和历史事件，增加人们对历史文化的认识和理解。
遗产利用开发也能够带动当地旅游业的发展，吸引更多游客前来参观，促进地方经济的繁荣。
遗产利用开发还可以激发人们对自然资源和环境的保护意识，推动可持续发展的实践，实现经济、社会和环境的和谐发展。
三线建设的背景贵州发布的保护措施
三线建设的背景贵州发布的保护措施背景：20世纪80年代末到90年代初，我国国家发展战略开始着眼于“西部大开发”，并提出实行“三线建设”战略，即“国防经济建设第一线、工业基地建设第二线、重要资源区和生态环境保护第三线”。
其中第三线建设目的是为了保护我国西南地区的重要生态区域，防止区域内大规模的铝土矿采掘，避免因长江上游的水资源被大量开发而影响到下游的水资源。
在贵州省，也面临着这个问题，因为其地理位置，贵州的生态环境和资源比较丰富，有大量的钾长石、煤、铅锌、锑、黄金以及稀土等各类矿产资源。
但这些矿产资源的开采和开发也会严重影响当地的生态环境。
为了避免重蹈历史覆辙，贵州省开始发布了相应的保护措施。
保护措施：1.实行特殊的土地使用管理制度，禁止对第三线生态区域的资源进行任何形式的破坏和利用，严格限制围垦、农牧业生产等等，以保护和恢复这些生态区域的生态环境。
2.制定和实施生态保护和修复方案，加强对第三线生态区域的生态监测和数据管理，建立完善的生态补偿机制，对因生态保护制度而不能利用的土地和资源的所有者，给予适当的补偿和安置，以实现经济效益和生态效益的两个方面的平衡。
3.加强环保督察力度，对违法排污企业实施严厉的惩罚制度，增强公众环保意识，提高政府治理水平和效率，确保生态环境良好的状态持续不断地向好发展。
4.加强生态旅游的宣传和推广，在三线生态区内推广生态旅游、绿色农业等生态产业，提高生态经济效益，增加生态税收，营造绿色和谐的社会发展环境。
总之，贵州省通过这些保护措施，成功地解决了经济发展和生态保护之间的矛盾，使得当地的生态环境得到更好的保护和恢复，同时也给当地的经济发展带来了更为稳定和可持续的增长。
三线建设遗产保护利用开发探讨
三线建设遗产保护利用开发探讨三线建设是中国在上世纪50-70年代进行的一项重大国家战略，旨在实现国家的经济、科技和国防建设。
三线建设涉及到许多重要的基础设施建设和工程项目，如铁路、公路、机场、水电站等，这些项目不仅在当时对于国家的工业化和现代化起到了重要的推动作用，而且也留下了许多宝贵的历史文化遗产。
如今，如何保护这些遗产，进行合理利用和开发已经成为了一个重要的课题。
本文将探讨关于三线建设遗产保护利用开发的问题。
我们需要关注三线建设遗产的保护问题。
随着时代的变迁，一些三线建设遗产面临着遗失、破坏和老化的问题。
一方面，由于技术和管理水平的不断提高，一些设施不能满足现代化的需求，逐渐退出了历史舞台。
一些地区的开发建设可能会对这些遗产造成破坏，以至丧失其原有的历史文化价值。
如何保护这些遗产，使它们能够得到有效的保存和继承，已经成为了一个亟待解决的问题。
除了保护，我们还需要关注三线建设遗产的合理利用和开发问题。
这些遗产承载了丰富的历史文化内涵，具有重要的观赏和教育价值。
对于一些保存完好的三线建设遗产，可以进行合理的利用和开发，使其成为文化遗产旅游的重要资源。
一些水电站、铁路等设施也可以通过技术升级和改造，转型为现代化的产业基地，为当地经济的发展提供支撑。
合理利用和开发三线建设遗产，不仅可以实现对这些遗产的价值最大化，而且也可以推动当地经济的发展，促进地方文化的繁荣。
在保护和利用三线建设遗产的过程中，需要政府、企业和社会各方面的共同参与。
政府需要加大对三线建设遗产保护利用开发的支持力度，出台相关政策和法规，明确遗产的所有权和使用权，为保护和利用遗产提供有力的法律保障。
政府也需要加大对遗产保护利用开发的资金投入，推动相关项目的实施。
企业应当积极参与对三线建设遗产的保护和利用，发挥自身的专业和技术优势，为遗产的保护和开发提供支持。
社会各界应当加强宣传和教育，提高公众对三线建设遗产保护利用开发的重视程度，以培养社会各界的保护遗产的意识和行动力。
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黑龙江三线建设遗迹保护与开发
——以通河县双阳机械厂为例
绥化学院旅游与资源管理系刘锐绥化152000
摘要：
黑龙江作为新中国成立之后的重要工业基地，从1964年开始建设了一大批“三线工程”，这其中包括生产国防军队枪支、弹药、军械的一大批工厂。
这些工厂为了保密起见，大多设置在茂密山区地带。
这些工厂在特定的历史时期为我国国防建设取得了不可磨灭的功绩，而如今岁月流转，“三线建设”渐渐远离了人们的视线，嘹亮激昂岁月远去，青山依旧，留给我们的却只有片片残垣。
我们如何继承这些遗产，如何开发利用它们，正是我们应该值得思考的问题。
关键词：双阳三线建设遗迹旅游开发
0 引言：
“三线建设”是指自1964—1980年间，发生在我国中西部13个省市、自治区开展的一场以备战国防为主的工程建设，造成原因有很多，主要是当时中苏关系恶化，苏联对我国构成国防威胁；美国为首西方国家干预中国内政，骚扰我东南沿海地区等。
三线建设是中国历史上又一次大规模的工业迁移过程，其规模可与抗战时期的沿海工业内迁相提并论。
由于其建设地点都太过偏僻，这种建设方式为后来的企业经营发展造成了严重的浪费和不便，但是三线建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器，对新中国建设巨大历史作用，但却没有得到足够重视和开发。
内容：
研究对象以通河县国营双阳机械厂为例。
该厂为黑龙江省重点小三线军工企业，主要以生产半自动步枪为主。
始建于1965年厂址设在通河县凤山镇凤阳村北22公里的西南河谷地带，坐落于小兴安岭南麓，这里森林茂密，山峦叠翠，风景十分秀美。
距通河县城65公里，隶属于省国防科工委领导。
厂内职工达1 400户，5 100多人口，厂内设有商店、学校、医院、影剧院等⑴。
当年在“积极备荒、备战、为人民”的口号号召下，来自全国各地的知识分子、农民、工人来到这里，投身激昂的建设工作。
建设者们克服困难，很快就生产出了第一批枪支，并且装备全军使用，在珍宝岛战役中我军使用的枪支均来自这里。
但随着我国国内国际形势转变，“三线建设”渐渐失去了作用，纷纷停产倒闭。
“双阳厂”在1994年正式停产搬迁撤离，至1996年6月1日期全厂1400户全部撤出，被安置在本省绥化、大庆、哈尔滨等地市。
彻底完成了其光辉的历史使命。
1如今现状：
如今“双阳厂”划归兴隆林业局管辖，更名为“曙光森林经营所”
以生产“食用菌”和“家禽养殖”为主。
现有居民约40户。
20多年过去了，笔者来到双阳厂“三线”建设企业遗址，由于缺乏有效的保护，厂区部分房屋已经坍塌且杂草丛生，有些砖瓦房屋已被当地拆除变卖剩余分散有居民居住和家畜饲养为主。
总体破坏严重，一些建筑早已无存。
据了解，双阳厂区电视台已被拆除卖掉；昔日的标志建筑影剧院内设置被拆除卖掉；临近的双阳厂学校被收购给一家养殖厂，“三线”时期的一些建筑都已经成为空壳，部分专用生产设备已进入废品市场，很多设备、产品已成孤品，现在能够征集到的设施设备、产品、文献等实物资料（未解密的除外）甚少，当地为了掩盖拆除和贩卖
的事实而毁坏大量证据。
个人认为：如今此番场景实在令人惋惜。
“三线”建设遗产具有研究价值和爱国主义教育意义，如果不加以早日保护开发，可能我省像这样的三线遗迹濒临消失危险。
三线文化遗产，应该理解遗产背后蕴含着的深刻历史文化含义，更要在传统的基础上培育出新的现代文化。
这种萌发于历史文化传统之上的“新”文化，才更具有根基、底蕴、特色和生命力。
社会文明需要新陈代谢，但更新不能摈弃历史，而是在历史基础上发展，是从旧环境中滋生出新的历史文化⑵。
2开发意义：
“三线建设”曾对我国国防建设起到了重要的历史作用，“三线建设”不仅留给我们的是物质上的财富，还有“三线建设”宝贵的精神财富，他同“北大荒精神”、“大庆铁人精神”一样都是我省重要的精神遗产，是爱国主义教育的重要资源；令一方面“三线建设”遗址目前有大部分可以开发利用，及其具有“红色旅游开发”前景，对我们今天建设社会主义伟大祖国和构建和谐社会具有极大的教育意义；特别是鉴于现实的“三线建设”遗址遗迹岌岌可危的保护现状，作为当代人，我们有责任也有义务切实保护好“三线建设”遗址遗迹，做到保护与开发利用并举⑶。
目前在重庆市、四川的攀枝花市都有保护利用和开发“三线建设”遗址遗迹的先例，有的已经建立历史博物馆和旅游文化区并且取得了一定的经济、社会效益，是值得我们借鉴的宝贵经验。
开发三线资源令一方面还可以带动当地及周边经济发展，启动闲置资源，对我省山区扶贫开发有利。
3开发保护对策：
3．1 全省普查“三线建设”遗迹，抓紧立法保护
“三线工程”具有极高的历史价值，全省目前的“三线工程”大多已经濒临消失危险，个人认为政府应看到“三线建设”这个精神、物质遗产，有必要对全省“三线建设”遗迹进行开展普查，登记备案。
并且要对“三线工程”建议早日出台相关法律法规加以保护。
3．2 合理规划开发，挖掘“文化旅游”资源.
开发“三线”资源要本着，适度开发，合理开发的理念。
以“双阳厂”为例，开发旅游资源可以与周边景区联合开发，并入“兴隆林业局”生态森林旅游线路，利用该地森林小火车资源，发展生态历史之旅。
另外还可以利用当地资源建立“三线建设历史博物馆”和历史文化影视城，发现爱国主义历史文化教育和青年德育教育。
这样不仅有利于遗迹保护还可以来吸引游客的同时也能起到文化教育和文化传承的意义。
⑴黑龙江省档案信息网
⑵张逸森林生态旅游的开发与可持继发展策略的研究[J]. 林业经济问题2002
⑶邵琦对保护利用山西“三线建设”遗址遗迹的思考[J].山西省社会科学院旅游研究中心 2006。