曲江事故
2013年全国部分重大安全生产事故
2013年全国部分重大安全生产事故一、火灾事故1、中储粮黑龙江分公司“5·31”火灾事故2013年5月31日，中国储粮管理总公司黑龙江分公司林甸直属库发生火灾，造成80个储粮囤表面过火，直接经济损失307.9万元。
2、中石油大连石化分公司“6·2”爆炸火灾事故2013年6月2日，中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司发生爆炸火灾事故，造成4人死亡，直接经济损失697万元。
近3年来该公司连续发生多起同类事故，在社会上造成恶劣影响。
3、吉林德惠“6·3”特大火灾事故2013年6月3日，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，直接经济损失1.82亿元。
4、山东青岛“11·22”输油管道爆炸事件2013年11月22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，处置过程中，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。
山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故认定为责任事故，事故共造成62人遇难，136人受伤，直接经济损失7.5亿元。
5、广东深圳市场“12·11”火灾事故2013年12月11日1点30分光明新区荣健农批市场发生重大火灾事故，过火面积约1000平方米。
事故造成16人死亡，5人受伤。
二、危险化学品和烟花爆竹安全生产事故1、山东保利民爆公司“5·20”特别重大爆炸事故2013年5月20日10时51分许，位于山东省章丘市的保利民爆济南科技有限公司乳化震源药柱生产车间发生爆炸事故，造成33人死亡、19人受伤，直接经济损失6600余万元。
2、上海宝山区“8·31”氨泄漏事故2013年8月31日，上海翁牌冷藏实业有限公司发生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重伤，18人轻伤。
韶赣高速桥坍塌事故原因查明 22责任人被查
韶赣高速桥坍塌事故原因查明22责任人被查
记者昨日获悉，今年5月造成7人死亡的京港澳高速公路与韶赣高速公路马坝互通立交桥坍塌事故调查已经有了初步结论。
经过省市有关部门权威专家组成的事故调查组的调查，认定这是一起较大的生产安全责任事故。
有关部门决定对该项目法人王某追究刑事责任，对其他21名事故责任人分别作出经济、行政处罚。
5月26日13时15分，中铁二十局集团第二工程有限公司，在位于韶关市曲江区的京港澳高速公路与韶赣高速公路马坝互通立交桥施工时，发生支架坍塌事故，造成7人死亡，1人轻伤.事故调查组经过近3个月的调查后查明，该起事故的直接原因是施工时在混凝土浇筑过程中荷载增加作用下，产生了过大的不均匀沉降，导致马坝互通立交桥D匝道第二联箱梁其上支架局部失稳，引起整体失稳，从而引发事故。
事故调查组认为，还有四点间接原因导致事故的发生。
一是施工单位中铁二十局集团第二工程有限公司变更施工方案后擅自组织施工，施工现场管理混乱，隐患排查不力，员工安全教育不到位。
二是监理单位广东省路通公路工程监理有限公司、广州诚信公路建设监管咨询有限公司履行监理职责不到位。
三是业主单位韶赣高速公路管理处安全生产管理不到位。
四是韶关市和曲江区交通行政主管部门安全监管不到位。
根据事故责任认定，有关部门决定对该项目法人王某依法追究刑事责任，移送司法机关处理。
对庄某等21名事故责任人分别做出经济处罚、行政处分。
对4个相关责任单位做出经济处罚。
责成韶关市和曲江区交通行政主管部门向本级政府作出书面检讨。
桥梁工程常见安全事故案例讲课文档
贵州小尖山大桥
事故原因：支架问题 事件回放：2005年12月14
日5时30分左右，小尖山大 桥突然发生支架垮塌，横跨 在3个桥墩上的两段正在浇 筑的桥面轰然坠下，桥面上 施工的工人也同时飞落谷中。 事故共造成8人死亡、12人 受伤。这起事故发生的原因 主要是支架搭设时基础施工 不符合相关规范要求，部分 支架钢管壁厚不够，部分支 架主管与枕木之间缺垫板。
四川宜宾小南门桥
事故原因：吊杆断裂
事件回放：2001年11月7日凌晨 4点，从四川南部宜宾进入云 南的咽喉要道宜宾南门大桥发 生悬索及桥面断裂事故，桥两 端同时塌陷，造成交通及市外 通讯中断。造成事故的是连接 拱体和桥面预制板的4对8根钢 缆吊杆断裂，北端长约10米、 南端长20余米的桥面预制板发 生坍塌。两边的断裂处都是在 主桥与引桥的结合点，恰恰也 是吊桥动态与静态的结合点。 因受力不均，一边垮塌后，使 桥面的支撑力发生波浪形摆动， 造成另一边也垮塌。
广东韶赣高速公路马坝互通立交桥坍塌
事故原因：支架坍塌 事件回放：2011年5月
26日下午1时15分左右， 位于韶关市曲江区马 坝镇水口村的韶赣高 速公路与京港澳高速 互通立交的一条匝道 的高架桥（长约50米， 高约33米），在桥面 浇筑施工收尾过程中 发生脚手架、立柱和 桥面坍塌事故，造成7 人死亡、1人轻伤。
宜万铁路马鹿箐隧道突发涌水11名施工人员遇难19隧道突泥事故2人把命死亡2011年6月26日0时左右中铁七局施工的兰渝铁路标古子山隧道进口发生突泥突水事故造成2名施工人员死亡部分施工设施受损
桥梁工程常见安全事故案例
福建：武夷山公馆大桥垮塌
事件回放：2011年7月 14日早上8时50分许， 福建武夷山公馆大桥北 端轰然垮塌，一辆正在 桥上行驶的旅游大巴车 坠入桥下，造成1名驾驶 员当场死亡，其余22人 受伤。
宝武字[2018]271号
![宝武字[2018]271号](https://img.taocdn.com/s3/m/b5b3bfa4fe4733687f21aa92.png)
宝武字〔2018〕271号关于韶关钢铁两起工亡事故处理的通报各单位：2018年2月5日，韶关钢铁韶钢松山炼铁厂7号高炉计划检修完毕，进行送煤气作业时发生了一起煤气中毒较大生产安全事故，造成8人死亡、10人中毒。
2月9日，7号高炉又发生了一起灼烫一般生产安全事故，造成1人死亡、3人灼烫。
事故发生后，韶关市人民政府成立了事故调查组，对事故进行了调查，下发了事故调查报告。
根据事故调查报告，经集团公司党委常委会研究决定，形成了对相关责任人处理意见。
现将事故处理情况通报如下：一、事故经过（一）“2.5”事故经过―1―2018年2月3日，韶关钢铁韶钢松山炼铁厂按计划对 7号高炉G037插板阀进行更换，4日21时左右，更换作业完毕进行检漏，5日0时30分左右漏点处理完毕。
2时40分左右，能源环保部告知炼铁厂高炉分厂，能源环保部所有检修项目已经完成，具备引送煤气条件。
2时56分许，能源环保部熊某、梁某在操作7号高炉煤气出口总管G037插板阀进行送煤气作业时，发生煤气大量泄漏，造成泄漏阀门处 2名操作工(熊某、梁某)和距泄漏阀门3.7米处的7号高炉TRT中控室一楼的4名操作工、二、三楼的中冶宝钢技术服务有限公司7名维修工和韶关钢铁韶钢松山3名员工及喷煤站2名员工等18人不同程度的中毒，其中死亡8人，受伤10人。
（二）“2.9”事故经过因发生“2.5”煤气中毒较大事故，致使7号高炉复风时间推延104小时。
2月9日22时20分，7号高炉1号铁口排渣后堵口，炼铁厂高炉分厂班长范某带领9名炉前工和3名外协工一起进行清渣作业。
此时16个风口送风正常，铁口出铁每半小时打开一次，每次流出渣铁约2吨，与送风风量所产生的渣铁相吻合。
23时10分，7号高炉的1号风口小套突然烧穿，导致炉内大量高温炉料（温度约1000－1200℃）从1号风口喷出，在出铁平台钩机操作室里作业的钩机司机刘某（韶关市曲江松生工业物资有限公司员工）被高温炉料灼烫致死，另有三人不同程度被炉料灼伤。
公路桥梁隧道施工安全事故案例
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中铁二局成渝铁路大安隧道发生燃烧6人死亡
2011年12月9日零 时36分,中铁二局 承建的成渝铁路 客运专线(永川区) 大安隧道出口 dk248+487处,在 施工过程中发生 可燃物燃烧,导致 6人窒息,其中2人 当场死亡,另4人 在医院抢救无效 死亡。
2011年 4月20日凌晨4时，兰新铁路第二 双线山丹军马场境内小平羌隧道发生坍塌 事故，正在进行喷射混凝土施工的中铁二 局集团有限公司10名现场作业人员失踪， 2人死亡。
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宜万铁路马鹿箐隧道突发涌水 ，11名施工人员遇难
2006年1月25上午在隧道正洞施工的有施工辅助人员14人，平导（与隧道 正洞平行的辅助施工洞）施工人员8人。10时50分，平导突然涌水，几分 钟后水通过平导和正洞之间的横通道涌入正洞。平导8名施工人员立即撤 离，并向外报告涌水情况。11时许水涌出洞外，最大涌水量达每小时30 万立方米左右，正洞施工辅助人员有3人随隧道涌水逃出洞外。
公路、桥梁、隧道 施工安全事故案例
蒋伯菡
2012年 5月
1
福建：武夷山公馆大桥垮塌
事件回放：2011年7月 14日早上8时50分许， 福建武夷山公馆大桥北 端轰然垮塌，一辆正在 桥上行驶的旅游大巴车 坠入桥下，造成1名驾驶 员当场死亡，其余22人 受伤。 事故原因：桥梁个别 或部分吊杆断裂，导 致桥面荷载失去承载 而发生桥面垮塌。
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江苏无锡北塘区丽新路复新桥发生垮塌事故
事件回放：2009年12 月26日凌晨2时许，牌 号为苏B66615工程车 辆从吴桥某处拆迁工 地运载建筑垃圾经丽 新路前往青石西路过 程中，行驶至复新桥 中央，导致复新桥拱 型桥梁发生垮塌，事 故发生后车上两人已 救出，此车运载的建 筑垃圾达20吨，属于 超载。
历年医院火灾事故案例分析
历年医院火灾事故案例分析一、医院火灾事故案例分析1.1 2015年5月16日，韶关医院火灾2015年5月16日，广东省韶关市曲江区一家医院内发生火灾。
火灾发生后，医院内部秩序严重混乱，大量患者家属和医护人员被惊吓，医院的正常秩序严重受损，影响了患者的正常治疗和医护人员的工作。
经过初步调查，火灾原因为医院内一台老化的电热水器发生了漏电引起的。
造成了医院内大面积的起火，直接经济损失巨大，事故隐患暴露。
1.2 2018年3月21日，郑州医院火灾2018年3月21日，河南省郑州市二七区一家医院内也发生了严重的火灾事故。
据报导，当天凌晨，该医院内发生一场严重爆炸，事故发生时大楼内的患者、医护人员和家属不断尖叫，整个场面十分混乱。
消防人员立即进行扑救，最后扑灭了火势。
事故后，经过调查发现疑似是因为医院内部的电气线路老化，在使用时导致了漏电，最终引起了火灾的发生。
1.3 2020年7月10日，武汉金银潭医院火灾2020年7月10日晚间，湖北省武汉市洪山区一家医院金银潭医院内发生了一场突发火灾。
火灾发生后，消防部门共出动了9辆消防车和130余名消防指战员前往扑救，最终火灾得到了控制。
然而，火灾发生导致医院内部的一部分楼房受损，直接影响了医院的正常工作秩序。
1.4 2021年11月26日，广州番禺一家老年医院发生火灾2021年11月26日，广东省广州市番禺区一家老年医院内突发火灾。
火灾事故发生后，大楼内烟雾滚滚，医护人员和患者被迅速疏散到安全地带。
消防部门共出动了20辆消防车和100余名消防指战员前往扑救，最终火灾得到了控制。
然而，火灾的发生导致了医院内一部分楼房的受损，医院的正常秩序和患者的生命安全都受到了一定的影响。
二、医院火灾事故原因分析2.1 医院内部设施老化从上述医院火灾事故案例中可以看出，很多火灾事故都是由医院内部设施老化所引起的。
比如，电热水器老化导致的漏电、电气线路老化导致的漏电等，都是火灾发生的主要原因之一。
2013年全国煤矿事故统计(安全生产事故统计)
2013/10/11
7
2013/10/9
1
2013/9/30
9月30日5时45分许，江西省丰城矿务局曲江煤矿发生煤与瓦斯突出事故 11 。截至10月1日14时12分，找到最后1名被困人员遗体，事故共造成11人 死亡。 1 9月27日11时，新疆徐矿集团俄霍布拉克煤矿1401工作面支架挤伤1人， 经抢救无效死亡。 9月27日10时25分，安徽省淮南矿业有限责任公司李嘴孜煤矿，综采工作 面片帮滚落的矸石砸中1人致死。 9月16日23时54分，内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗神华亿利能源股份有限公 司黄玉川煤矿发生一起冒顶事故，截止9月19日3时52分，最后一名被困 矿工遗体被发现，抢险救援工作结束，事故共造成1人获救，3人死亡。 9月16日4时，福建省龙岩市连城县北团矿业有限公司北团煤矿发生一起 透水事故，造成2人死亡，1人被困。 9月14日17时30分，湖北省襄阳市南漳县龙泉观煤矿+205南平巷掘进工作 面发生透水事故，+205平巷以下斜井被淹，透水量约4000立方米，导致 在斜井中进行维修作业的2人被困。经过5天的排水搜救，2名失踪人员遗 体分别于19日6时30分和7时30分找到并运出地面。 9月4日18时，贵州省安顺市西秀区蔡官镇药寨村发生一起触电事故，杨 柳田煤矿工人在矿区外搬运机电设备过程中触碰高压输电线路，造成5人 死亡，3人受伤。 9月1日4时左右，云南省曲靖市富源县白龙山煤矿发生一起煤与瓦斯突出 事故，截至9月5日8时30分，最后1名被困人员遗体被找到，此次事故共 造成9人死亡。 8月23日20时，内蒙古自治区准格尔旗准格尔召境内，西蒙集团电力满都 拉煤矿运输车辆在井底车场运行中刹车失灵，撞在井底车场巷道帮上，造 成4人死亡。 贵州省黔西南州贞丰县小河沟“8.4”煤矿顶板事故，截止7日16时20分，最 后1名被困矿工遗体搜救出井，事故抢险救援工作结束，事故造成3人死亡 。
曲江事故调查报告
丰城曲江煤炭开发有限责任公司“9.30”重大煤与瓦斯突出事故调查报告2013年12月23日2013年9月30日5时43分，丰城曲江煤炭开发有限责任公司（以下简称曲江公司）西二采区603东顺槽煤巷掘进工作面发生一起煤与瓦斯突出事故，造成11人死亡，1人重伤，2人轻伤，事故突出煤量405t，涌出瓦斯量36480m3，直接经济损失达854.5万元。
事故发生后，江西省委省政府高度重视，省委书记强卫、省长鹿心社分别作出重要批示，国家煤矿安监局副局长宋元明、副省长李贻煌赶赴现场指导事故抢险救援工作。
依据国家有关法律法规，经省政府批准，10月2日江西煤矿安全监察局会同省监察厅、省公安厅、省总工会、省安全生产监督管理局、省国资委、省煤炭行业办及有关部门人员组成“9〃30”重大煤与瓦斯突出事故调查组（以下简称调查组）。
同时，聘请了有关专家组成专家组，邀请省人民检察院派员参加了事故调查工作。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过深入井下勘查事故现场，调查询问有关当事人、查阅有关资料和监控系统、人员定位系统记录，综合分析事故抢险救援报告、遇难人员尸检报告和专家组的事故直接原因分析报告等，查清了事故发生的经过和原因，认定了事故性质，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议和防范措施。
现将有关情况报告如下：一、矿井基本情况1．矿井基本情况曲江公司位于江西省宜春市丰城市曲江镇境内，矿井建设项目1997年动工，2003年4月投入生产。
现有在册总人数3650人，其中下井人员2297人。
江西省煤业集团有限责任公司（以下简称江西煤业）为江西省煤炭集团公司的控股子公司。
江西煤业与江西省煤炭集团公司实行职能部门及职能设臵“一体化”管理方式，即“两块牌子、一套人马”，江西煤业设立了江西煤业丰城分公司（以下简称丰城分公司），丰城矿务局与丰城分公司为两个机构，但管理层和管理部门为一套人马。
曲江公司隶属于江西煤业，归丰城矿务局管辖。
曲线梁桥工程事故
曲线梁桥工程事故总结1、昆明机场2010年1月3日下午14时20分许，由云南建工市政公司承建的昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中支架突然发生垮塌。
垮塌长度约38米，宽约13米。
现场施工人员共41人，6人当场死亡，1人被埋，其余人员受伤。
被埋人员搜救出来后也已经死亡。
2、南京城市快速内环公路西线在建桥梁2010年 11月26日20：30左右，位于雨花台区小行地铁站附近南京城市快速内环西线南延工程(纬八路—绕城公路)四标段在B17-B18钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生倾覆，导致中铁二十四局江苏公司七名施工人员随倾覆钢梁一同坠落(高度约10米)，七名施工人员送医院抢救无效死亡，桥下另有三人受伤。
该段高架桥东起宁溧公路、西至滨江大道的纬九路，是连接南京河西新城与主城、江宁的一条重要通道。
据悉当时此段桥面正在进行路面混凝土浇灌，突然发生整段桥面垮塌，在桥面作业的民工均从空中坠落，并被埋入废墟中。
3、韶赣高速公路马坝互通立交收尾工程坍塌事故2011年5月26日下午1时15分左右，位于韶关市曲江区马坝镇水口村的韶赣高速公路与京港澳高速互通立交的一条匝道的高架桥（长约50米，高约33米），在桥面浇筑施工收尾过程中发生脚手架、立柱和桥面坍塌事故，造成7人死亡、1人轻伤。
4、深圳市滨河路车公庙立交该桥采用单箱双室箱型截面，桥梁中心线曲线半径R=米，6跨一联，长度、跨度较大，其中中间两孔跨度为米、米，中间三个支承采用独柱支承，其余为双柱支承。
该桥全宽10米，两侧悬臂米，梁高米。
施工采用分段浇注、分段张拉预应力方法。
首先浇注中间两跨（+米），张拉预应力后，浇注两侧边孔。
预应力通过连接器连接。
该桥施工第一浇筑段，预应力张拉后，按照施工程序拆除跨中支架时，引起梁端及中间支承附近梁体外侧支架承载能力不足，产生支架垮塌，主梁产生翻转。
该桥发生问题的主要原因：（a）在第一段砼浇筑、预应力张拉完成后，梁体跨中部位支架脱空，支点附近支架不足以承受梁体自重及预应力产生的扭矩，而造成支架的垮塌。
桥梁施工案例_六则
桥梁基础施工安全案例一．韶赣高速公路坍塌事故四人被埋两人死亡2011年6月26日13时15分左右，韶赣高速公路韶关市曲江区马坝互通立交工程收尾段突然发生坍塌。
造成两人死亡，一人轻伤，四人被困的严重事故。
事故分析：在设计过程中，单纯以满足规范为目的，不考虑施工时是否能够实现，为满足钢筋要求，采用过小的钢筋间距或保护层。
针对钢筋冲突，在施工中相互避让，导致钢筋错位，影响混凝土浇筑密实，导致保护层不足。
韶赣高速马坝互通立交是韶赣高速粤北段最大的互通立交，共有6个互通匝道，发生事故的是其中一个匝道。
发生事故的匝道有2个距地面32米的立柱倒塌，立柱的钢制现浇梁支架向一侧倒塌到马坝河中。
据现场工程人员介绍，这些钢支架和水泥重达500多吨。
事故原因：在施工过程中，盲目冒进，追求工期，导致施工仓促，忽略了安全措施及质量因素，人员安全意识差，不注意细节。
二．湖南凤凰堤溪沱江大桥2007年8月13日下午，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤的特大严重事故，造成直接经济损失3784.3万元。
该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无绞拱。
腹拱采用等截面圆弧拱，基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土，石块构成基础。
全桥未设置动墩。
事故原因：设计建造不规范。
在施工过程中，施工单位缺乏相应资质，不严格按照施工规范办事未进行完善的施工组织设计，工序混乱，盲目赶工期不顾工程质量隐蔽工程的质量得不到保证施工人员安全意识差，违规操作施工方法不当，都是大桥的坍塌事故的原因.间接原因（1）建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。
一是对发现的施工质量不符号规范、施工材料不符合要求等问题，未认真督促整改。
二是未经设计单位同意，擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，且盲目倒排工期赶进度、越权指挥施工。
三是未能加强对工程施工、监理、安全等环节的监督检查，对检查中发现的施工人员未经培训、监理人员资格不合要求等问题未督促整改。
43起桥倒塌事故
43起？●"桥祸"现象大桥垮塌，触目惊心，原因为何：车辆超载压塌？船只冲撞撞塌？爆竹爆炸炸塌？洪水暴雨冲塌？年久失修？维护不到位？工程质量？还是“桥”太脆弱，自己惹的“祸”？......几年的工夫发生这么多起，不再是个别事件，而成为一种现象，值得我们总结、反思。
1、2013年10月12日，重庆丰都在建长江二桥垮塌已致11人失踪。
2、2013年10月10日厦门海沧区在建高架桥桥面垮塌，4名工人被埋压受伤。
3、2013年10月7日广东惠州94米大桥垮塌60米，面包车坠河2司机逃生。
4、2013年7月9日，四川暴雨致三座大桥垮塌：江油市绵江公路(绵阳至江油)通口河老青莲大桥发生垮塌，有多辆汽车和行人掉入河中；绵竹汉旺牛鼻子大桥垮塌；绵竹市兴隆拱星大桥垮塌。
通口河老青莲大桥（正式名字为盘江大桥）被暴雨冲垮汉旺牛鼻子大桥被暴雨冲垮兴隆拱星大桥被暴雨冲垮四川盘江大桥垮塌事故七官员被立案侦查（2013-10-31 15:48:09 新京报）（补记）新京报讯 (记者邢世伟) 记者今日从最高人民检察院获悉，由最高检挂牌督办的四川省江油市盘江大桥垮塌事故案中，包括绵阳市交通局公路管理处处长周兴等7名官员在内的10人涉嫌滥用职权、玩忽职守、受贿和行贿犯罪被检察机关立案侦查。
今年7月9日11时许，四川省江油市政府投入500余万元加固维修的盘江大桥在启用后不到5天就因洪水垮塌，事故造成6辆汽车坠入水中，5人死亡、7人失踪。
事故发生后，最高检将其作为重点案件挂牌督办，并要求四川省检察院迅速介入事故调查。
调查发现，盘江大桥在维修加固工程中存在借牌中标、非法分包、无证施工、监管不到位、未按规定验收等问题，导致工程偷工减料、不按设计图施工，盘江大桥存在严重的安全隐患。
最高检方面称，案件除涉及交通管理部门外，还涉及城建、地税、经济开发区等多个部门。
检察机关同时将涉嫌工程重大安全事故罪的案件线索移交绵阳市公安机关。
烟花爆竹事故案例分析
烟花爆竹事故案例分析目录一、内容概要 (2)1. 烟花爆竹安全的重要性 (3)2. 事故发生的原因及后果 (4)二、烟花爆竹事故案例概述 (5)1. 国内烟花爆竹事故回顾 (7)事故类型 (8)事故原因分析 (8)2. 国际烟花爆竹事故回顾 (9)事故类型 (10)事故原因分析 (11)三、烟花爆竹事故案例分析 (12)1. 产品设计缺陷案例分析 (13)案例描述 (14)原因分析 (15)教训与启示 (16)2. 操作不当案例分析 (18)案例描述 (18)原因分析 (19)教训与启示 (20)3. 监管不力案例分析 (22)案例描述 (23)原因分析 (24)教训与启示 (25)4. 法规缺失案例分析 (26)案例描述 (27)原因分析 (28)教训与启示 (29)四、结论与建议 (30)1. 总结烟花爆竹事故案例的主要教训和启示 (30)2. 提出针对性的改进建议和措施 (31)3. 对未来烟花爆竹安全研究的展望 (32)一、内容概要本文深入分析了近年来发生的烟花爆竹事故，通过对事故原因、过程及后果的详细剖析，揭示了烟花爆竹事故的主要特点和危害。
结合相关法规和标准，对事故责任进行了认定，并提出了针对性的预防措施和建议。
文章首先概述了烟花爆竹事故的严重性和普遍性，指出其不仅造成人员伤亡和财产损失，还可能对环境和生态系统造成长期影响。
通过典型案例，详细介绍了事故发生的原因，包括产品缺陷、操作不当、管理不善等。
这些案例涵盖了不同地区、不同规模的事故，具有代表性和说服力。
在分析事故过程时，文章详细描述了事故发生的时间、地点、现场情况以及事故发生后采取的紧急救援措施。
通过还原事故现场，可以清晰地看到事故造成的严重后果，如火灾、爆炸、中毒等，以及事故对周围环境的影响。
文章还对事故责任进行了认定，明确了相关责任主体的法律责任。
这有助于加强对烟花爆竹生产、销售、运输、燃放等环节的监管，防止类似事故的再次发生。
古雷火灾事故责任
古雷火灾事故责任一、事件概况2021年7月11日凌晨，广东省韶关市曲江县古雷镇发生一起严重火灾事故。
火灾发生在古雷镇一家家具加工厂的厂房内，火势迅速蔓延，导致大量厂房及周边建筑物被波及，形成严重的火场。
火灾发生后，古雷镇政府迅速启动应急预案，立即组织当地消防部门、公安部门、医疗救援队伍等力量赶赴火灾现场进行救援。
二、火灾事故原因分析初步调查结果显示，该火灾起因是因为家具加工厂内的木材等易燃材料未得到合理储存和管理，加之厂房内未配备足够的消防设施和设备，导致火势迅速扩大。
此外，该厂房周边建筑密集，防火措施薄弱，也加剧了火灾的扩散和波及范围。
另外，初步报告结果表明，火灾中有多名工人被困厂房内。
整个火灾事故造成了严重的人员伤亡和财产损失。
三、火灾事故责任问题1.厂方责任根据初步调查结果，厂方在火灾中存在较大的责任问题。
首先，厂方未能储存和管理易燃材料，导致火灾发生后火势迅速蔓延。
其次，厂房内未配备足够的消防设施和设备，火灾一旦发生，扑救难度大大增加。
最后，厂房周边建筑密集，防火措施薄弱，也加剧了火灾的扩散和波及范围。
因此，厂方需要承担相当大的法律责任。
2.政府监管责任另一方面，该火灾事故中也凸显了政府监管责任的不足。
从初步调查来看，这家家具加工厂在日常生产经营中存在安全隐患，但相关部门并未及时发现并采取措施加以整改。
这反映了政府监管责任的不力，需要引起高度重视并进行整改。
四、救援工作及后续处理古雷镇政府成立了由政府主要负责人任组长的领导小组，组织当地消防、医疗救援队伍等力量赶赴火灾现场进行救援工作。
火灾发生后，古雷镇政府迅速启动应急预案，及时疏散周边居民，并组织动用各类疏散车辆，保障被困群众的安全撤离。
同时，古雷镇政府还及时调集消防车辆、医疗救援车辆等物资设备，全力投入灭火和救援工作。
在事故发生后，古雷镇政府还积极与上级政府和相关部门协调，全力协助受灾企业及受灾群众开展灾后重建工作。
政府及时派员进行慰问，调查受灾情况，全力保障受灾群众的基本安全和生活需求。
煤矿事故30例
时间 2013/11/22 2013/9/30 2013/9/28 2013/8/31
死亡人数 事故发生地区 11 11 12 15 河北 江西 黑龙江 上海
2013/7/23
10
陕西
2013/6/2 2013/5/20 2013/5/11 2013/4/20
13 33 28 18
山东 山东 四川 吉林
贵州 山东 黑龙江 贵州 吉林 云南 贵州 山西 甘肃 山西 江西
2012/8/24/6 2012/3/15 2012/2/16 2012/2/3
34 17 23 12 4 15 13
云南 吉林 贵州 吉林 山东 湖南 四川
2011/11/10
时间死亡人数事故发生地区2013112211河北201393011江西201392812黑龙江201383115上海201372310陕西20136213山东201352033山东201351128四川201342018吉林20134117吉林201331224贵州201322847山东201312912黑龙江201311812贵州201311410吉林201212517云南2012112419贵州2012112314山西201292520甘肃201292210山西20129215江西201282934云南201281317吉林201242623贵州20124612吉林20123154山东201221615湖南20122313四川2011111045四川事故简况2月28日20时左右河北省张家口市怀来县艾家沟煤矿井下750水平进风石门处压风机着火引燃木棚9月30日5时45分许江西省丰城矿务局曲江煤矿发生煤与瓦斯突出事故
2013/4/1
17
吉林
2013/3/12 2013/2/28 2013/1/29 2013/1/18 2013/1/14 2012/12/5 2012/11/24 2012/11/23 2012/9/25 2012/9/22 2012/9/2
近几年学生踩踏事故一览
近几年学生踩踏事故一览2013年4月17日深圳龙华街道书香小学组织661名小学生前往罗湖区一家儿童体验中心拓展训练，十多名学生在乘坐手扶梯时发生踩踏和碰撞，9名学生受伤。
2013年3月28日西北工业大学附属小学学生在西安曲江海洋馆海洋极地公园乘坐电梯时发生踩踏事故，16人受伤。
2013年2月27日湖北老河口市薛集镇秦集小学因值班老师没按时打开一楼铁门，学生汇集寝室大门处，相互踩踏，4死7伤。
2012年11月28日湖南长沙芙蓉区育英二小发生学生意外踩踏事故，30余名学生受伤。
2010年11月29日新疆阿克苏市五校发生踩踏事故，41名学生受伤。
2009年12月7日湖南省湘乡市私立育才中学发生校园踩踏事件，造成8人死亡，26人受伤。
2009年11月25日重庆彭水县桑柘镇中心校下午放学时，学生在一楼、二楼楼梯口发生拥堵、踩踏，造成5名学生严重受伤，数十人轻伤。
2009年11月3日衡阳常宁西江小学在准备做课间操时，由于人多拥挤，学生下楼时发生踩踏事故，6人受伤。
2007年8月28日云南曲靖市马龙县一所小学发生踩踏事件，导致17名学生不同程度受伤，2名学生伤势严重。
2006年12月22日河北永年县第一实验学校中午放学时，位于三楼的小学三年级学生蜂拥而出，拥向楼梯口，致1名学生死亡，2人受伤。
2006年11月18日江西都昌县土塘中学因学生系鞋带，引发一起学生拥挤踩踏伤亡事件。
造成6人死亡，39名学生受伤。
2005年10月25日四川省巴中市通江县广纳镇小学晚自习结束后，学生在下楼梯时发生拥挤踩踏事故，8名学生死亡，27名学生受伤。
综合小贴士遇到拥挤或踩踏怎么办？1、应尽量避免到拥挤的人群中，不得已时，应立即避到一旁，尽量走在人流的边缘。
2、在人群慌乱时，一定要注意脚下，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。
3、当发现前面有人摔倒时，应马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要继续向前。
4、不要试图超过别人，顺着人流走，切不可逆着人流前进，否则，很容易被人流推倒。
西安“9-10”重大建筑施工坍塌事故
A person lives and dies, but as long as you live, you must live in the best way.勤学乐施天天向上（页眉可删）西安“9?10”重大建筑施工坍塌事故（一）事故简要情况2011年9月10日上午8时20分许，在西安市未央路凯玄大厦建筑施工现场，位于大厦东立面19层高处的附着式升降脚手架东侧偏南共4个机位、长度约22米、高度14米的架体发生局部整体坍塌，致使正在该脚手架上进行降架和外墙面装饰清洁的12名作业人员，随架体坠落至室外地面，造成10人死亡（现场死亡7人，经医院全力抢救无效死亡3人）。
（二）事故相关责任单位情况凯玄大厦建设单位是西安凯玄实业有限公司（西安市莲湖区北关街道办事处北关村一组），行政关系隶属西安莲湖区管辖，项目建设为集体土地，该土地位于西安市未央区行政区划范围内，属城市飞地。
2007年10月西安市政府将该区域划入大明宫遗址区保护改造区划，由西安曲江大明宫遗址区保护改造办公室按曲江新区管委会的职能和权限进行管理；设计单位是西安市城市规划设计研究院。
施工总承包单位是陕西建工集团第十一建筑工程有限公司，该公司具有国家房屋建筑工程施工总承包壹级资质，具体施工和劳务分包单位是陕西新中建建筑劳务有限责任公司（无资质证书，属个体公司）。
监理单位是陕西建设监理有限公司，该公司具有国家房屋建筑工程监理甲级资质。
附着式整体提升脚手架出租方为深圳特辰科技有限公司（后经查实属不法人员何斌宏个人盗用该公司名义私刻假公章、签订假合同、出租假设备所为）。
（三）事故原因1、事故直接原因经调查分析认定，此次事故发生的直接原因是：脚手架升降操作人员在未悬挂好电动葫芦吊钩和撤出架体上施工人员的情况下违规拆除定位承力构件、违规进行脚手架降架作业所致。
2、事故间接原因陕西新中建建筑劳务有限责任公司无资质违规承揽承包凯玄大厦建设工程并组织施工，对施工现场缺乏严密组织和有效管理，是事故发生的主要原因。
丰城坪湖煤矿瓦斯爆炸
事故案例/案例分析丰城坪湖煤矿瓦斯爆炸一、事故概况及经过该矿位于江西省丰城县曲江镇，为江西省煤炭工业管理局管辖的国有煤矿。
事故地点在矿大井西甩车道。
当时井巷工程由于西边大巷盲巷过长，甩车道上下没有贯通，又新开掘上山，以致通风不良。
事故前，井下四台局扇已先后停止运转，主副井之间五个穿风眼都漏风，特别是第五穿风眼一无风门，二无密闭，局扇停风后，总进风流大部分由第五穿风眼短路，井下温度升高，西大巷盲巷瓦斯积聚严重超限。
1月7日16时30分，矿值班安全员杨某某和区长易某某都发现了事故隐情，但两人均没有采取有效措施，也不向上级报告。
在此极危险的情况下，工人们仍在井下继续作业，不检查瓦斯反而装药放炮，使煤、岩层受到极大的震动，瓦斯涌出量进一步增大。
17时30分，有位工人拆卸矿灯产生电火花，引发了瓦斯爆炸事故。
造成死亡47人，伤27人的重大惨案。
二、事故原因分析1、制度不全，各级领导岗位责任制不清，管理混乱。
2、矿井采、掘和通风系统不合理，风流短路，工作面风量不足，瓦斯检查不严，瓦斯浓度时常超限。
机电管理差、设备检修完好率低。
3、安全培训教育不够，工人安全意识不强，违章作业时有发生。
三、对事故责任者的处理1、副矿长刘某某，负责基建和通风区工作，对采掘系统不合理，通风管理混乱，负有重大责任。
给予党内严重警告，行政降一级的处分。
2、矿长李某某，对党的安全生产的方针贯彻不力，对通风区的四个报告、全矿安全大检查中提出的129条意见没有认真处理。
对这起事故负有一定的责任，给予党内警告处分。
3、矿党总支书记曹某某，平时对职工安全教育抓得不紧，对上级安全生产的指示贯彻不力，对这起事故负有一定的责任。
给予党内警告处分。
4、生产科长兼主任技术员郑某某，平时工作不踏实，对安全生产中的问题没有提出技术上处理的任何有效措施，有失职行为，给予行政降一级的处分。
四、防止同类事故的措施1、吸取教训，开展全矿安全生产的宣传教育。
2、建立健全各项规章制度和领导岗位责任制。
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曲江变电站“3.1”电网事故分析
带电合接地刀闸引发的电网事故
一、事故简述
2003年3月1日，广东韶关500 kV曲江变电站(以下简称“曲江站”)发生一起违章操作导致带电合母线接地刀闸，母差保护动作，220 kV线路跳闸，局部220 kV系统停电的电网事故，造成220 kV 松山站减供负荷约40 MW，时间约44 min。
韶关电厂10号机组解列。
二、事故经过
事故前韶关地区系统总负荷约350 MW。
曲江站1号主变压器运行，高压侧一回500 kV曲(江)－北(郊)线与广东500 kV北郊站连接，中压侧220 kV为标准双母线加旁路结构。
事故当天220 kVⅠ号母线单母运行，Ⅱ号母线停电，7条220 kV出线(韶曲甲线、韶曲乙线、韶曲丙线、曲芙甲线、曲芙乙线、曲马线、曲松线)和1号主变全部接于Ⅰ号母线运行，旁路母线热备用。
当天，曲江站扩建项目2号变施工，220 kVⅡ号母线停电配合。
工作结束后，省中调下综合令“220 kVⅡ号母线由检修状态转为运行状态”。
曲江站辅监护人甲某、辅操作人乙某到220 kV场地检查设备的状态。
途经221丁00接地刀闸时，发现221丁00五防锁的卡销未进入槽内，没有完全固定锁住；221丁00地刀三相均上翘，且Ａ相地刀
又较其它相地刀翘得稍偏高。
乙某擅自拿来地刀摇把，把221丁00地刀摇下来调平，由于用力过大，造成Ａ相地刀单相对母线Ａ相静触头放电短路， 220 kV母差保护动作。
事后检查221丁00地刀Ａ相动、静触头有明显的电弧烧伤痕迹，母线托架、支柱瓷瓶薰黑。
经模拟事故前的操作，摇柄转动1/4周，地刀Ａ相动、静触头的距离不足，可造成母线对地放电。
经进一步调查，曲江站220 kVⅠ号母线上一次停电接地恢复送电时，操作人员操作后没有认真对设备进行检查，没有发现221丁00地刀卡销没有完全进到闭锁卡槽，失去了五防闭锁功能，为此次事故留下了隐患。
三、保护动作分析
(1) 曲江站保护动作分析
由于故障点在220 kVⅠ号母线上，属母线差动保护范围，母差保护动作跳开运行设备是正确的，但其中曲松线开关未能跳开。
事故后，继保人员检查母差保护动作逻辑正确，至曲松线的跳闸回路完好，进行传动试验正常。
根据保护跳闸报告显示，发生故障时曲松线的刀闸位臵接点接触不良，未正确输入母差保护装臵，故障前曲松线负荷较小，母差保护差流未达到，没有越线告警，故障时影响对曲松线运行方式的判别，从而导致无法跳开曲松线开关。
(2) 芙蓉站、马坝站保护动作分析
曲江站的母线故障，对芙蓉站的曲芙甲线、曲芙乙线保护，马坝站的曲马线保护而言是正方向故障，高频保护不会发闭锁信号，对曲江站的曲芙甲线、曲芙乙线、曲马线保护而言是反方向故障，高频保护闭锁，当曲江站220 kV母差保护动作后将曲芙甲线、曲芙乙线、曲马线开关跳开，此时开关的跳闸位臵接点闭合，使高频保护停止发闭锁信号，从而开放了芙蓉站、马坝站的高频保护，导致芙蓉站的曲芙甲线、曲芙乙线保护，马坝站的曲马线保护动作。
(3)松山站保护动作分析
曲松线的主保护是光纤纵差保护，由于故障点不在线路上，主保护没有动作，从事故录波图上判断，当曲江站母线接地时松山站曲松线保护还没动作，曲江站母差保护动作并跳开Ⅰ号母线上各运行设备时，母线电压急剧下降，而曲松线还有一些电流，此时松山站曲松线保护装臵的测量阻抗非常小，已达到了距离保护Ⅰ段的动作阻抗，因此距离保护动作并跳开曲松线开关。
(4) 韶关电厂线路保护不动作分析
韶曲甲、乙、丙线因故障点不在线路上，光纤保护不动作属正常逻辑。
四、暴露问题及教训
事故直接责任人违反《电业安全工作规程》是造成这起事故的直接原因。
事故前曲江站220 kVⅠ号母线送电操作时，操作人的工作质量不良，是这起事故的间接原因。
进一步分析可知，人的失误是事故的主要诱因，必须“以人为本”来防范。
因此应狠抓在岗人员的安全和专业技术培训，加强生产人员的安全意识与遵章守纪的观念，确保检修与运行操作等规范化、标准化。
隔离开关制造质量不良(如本例中的辅助接点变位或接触不良)引发事故或扩大事故的案例近年来已非少见，应引起足够的重视。
要加强对设备的全过程管理，包括基建选型、运行维护各个环节.。