激光熔覆再制造汽车零部件及其应用
激光熔覆技术的原理和应用
激光熔覆技术的原理和应用激光熔覆技术是一种将一层或多层材料熔化并覆盖在基底材料表面的表面改性技术。
其原理是利用高能量激光束的热效应使材料熔化，并在凝固过程中形成一层新的材料。
激光熔覆技术广泛应用于工业领域，如航空航天、汽车、冶金和电子等领域，以提高材料的性能和延长其使用寿命。
激光熔覆技术的原理是利用激光束的高能量浓度使材料迅速升温并熔化，然后形成一层新的材料。
其主要步骤包括熔化、溶解和凝固三个阶段。
首先，激光束的高能量聚焦在材料表面，使其迅速升温并熔化。
接下来，激光束的移动速度决定了材料的溶解程度和覆盖层的厚度。
最后，在激光束的作用下，熔化的材料迅速凝固形成一层新的材料。
首先，它可以将多种材料熔融在一起，形成覆盖层。
这样可以在基底材料上形成一种新的材料，提高基底材料的性能。
例如，可以将陶瓷和金属熔融在一起，形成具有陶瓷硬度和金属韧性的覆盖层。
其次，激光熔覆技术可以在材料表面形成非常细小的晶粒结构。
这种细小的晶粒结构可以提高材料的硬度和抗磨损性能。
同时，细小的晶粒结构还可以提高材料的强度和耐腐蚀性能。
此外，激光熔覆技术可以在表面形成非常薄的覆盖层。
这种薄的覆盖层不会改变基底材料的尺寸和形状，从而提高工件的精度和形状精度。
同时，薄的覆盖层还可以减小材料的重量，并提高材料的导热性能。
其次，激光熔覆技术可以用于提高材料的性能。
例如，可以在金属表面形成陶瓷覆盖层，从而提高金属的硬度和抗磨损性能。
同时，还可以在材料表面形成耐腐蚀的覆盖层，提高材料的耐腐蚀性能。
另外，激光熔覆技术还可以用于合金化处理。
例如，可以将两种或多种材料熔融在一起，形成具有多种性能的新材料。
这种合金化处理可以使材料具有更高的强度、硬度和耐磨性能。
总之，激光熔覆技术是一种重要的表面改性技术，可以提高材料的性能和延长使用寿命。
它的原理是利用激光束的高能量浓度使材料熔化，并形成一层新材料。
应用领域广泛，包括零件修复和再制造、提高材料性能和合金化处理等。
激光成型技术在制造业中的应用
激光成型技术在制造业中的应用在当今的制造业领域，激光成型技术正以其独特的优势和广泛的应用，成为推动产业发展和创新的重要力量。
激光成型技术，简单来说，是一种利用激光束来实现材料加工和成型的先进制造技术。
它基于数字化模型，通过逐层累加材料的方式，将设计理念迅速转化为实际的产品。
这种技术具有高精度、高速度、高灵活性等显著特点，能够满足制造业对于复杂形状、高质量、个性化产品的需求。
在汽车制造中，激光成型技术发挥着重要作用。
汽车零部件的设计往往非常复杂，传统制造方法可能难以达到理想的精度和形状要求。
而激光成型技术可以制造出高精度的复杂零部件，如发动机缸体、涡轮叶片等。
这些零部件不仅具有更优异的性能，还能减轻汽车的整体重量，提高燃油效率。
此外，利用激光成型技术还能够快速制作汽车的原型样件，大大缩短了汽车的研发周期，降低了研发成本。
在航空航天领域，对零部件的性能和质量要求极为严苛。
激光成型技术能够制造出具有高强度、轻量化的复杂结构件，如飞机的机翼、发动机叶轮等。
而且，通过使用高性能的材料，如钛合金等，能够进一步提升零部件的性能，确保飞行器在极端条件下的安全运行。
同时，激光成型技术也为航空航天领域的定制化生产提供了可能，满足了不同型号飞行器的特殊需求。
在医疗器械制造方面，激光成型技术同样展现出了巨大的潜力。
由于人体器官和组织结构的复杂性，医疗器械需要具有高度的个性化和精确性。
例如，利用激光成型技术可以制造出与患者骨骼结构完全匹配的人工关节、假肢等。
此外，在牙科领域，能够制作出高精度的牙冠、牙桥等修复体，为患者提供更加舒适和有效的治疗方案。
电子制造业也是激光成型技术的重要应用领域之一。
随着电子产品日益小型化和集成化，对零部件的精度和微型化要求越来越高。
激光成型技术可以制造出极其微小且复杂的电子零部件，如微型传感器、印刷电路板等。
同时，在芯片制造过程中，激光成型技术也用于光刻等关键工艺，提高芯片的性能和生产效率。
激光成型技术的应用不仅局限于产品的制造，还延伸到模具制造领域。
激光熔覆技术研究现状及其发展
激光熔覆技术研究现状及其发展一、本文概述激光熔覆技术，作为一种先进的表面处理技术，近年来在材料科学、机械制造、航空航天等领域引起了广泛关注。
本文旨在全面综述激光熔覆技术的研究现状及其发展趋势，以期为相关领域的研究人员和技术人员提供有价值的参考。
文章首先将对激光熔覆技术的基本原理、特点及其应用领域进行简要介绍，然后重点分析当前激光熔覆技术的研究热点和难点，包括材料选择、工艺优化、性能评估等方面。
在此基础上，文章将探讨激光熔覆技术的发展趋势和未来展望，包括新材料、新工艺、新技术的应用以及环境友好型、智能化、高效化的发展趋势。
通过本文的综述，读者可以对激光熔覆技术的最新研究成果和发展动态有一个全面而深入的了解，为相关领域的研究和实践提供有益的借鉴和指导。
二、激光熔覆技术的研究现状激光熔覆技术自问世以来，就凭借其独特的优势在材料科学与工程领域引起了广泛的关注和研究。
该技术以其高精度、高能量密度和快速加热冷却过程等特点，使得在材料表面实现高质量、高性能的熔覆层成为可能。
随着科技的不断发展，激光熔覆技术的研究现状呈现出以下几个主要特点。
在材料选择方面，激光熔覆技术已经不仅仅局限于金属材料的熔覆。
近年来，陶瓷、高分子材料甚至复合材料的激光熔覆也开始得到研究，这极大地扩展了激光熔覆技术的应用范围。
同时，对于金属材料的熔覆，也逐步实现了多元化，涵盖了铁基、镍基、钴基等多种合金材料。
在熔覆过程控制方面，研究者们通过引入数值模拟、智能控制等技术手段，实现了对激光熔覆过程更为精准的控制。
这包括对激光功率、扫描速度、送粉速度等关键参数的优化，以及对熔池温度、形貌的实时监控和调控。
这些技术的发展，使得激光熔覆的质量稳定性和重复性得到了显著提升。
再次，在熔覆层性能提升方面，研究者们通过设计合理的熔覆层结构和成分，实现了对熔覆层硬度、耐磨性、耐腐蚀性等多种性能的提升。
同时，还通过引入纳米颗粒、增强相等手段，进一步优化了熔覆层的显微组织和性能。
激光熔覆技术发展现状
激光熔覆技术发展现状激光熔覆技术是指利用激光束的高能量浓度，使熔化的金属或非金属粉末在基底上形成一层涂层的技术。
它具有高效、高质、高精度等优点，在航空、航天、汽车、电子、医疗等行业中得到广泛应用。
本文将从技术发展历程、应用领域等方面，对激光熔覆技术的现状进行分析。
一、技术发展历程激光熔覆技术起源于20世纪60年代，最初主要应用于航空航天领域，如修复飞机发动机叶片磨损等。
随着科技的不断进步和工业制造的需求，激光熔覆技术也得到了不断的发展。
目前，激光熔覆技术已经成为一种重要的先进制造技术，广泛应用于航空、航天、汽车、电子、医疗等领域。
二、应用领域1.航空航天领域：激光熔覆技术可以用于修复飞机发动机叶片的磨损、改进航空发动机的设计，提高发动机的工作效率和寿命。
2.汽车制造领域：激光熔覆技术可以用于汽车发动机的制造、制动系统、转向系统和传动系统等零部件的加工，使汽车更加耐用、安全、高效。
3.电子领域：激光熔覆技术可以用于电子元器件的制造，如微电子元件、光电子器件和信息存储器件等。
4.医疗领域：激光熔覆技术可以用于医疗器械的制造，如人工关节、牙齿种植体和假肢等。
三、技术优势1.高效：激光熔覆技术是一种高效的制造技术，可以在短时间内完成复杂的加工任务。
2.高质：激光熔覆技术可以制造出具有高质量表面和内部结构的零部件和工件。
3.高精度：激光熔覆技术具有高精度的特点，可以制造出细小的零部件和工件。
4.节能环保：激光熔覆技术采用粉末材料加工，与传统的加工方式相比，不仅能够节约材料，还能减少能源消耗和废料产生。
四、技术瓶颈激光熔覆技术虽然具有很多优势，但仍然存在着一些技术瓶颈，主要包括：1.成本高：激光熔覆设备的价格相对较高，需要大量的投资。
2.材料选择有限：激光熔覆技术目前只能用于一些高温合金等特殊材料的加工，还不能广泛应用于其他材料的制造。
3.工艺复杂：激光熔覆技术的工艺较为复杂，需要高技能的操作人员和专业的设备维护人员。
激光熔覆技术的原理和应用
激光熔覆技术的原理和应用1. 激光熔覆技术的简介激光熔覆技术是一种常用于金属表面改性和复合材料制备的先进加工技术。
它利用高能激光束对工件表面进行局部熔化，使金属或合金液态化并与基材相互混合，形成一层高质量的涂层。
激光熔覆技术具有熔化速度快、固化快、热影响区小、涂层与基材结合强等优点，因而在航空航天、汽车制造、能源装备等领域得到广泛应用。
2. 激光熔覆技术的原理激光熔覆技术的实质是利用高能激光束对工件表面进行局部加热，使其达到熔点，然后进行快速冷却，使其凝固成为一层均匀致密的涂层。
其原理主要包括以下几个方面：2.1 激光加热高能激光束在与工件表面接触时，光能转化为热能，使工件局部区域温度升高。
激光加热具有高度集中的特点，可以实现对工件表面的高温局部加热，而对其他区域几乎没有热影响。
2.2 金属熔化通过激光加热，金属或合金在达到熔点的条件下发生熔化。
激光熔化的特点是熔池温度高、熔池容积小、凝固速度快。
这使得熔化的金属能够在非常短的时间内冷却并固化，形成一层均匀致密的涂层。
2.3 冷却和凝固金属熔池在短时间内冷却并凝固形成固体涂层。
冷却速度的快慢直接影响涂层的组织结构和性能。
激光熔覆技术的快速冷却速度可以避免大晶粒的形成，并在晶界处形成细小的析出相，提高涂层的强度和硬度。
3. 激光熔覆技术的应用激光熔覆技术在多个领域有着广泛的应用，下面列举了其中一些典型的应用：3.1 表面修复和修饰通过激光熔覆技术可以对损坏的金属零件进行修复和修饰。
激光熔覆可以填充表面缺陷、修复裂纹，提高零件的使用寿命和性能。
3.2 硬质合金涂层制备激光熔覆技术可以在金属基材表面涂覆硬质合金材料，提高金属零件的耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳性。
硬质合金涂层广泛应用于机械零件、切削工具等领域。
3.3 功能性涂层制备通过激光熔覆技术可以在金属基材表面制备各种功能性涂层，如热障涂层、阻尼涂层、导电涂层等。
这些涂层可以为金属零件赋予新的性能和功能，拓展其应用范围。
激光深熔焊的应用场景
激光深熔焊的应用场景
激光深熔焊是一种高热输入焊接方法，适用于许多复杂的焊接应用场景。
以下是激光深熔焊的一些常见应用场景：
1.汽车制造：激光深熔焊可用于汽车车身的连结焊接，如车门
与车身的连接、车顶与车身的连接等。
它提供了高强度的连接，同时可以减少热影响区和变形。
2.电子设备制造：激光深熔焊在电子设备制造中也有广泛应用，例如印刷电路板（PCB）的焊接。
它可以实现高精度的焊接，同时避免对敏感电子元件的损伤。
3.航空航天：激光深熔焊可用于航空航天行业的焊接应用，如
飞机发动机部件、涡轮叶片等高温和高强度要求的焊接工艺。
它提供了高强度的连接和较小的热影响区，从而提高了零件的可靠性和寿命。
4.医疗器械制造：激光深熔焊在医疗器械制造中也有重要应用，如医疗器械的接头和连接部分的焊接。
它可以实现细小焊接区域和高精度的焊接，保持器械的外观和功能完整。
5.金属加工：激光深熔焊还可用于金属加工行业中的焊接应用，如不锈钢管、铜管等工业管道的焊接。
它可以实现高效、高质量的焊接，同时减少人工干预和后续处理工艺。
总之，激光深熔焊在许多行业中都有广泛的应用，它提供了高
精度、高强度和低热影响区的焊接解决方案，可以应对各种复杂的焊接需求。
机械制造激光熔覆技术
机械制造激光熔覆技术激光熔覆技术是一种先进的表面改性技术，广泛应用于机械制造领域。
它通过激光束的照射与金属基体之间的化学反应，使金属材料熔化并与基体表面发生冶炼，从而在工件表面形成坚固耐磨的涂层。
本文将从激光熔覆技术的原理、应用以及未来发展等方面进行探讨。
一、激光熔覆技术的原理激光熔覆技术是利用高能量密度的激光束对工件表面进行熔化处理，通过熔化的金属材料与基体的冶炼反应，使其粘附于工件表面形成一层坚固的涂层。
激光束的高能量密度使得工件表面温度迅速升高，达到熔点以上，而激光束的高向心性能降低了能量散失，从而实现了高效的熔化和冶炼过程。
二、激光熔覆技术的应用1. 抗磨涂层制备激光熔覆技术在制备抗磨涂层方面具有独特的优势。
通过选择不同种类的熔覆材料，可以制备出具有不同性能特点的涂层，如高硬度、低摩擦系数的涂层，具有良好的抗磨损性能，能够显著延长零部件的使用寿命。
2. 高温耐蚀涂层制备激光熔覆技术还可以制备高温耐蚀涂层，提高工件在高温、腐蚀环境下的使用寿命。
这种涂层具有良好的防氧化性能和耐蚀性能，可以有效防止工件表面的氧化和腐蚀损坏，提高工件的稳定性和可靠性。
3. 修复和再制造激光熔覆技术还可以用于工件修复和再制造领域。
通过在受损部位进行局部熔覆修复，可以恢复工件原有的形状和性能，减少资源浪费；而通过再制造，可以将废旧零部件重新加工熔覆，使其具备新的使用价值，节约资源并减轻环境污染。
三、激光熔覆技术的未来发展1. 材料选择与研发目前激光熔覆技术主要应用于金属材料，未来有望扩展到其他材料的熔覆领域，如陶瓷材料和复合材料。
这将为制造业带来更多的应用领域和发展机会。
2. 改善熔覆质量尽管激光熔覆技术已经在制造业得到了广泛应用，但仍存在一些局限性，如熔覆层与基体间的结合强度、涂层内部的裂纹等。
未来的研究应该致力于改善熔覆质量，提高涂层的性能稳定性，以满足更高的工业需求。
3. 激光熔覆设备研发激光熔覆技术的发展也离不开设备的支撑。
激光熔覆技术在轴类零件再制造过程中的应用现状
MATERIALS FO R M ECHANICAL ENG INEERINGDOI ： 10.11973/jxgccl202011007____11 ■2020 年 11 月第 44 卷第 11 期Vol. 44 No. 11 Nov. 2020激光熔覆技术在轴类零件再制造过程中的应用现状王争强\李文戈、杜旭2,赵远涛1(1.上海海事大学商船学院，上海201306;2.云南滇中城市建设投资开发有限公司，昆明650000)摘要：轴类零件在服役过程中易发生摩擦磨损、腐蚀及疲劳等失效，严重影响工程机械装备的正常运行。
激光熔覆技术作为轴类零件修复和再制造常用的技术，可有效延长其使用寿命。
概述 了激光熔覆技术在轴类零件再制造上的应用，重点介绍了激光熔覆工艺参数（激光功率、熔覆速度、 搭接率、送粉量等）和熔覆材料选取对轴类零件再修复性能的影响以及仿真模拟软件的辅助应用， 并对激光熔覆再制造技术的发展趋势进行了展望。
关键词：轴类零件；再制造；激光熔覆；工艺参数；熔覆材料中图分类号：T G 174.4文献标志码： A文章编号：1000-3738(2020)11-0035-06Applications of Laser Cladding Technique in Remanufacturing of Shaft PartsWANG Zhengqiang1, LI Wenge1. DU Xu2, ZHAO Yuantao1(1. M erchant M arine College, Shanghai M aritim e U niversity, Shanghai 201306, C hina ；2. Y unnan Dianzhong U rban Construction Investm ent Development C o., L td., Kunm ing 650000, China)Abstract ： Shaft parts are prone to failing such as friction, w ear, corrosion and fatigue during service, whichseriously affect the norm al operation of construction machinery equipment. Laser cladding technique, as a comm on technical means for repairing and rem anufacturing shaft p arts, can effectively extend service lives of parts. T he application of laser cladding technique in the rem anufacturing of shaft parts is summarized. T he influence of laser cladding process param eters (laser pow er, cladding speed, overlap rate and powder feeding am ount) and cladding material selection on the repairing performance of shaft parts and the auxiliary application of sim ulation softw are are focused on. T he developm ent trend of laser cladding rem anufacturing technique is prospected.Key words ： shaft p a rt ； rem anufacturing ； laser cladding ； process param eter ； cladding m aterial〇引言轴类零件是船舶、海洋工程等机械装备最常用 的典型部件之一，起到支撑其他部件转动并传递扭 矩的作用。
激光熔覆应用场景
激光熔覆应用场景激光熔覆技术是一种非常有前景的表面工程技术，它通过激光束将喷粉材料和基础材料熔化，形成一层均匀的涂层，可以改善零件的表面性能，增加零件的使用寿命，提高零件的耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳能力。
下面我们来看看激光熔覆技术的应用场景。
1、航空航天领域航空航天领域需要使用高强度、高耐久性、高温抗蚀等特性的零部件，因此激光熔覆技术在航空航天领域的应用非常广泛。
例如，在飞机发动机领域使用激光熔覆技术，可以熔覆高温合金、抗疲劳合金等材料，提高发动机的性能和寿命，从而提高整个飞机的安全性和可靠性。
2、汽车工业汽车工业也是激光熔覆技术的重要应用领域之一。
激光熔覆技术可以应用于汽车发动机、传动装置、底盘等零部件表面的涂层加工。
例如，在气门、缸体、曲轴等部件上可以使用激光熔覆技术覆盖耐热合金、耐磨合金、耐腐蚀合金等材料，从而提高零件的耐用性和性能。
3、船舶制造船舶制造涉及复杂的工艺过程和高性能零部件的生产，激光熔覆技术可以应用于船舶零部件表面的涂层加工，提高零件的耐用性和性能。
例如，在船用发动机、尾轮、推进器等部件上采用激光熔覆涂层可以有效提高其耐磨性、抗腐蚀性和耐高温性能，从而降低维护成本，延长设备的使用寿命。
4、石油化工石油化工行业是激光熔覆技术的重要应用领域之一。
熔覆涂层可以应用于管道、容器、阀门等石油化工设备的内、外表面，提高设备的抗腐蚀能力，降低维护成本，延长设备的使用寿命。
5、医疗器械医疗器械需要耐磨、防腐、耐高温等特性的零部件，在医疗器械的制造中也可以应用激光熔覆技术。
激光熔覆可用于医疗器械表面的涂层加工，如人工髋关节、支架、植入物等，可以显著提高器械的耐用性和性能，同时也可减少手术次数和治疗周期。
综上所述，激光熔覆技术在航空航天、汽车工业、船舶制造、石油化工、医疗器械等领域都具有广泛的应用前景，在未来的发展中还有很大的空间和潜力。
激光熔覆技术的发展前景
激光熔覆技术的发展前景【摘要】激光熔覆技术是一种先进的表面加工技术，在工业领域有着广泛的应用。
其优势和特点包括高精度、高效率和低热影响区等特点，使其在航空航天、汽车制造等领域具有巨大的潜力。
目前，激光熔覆技术的研究已取得一些重要进展，但仍存在一些挑战和待解决的问题。
随着科技的不断发展，激光熔覆技术的发展趋势十分乐观，有望在未来成为新一代先进制造技术的重要组成部分。
特别是在新材料领域的应用上，激光熔覆技术将有更广泛的应用前景。
可以预见，激光熔覆技术的发展势头良好，未来将取得更大突破，推动工业制造的进步和发展。
【关键词】激光熔覆技术、发展前景、工业领域应用、优势、特点、研究现状、发展趋势、新材料领域应用、发展势头良好、应用前景、新一代先进制造技术。
1. 引言1.1 激光熔覆技术的发展前景随着激光器技术的不断成熟和激光熔覆设备的不断更新，激光熔覆技术的应用范围将进一步扩大，优势和特点也会得到更好的体现。
研究人员针对激光熔覆技术的一些技术难题也在不断深入研究，并取得了一些重要的突破。
可以预见的是，未来激光熔覆技术在新材料领域的应用将会更加广泛，为新材料的开发和应用打开更多的可能性。
激光熔覆技术有着良好的发展势头，未来将有更广泛的应用前景。
它有望成为新一代先进制造技术的重要组成部分，为工业制造带来新的发展机遇和挑战。
2. 正文2.1 激光熔覆技术在工业领域的应用激光熔覆技术在工业领域的应用非常广泛，可以应用于金属材料、陶瓷材料、复合材料等各种材料的表面涂层处理。
在汽车制造领域，激光熔覆技术常用于引擎缸体、气缸套等零部件的表面涂层处理，可以提高零部件的耐磨性、耐腐蚀性和高温性能，延长零部件的使用寿命。
在航空航天领域，激光熔覆技术可以应用于喷气发动机叶片、航空涡轮叶片等零部件的表面处理，提高零部件的耐高温性和耐腐蚀性，提升飞机的性能和安全性。
激光熔覆技术还可以应用于船舶制造、模具制造、电力设备制造等领域，在提高零部件表面性能的也可以减少材料浪费，提高生产效率。
浅述激光熔覆技术的应用
浅述激光熔覆技术的应用激光熔覆技术是一种利用激光作为热源来熔化表面材料，并在基体表面形成一层金属或合金涂层的表面工艺技术。
激光熔覆技术具有高能量密度、熔池深度小、熔覆过程对基体材料影响小、熔覆层与基体结合强等优点，因此被广泛应用于航空航天、汽车制造、电力、石油化工等领域。
下面将从几个典型的领域来浅述激光熔覆技术的应用。
一、航空航天领域航空航天领域对材料的要求非常严格，要求材料具有高温、高压、高强度的特性。
激光熔覆技术可以对航空发动机叶片、导向叶片等进行表面修复，提高其使用寿命和工作效率。
激光熔覆技术可以修复叶片表面的氧化、烧蚀、裂纹等缺陷，提高叶片表面的抗氧化、抗磨损能力，延长叶片使用寿命，降低航空发动机的维护成本。
二、汽车制造领域汽车制造领域对零部件的使用寿命和安全性要求非常高，其中的发动机、变速器等核心部件往往需要在高温、高压、高速的工作环境下长时间工作。
激光熔覆技术可以应用于汽车发动机气缸内壁、气缸盖、曲轴、凸轮轴等零部件的表面修复和强化。
激光熔覆技术可以修复零部件的磨损、疲劳裂纹等缺陷，提高其表面的硬度和耐磨损能力，延长零部件的使用寿命，提高汽车的可靠性和安全性。
三、电力领域电力领域的发电设备也是激光熔覆技术的重要应用领域。
电力设备经过长时间的高速旋转和高温高压的工作环境，表面常常会出现磨损、腐蚀等问题，降低了设备的工作效率和使用寿命。
激光熔覆技术可以应用于电力设备的叶片、轴承、密封面等部件的表面修复和强化，提高设备的抗磨损能力和耐腐蚀能力，延长设备的使用寿命，提高电力设备的可靠性和稳定性。
四、石油化工领域激光熔覆技术在航空航天、汽车制造、电力、石油化工等领域都有着重要的应用价值，可以为各行各业的设备提供高效的表面修复和强化方案，提高设备的使用寿命和工作效率，降低设备的维护成本，确保设备的可靠性和稳定性。
随着技术的不断发展和完善，相信激光熔覆技术在未来会有更广阔的应用前景。
激光再制造技术及应用
激光再制造技术及应用一、激光再制造技术的原理激光再制造技术，是一种将激光熔化或烧结物质，以实现再制造的高精密度加工技术。
激光再制造技术的原理主要包括以下几个方面：1. 激光加热原理：激光是一种高能量密度的光束，可以在短时间内对材料进行快速加热，使其瞬间融化或烧结。
这种高能量密度和快速加热的特性，使得激光成为了再制造材料的理想加热源。
2. 材料再制造原理：通过激光对废旧材料进行加热，将其融化或烧结成新的形状，再利用这些材料来制造新的零部件或产品。
这种再制造的原理，可以大大减少资源的浪费，提高材料的利用率。
3. 三维打印原理：激光再制造技术通常与三维打印技术相结合，利用激光熔化或烧结粉末材料的方式，逐层堆积成所需的形状。
通过三维打印技术，可以实现复杂结构、高精度的零部件制造。
激光再制造技术在再制造领域具有明显的优势，主要表现在以下几个方面：1. 高精度加工：激光再制造技术可以实现高精度的加工，能够制造出复杂结构的零部件，满足不同行业的精密加工需求。
2. 节能环保：激光再制造技术可以大大减少原材料的消耗，降低废料排放，有利于保护环境和节约能源。
3. 灵活性强：激光再制造技术适用于各种材料，包括金属、塑料、陶瓷等，具有很高的加工范围和灵活性。
4. 成本效益高：激光再制造技术可以利用废旧材料进行再利用，节约了原材料的采购成本，提高了生产效率。
5. 个性化定制：激光再制造技术可以根据客户需求进行个性化定制，满足不同客户的特殊需求。
激光再制造技术已经在各个行业得到了广泛应用，主要包括以下几个领域：1. 航空航天领域：激光再制造技术可以制造具有复杂结构的航空零部件，提高了飞行器的性能和安全性。
2. 汽车制造领域：激光再制造技术可以制造汽车零部件，如发动机零部件、刹车系统零部件等，提高了汽车的性能和可靠性。
3. 医疗器械领域：激光再制造技术可以制造医疗器械，如人工关节、牙齿修复材料等，提高了医疗器械的精度和适配性。
激光熔覆技术工艺介绍及应用
相比传统制造方法来说，激光熔覆技术是一种精确的加工制造方法，焊后几乎不用机械加工就可以达到最终尺寸，属于一种近净成形技术，在生产和试验中能够更大程度地发挥其优势。
工艺简介：针对磨损，腐蚀，蠕变，疲劳，断裂失效的机械零部件，采用激光熔覆技术，将合金粉末同步送入熔池，快速凝固形成具有特殊性能的熔覆层。
熔覆层无气孔和裂纹缺陷，硬度范围20~60HRc，满足各种工况条件及使用性能要求。
适合各类复杂形状大型零件熔覆/再制造，恢复失效零件尺寸和性能，升级表面性能，延长使用寿命。
工艺特点：1、低热量输入，热影响区小，变形小，只需少量机加工;2、减少合金材料损失;3、稀释率小于2%，可保持熔覆层特定性能;4、柔性化、自动化，加工周期短，成本低，性能可优于新品;5、与基体冶金结合，具有高的结合强度;6、使用特殊合金粉末，熔覆层可具有耐磨、耐腐蚀、耐疲劳等特性;7、熔覆层组织具有完整细粒度结构，具有优异的强度和韧性。
工艺应用：转子叶片的修复转子叶片又称动叶，是随同转子高速旋转的叶片，通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。
转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷，还要承受环境介质的腐蚀与氧化,以及高速运行微小粒子的冲蚀,但加工比较困难，涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。
转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件，并且其工作条件十分恶劣容易损坏，所以对材料性能的要求也大大的提高，同时提高了材料的经济成本，也为其做修复带来广阔的市场。
激光熔覆工艺在转子叶片上的应用已经的到了很好的研究，这也为其在修复方面的应用提供了有利的前提。
轴类零件的修复通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。
研究表明，发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。
其中轴变形、轴断裂是不可以修复的，而以磨损为主的表面失效是可以修复的。
采用大功率激光熔覆修复技术，可在轴类零件表面失效的部分，激光熔覆一层铁基合金材料，使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能，将报废的零件再次使用。
激光熔覆技术的发展前景
激光熔覆技术的发展前景激光熔覆技术是一种利用激光能量来熔化表面材料，并喷射添加材料形成涂层的高新技术方法。
随着材料科学和激光技术的快速发展，激光熔覆技术在材料加工、制造业、航空航天、汽车制造等领域得到了广泛应用，有着巨大的发展潜力和广阔的市场前景。
激光熔覆技术的应用前景1.航空航天领域：航空航天领域对材料的要求非常高，包括轻量化、高强度、高温抗性等方面，而激光熔覆技术可以有效地实现对航空航天材料的表面增强，提高其耐腐蚀性和抗磨损性能，有望在航空航天领域得到广泛应用。
2.汽车制造领域：随着汽车工业的快速发展，对汽车材料的要求也越来越高，激光熔覆技术可以应用于汽车发动机零部件的表面修复和增强，提高其工作性能和使用寿命，有望在汽车制造领域发挥重要作用。
3.船舶制造领域：船舶在海水环境下容易受到腐蚀和磨损，而激光熔覆技术可以应用于船舶零部件表面的涂覆，提高其耐蚀性和抗磨损性能，有望在船舶制造领域得到广泛应用。
4.能源领域：能源行业对材料的要求也非常高，激光熔覆技术可以应用于能源设备的表面涂覆，提高其耐磨损性和耐高温性能，有望在能源领域发挥重要作用。
5.医疗器械领域：医疗器械对材料的要求也非常严格，包括表面光滑度、耐腐蚀性和抗菌性能等方面，激光熔覆技术可以应用于医疗器械的表面处理，提高其性能和使用寿命，有望在医疗器械领域得到广泛应用。
6.其他领域：激光熔覆技术还可以应用于冶金、电子、建筑等领域，通过对材料表面的处理，提高其工作性能和使用寿命，有着广泛的应用前景。
激光熔覆技术的发展趋势1.激光技术的进步：随着激光技术的不断进步，激光器的功率和稳定性得到了大幅提升，可实现更高效的熔覆过程。
2.材料科学的发展：随着材料科学的不断发展，新型的复合材料和功能材料不断涌现，为激光熔覆技术的应用提供了更广阔的空间。
3.智能制造的兴起：随着智能制造的兴起，激光熔覆技术可以与机器人、人工智能等技术结合，实现更智能化、高效化的生产方式。
浅述激光熔覆技术的应用
浅述激光熔覆技术的应用
激光熔覆技术是一种新型的加工技术，通过激光束对材料进行高温熔化和高速凝固，
实现材料表面的修复和增强。
该技术的应用范围非常广泛，下面将从以下几个方面进行简
要介绍。
一、制造工业
在制造工业中，激光熔覆技术可以用于复合材料的制备、表面涂层的加工、抗腐蚀材
料的制造等。
例如，将耐磨材料熔覆在机械设备件的表面，可以提高设备使用寿命。
另外，激光熔覆还可以用于制造高温合金，用于航空、航天、汽车等领域。
二、电子工业
在电子工业中，激光熔覆技术可以用于制造高科技电子产品。
例如，在手机显示屏和
计算机芯片制造过程中，可以对铝合金材料进行激光熔覆处理，以提高材料的硬度和耐磨性。
三、军事工业
在军事工业中，激光熔覆技术可以用于制造高强度、高耐磨度的军事设备。
例如，用
于坦克和装甲车的装甲材料，可以利用激光熔覆技术进行制造，以抵御敌方的攻击。
四、船舶工业
五、医疗行业
在医疗行业中，激光熔覆技术可以用于制造高强度的人工骨骼、人工心脏等医疗器械。
另外，激光熔覆技术还可以用于生物医学研究领域，例如用来制造研究用完全不同形态的
生物组织以及肝脏、肺脏等重要器官，以及不同的医药粉末、医药膏等药品。
总之，激光熔覆技术是一项应用十分广泛的新型技术，可以用于制造工业、电子工业、军事工业、船舶工业、医疗行业等领域，为这些领域的发展起到了积极的推动作用。
激光制造技术在汽车制造中的应用研究
激光制造技术在汽车制造中的应用研究随着科技的不断发展，激光技术在各个领域得到越来越广泛的应用，其中之一就是汽车制造。
激光制造技术在汽车制造中的应用，既能提高生产效率，又能提高产品质量，成为汽车制造业的新生力量。
激光制造技术，是一种利用激光束的能量进行物质加工的技术。
其应用范围包括切割、焊接、打孔、表面处理等。
在汽车制造中，激光制造技术的主要应用包括切割车身板材、焊接汽车零部件、刻印生产日期和标识码等。
一、利用激光切割车身板材在汽车生产中，最基本的工序就是切割车身板材，而激光切割技术的应用，能够提高切割精度和速度，降低生产成本。
传统的切割方法是使用机械刀具，但是机械刀具的耗损大、精度低、切割速度慢，且容易产生振动和噪音。
相比之下，激光切割能够实现高精度、高速度、低污染和低噪音切割，对车身板材的加工和生产起着关键性作用。
二、激光焊接汽车零部件在汽车制造过程中，零部件之间的连接方式是非常重要的。
使用传统的焊接技术，存在焊接强度不够、焊接缺陷等问题，而激光焊接技术则能够有效应对这些问题。
激光焊接具有温度控制精度高、焊缝宽度小、变形小、焊接速度快、无需焊接熔剂等优点，能够在保证车身结构强度的同时，减小汽车的重量和燃油消耗，提高汽车的燃油经济性。
三、激光刻印生产日期和标识码在汽车生产和制造过程中，需要对汽车零部件和车身进行标识。
传统的标识方法是使用喷墨打印或者铭刻，这种方式存在标识不清晰、污染等问题。
使用激光刻印技术，不仅能够高效实现标识信息的刻印，而且刻印效果清晰、不易磨损、不会产生污染，且能够在不同颜色的材料上进行刻印，具有更好的适应性。
四、激光制造技术存在的问题尽管激光制造技术在汽车制造中的应用广泛，但是目前仍存在一些问题需要解决。
首先，设备和技术的投入成本较高，需要大量资金和技术支持；其次，激光制造技术需要高精度的设备和技术支持，操作人员需要高技能和专业知识才能进行操作。
因此，激光制造技术的应用需要有一定的门槛。
激光熔覆技术在汽车制造中的应用研究
激光熔覆技术在汽车制造中的应用研究激光熔覆技术是一种先进的表面工程技术，通过高能激光束对材料进行高速熔化，并在熔化态下快速冷却，实现对材料表面的改性。
在汽车制造领域，激光熔覆技术具有许多独特的优势和应用前景。
本文将探讨激光熔覆技术在汽车制造中的应用，并重点介绍其在汽车零部件加工、涂层保护和材料改性方面的研究进展。
首先，激光熔覆技术在汽车零部件加工中的应用得到了广泛的关注。
传统的零部件制造方式往往需要采用焊接、铸造等工艺，而这些方法在一些特殊材料和特殊结构的零部件加工中存在一些制约因素。
激光熔覆技术通过精确控制激光功率和扫描轨迹，可以实现对零部件表面的局部熔化。
这种局部熔化不仅可以降低金属材料的应力和变形，还可以提高零部件的强度和硬度。
例如，在发动机零部件的加工中，激光熔覆技术可以提高活塞环的耐磨和抗腐蚀性能，延长其使用寿命。
此外，激光熔覆技术还可以实现对复杂结构零部件的高精度加工，提高生产效率和产品质量。
其次，激光熔覆技术在汽车制造中的涂层保护方面也具有巨大潜力。
在汽车使用过程中，零部件表面往往会受到磨损、腐蚀和高温等因素的影响，进而影响整车的性能和寿命。
激光熔覆技术通过在零部件表面形成陶瓷涂层或合金涂层来提供额外的保护层，不仅可以提高零部件的抗磨损和抗腐蚀能力，还可以提高整车的经济效益和安全性能。
例如，在制动系统中，由于刹车片和制动盘之间的摩擦，会产生高温和磨损现象。
采用激光熔覆技术在刹车片和制动盘上形成陶瓷涂层，可以大大提高刹车系统的热稳定性和耐磨性，提高制动效果，减少刹车距离，提高行车安全性能。
最后，激光熔覆技术在汽车制造中的材料改性方面也取得了一些研究进展。
汽车制造领域对材料的要求越来越复杂和严格，例如要求强度高、轻质化、耐腐蚀等特性。
激光熔覆技术可以通过在材料表面引入不同种类的粉末，实现对材料的改性。
这种改性可以在减轻材料自身质量的同时，提高材料的机械强度、耐腐蚀性和疲劳寿命。
例如，在汽车车身材料中，采用激光熔覆技术可以在钢板表面形成高强度的复合材料，大大提高汽车车身的刚度和抗冲击性能，提高乘员安全性。
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供了一种修复零件的方法ｌ 。 １ ］
１７ 年美 国 Ａ （ ）公 司 Ｄ ｎ ｎｍｕｈ ９６ ＶＸ Ｓ Ｇ ａａ ｔ ｎ取 得 激 光 熔 覆
专 利 ，９９ 日本 日 公 司公布 了 激光 熔 覆 在 汽 轮机 叶片 上 应 １７ 年 立 用专 利 。 自此 ， 国 、 国 、 本 、 国等 技术 强 国就 对其 十分 重 美 英 日 德
在 车 辆 维 修 中 的应 用提 供 指 导 。 关 键 词 ： 车 零 部 件 ； 光 熔 覆 ； 光 再 制 造 汽 激 激 中图 分 类 号 ： ４ ６ Ｕ ６ 文献标识码 ： Ａ
车辆在使用过程 中， 因制造技术水平和使用工作环境 或 的腐 蚀 ； 因 相互 之 间 相 对 运 动 而 产 生 磨 损 ； 因 温 度 过 高 或 或 而发 生 氧 化 ； 分 零 、 件 不 可 避 免 地 将 产 生 局 部 损 坏 ， 不 部 部 若 采 取 有 效 的措 施 ， 将影 响 车 辆 的 效 能 和 使 用 寿 命 。如 何 、 物力、 财力进行研究 、 开发， 使激 光 熔 覆 技术 的发展 明 显加快 。在 激 光熔 覆理论 ， 数 学模 型 ， 物理 合
金材 料 、 艺参 数 、 层 组织 性 能 研 究 ， 备 自动 化 、 性 化 、 工 涂 设 柔 熔 覆 过 程监 控 以及生 产应 用等 方面 Ｈ￣ 了重 大进 展 。 ＂哥 ｌ ｉ ｌ
１ 激 光 熔 覆 与 激 光 再 制 造
在汽车零部件维修过程中， 传统维修技术都有一定使用条
件和 范同 。 自二 十世 纪 ７ 年代 大 功率 激光 器 问世并 投 入应 用 ， ０
激光 熔覆 技术 得到 了迅 速发 展 。激 光 熔 覆 是 利 用 高 能 、 高速 激 光束 辐射 预置 或送涂 层 粉末 ， 速熔 化 ， 零部 件 表面 熔接 一 并快 在 层或 多层 金属 （ 材 料 ）使 其性 能 、 面 质 量 、 形 尺 寸满 足 合金 ， 表 外
参考 文 献 ：
［］ １ 星武 ， 李刚， 邱玲． 激光熔覆技术发展现状及展望Ｅ］ 稀有金 Ｊ． 属与硬质合金 ， ０ ８ ３ （ ）５ —５ ． ２ ０ ，６ ３ ：４ ７
键， 因为既要保持气压平衡 ， 又要防止粉末进入轴承腔 ， 粉体 腔采用多重密封 ， 各密封点加置密封 圈， 达到密封性能优 良。 在激光涂覆再制造零件过程 中， 熔池温度会因为工件的形
摘 要 ： 光 熔覆 （ ｓｒｃ ｄ ｉｇ 经 过 多年 的 发 展 ， 激 １ ｅ ｌ ｄｎ ） ａ ａ 已成 为 重 要 的 载 能 柬 金 属 零 部 件 表 面 再 制 造 的 一 项 重 要 技 术 。现 有 的 维修 技 术 对 所 修 复 零 件 的 形 状 、 位 有 一 定 的要 求 和 条 件 。本 文 旨在 概 述 激 光 再 制 造 过 程 中的 关 键技 术 ， 部 为该 先 进 制 造技 术
状 以及 多层涂 覆过 程 中温度 累计 效应 发 生变 化 ， 池 的 温度 而熔 会影 响熔 池 的形状 ， 最终 影 响 成形 零 件 的 的尺 寸精 度 以及 零 并 件 内应力 的大小 和分 布 。因此必 须 对 熔 池 温度 进 行监 控 ， 则 否
［ ］ ｎ ｎ ｍ ｕ． ａｅ Ｆ ｒ ｓａ ｄ Ｒ ｐｉ ｒｐ ｃｓ ． ２ Ａ ｏ ｙ ｏ ｓ Ｌ ｓｒ ｏｍ ｎ ｅａ ｓ Ｗｏｋ ｉ ｅ Ｅ ］ ｒ ｅ Ｊ
Ｍ ａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ， ０ ８， ． ｎ ｆ ｃ ｕ ｉ ｇ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ２ ０ ２
［］ 华 明． 空 高 性 能金 属 结 构 件 ３王 航 航 空制 造 技 术 ，０ ５ １ ． ２ ０ ，２
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会使零件的制作精度不高 ， 同时应力过大也易使零件发生开裂。
图 ２ 载气 式 双 斗 送 粉 器 结构 图
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利用 粉 轮 拨 送 粉 末 ， 粉 均 匀 易 控 ， 避 免 了粉末 挤 压 ； 流 送 且 交 微 型 电机 提 供 动 力 。这 其 中 ， 封 腔 密 封 性 能 的好 坏 是 关 密
３ 总结
汽车零 部件再 制造经 过高技 术 修 复 、 后 其质 量 和． 改造 陛能 甚至可 以超过 新 品。汽车使 用较 多 ， 淘汰 或 需要 修 理 的车 辆也 很 多 ， 汽车 零部件 再制造 既有 经济效益 也有社 会效益 。 开展
—
采用 一闭 环反馈 控制 系统对 熔 池 内温 度实 施监 控 ， 而 控制 激 从 光器 的输 出功率 ， 确保熔 池 内温度 场 的稳 定 ， 于保证制 造零 件 对 的精 度 ， 零件 内的应 力具有 重要 的作 用 。 减少 如 图 ３ 示 ， 温度 检测 系统 主要 包括 硬 件和 软件 两部 所 熔池
中国材料科技 与设备 （ 双月刊）
激光熔覆再 制造 汽车零部件及其应用
２ １ 年 ・ ３期 ０１ 第
激 光 熔 覆 再 制 造 汽 车 零 部 件 及 其 应 用
邱双利卜 ， 会 山 李
（ ． 津 津 住 汽 车线 束 有 限公 司 ， 津 １天 天 ２ 军事 交通 学 院 汽 车 工 程 系 ， 津 ． 天 ３００ ； ０ １０ ３０６） ０ １ １
ｐ ｌｔｍ ｐｅ ａ ｕ ｅｂｙ ｏｏ ｅ ｒ ｔｒ
双 料 斗 载气 式送 粉 器 如 图 ２所 示 ， 粉 末 喂送 装 置 采 用 其
封闭式载气系统 ， 气动输送采用分路输送 ， 可造成负压输送 ， 利于粉末流动和分散 ； 主体结构采用分体式 ， 其 粉斗 、 粉体腔 可 分 离且 内充 平 衡 气 体 ， 要 部 件 粉 体 腔 采 用 整 体 式 结 构 ； 主
［ ３ 森 ， ．金 属 零 件 的 激 光 直 接 快 速 制 造 ［］ 粉 末 冶 金 技 ４杨 等 Ｊ．
２ １ 年 ・ ３期 ０１ 第
材料综述
中国材料科技与设备 （ 双月刊）
末送入同轴送粉工作 头。修复零件置于 Ｃ ＮＣ数控工作 台 ｘ
Ｙ 平 面 上 ， 据 Ｃ Ｃ 指 令 ， 作 台 、 合 镜 和 送 粉 头 按 给 根 Ｎ 工 组 定 的 程 序 运 动 。同 时激 光 和 粉 末 加 入 ， 层 熔 覆 。在 检 测 和 逐
年来激光及相关设备的发展 ， 也使激光熔覆具备 了先进制造技 术的最基本的特征， 但其加工精度以及对复杂形状零件修复仍
然受 到 限制 ， 其技术 的 推广并 未 达到人 们 所期 望的结 果 一 。。
科学技术的进步， 机械设备 向着高精度 、 自动化、 高 高智 能化发
展 ， 年来 国 际上诞 生 了一 门 新兴 的技 术— — 再 制 造 技 术 （ ｅ 近 Ｒ—
它们 的性能 ， 降低 全寿命周期 费用 ， 节约 原材料 成为摆 在人 们 面前 的一 个 重 要 课 题 。
２ 激 光 再 制 造 技 术
激光 因其 优 良的聚焦 性 能 ， 于 自动控 制 、 污 染 、 能 耗 易 无 低 等一 系列 优点 ， 为是 一种 特 别 适 用 的有 效 技 术 手 段 。近 十 被认
要求的修复技术。其特点 ， 金属粉末对光能吸收率高（０ ， ５ ）具
有高 的加 热 和冷却 速率 ， 并且 金属 粉末 材 料成 份可 调可 控 ， 过 通 金属 材料 快速 凝 固激光 熔覆 逐层 沉 积 ， 形 出组织 细小 致 密 、 成 成
图 １ 激 光 再 制 造 过 程 示 意
Ｆｉ ． Ｓ ｈ ｍａ ｉ ｆｌｓ ｒｒ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｒ ｃ ｓ ｇ１ ｃ ｅ ｔ ｏ ａ ｅ ｅ ｎ ｆ ｃ ｕ ｉｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｃ
２ １激 光再 制 造 过 程描 述 ．
激 光 再 制 造 是 利 用 激 光 熔 覆 的 方 法 实 现 对 金 属 零 部 件 的 三 维 修 复 。激 光 再 制 造 系 统 由 硬 件 和 软 件 两 部 分 组 成 。 硬 件设 备 包 括 激 光 器 、 控 系统 及 工 作 台 、 粉装 置 、 路 系 数 送 光
分 均匀 、 优异 、 有 快 速 凝 同组 织 特 征 的金 属 涂 层 ， 而 提 性能 具 因
统、 水冷装置 、 保护气系统和在线控制所涉及的数据采集装置 。 软件系统包括再制造零件成形软件 、 数据通讯和在线控制软件 。
如图１ 所示 ： 器发 出的 Ｃ ）激 光 经 Ｃ Ｃ数控 机 床 Ｚ轴 （ 激光 （ ２ Ｎ 垂 直 工作 台） 射镜 后 ， 反 进入 三维 光 束 成形 聚 焦 组合 镜 ， 入 同 再进 轴 送粉 工 作头 ， 合镜 和工 作 头都 固定在 机床 ｚ轴 上 ， 控系 组 由数 统 统一 控制 。载 气式 送粉 器将 粉末 输送 到 分粉 器 ， 匀 地 把 粉 均
分， 硬件由 （ Ｄ、 Ｙ 光学系统、 ｄ 图像卡和计算机等组成； 软件主要用
于熔池 过程 拍 摄 、 字 图像 处理 、 度 场 分析 等 。每 秒钟 采 集 数 温 ２ 幅熔池热 辐射 图像 ， ５ 采用 中国计 量 科 学研 究 院 Ｂ １０ 标 准 Ｆ４０
高温黑体辐射源标定。该测温系统能够实时检测激光熔池 ， 并 能够给出激光熔池热辐射图像及温度场分布， 为实现激光熔覆
控 制 系 统 作 用 下 ， 零 件恢 复原 始 尺 寸 ＿ 。 使 ４ ］
２ ２ 激 光再 制造 关 键 技 术 ．
目前专 门应 用于该 项技 术送 粉 设备 有 自重式 送 粉器 、 螺杆 式 送粉 器 、 式送 粉器 等 。考虑 到 实现 零 件 复 杂位 置 的加 工 刮板 需 要 ， 粉 末与送 粉 元件 间 的磨 擦 、 以及 挤压 所 产 生 的粉末 阻塞 ，