斜井有轨运输出渣方案及轨道布置

斜井有轨运输出渣方案及轨道布置斜井井身长388m，坡度14º满足出渣施工的需要，更好的进行无轨和有轨运输方式的衔接和转序，根据现场的实际情况进洞50m 长度范围内出渣采用装载机端装至洞口5t自卸汽车运输出渣；50～100m内采用ZL30B侧翻装载机装渣，5t自卸汽车运输出渣；后100～388 m采用有轨运输方式出渣。设备选择及施工方法如下：

一、提升机械的选择：

斜井井身出渣采用JTP1.6的绞车、直径1.2m的游动天轮、直径24.5㎜的钢丝绳，4m3箕斗(4643×1485×1391mm)运渣、挖装机装渣；主洞施工采用JK2.0型提升机、直径1.6m的游动天轮、直径31㎜的钢丝绳、8 m3箕斗（6289×1910×1570mm）运渣、挖装机装渣。计算说明详见附录1.1。

二、洞内线路布置横断面图：见图2.1

三、提升设备及栈道布置：

1、前50m采用无轨运输自卸汽车出渣，在此期间进行绞车斜坡栈道修设及洞内24kg/m型钢轨铺设。洞外布置详见下图3.1 ,3.2 , 3.3，3.4，3.5，3.6，3.7，3.8，3.9，3.10。

2、50m 后因坡度较大，无轨运输不能满足施工要求采用，采用绞车出渣及进料。装渣设备可考虑小型挖掘机。

3、支洞施工结束后，支洞与主洞交接时进行井底渣仓施工，同时修建提升机栈道及洞内钢轨铺设。（进行C20底板砼施工改换绞车临时轨道为永久轨，提升机轨道一次铺设为永久轨。

立于槽钢上，20工字钢斜撑立于22槽钢（长30cm）上，槽钢紧扣工字钢，再浇筑C25砼基础。砼厚度为50cm，砼顶面标高

工字钢，考虑无轨运输及大型设备进洞需要，提升机外侧支撑可在修建洞底渣仓时施做。详见上图。

3.1.2 支撑结构：钢支撑竖向支撑绞车提升机均采用28工字钢，绞车横梁采用28工字钢每根长度为1.5m。架于竖支撑上，焊牢每道支撑横梁两端用20工字钢（纵梁）连接成。24kg/m型钢轨焊于横梁上。为增加稳定性，横梁与竖向支撑间以16工字钢钢连接。工字钢长度可根据支撑高度适当调整（一般焊与竖撑中心与横梁中心处）。竖向支撑外侧斜撑采用20工字钢，立于22槽钢（长30cm）上增加稳定型，埋入砼基础中。斜撑脚点到相连竖撑脚点的距离随竖撑高度增加由0增加到1m。竖撑高度较小时可不做斜撑。沿纵梁方向两道竖撑间用16工字钢连接。

提升机纵梁采用28工字钢横梁与纵梁间采用16工字钢连接。其它施工工艺与绞车栈道支撑相同。

进料线结构横梁采用20工字钢，横梁与竖撑间斜撑采用8×8角钢。其它形式与绞车相同。

3.2.3人行道施工：

当绞车与提升机整体栈道修好之后，在提升机栈道一侧修建人行

道以便人员维修养护。人行道用两根6.3角钢（长1.5m）作栏杆间距0.8m，沿纵梁方向间距为1m。道面采用台阶式，高0.15m，宽0.35m。用防滑波纹钢板镶嵌。

2、天轮架施工工艺：

根据现场地形，卷扬机距天轮间距离较小以及箕斗重车行驶方向造成天轮受力与竖直方向产生偏角。故考虑受力特点天轮架形式如下：

绞车天轮架基础为4×1.5m 主柱采用20工字钢斜撑采用8×8角钢连接；提升机基础为4×2m，主柱采用25工字钢斜撑采用8×8角钢连接，根据实际情况可适当加密。

3、渣仓结构：详见下图

轨缝6㎜，单根轨长8～10m。随着工作面向前延伸，每次移动装渣机械时，向前铺设临时轨，同时改换临时轨为永久轨。保持临时轨长度为40m。固定轨采用14槽钢反扣，槽钢长1.3m。井口处间距50cm，井身间距70cm，人工将基底面整平夯实后，打入锚杆、嵌入基岩50cm，上部套丝扣，用Φ18圆钢做固定锚杆。用锚杆将扣件固定在槽钢上，扣件夹住钢轨，固定在槽钢上，备

好24kg/m轨的连接配件及撑杆。

提升机轨道布置：在斜井井身施工结束后铺设，铺设定位根据轨线布置图测量放样。采用43kg/m钢轨，轨距140cm，轨枕以14槽钢反扣一次铺设为永久轨，槽钢长1.8m，中间轨距70㎝，接头轨距不大于50㎝，轨缝6㎜，单根轨长25m或12.5m 施工工艺同绞车轨道铺设工艺。

在斜井施工结束后，修设井底渣仓时，进行基底C20砼施工，轨枕固定于砼中，绞车轨顶高出砼面8cm，提升机轨顶高出砼面8cm。

轨道铺设要求：

铺设临时轨时，安设计标高找平底板，按照永久轨道中心线设采用永久轨的轨型为改为永久轨创造条件。为防止钢轨变形，枕木要用碎石找平。掘进工作面临时轨道铺设方式要适应装岩的需要，可考虑轻便轨节或短轨、爬道，短轨长2～3m。随着工作面向前延伸，每够一节钢轨铺设一节整节轨道。

三、洞内人行道的设置：

人行道宽度为60cm，并设人行踏步。采用砼台阶式，每节台阶高15cm，沿底板长度50cm，沿洞向宽度35cm。并在行车线侧安装1.5m高的活动防护栏，为安拆方便采用插管式，竖杆和横杆用Φ50～Φ80钢管在行车道外侧边预埋Φ80钢管。

四、托辊布设：

在每轨道斜井坡道入口处，安设一大地滚右线安装Φ320mm、

采用7310单列圆锥滚子轴承，其它地段每15m安设一小地滚Φ159mm采用36209单列径向滚珠轴承，安装于斜井坡到上用螺栓固定在轨枕上，大地滚应做砼基础，但地滚安装高度不得妨碍箕斗、矿车、或铲斗、装岩机通过。

五、斜井安全设施：

1、绞车应有深度指示器及防过卷装置，并在钢丝绳上设明显

的深度标志。

2、使用斗车在斜井井身设阻车器，在井身及井底车场变坡点

附近设挡车器，挡车器必须经常处于正位关闭状态，放车

时可打开。车辆本身设断绳保险装置以防跑车。

3、斜井防跑车装置，在工作面处安简易防跑车装置，在井身

内安设电动防跑车装置，该装置的电源与提升机设备的安

全回路相互闭锁，自动控制。

4、为防止断绳跑车，钢丝绳挂钩应加保险栓。