东方希望遵义氧化铝项目签约

氯碱工业2019年

东方希望連义氧化铝项目签约

2019年2月14日，东方希望集团在我国西南地区第一个氧化铝项目在贵州省遵义市播州区正式签约。根据协议，东方希望集团将在播州区建设320万t/a氧化铝及配套项目。

新型催化剂面世

攻克気燃料电池况车推/■关钱堆题

中国科学技术大学路军岭教授等课题组研制岀一种新型催化剂，攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题—

—燃料电池钳电极的一氧化碳“中毒”问题，有望使氢能源汽车进行民用推广。该研究成果于2019年1月31日在线发表在学术期刊《自然》上。

氢气被认为是未来最有前途的清洁能源之一。氢燃料电池利用氢和氧的化学反应释放的化学能转化为电能.无需燃烧，具有高转换率和零排放的优势,是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。

路军岭教授团队设计的一种原子级分散丁钳表面的氢氧化铁新型催化剂，能够在198-380K（-75-107t）的温度范围内100%选择性地高效去除氢燃料中的微量一氧化碳，避免燃料电池受一氧化碳“中毒”，使得氢燃料电池能够在较宽的温度范围内使用，即使在寒冬也能正常启动。

“这些发现可能会大大加速氢燃料电池汽车时代的到来”，路军岭说，他们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂，既可以提供机载燃料电池的全时保护,也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。

鸿达兴业将•液氢进入氏用

打通氢能产业链

2019年2月18日，在内蒙古乌海市建设8座加氢站的项目获批之后，鸿达兴业公司已与北京航天试验技术研究所签订了《氢能项目合作协议》，旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，利用各自的优势将氢能产业做大做强。

鸿达兴业（全资子公司包括内蒙古乌海化工有限公司）目前已有100万t/a氯碱产能。氢气是氯碱生产过程中的产品和重要原料。相较于水制氢、煤制氢和天然气制氢，氯碱生产的氢气具有成本低、纯度高、杂质少等特点。

截至2017年底,我国已经在运行的加氢站约10座，在建的有20多座。预计到2020年，我国将建立100座加氢站。乌海的加氢站项目建设期约12个月，预计2019年12月底建成。

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氯碱生产过程副产的气态氢要实现长途运输，就必须减小体积，鸿达兴业与北京航天试验技术研究所达成合作协议，主要是引进液氢的技术，实现氢能液态常温常压下的储存和长途运输。北京航天试验技术研究所是目前国内最大的液氢生产及储运应用单位，在长期的科研和应用中，掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术，研制了相应设备，实现了大规模液氢储存和使用。解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后,鸿达兴业将打通制氢、储氢、运氢和用氢全产业链所有环节，是第一家将氢能实现产业化的公司。

权威人士透露，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、郑州等城市都有可能入选。据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，氢燃料电池车辆的保有量将达到200万辆.中国将成为全球最大的氢燃料电池汽车市场，产值有望突破万亿元。

国内脅个液体储氮材料项目投产

2019年3月1日，湖北宜都氢阳新材料有限公司储氢材料项目一期工程止式投产，生产出第一批常温常压下液体储氢材料一油,标志着常温常压下氢能安全高效储运技术经过数年的厚积薄发，已取得长足进步，成功进入产业化导入阶段。

氢能是国际上公认的清洁能源，但目前尚未大规模应用，瓶颈在于氢气在常温常压下难以存储和运输。中国地质大学特聘教授、氢阳公司董事长程寒松带领团队开发的常温常压下液态有机储氢（LOHC）技术，攻克了氢气在常温常压下液态存储和运输这一世界性难题。

液体有机储氢技术是将特定的有机不饱和化合物（储油）与氢气在催化剂作用下发生可逆化学反应，生成烷桂类化合物（氢油）来实现氢的储存和释放。储油和氢油在常温常压下均为液态，类似于石油和汽油，能够十分方便地储存和运输，有效解决了氢能源的储存和运输问题，且"储油”可重复利用。

氢阳储氢材料项目于2017年11月落户宜都化工园，项目预计总投资30亿元，全部建成后可年产100万t液体有机储氢材料（储油）。一期工程1000t/a,已于2018年12月29日竣工,2019年1月开始调试,产品主要用于全国各地的产业化示范项目，可实现产值5000万元。

航锦科技元月氮气丸裝量创新高

2019年1月，在全体干部员工的努力下，航锦科技股份有限公司取得生产元月开门红。同时,随着氢气市场需求量的持续增大，航锦科技元月氢气充装量也创历史新高，完成T129万m‘以上的好成绩，

创造了该装置开车以来最高的