2018兰州铁路局招聘笔试,基础常识内容

2018兰州铁路局招聘笔试，基础常识内容

兰州铁路局招聘笔试即将到来，同学们现在就应该抓紧时间准备笔试了，中公国企为各位同学们准备了2018兰州铁路局招聘笔试的铁路常识题解析！一起来看看曲线轨道的全部知识点。

1. 钢筋挤压连接的特点是什么？

答：这种连接方法具有节电节能、节约钢材、不受钢筋可焊性制约、不受季节影响、不用明火、施工简便、工艺性能良好和接头质量可靠度高等特点。

2. 什么是钢筋螺纹连接？其设备与工具有哪些？

答：钢筋螺纹连接是利用钢筋端部的外螺纹和特制钢套筒上的内螺纹连接钢筋的一种机械式连接方法，按螺纹形式有锥螺纹连接和直螺纹连接。

3. 钢筋挤压连接中的“压钳”，“压模”是指什么？

答：“压钳”是指对钢套筒进行挤压的液压机具；“压模”是指压钳挤压钢套筒所用的模具。

4. 什么是钢筋气焊？

答：钢筋气焊是采用一定比例的氧气和乙炔焰为热源，对需要连接的两钢筋端部接缝处加热烘烤，使其达到热熔状态，同时对钢筋施加30～40N/m㎡的轴向压力，使钢筋连合在一起。

5. 钢筋气压焊的特点是什么？

答：这种方法具有设备投资少、施工安全、节约钢筋和电能等优点，但对操作人员的技术水平要求较高。钢筋气压焊不仅适用于竖向钢筋的焊接，也适用于各种方向布置的钢筋边接。

6. 钢筋气压焊需要哪些设备？

答：钢筋气压焊的设备由加热部分和加压部分组成。加热部分主要由供气装置和加热焊炬组成。加热焊炬由混合气管和环状钳形多气孔的喷嘴头组成。加压部分由卡具、油缸和脚踏油泵组成。油缸和脚踏液压油泵间有高压油管连接，泵上装有高压油表，用以控制压力，卡具主要起卡紧钢筋、连接钢筋和调下作用。

7. 钢筋气压焊适用于哪些范围？

答：钢筋气压焊适用于现场焊接梁、板、柱的Ⅱ级和Ⅲ直径为20～40毫米的钢筋。不同直径的钢筋也可焊接，但直径差不大于7毫米。钢筋弯曲的地方不能焊。进口钢筋的焊接，要先做试验，以验证它的可焊性。

8. 掌握钢筋气压焊的关键是什么？

答：（1）首先要掌握火焰。

（2）其次是掌握温度，也就是掌握火候。

（3）再就是压接钢筋接头的压力，应在约30兆帕斯卡（300千克力/厘米2）以上。

9. 什么情况下选择闪光对焊？焊接工艺如何选择？

答：钢筋的纵向连接宜采用闪光对焊，其焊接工艺应根据具体情况选择：

钢筋直径较小，可采用连续闪光焊。钢筋直径较大，端面比较平整，宜采用预热闪光焊；端面不够平整，宜采用闪光—预热—闪光焊。Ⅳ级钢筋必须采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊。

10. 闪光对焊的三种工艺是什么？

答：1）闪光对焊的三种工艺是：1）连续闪光焊；2）预热闪光焊；3）闪光—预热—闪光焊。

11、机车信号的作用和分类？

机车司机室内的机车信号机及其附属设备统称机车信号。它能自动地反映列车运行前方地面信号的显示状态，因而可以提高效率，改善乘务员的劳动条件，保证行车安全。随着机车信号的显示正确率不断提高，机车信号已由辅助信号逐步在某些高速运行的线路上过渡为主体信号，并与列车运行自动停车装置配合使用，确保行车安全。

机车信号分为连续式和接近连续式两类，过去的点式机车信号已经淘汰不再应用。连续式用于自动闭塞区段；接近连续式则用于半自动闭塞区段。

12、列车的定义、种类和等级？

在铁路线路上，按规定编成的车列，并挂有机车和规定的列车标志称为列车。单机、动车，重型轨道车，虽不完全具备列车的条件，在按规定手续发往区间时亦按列车办理。

列车按运输性质和不同需要，分为旅客列车和货物列车两大类，均根据运输任务的轻重缓急分若干等级，其中旅客列车分国际、快速、特快、旅游、快客、普客、市郊等，还有混合列车也按旅客列车办理。货物列车有直达、直通、区段、摘挂、沿另及小运转等。行包专列按货物列车办理。此外军用列车，路用列车以及其他特种用途列车，其等级在编成后，由上级会同调度指定。

往年来看兰州铁路局的笔试难度相对比较大，参加笔试的人数比较多，所以竞争很激烈。2018兰州铁路局校园招聘笔试，大家这次一定要提前准备，多做一些模拟题，有备无患。