S700K电动转辙机ppt课件
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13—动作杆套筒；14—止挡片； • 15—保持联接器；16—接插件插座； • 17—滚珠丝杠；18—电机；19—摩擦联接器；
20—齿轮组；21—连杆；22—动作杆。
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ELP319型密贴检查器结构
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ELP319型密贴检查器结构
• 1—排气窗；2—调节螺栓；3—导向套筒；4—螺 母；5—压紧螺栓；6—进线口；
BB、BB2： BD1－7；
• TDD和TSD组合依照DD和SDZ组合的排列方法进行排列。TDF组合
不
要求靠近TSD组合，集中排列TDF组合时要考虑组合相应熔断器容量。
普通双动道岔改为提速道岔时，双动道岔联动改作单独动作，尖
轨与心轨单独动作，表示电路也单独动作。
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S700K型电动转辙机
一、S700K型电动转辙机的特点 1、交流380V交流控制 2、摩擦联结器不需要调整 3、滚珠丝杠作为驱动传 动装置延长其使用寿命。
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五、S700K
(1)电动机：采用三相交流380V电源；
(2)转换力：6000牛顿；（当外阻力超过该转换力时电机 就会出现空转现象，不能带动尖轨进行转换） (3)保持力：90千牛顿；（即作用到转辙机内部的振动、 车轮侧向冲击等外力不能超过此力） (4)转辙机动程：150、220、240毫米三种；（依据其放 置的地理位置不同，其转换的动程也不一样，如尖轨处
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
• 1—检测杆；2—导向套筒；3—导向法兰； • 4—遮断开关；5—地脚孔；6—开关锁； • 7—锁闭志；8—接地螺栓；9—速动开关组； 10—电缆密封装置；11—指示灯；12—底壳；
离尖轨与基本轨距离符合要求，才能给出该组道岔的正确位置表示
(2)、转换道岔及辙叉的尖轨；（即转换功能） (3)、使道岔尖轨和可动岔心尖轨在终点位置 有一定的保持力；（防挤叉功能） (4)
（5）、S700K型电动转辙机产品代号含义为： S----西门子
700---具有700kgf转换力—6860N K----
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二、S700K型电动转辙机的分类
装设的地点以及安装的牵引点具有多种型号。 装于线路左侧为A13/A15
装于线路右侧为A14/A16等
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三、S700K型电动转辙机的结构
(1) 外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、 导向法兰等四部分组成。 (2) 动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦连接器、
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六、S700K型电动转辙机的动作原理
1、传动过程：电动机将动力通过减速齿轮组，传递给 摩擦联结器，摩擦联结器带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠 的转动带动丝杠上的螺母水平移动，螺母通过保持联结 器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换，道岔的尖轨或可动 心轨经外表示杆带动检测杆移动
2、动作过程： （1）解锁过程及断开表示接点过程； （2）转换过程； （3）锁闭及接通新表示接点过程
• 7—内部锁；8—地线端子；9—排水螺钉； • 10—限位销；11—端子排；12—滚轴； • 13—柱销；14—接点座连接螺杆； • 15—速动开关；16—检测杆；17—密封圈； • 18—绝缘叉形接头；19—导套；20—底壳； • 21—固定接点座；22—接点；23—可动接点座；
1DQJF：
JWJXC－480； SJ：
1SJ、2SJ： JWXC－1700； AJ：
JWXC－1700； JWXC－1700；
DCJ、FCJ： JWXC－1700； DBJ、FBJ： JPXC－1000；
DBJF、FBJF： JWXC－1700； BHJ：
JWXC－1700；
TJ：
JSBXC－850；
S700K交流转辙机
讲授:李中原
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S700k电动转辙机
为满足列车提速后对行车安全的要求，在车站正线改换为重型 道岔
（又称提速道岔）后，道岔的转换和锁闭装置有的改用S700K 型交流电动转辙机，
以及L700H型和ZYJ7型电动液压转辙机。
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(一)设备特点
1．道岔机械锁闭采用外锁闭装置。 2．道岔两根尖轨分开动作。 3．对道岔尖轨采用两点牵引。 4．以三相交流电动机作为动力，控制电路基本 原理相同。
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七、S700K型电动转辙机的调整
（一）第一牵引点 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整 （二）第二牵引点的调整 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整
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八、S700K型电动转辙机的安装装置 1、S700K型电动转辙机牵引外锁闭道岔的方式 2、S700K型电动转辙机尖轨的安装装置 3、可动心轨的安装装置
(3) 检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、 锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成 (4) 安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、
(5) 配线接口端主要由电缆密封装置、 接插件插座两部分组成。
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四、S700K (1)、电气检测尖轨和辙叉的终点位置；（即只有当密贴尖轨密贴、斥
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(二)提速道岔组合
• 交流转辙机需设专用的提速单动道岔组合TDD及提速双动 道岔组合TSD，每组固定心轨道岔增加一个提速道岔辅助 组合TDF，每组可动心轨道岔增加两个提速道岔辅助组合， 双动道岔算两组。
• 组合类型见表3－1。
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(二)提速道岔组合
• 组合内继电器型号：
1DQJ： JWXC－H125/0.44； 2DQJ： JYJXC－135/220；
(5)动作时间：不大于7.2秒；（与以前ZD6型转辙机 基本一致， 是否插入转换的一个过程 (6)动作电流：不大于2
(7)单线电阻：不大于54 (8)检测杆行程69、76、87、98、110、117、160、 180mm等多种。（也就是尖轨与基本轨或心轨与翼轨 之间的距离。同样，由于安装位置的不同， 其行程也会不同，如下图中所示：在尖轨处： 第一牵引点的开程为160mm 、第二牵引点为76mm， 在心轨处第一动为117mm。
20—齿轮组；21—连杆；22—动作杆。
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ELP319型密贴检查器结构
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ELP319型密贴检查器结构
• 1—排气窗；2—调节螺栓；3—导向套筒；4—螺 母；5—压紧螺栓；6—进线口；
BB、BB2： BD1－7；
• TDD和TSD组合依照DD和SDZ组合的排列方法进行排列。TDF组合
不
要求靠近TSD组合，集中排列TDF组合时要考虑组合相应熔断器容量。
普通双动道岔改为提速道岔时，双动道岔联动改作单独动作，尖
轨与心轨单独动作，表示电路也单独动作。
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S700K型电动转辙机
一、S700K型电动转辙机的特点 1、交流380V交流控制 2、摩擦联结器不需要调整 3、滚珠丝杠作为驱动传 动装置延长其使用寿命。
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五、S700K
(1)电动机：采用三相交流380V电源；
(2)转换力：6000牛顿；（当外阻力超过该转换力时电机 就会出现空转现象，不能带动尖轨进行转换） (3)保持力：90千牛顿；（即作用到转辙机内部的振动、 车轮侧向冲击等外力不能超过此力） (4)转辙机动程：150、220、240毫米三种；（依据其放 置的地理位置不同，其转换的动程也不一样，如尖轨处
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
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S700k电动转辙机实物
• 1—检测杆；2—导向套筒；3—导向法兰； • 4—遮断开关；5—地脚孔；6—开关锁； • 7—锁闭志；8—接地螺栓；9—速动开关组； 10—电缆密封装置；11—指示灯；12—底壳；
离尖轨与基本轨距离符合要求，才能给出该组道岔的正确位置表示
(2)、转换道岔及辙叉的尖轨；（即转换功能） (3)、使道岔尖轨和可动岔心尖轨在终点位置 有一定的保持力；（防挤叉功能） (4)
（5）、S700K型电动转辙机产品代号含义为： S----西门子
700---具有700kgf转换力—6860N K----
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二、S700K型电动转辙机的分类
装设的地点以及安装的牵引点具有多种型号。 装于线路左侧为A13/A15
装于线路右侧为A14/A16等
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三、S700K型电动转辙机的结构
(1) 外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、 导向法兰等四部分组成。 (2) 动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦连接器、
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六、S700K型电动转辙机的动作原理
1、传动过程：电动机将动力通过减速齿轮组，传递给 摩擦联结器，摩擦联结器带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠 的转动带动丝杠上的螺母水平移动，螺母通过保持联结 器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换，道岔的尖轨或可动 心轨经外表示杆带动检测杆移动
2、动作过程： （1）解锁过程及断开表示接点过程； （2）转换过程； （3）锁闭及接通新表示接点过程
• 7—内部锁；8—地线端子；9—排水螺钉； • 10—限位销；11—端子排；12—滚轴； • 13—柱销；14—接点座连接螺杆； • 15—速动开关；16—检测杆；17—密封圈； • 18—绝缘叉形接头；19—导套；20—底壳； • 21—固定接点座；22—接点；23—可动接点座；
1DQJF：
JWJXC－480； SJ：
1SJ、2SJ： JWXC－1700； AJ：
JWXC－1700； JWXC－1700；
DCJ、FCJ： JWXC－1700； DBJ、FBJ： JPXC－1000；
DBJF、FBJF： JWXC－1700； BHJ：
JWXC－1700；
TJ：
JSBXC－850；
S700K交流转辙机
讲授:李中原
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S700k电动转辙机
为满足列车提速后对行车安全的要求，在车站正线改换为重型 道岔
（又称提速道岔）后，道岔的转换和锁闭装置有的改用S700K 型交流电动转辙机，
以及L700H型和ZYJ7型电动液压转辙机。
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(一)设备特点
1．道岔机械锁闭采用外锁闭装置。 2．道岔两根尖轨分开动作。 3．对道岔尖轨采用两点牵引。 4．以三相交流电动机作为动力，控制电路基本 原理相同。
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七、S700K型电动转辙机的调整
（一）第一牵引点 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整 （二）第二牵引点的调整 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整
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八、S700K型电动转辙机的安装装置 1、S700K型电动转辙机牵引外锁闭道岔的方式 2、S700K型电动转辙机尖轨的安装装置 3、可动心轨的安装装置
(3) 检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、 锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成 (4) 安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、
(5) 配线接口端主要由电缆密封装置、 接插件插座两部分组成。
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四、S700K (1)、电气检测尖轨和辙叉的终点位置；（即只有当密贴尖轨密贴、斥
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(二)提速道岔组合
• 交流转辙机需设专用的提速单动道岔组合TDD及提速双动 道岔组合TSD，每组固定心轨道岔增加一个提速道岔辅助 组合TDF，每组可动心轨道岔增加两个提速道岔辅助组合， 双动道岔算两组。
• 组合类型见表3－1。
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4
(二)提速道岔组合
• 组合内继电器型号：
1DQJ： JWXC－H125/0.44； 2DQJ： JYJXC－135/220；
(5)动作时间：不大于7.2秒；（与以前ZD6型转辙机 基本一致， 是否插入转换的一个过程 (6)动作电流：不大于2
(7)单线电阻：不大于54 (8)检测杆行程69、76、87、98、110、117、160、 180mm等多种。（也就是尖轨与基本轨或心轨与翼轨 之间的距离。同样，由于安装位置的不同， 其行程也会不同，如下图中所示：在尖轨处： 第一牵引点的开程为160mm 、第二牵引点为76mm， 在心轨处第一动为117mm。