威伯科WABCO _常规制动系统(Chinese)

接口
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1口： 进气口，M22×1.5；21 21口：出气口，M22×1.5-VOSS230 21 22口：接再生储气筒，M16×1.5-VOSS230 22 3口： 排气口（出气口标准JED-463-0，可接消音器）
安装要求： 安装要求：
1、干燥器必须垂直安装； 2、干燥器进气口的温度不超过 ＋65°C。 3、干燥罐顶部，必须预留30MM空间
更换干燥器 更换干燥筒
OCT 08
41
四回路保护阀
用途:
在四回路制动系统中，如果发生1个回路或多 个回路失效，使其余管路仍能维持制动时所需要 的最低制动气压。
行车制动 驻车制动 应急制动 辅助制动
(Service Braking BBA) (Parking Braking FBA)
(Auxiliary/Emergence Braking HBA) (Endurance braking system DBA)
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OCT 08
行车制动功能
OCT 08
38
空气干燥器在管路中的连接
• 空气干燥器的布置形式
干燥器进气口，压 缩空气温度，要求 小于65°C
至少30MM空间
5升反吹筒的气管长度小于1 米，内径小于6MM，如果储气 筒大于5升，建议咨询WABCO 相关专家
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空压机到干燥器之 间的冷却管，长度 要求不少于6米，内 径大于19MM，冷 却管不能有折弯。
OCT 08
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9
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制动力
OCT 08
制动力
• 刹车片和刹车鼓或刹车盘的摩擦产 生制动力。 • 为了产生制动力，刹车片必须要和 刹车盘或刹车鼓的摩擦表面产生相 互压力。 • 图中的力F的目的就是产生这种相 互压力。
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OCT 08
压强 p A 制动力 F
制动缸膜片表面积
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F(N) = A (cm ) x p (bar)
2
OCT 08
制动力F 制动力F如何变化？ 如何变化？
增加压强 p 减少压强 p
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F
制动力F降低 制动力F增加
OCT 08
A
减少表面积 A 增加表面积 A
制动拨叉
整备质量
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图纸符号 标准 DIN 74253 / ISO 1219 空气供应系统
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空压机
泄压阀 带泄压阀的空气 干燥器 带排水阀的储气筒
OCT 08
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图纸符号 标准 DIN 74253 / ISO 1219 例：四回路保护阀
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DIN 标记
ISO 标记
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OCT 08
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空气干燥器
主要性能参数
切断压力(系统压力）：8.5±0.2bar ；工作压力：10 bar 压力调节范围：0.7 -0.75bar； 工作温度范围：-40°C -- +65°C； 重量：4.23 Kg 加热器： 加热器：功率：100W ；工作电压：24V （21.6-28.8V）直流 自动开启温度：7°±6°C；自动关闭温度：29.5°±3°C
GZ ≤ 3.5 t GZ > 3.5 t GZ > 12.0 t
整备质量
≤ 12.0 t
21
车辆分级
挂车 O级 • O1 • O2 • O3 • O4
OCT 08
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GZ ≤ 0.75 t GZ > 0.75 t GZ > 3.5 t GZ > 10.0 t
≤ 3.5 t 整备质量 ≤ 10.0 t
p
培 训 内 容
GB12676GB12676-99要求 99要求 制动系统管路
行车制动 驻车及应急制动 辅助制动
主要部件结构、 主要部件结构、功能、 功能、常见故障及来自百度文库因
干燥器 四回路 制动总阀 手制动阀 挂车阀 继动阀 刹车分泵 快放阀
OCT 08
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7
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB 1267612676-99
铭牌结构
选项： 选项：主机号
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2010
OCT 08
31
卡车的制动系统
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OCT 08
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双回路空气制动系统
空气管理系统主要部件
空压机（ 空压机（1） 多回路保护阀（ 多回路保护阀（4）
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泄压阀（ 泄压阀（2）
OCT 08
Regeneration Reservoir
Auxiliary Consumer
反吹筒容积推荐大于5升，如果 整车储气筒容量过大，空压机 占空比大于25%，建议咨询 WABCO相关专家
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空气处理系统中气泵和干燥器的应用
整车系统压力 (8.1bar) 整车储气筒的体积 （280升 280升） 工作负荷率（ 工作负荷率（Duty cycle) (50%) 整车单位时间用气量 (平均每3 平均每3分钟一个循环） 分钟一个循环）
OCT 08
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标注 DIN / ISO 6786
1 压缩气体进气口（空压机提 供） 1-2 轮胎供气或连接近期设备 3 21 22
泄压阀
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排气口 出气口 (储气筒) 出气口 (反吹筒)
OCT 08
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- 号码结构:
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OCT 08
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常规制动系统
Clement Chu 胡伟杰
OCT 08
谁能从物理上解释， 谁能从物理上解释，制动时都发生了什么？ 制动时都发生了什么？
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OCT 08
2
动能公式
Wkin = m·v2 / 2
• 如果重量加倍: • 制动力也会加倍 • 同样， 同样，也会释放双倍的热能 • 如果车速加倍: • 制动力会变成四倍, • 同样， 同样，四倍的热能会被释放。 四倍的热能会被释放。
目的:
减速 停车
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特征:
脚踏板控制 渐进控制 前桥/后桥相等效果 也对挂车进行控制
OCT 08
驻车制动功能
目的:
保持车辆原地不动 在没有辅助和满载的情况下， 在没有辅助和满载的情况下，能 18%的斜坡上停住
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特征:
机械制动 独立于行车制动系统
OCT 08
应急制动功能
目的:
在行车制动系统失效的情况下， 在行车制动系统失效的情况下，保证 汽车仍能实现减速或停车。 汽车仍能实现减速或停车。
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特征:
渐进制动 对于牵引车和挂车都可以控制。 对于牵引车和挂车都可以控制。
OCT 08
辅助制动功能
目的:
不用行车制动， 不用行车制动，对车辆实施减速 减轻行车制动
储气筒（ 储气筒（5 ） 排水阀（ 排水阀（6）
空气干燥器（ 空气干燥器（3）
气压计 / 报警装置
OCT 08
多回路气制动系统
主车制动系统元件
手阀（ 手阀（13） 脚阀（ 脚阀（8） 挂车控制阀 （16） 握手接头
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感载阀（ 感载阀（9） 继动阀(14)
OCT 08
制动气室(10)
车辆制动, 实际是将车辆的动能(W)转换成热能的一个过程.
OCT 08
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3
车辆制动
轮速 Vwheel
(m/s)
制动压力
车速 V vehicle
(km/h)
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制动力 FB
µ 路面/轮胎
OCT 08
车轮负载 G
制动缸中的制动力是如何产生的？ 制动缸中的制动力是如何产生的？
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汽 车 制 动 系 统 结 构、 性 能 和 试 验 方 法
1999－10－01 实 施
OCT 08
8
制动系统结构要求--GB12676
制动系统必须具有的功能: 行车制动,驻车制动,应急制动; 行车制动必须是双回路系统; 行车制动必须作用在所有车轮上，具有均匀的制动效果; 制动控制必须具有渐进功能; 结构上必须具有声(或)光报警装置; 制动力分配要求; 如果一回路失效，保护另一回路压力使残余制动力能使车 辆有效停车
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特征:
减少磨损 发动机制动, 缓冲器(液压, 电磁式)
OCT 08
制动系统分类 （按制动能量传输回路） 按制动能量传输回路）
单回路制动系统 系统的某一部分失效会导致整个系统失效。 系统的某一部分失效会导致整个系统失效 。 双回路制动系统 如果系统某一回路失效， 车辆仍然能够制动。 但是， 如果系统某一回路失效 ，车辆仍然能够制动 。但是 ，制动 力会大幅衰减， 力会大幅衰减，车辆需要立即进行维修。 车辆需要立即进行维修。
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OCT 08
车辆分级
客车 M级 • M1 • M2 • M3
OCT 08
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max. 8 座 > 8 座, GZ≤ 5.0 t > 8 座, GZ > 5.0 t
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车辆分级
卡车/ SZM N级 • N1 • N2 • N3
OCT 08
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系统功能和控制 力的平衡建立通过: 力的平衡建立通过:
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空气压力 x 膜片 弹簧表面积 vs 弹力
OCT 08
A4 = A2 F4 = F2 p4 = p2
A4 < A2 F4 = F2 p4 > p2
制动系统分类（ 制动系统分类（按制动系统的作用） 按制动系统的作用）
处理
整车气压低
检查空压机出气口到干燥器进气口是否漏气 （肥皂水涂抹检查） 检查干燥器切断压力与调节范围是否正常 检查干燥器22口与再生储气筒之间是否漏气
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3口常漏气 制动管路中 有水 加热器烧 保险
车辆运转正常时3口漏气，可判断干燥器失 效。失效原因多为管路及阀内有脏物。 检查3口能否正常排水，否则可判断干燥筒失 效；检查反吹储气筒是否达到设计要求 检查加热器的温控器内的电线是否和干燥器 的壳体短路（干燥器加热器不分正负极）
OCT 08
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图纸符号 标准 DIN 74253 / ISO 1219 阀类
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脚阀
OCT 08
手阀
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图纸符号 标准 DIN 74253 / ISO 1219 空气控制阀类
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继动阀
OCT 08
挂车控制阀
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图纸符号 标准 DIN 74253 / ISO 1219
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OCT 08
制动系统分类 （根据车辆连接时的连线数目） 根据车辆连接时的连线数目）
单线制动 挂车储气筒充气， 挂车储气筒充气，制动通过单一线路。 制动通过单一线路。 双线制动 牵引车和挂车通过两条线连接： 牵引车和挂车通过两条线连接：充气线和制动线。 充气线和制动线。无论是 否制动， 否制动，空气都会被稳定的供给挂车。 空气都会被稳定的供给挂车。
工作原理： 工作原理：来自空压机的压缩空气经1口（进气口）进入
A腔，因温度降低产生的冷凝水在这里聚集，经通道C聚集 出口（e）处。经过干燥筒内部滤网环道，压缩空气进入干 燥筒上部，这个过程空气经进一步冷却，水蒸气进一步凝 结。当通过颗粒状滤网时，水被吸附在粒状干燥剂表面及 颗粒缝隙间。干燥后的空气经单向阀（C）和21口（出气口） 流向四回路阀，同时干燥后的空气也经节流口通过22口（出 气口）到达反吹储气筒。
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气泵大小 单位时间的泵气量
干燥器反吹筒的大小（ 干燥器反吹筒的大小（15升 15升） 反吹喉管的直径（ 反吹喉管的直径（8-10mm) 反吹的时间（ 反吹的时间（大概30 大概30秒 30秒） 单筒或双筒
OCT 08
空气干燥器常见故障及处理
故障现象 故障检查
车辆怠速时观察气压表，不上升或者上升很 慢，说明系统漏气
挂车制动系统
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OCT 08
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挂车制动系统
管路滤清器(18) 挂车制动阀(24)
握手接头 (17)
感载阀 (21)
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双释放阀 (19）
OCT 08
制动气室
空气干燥器
用途: 用途:对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥，防止
管路锈蚀，增加制动系统的可靠性，自带的加热器能 防止排气口结冰，干燥剂具有再生能力。
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双向阀
弹簧制动气室 ABS 电磁阀
OCT 08
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标记意义 DIN / ISO 6786
0 = 低压进气口 1 = 进气口 2 = 出气口 3 = 排气口 4 = 控制口 5 = 预留 6 = 预留 7 = 防冻液加注口 8 = 润滑口 9 = 冷却口
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