车载多媒体导航终端软件设计与实现

智 能交 通 系统 （ｎｅｌ ｅ ｔｔ ｎ ｐ ｒ ｓ ｓｅ ｉｔｌｇ ｎ ｒ ｓ ｏ ｔ ｙ ｔｍ， ｉ ａ Ｉ Ｓ 已成 为交 通运 输 领 域 的热 点¨ ． 载 多 媒 体 Ｔ ） １车 ］ 导 航终 端＿ 是 Ｉ ２ ＴＳ的重 要组 成部 分 ， 它将 ＧＰ Ｓ定 位 系统 获 得 的车辆 位 置 、 间 、 时 状态 等 信 息 ， 时 实 地 通过 无线 通信 链 路 传 送 至 监 控 中心 ， 同时 对 其 在 地 图数据 库 中进 行 匹配 ， 时地 将 用 户 的 位 置 实 和周 边 的地 图按 一 定 的 比例 显 示 出来 ． 对 用 户 在 进行 定 位 的基础 上根 据用 户选 择 的 出发地 和 目的
Ｇ ７７、 Ｓ模 块 选 用 美 国 Ｒｏ ｋ ｌ公 司生 产 Ｒ４ ＿ ＧＰ ］ ｃ ｗｅｌ 的 高性能 Ｊ ｐｔｒ ２ ／ ３ ｕ ｉ １ ０ １系 列 Ｇ Ｓ Ｏ Ｍ 板 、 ｅ０ Ｐ Ｅ 存 储模 块 、 电话 手柄 及 电源等 基本 模块 组成 ． 该导 航 终端 充分 利用 ＯＭＡＰ ９ ２提供 的外 围接 口， 过 ５１ 通
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５４ ７ ・
武 汉 理 工 大学 学 报 （ 交通 科 学 与工 程 版 ）
２１ ０ ０年
第 ３ 卷 ４
库 ， 过 车载 多 媒 体 应 用 程 序 的运 行 ， 现 了对 通 实
地 ， 导 航 地 图 的 道 路 网 中 为 用 户 规 划 出 一 条 最 在 佳 路 径 ，引 导 用 户 行 驶 ． 采 用 ＴＩ 公 司 的 ＴＭＳ ２ Ｃ ５ Ｓ 内 核 与 低 功 耗 、 性 能 的 ３０ ５ ｘＤ Ｐ 高
ＡＲＭ９ ６ Ｊ Ｓ微 处 理 器 组 成 的 双 核 应 用 处 理 器 ２Ｅ —
Ｖｏ． ４ ＮＯ １３ ．３
Ｊ ｎ ０ ０ ｕ ｅ２ １
车 载 多 媒 体 导航 终 端 软 件 设 计 与 实 现 ＊
武 奇 生 段 飞 飞 史 立 安 李 静
（ 安 大 学 电 子 与 控 制 工 程 学 院 西 安 ７０ ６ ） 长 １ ０ ４
摘 要 ： 载 多媒 体 导 航 终 端 在 智 能 交 通 系 统 中具 有 重 要 的作 用 ． 过 车 载 多 媒 体 导 航 终 端 ， 行 用 车 通 出 户 可 以 了 解 到 准 确 实 时 的路 况 信 息 等 相 关 信 息 ， 得 到 最 佳 的 出 行 路 径 ． 载 终 端 硬 件 平 台 基 于 并 车 Ｏ ＭＡＰ ９ ２嵌 入 式 微 处 理 器 ， ５１ 以嵌 入 式 Ｉｎ ｘ作 为 操 作 系 统 ． ＡＲ 端 和 Ｄ Ｐ端 介 绍 了终 端 软 ｕ ｉ 从 Ｍ Ｓ 件构 架 ， 出 了终 端 软 件 的 实 现 流 程 ． 次 从 主 控 线 程 、 ＲＳ通 信 、 据 采 集 、 Ｐ 给 其 ＧＰ 数 Ｇ Ｓ导 航 、 图 数 地 据 库 查 询 、 频 及 音 频 ７个 线 程 论 述 了具 体 实 现 技 术 ． 端 软 件 操 作 简 单 ， 际运 行 效 果 良好 ． 视 终 实 关键 词 ： 媒 体 导 航 终 端 ； 多 ＯＭＡＰ Ｇ Ｓ Ｇ Ｒ ￣ 程 ； Ｐ ；Ｐ Ｓ 线
航 ｌ］ＭＰ ５ 、 ３下 载 播 放 、 载 免 提 电 话 及 图 像 动 态 车
传输 等 车载应 用 ．
１ 导航 终 端硬 件 结 构
车 载多媒 体 导航终 端 主要 由面 向智 能通 信 且
收稿 日期 ： ０ ０ ０ — １ ２ １ — １ ２
图 １ 车载多媒体导航终端结构框图
第 ３ ４卷 第 ３ 期
２１ ０ ０年 ６月
武 汉 理工 大学 学报 （ 通科 学 与工 程版 ） 交
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＷ ｕ ａ ｉｅ ｓｔ ｆＴｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｒ ａ ｏ ｈ ｎ Ｕｎ ｖ ｒ ｉｙ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
（ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ＆ Ｅｎ ｉｅ ｒ ｇ Ｔｒ ｎ ｐ ｒａｉ ｃｅ ｃ ｏ ｇｎ ｅｉ ） ｎ
一
个 整 体 ， 现 汽 车 内 电 子 器 件 的 控 制 （ 门 的 开 实 车
关 、 门的锁死 等 ） 油 和信 息 显 示 等 功 能． 个 核 心 整
电 路 模 块 框 图 如 图 １所 示 ．
ＯＭＡＰ ９ ２３ ５ １＿ 进 行多 媒体 导航 终 端设计 ， 端 软 终 件充 分 利用 ＯＭＡＰ ９ ２实 时多媒 体处 理功 能 ， ５１ 实 现 了对 音频信 号 的处 理 ， 好 地 实 现 车 载 自动 导 很
Ｅ Ｆ扩 展 了 ３ Ｍ Ｄ ＡＭ 、 ２ Ｆ ＡＳ 将 中 ＭＩ ２ Ｓ Ｒ ３ Ｍ Ｌ Ｈ，
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文 Ｌ Ｄ连 接 到 内部 集 成 的 Ｌ Ｄ 控 制器 ． 时 扩 Ｃ Ｃ 同 展 了触摸 屏作 为 人 机 交互 的接 口， 设 计 了摄 像 并 头接 口以实 现 智 能 应 用 ． 导 航 终 端 通 过 Ｃ 该 ＡＮ 接 口， 汽 车 Ｃ 与 ＡＮ 总 线 网 络控 制 系 统 连 接成 为
武 奇 生 （ ９ ３ ： ， 士 ， 授 ， 要 研 究 领 域 为 智 能 交 通 系 统 、 算 机 应 用 系 统 １ ６一） 男 硕 教 主 计
陕西 省 交 通 厅 交 通 科 技 项 目（ 准 号 ： ８ １ Ｋ） 河 南 省 交 通 厅 科 技 计 划 项 目（ 准 号 ： ０ ９ ２ ５ 资 助 批 ０ ３ 、 批 ２０Ｐ４ ）
中图法分类号 ： ３ １ ＴＰ ｌ ＤｏＩ １ ． ９ ３ ｉｉｓ ． ０ ６２ ２ ． ０ ０ ０ ． ３ ： ０ ３ ６ ／．ｓｎ １ ０ — ８ ３ ２ １ ． ３ ０ ６
０ 引
言
具有 高性 能 的嵌 入式 微处 理 器 ＯＭＡＰ ９ ２ Ｓ ｎ ５ １ 、ｏ ｙ
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Ｅ ｉｓｏ ｒ ｓ ｎ公 司 的 可 编 程 无 线 通 信 模 块 ＧＰ ｃ ＲＳ