【高速公路企业文化建设初探】企业文化建设方案案例

【高速公路企业文化建设初探】企业文化建
设方案案例
不管你是否意识到，企业不论大小，不论历史长短，从它建立的那一天开始就有了企业的文化。

可能它是良莠并存的，但它已经对企业的发展起着促进或阻碍作用。

目前，江西高速公路系统尚处于事业与企业并存的状态。

以赣粤高速为龙头的经济实体方兴未艾，其它单位也将逐步从事业单位剥离出来，走上企业化管理的轨道，此乃大势所趋。

基于这种考虑，笔者就从企业文化的角度对我省高速公路企业文化的建设作个粗浅的探讨。

一、高速公路企业文化的概念
让我们先来看看什么是企业文化？按通行的说法，从广义上讲，企业文化是社会文化的一个子系统，它通过企业生产经营的物质基础和生产经营的产品及服务，不仅反映出企业的生产经营特色和管理特色等，更反映出企业在生产经营活动中的战略目标、群体意识、价值观念和行为规范，既是了解社会文明程度的一个窗口，又是社会当代文化的生长点。

从狭义上讲，企业文化体现为人本管理理论的最高层次，它重视人的因素，强调精神文化的力量，希望用一种无形的文化力量形成一
种行为准则、价值观念和道德规范，凝聚企业员工的归属感、积极性和创造性，引导企业员工为企业和社会的发展而努力。

综上所述，并结合我省高速公路行业特征，我们可以对高速公路企业文化作如下定义：高速公路企业文化是以高速公路管理理念和企业精神为核心，凝聚干部职工认同感、归属感和创造力的人本管理理论。

它是江西高速人精神与智慧的沉淀与积聚，是提高职工整体素质，增强团队凝聚力、向心力、竞争力的重大战略举措，也是高速公路事业赖以生存和发展的精神支柱。

二、高速公路企业文化的内涵
从江西红土地上诞生第一条高速公路至今，我们坚持把企业文化建设、党的建设、精神文明建设、思想政治工作与高速公路“建、管、养、收”有机地结合起来，扎扎实实地做了大量的工作，创造了有目共睹的业绩。

对十几年来的企业文化建设进行回顾和梳理，我们可以将其分为四个大项（精神文化、物质文化、制度文化、行为文化），并粗略概括为“一二三四五六七”：
一种精神——“昌九精神”。

（改革创新、团结拼搏、廉洁务实、艰苦奋斗、无私奉献、率先垂范），正是有了这种精神，高速公路事业的发展才有了不竭的精神支柱和力量源泉。

这种精神始终激励着成千上万的高速人以所为家、以路为家，在小
小收费亭和漫漫高速路挥洒着自己的青春和热血，为江西在中部地区崛起发出了自己的光和热。

两大媒介——江西高速公路杂志和江西高速公路网。

这两大媒介深深植根于基层沃土，起到了沟通信息、树立形象、培养队伍、推广典型、总结经验、鼓舞士气等作用，在行业内外产生了深远的影响。

三大特色——准军事化管理、青年文明号一条路和花园式所站建设。

准军事化管理，培养了职工令行禁止、敢于吃苦、不怕困难、无私奉献的军人品格和军人作风；青年文明号一条路建设，为我们擦亮了服务窗口，使文明执法、微笑服务、热心为车主用户排忧解难成为广大职工一种职业习惯和自觉行动；花园式所站建设，为我们营造了一个绿树成荫、鸟语花香、风景宜人的优美环境，起到了凝聚人心、稳定军心的作用。

四个团队——合唱团、铜管乐队、摄影协会、书法协会。

以这些团队为主体的群众性文化组织如雨后春笋层出不穷，多次在厅、省、甚至全国的各种大赛中获奖，通过其辐射作用，提高了职工队伍的整体素质，扩大了江西高速的影响力和知名度。

五人思路——政治引导人、事业激励人、感情温暖人、制度管理人、环境留住人。

“五人思路”的成型和推广，使我们
的管理由简单、粗浅到细致、深化，使我们的事业欣欣向荣、蒸蒸日上，使我们的两个文明建设始终朝着健康、有序、稳定、高效的轨道运行。

六高六实——高起点、高标准、高速度、高质量、高效益、高水平；工作踏实、学习扎实、制度落实、生活朴实、为人诚实、身体结实。

“六高六实”为我们的工作、学习、生活确定了目标和方向，使我们有了共同的追求、信念和行为准则，从而在全局上下保持了一种“只争朝夕、奋发向上”的浓厚氛围。

七项活动——艺术节、运动会、思研会、业务比赛、演讲比赛、登庐山比赛、书法美术摄影比赛。

这些活动的开展对活跃职工的文化生活、陶冶思想情操、增强综合素质大有裨益，推动了基层所站文化体育活动和岗位练兵活动的蓬勃开展，使我们这个团队充满了欢歌笑语和朗朗书声，洋溢着青春的气息和激昂的旋律。

三、不断提升高速公路企业文化
美国《财富》杂志指出，没有卓越的企业文化、没有卓越的企业价值观、企业精神和企业哲学信仰，再高明的企业经营战略也无法成功。

是的，没有文化滋润的企业永远长不成参天大树，没有文化基础的企业大厦难以稳固，没有卓越的企业文化便不会有卓越的企业。

如前所述，任何企业都有自己的企业
文化，只是有强有弱有优有劣之别。

文化建设就是让弱势的文化变强大，让零散的文化变系统，让病态的文化变健康，让优秀的文化变卓越。

事实证明，我们的企业文化确实是优秀的，但还不能说是卓越的。

那么，如何打造卓越的高速公路企业文化呢？
21世纪是一个不断学习创新的知识经济时代，学习越来越成为企业生命的源泉。

未来的企业文化将是综合的文化，是吸收了最开放、最前卫、最高质的现代文化而形成的。

我们要以开放、兼容的学习精神，主动吸纳外单位、外系统、甚至外国优秀的企业文化，把它们融合到我们的高速公路企业文化之中，要注意培育和提炼具有时代特色又符合高速公路实际的企业精神和经营理念，形成自己的品牌文化。

具体地讲，我们至少可以从以下三个方面来提高高速公路企业文化的卓越性：第一，要让高速公路企业文化特色化。

没有个性就没有文化。

一个企业的文化个性，是这个企业在文化上与其他企业不同的特性。

它只为这个企业所独有，只适用这个企业，是这个企业生存、发展条件及其历史延续的反映。

现在，关于企业文化的理论不断推出，而我们却看到为数不少的企业提炼不出自已的企业文化，或者勉强提出几条，也是套话、空话，诸如什么“团结”、“奋进”、“拼搏”、
“进取”之类的豪言壮语，让人看不出企业的个性。

只有凸显与张扬个性，并进行科学的设计和恰当的形象塑造，才会产生经久不衰的魅力。

北京同仁堂的“济世养生”、“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”，一听就知道是同仁堂所独有的。

宁波雅戈尔集团的“装点人生，服务社会”，既有行业特点，又有独具的文化底蕴。

大连燃料总公司的“燃烧自己，温暖他人”，也提炼得好，好就好在有行业特点，又体现了员工的奉献精神。

我们的企业文化也应立足于江西、立足于高速公路的实际，诸如“诚信为天，创新为地”、“创名牌路，做文明人”、“与赣鄱共奔腾，与赣粤共命运”、“事业追求卓越，服务争创一流”、“爱国爱家爱路，敬父敬母敬业”、“与车主用户心心相印，与高速公路息息相通”、“江西高速公路，助您走向成功之路”等就具有比较鲜明的行业特征。

总之，我们要以创新为手段，构建和提炼出区别于任何单位或行业的先进的企业文化，包括管理理念、企业精神、行业作风和总体目标等，并以此推动我们的高速公路事业蓬勃发展。

第二，要让高速公路企业文化系统化。

大凡成功的企业，都善于将各自的企业文化系统化，如青岛海尔集团的“三层次说”，将企业文化分为三个层次，最表层的是物质文化，中间层是制度行为文化，最核心层是价值
观，即精神文化。

北京市企业文化建设协会的“一本三涵”模式，即“以人为本”，“讲求经营之道”，“培育企业精神”，“塑造企业形象”。

山东黄台火力发电厂的“三维立体”的构建模式，以企业文化为主体，将厂区文化、社区文化和家庭文化三者结合为一体进行系统的文化建设。

要使企业文化系统化，应做到三点：
一是要对企业文化进行系统的分析和诊断，详细调查本局的文化现状，找出优秀的成分和尚待完善的地方。

举个例子，分布在江西高速集团20几条高速公路的近万名职工，干的是相同的活，吃的是同一碗饭，有的是企业身份，有的是事业身份；有的挂这样的标志，有的挂那样的标志；有的穿这种服装，有的穿那种服装。

显得杂乱无章，应尽快理顺和统一。

二是对企业文化进行全方位的设计和包装，在分析研究的基础上，借鉴成功的企业经验，发动职工集思广益，使零碎的、杂乱的、不系统的或无目的的活动以及今后的发展目标，以明确的企业文化意识，以高度概括、简单易记的方式，系统而又完整地纳入企业文化的总体规划，最好组织人员编一本有关高速公路企业文化的小册子，下发到每一个职工手中，使他们从陌生——熟悉——牢记——认同——支持。

三是要适时调整、更新、发展我们的企业文化，由于客观条件变化或规划本身某些方面存在不完善，在实施过程中有的
可能已经失去意义。

比如，我们现在搞花园式所站建设，过去提倡的“三种一养”就不太合适了。

再比如，过去要求每个所站办一份简报，现在就不应一味坚持了，因为国家政策不允许。

凡此种种，我们就应适时地进行调整和修改，这样才能与时俱进，使企业文化充满生机和活力。

第三，要让高速公路企业文化大众化。

大庆油田1205钻井队是“铁人”王进喜生前领导的钻井队，以后虽换过不少届领导班子，员工也不断更新，但由于坚持对工人进行艰苦创业传统的宣传，“铁人精神”一直保持并发扬光大。

我认为，企业文化不只是领导者和决策层的事，它应该来源于大众又反过来服务于大众。

如果企业员工无从关心企业生存，建议和意见没有人理采，只能当机器人一样不假思索地完成任务而无需有什么想法，此乃企业发展之败笔，企业文化建树之败笔。

在高速公路企业文化建设中，我们要坚持尊重人、理解人、关心人的思想政治工作原则，创造一个使广大职工充分发挥聪明才智，实现自我价值的良好环境，营造一种民主、平等、团结、和谐的人际关系，提高职工的民主和参与意识，满足职工的“参与感”，充分发掘和利用各种意见和合理化建议，借此来建立对未来的共识和认同，借此来形成卓越的企业文化。

高速公路企业文化的塑造，必须要让职工“亲身体验”
到，让他们感觉到企业文化就在身边，跟自己的工作息息相关。

当然，要达到这种境界，就必须采取“三步走”：第一步，高速公路企业文化要能够“看得见”。

企业文化要出现在全集团的各个角落，不但要有能够体现高速公路企业文化的办公环境、建筑和设施，在收费亭、办公区、生活区、会议室、宣传栏、文化长廊、内部刊物、局域网等传播媒介和公众场合，更要注意时时宣扬和阐释我们的高速公路企业文化，尤其是企业管理理念。

第二步，高速公路企业文化要让职工“感受到”。

企业文化不是“水中月、镜中花”，文化只有“落地”才能“生根”，才能发挥效用。

企业文化的“落地”，就是要转化为日常管理和职工的工作行为。

因为职工的感受来自于切身的工作，跟自己工作相关的因素有哪些呢？包括领导风格、职责权限、绩效考核、激励机制、团队关系、工作流程、培训体系、制度和规范等等。

第三步，高速公路企业文化要让职工“自己做”。

文化塑造的关键是让职工改变观念，按照企业文化的要求行动起来。

人都有惰性或者叫惯性，都不愿意改变，要改变这种情况，除了要积极进行沟通和培训外，重要的是必须让职工积极行动起来。

借助中国“禅学”的思想，我的理解是文化要去“悟”，就是要定期进行反思和感悟。

让每个职工认真的思索“我为什
么在这里工作？为什么我要参与企业文化建设？企业文化跟我有什么关系？我如何体现企业文化？我离企业文化的要求还有哪些差距和不足？”只有不断进行这样的反思和感悟，才能真正领会到企业文化的真谛，自觉地与我们的团队同呼吸、共命运、心连心，把高速公路事业的兴衰与个人的前途联系和统一起来。

美国著名管理学家劳伦斯.米勒说过，卓越并非一种成就，而是一种永不满足的、追求出类拔萃的进取精神。

这种精神，一旦掌握了一个人或一个企业的生命和灵魂，它就将无往而不胜。

（作者单位：昌九高速公路管理处）。