某高速公路采空区处理方案
采空区处治方案
阳五高速公路A1-2合同段采空区处治方案编制：审核：二OO八年十月三十日目录一、工程概况 1二、采空区处治目的 3三、主要施工方法及要求 41处治方法 42处治方法 42.1处治方案的选取择 42.2采空区处治范围 42.3灌浆孔 52.4浆液配合比设计 52.5采空区注浆量设计 52.6工程量 53注浆工艺 63.1注浆系统 63.2施工工艺及要求 6四、工程质量检测 91施工过程中的工程质量检验 92施工结束后工程质量检验和验收 10五、工程进度计划 11六、施工安全 111安全生产目标 112安全生产保证体系 113安全生产制度 113.1安全交底制度 113.2安全技术措施审批制度 113.3安全例会制度 113.4安全生产管理制度 113.5安全检查制度 123.6生产安全事故处理制度 12一、工程概况我标段主采空区为铝土矿采空区，位于王家庄村东北约300m，地貌为黄土和基岩缓坡。
采空区影响主线范围K4+050～K4+200（长度150m）、K4+450～K4+700（长度250m）和K5+400～ K6+300（长度900m），工程类型均为路基。
根据地质勘查报告，铝土矿赋存于石炭系中统本溪组（C2b）下部，采空区埋深6～44m，巷道式开采，采厚1.5～2.5m，回采率20%，岩层产状120oo∠8o，铝土矿顶底板均为泥岩。
路线影响范围内共10个井口。
巷道宽度1.4～2.0m，巷道高度1.1～2.0m。
我标段铝土矿采空区分布于黄土丘陵低山区。
地面高程680～700m，山坡以中缓坡为主，地形起伏较大，沟谷发育。
山坡顶部覆盖为第四系的Q3 、Q2 黄土，黄土覆盖较厚且下伏岩性为泥页岩路段，部分路段出露有第三系静乐组红粘土。
植被以农作物为主。
我标段采空区影响主线长度1300m，预计空洞体积13753m3，平定北连接线上煤矿采空区影响长度2330m，采空区剩余空洞体积195725m3。
同时，根据地勘报告我标段内尚有平硐、竖井如下表：二标平硐竖井一览表：二、采空区处治目的由于采空区地存在，使得地基承载力下降，不能满足公路路基荷载及正常使用地要求，故必须要对采空区进行处治。
采空区综合治理实施方案
采空区综合治理实施方案一、方案背景与目标方案背景：随着矿山开采规模的扩大和对环境保护的要求日益提高，采空区的治理问题亟待解决。
治理目标：通过采空区的综合治理，实现以下目标：1.资源补偿：利用采空区的地质资源，实现资源的有效利用和再生利用；2.生态恢复：恢复采空区的生态环境，提升生态系统的稳定性和恢复能力；3.经济发展：促进采空区周边地区的经济发展，增加就业机会和经济收入。
二、治理原则和方法1.原则：（1）综合治理原则：采取综合治理和综合利用相结合的原则，提高治理效果和资源利用率；（2）可持续发展原则：注重生态环境的恢复和保护，确保治理过程的可持续性；（3）科学决策原则：依据科学评估和技术要求，制定治理方案和实施措施；（4）依法治理原则：按照法律法规要求和相关政策规定，进行治理工作；（5）社会共治原则：加强与社会各界的沟通与合作，形成治理的共识。
2.方法：（1）综合评估：对采空区的现状进行综合评估，包括地质、水文、生态等方面的评估，为治理方案的制定提供科学依据；（2）资源利用：根据采空区的地质特点和资源潜力，制定资源利用方案，促进资源的有效利用和再生利用；（3）生态修复：通过采用生态工程、植被恢复等技术手段，恢复和改善采空区的生态环境，提高生态系统的稳定性和恢复能力；（4）经济发展：通过引入相关产业和项目，促进采空区周边地区的经济发展，创造就业机会和经济收入。
三、实施步骤1.方案制定阶段：（1）收集采空区的相关数据和信息，进行综合评估和研究；（2）制定采空区综合治理方案和实施计划，明确治理目标、措施和时限；（3）开展社会调研和公众参与，征求公众意见和建议；（4）根据调研结果和公众意见，对方案进行修改和完善，形成最终方案。
2.实施阶段：（1）资源利用：开展资源勘探和利用工作，制定资源利用规划和实施方案，推进资源的有效开发和利用；（2）生态修复：通过生态工程和植被恢复等手段，进行采空区的生态修复和恢复工作，提高采空区的生态价值和稳定性；（3）经济发展：引入相关产业和项目，促进采空区周边地区的经济发展，提高地区的经济效益和社会福利。
采空区综合治理实施方案
采空区综合治理实施方案采空区综合治理是指对采矿区剥离出来的采空区进行综合治理，以实现生态修复、资源利用和环境保护的目的。
采空区综合治理的实施方案涉及到多个方面，包括生态修复、资源利用和环境保护等。
以下是一个关于采空区综合治理的实施方案：一、生态修复1. 采空区生态评估：对采空区进行全面的生态评估，包括土壤质量、植被覆盖、水源保护等方面的评估，以了解采空区的生态状况。
2. 生态修复方案制定：根据采空区的生态评估结果，制定相应的生态修复方案，包括植被恢复、土壤修复、水源保护等具体措施。
3. 植被恢复措施：采用合适的植被种植技术，进行植被覆盖恢复，以提供生态系统的稳定性和生物多样性。
4. 土壤修复措施：采用生物修复、物理修复和化学修复等手段，修复采空区的土壤质量，使其能够支持植物生长和生态系统的恢复。
5. 水源保护措施：采用水源保护措施，包括建设水源保护区、修复水体水质等，以保护采空区周边的水源。
二、资源利用1. 资源评估：对采空区进行资源评估，包括矿产资源、水资源等的评估，以确定资源的潜力和可利用性。
2. 资源利用方案制定：根据资源评估结果，制定资源利用方案，包括矿产资源开发、水资源利用和再生资源利用等。
3. 矿产资源开发：根据采空区的矿产资源潜力，进行科学、合理的矿产资源开发，以实现资源的可持续利用。
4. 水资源利用：开展采空区水资源的开发和利用，包括水库建设、灌溉和供水等，以满足当地的水源需求。
5. 再生资源利用：对采空区的废弃物进行再生资源化处理，如废砂石的再利用等，以减少环境污染和资源浪费。
三、环境保护1. 环境监测：建立采空区环境监测网络，对采空区的环境情况进行实时监测，包括大气质量、水质和噪声等。
2. 排污治理：对采空区的排污进行治理，包括废水处理、废气处理和固体废弃物处理等，以减少对环境的污染。
3. 生态修复监测：对采空区的生态修复进行监测，包括植被恢复、土壤改良和水源保护等方面的监测，以确保生态修复的效果。
阳泉西环高速公路下覆煤矿采空区的处置设计案例
阳泉西环高速公路下覆煤矿采空区的处置设计案例摘要：以阳泉高速公路K1+100～K2+400路段为例论，确定了煤矿采空区治理范围、煤矿采空区的空洞体积及注浆量；论述了采空区注浆孔设计、注浆工艺设计的基本内容；以期为今后煤矿采空区的治理提供有益借鉴。
关键词：煤矿采空区；治理范围；注浆；高速公路1．工程地质采矿条件阳泉西环高速公路沿线有5段采空区的沉降变形尚未完成，其持续变形对拟建高速公路产生极大危害，为确保高速公路的安全运营，必须采取工程措施进行治理。
文中以阳泉西环高速公路的K1+100～K2+400路段为例说明处置方案。
K1+100～K2+400路段经9#和15#煤层采空区，9#煤层平均厚2m，长壁式开采，矿井回采率为15%；15#煤层平均厚6m，平均埋深134m，煤层倾角7°，长壁式开采，采宽150m；矿井回采率约30%，剩余孔隙率约为30%。
采深采厚比22～67，地面欠稳定，容易出现塌陷；采宽采深比1.1，煤矿为不充分采动，局部会发生塌陷。
该路段路表已出现波段沉陷、裂缝等现象，经综合分析计算，该采空区欠稳定，对路线影响较严重，需治理。
2.采空区空洞治理范围的确定2.1 采空区治理长度采空区治理长度为采空塌陷区沿路线延伸方向的边界所确定的长度。
2.2 采空区治理宽度公路横向上采空区的治理宽度采用公式，水平岩层采用：L=D+2B+2(H1*ctgφ+H2*ctgβ)，其中，L——垂直公路轴线的水平方向的治理宽度（m）；D——公路路基底面宽度（m）；B——路基围护带一侧的宽度（m），（一般路基取10m，桥梁取20m）；H1——松散层厚度（m）；H2——覆岩厚度（m）；φ——松散层移动角，取值45°；β——岩层移动角，取值68°；2.3 采空区治理深度采空区处治深度为地面至采空区（或煤层）底板以下不小于3m。
3.采空区空洞体积和注浆量的确定3.1 采空区空隙体积的确定采空区空隙体积即煤层被采出后，原空间经塌陷冒落岩块充填后剩余的空隙。
张涿高速公路铁矿采空区勘察及处治方案
顶 部 已开挖 到 黄土 层 ， 部 黄 土 在 自重影 响下 而 塌 上 落。
１ ３ 其他地 物现 状及 分析 ．
密度 电阻率法 、 大地 电磁法、 磁法 ） 钻探等手段 ， 、 下
面逐 一进 行 论述 ：
１ 工程 地质 调 绘 １ １ 铁矿 矿 井主 洞 １２现 状及 分析 ． 、
落很多 ， 据村 民了解 ， 其为当时探矿所用。
２ 物探 工作 及成 果
２ １ 工 作 方 法 ．
年 ， 卖给 另一 矿 主 ， 采 时 间 约 ２年 ， 运 之前 关 后 开 奥 闭 ， 井为 沿矿 脉各 方 向盲 乱 采 ， 能 为 ２—３层 开 矿 可
采。 １ ２ 坍塌 区现 状及 分析 ．
（ ） 地 电磁 法 ： 器 使 用 美 国 Ｇ Ｏ Ｔ ２大 仪 Ｅ ＭＥ Ｒ公 司生 产 的 Ｓ Ｒ Ｔ Ｇ Ｍ Ｅ 一 Ｔ Ａ Ａ Ｅ Ｈ ４大地 电 磁测 深 仪 （ 连 续 电导率 测 试 仪 ） 该 仪 器 利 用 天 然 和 人 工 电磁 场 ，
源 探 测 ， 以探 测 地 下 几 米 到一 公 里 深 度 ， 点 测 可 逐 量， 以此来 获得 测点 下 的 电性 结构 ， 通过 同 时对一 并 系列 当地 电场 和磁 场 的波动 测量 来获 得地 表 的电阻
过铁矿 ， 开挖 范围较 大 ， 长宽高 为 ２ ０×１ ０×１ｍ左 ５
右 ， 与右侧 边坡 Ｋ １＋ ９ 其 ４ ５ ０右 １０ 附近 处水 平 探 ２ｍ 井 ２相连 ， 程 １０ ｍ， 高 １０ 高度 １８ 水平 延伸 ６ ｍ 左 ．ｍ， ５
右， 铁矿 石 由探井 ２运 出。 左线 左 侧坡底 即 Ｚ ４ ５ ０左 １０ 附近 有 一 Ｋ １＋ ６ ７ｍ
抗 ， 些 电阻抗 资 料 经过 傅 里 叶变 换 后 以 能谱 存 储 这 起来 ， 通过 能谱 值 计算 出来 的表 面 阻 抗 是 一个 复 杂
高速公路下伏采空区注浆治理方案
高速公路下伏采空区全填充注浆治理方案摘要：一段时期以来我国高速公路建设事业高速发展，在高速公路选线过程中不可避免的遇到下伏采空区，而采空区的治理效果直接影响到高速公路的使用安全和寿命。
本工程对线路经过区域的采空区采用全填充注浆的治理方法，经试验检测，达到了理想的治理效果。
关键词：采空区全填充注浆治理方案1、工程概况煤窑山铁矿采空区位于张涿高速张家口段张家口市涿鹿县境内，该地段处于丘陵向山区的过渡地段，地形起伏较大。
该采空区位于线路主线K41+500处附近，采用分离式路基，左右主线路基相距40米。
采空区主要出现在右侧线路主线下方，左线下方主要为采矿巷道。
根据调查走访得知，此处采空区分1、2号矿井，均为已废弃铁矿矿井。
2、地质情况通过对采空区周围地质勘察，揭露地质主要为第四系黄土状土、黄土状土混碎石、碎石、古生界寒武系白云质灰岩、燕山期花岗岩。
铁矿开采沿矿脉走向，矿井规模较大，宽度较大，呈条带状，为2-3层开采，其中第2层为大规模开采，主要分布在左右线路基下方及中间地带，深度为10-20米，宽度28-40米，高度为15-26米。
根据物探、钻探情况计算确定1号矿井空洞体积为6386m3,2号矿井空洞体积为27060m3。
3、治理方案采空区防止地表变形的措施主要有两个两个方面：一是开采方面的控制，如减少开采厚度等；二是治理方面，主要采用回填或压力注浆。
由于各个采空区之间的地质条件、开采方式、停采时间等不同，所以治理方案亦不同。
在确定采空区的治理方案是，首先着眼于治理方案的安全可靠性，同时也要注意施工设备和施工技术的复杂程度和技术经济上的合理性。
根据国内外治理采空区的工程实践，结合本公路工程的特征及本采空区的实际情况，采用全充填压力注浆法进行治理。
4、注浆施工参数4.1注浆量根据计算1号矿井采空区的空洞体积为6386m3,2号矿井空洞体积为27060m3。
注浆浆液的结实率按80%，浆液对采空区及上覆岩层的裂隙、裂缝的填充率为75%。
路基采空区处置方案
路基采空区处置方案
简介
路基采空区是指煤矿开采所产生的地下空隙，当矿井关闭或停采后，这些采空
区对路基安全有潜在的威胁。
因此，采空区的有效处置成为保障公路交通安全的重要环节。
本文将介绍路基采空区处置的方案和措施。
方案和措施
方案一：填充方案
填充方案是最常用的采空区处理方案之一，主要采用砂石、砾石、灰砂等物料
对采空区进行填充。
其优点是填充后采空区的自重可以有效地保证路基的稳定，但也存在一定的局限性，例如砂石填充时需要大量的人工和物资投入，填充过程中可能会影响公路交通。
方案二：固化处理
固化处理方案是在采空区中加入特殊的固化剂，使采空区表面固结，形成一个
稳定的基础。
该方案具有施工简便、工期短等优点，但是固化剂的成本较高，需要在设计阶段精确定量。
方案三：桥梁方案
对于较大的采空区，可以采用建设桥梁的方式进行处理。
桥梁方案的优点是能
够较好地维护公路的通行能力，但也需要考虑桥梁的建设和维护成本，对采空区的形态、大小有一定要求。
方案四：地下洞室方案
地下洞室方案主要采用地下洞室的方式将采空区处理掉。
洞室的建设需要具有
一定的工程设计和施工能力，但是如果设计合理，可以有效地利用采空区进行地下工程的开展。
方案五：回填土方案
回填土方案是在采空区内加入回填土进行处理。
其优点是对车辆通行影响较小，但也需要考虑回填土的筛选和加固，以保证路基的稳定性。
结论
综上所述，路基采空区处置方案需要结合具体情况，从经济性、工期、安全性等多方面综合考虑。
选择合适的方案，进行科学的设计和施工，可以有效地保障公路交通安全。
山西某高速公路隧道采空区治理
山西某高速公路隧道采空区治理摘要：本文介绍了山西省某高速公路隧道采空区治理方法，结合地勘资料对采空区的稳定性进行了评价，对采空区治理范围、注浆孔设计、浆液配合比、施工工艺以及工程质量检测作了说明，以期对似隧道采空区治理工程提供参考。
关键词：隧道采空区、治理、全充填压力注浆法拟建项目为山西省西部某市环城高速公路，路线走向自北向南，全长22公里左右，设计行车速度80km/h，设置上下行分离式双洞隧道。
其中煤矿采空区主要分布于起点至7.5公里路段。
由于该地区煤层自北而南向下倾斜，起点区域煤层埋置深度较小，采空区分布广泛，对本项目影响较大。
其采空区分布区域设置隧道一座，长608米，本文将对该隧道采空区治理方案进行研究。
1 隧道采空区区域地质概况隧址区域属山西省中东部黄土高原东缘太行山区，暖温带大陆性季风气候区，项目区赋存地层由老到新依次为石炭系、二叠系及新生界第四纪。
其中，石炭系地层主要由泥岩、砂岩、灰色页岩、粉砂岩、石灰岩及7—10层煤组成；二叠系地层主要由中细粒碎屑岩、泥质岩组成。
隧道区域煤矿批采5、6、8、9和15煤层，主采8、9和15煤，为斜井开拓，长壁式采煤，使用金属摩擦支柱配铰接顶梁支护顶板，采空区顶板管理为自然垮落法。
目前矿区内9和15号煤层已基本采空。
线路呈北东-南西向横穿矿区，9和15号煤层采空区对线路都有影响。
9号煤层平均厚2m，矿井回采率为15%；15号煤层平均厚6m，平均埋深198m，矿井回采率约30%。
剩余孔隙率约为30%，影响高速公路的长度为776m。
目前地表未发现塌陷坑等地面变形迹象。
采空区覆岩结构主要由三组单元组成：二叠系下统下石盒子组砂岩、泥岩、砂质泥岩；石炭系上统山西组黑色砂质泥岩、泥岩、灰白色中－粗粒砂岩；石炭系上统太原组深灰—灰黑色砂质泥岩、泥岩、粉砂岩，灰色粗、中、细粒砂岩。
2 采空区冒落裂隙带估算与稳定性评价根据《矿山开采深陷学》中的理论，采出厚度与塌陷冒落带及裂隙变形带之间有如下关系：实践中一般用下式估算冒落带高度：式中：h—冒落带高度；m—采出煤层厚度；a—煤层倾角；冒落带、塌陷带和裂隙带合称三带，三带高度与岩性有关，一般情况下软弱岩石形成的三带高度为采出厚度的9～12倍，中硬岩石为采出厚度的12～15倍。
某高速公路连接线公路采空区治理方法研究
３ ００ ・
第３ ６卷 第 ２ ４期 ２０ １０年 ８月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ 兀 Ｅ
Ｖ０ ． ６Ｎｏ ２ Ｉ３ ．４ Ａｕ ｇ． ２ ０ ０１
文章 编 号 ：０ ９６ ２ ｛０ ０ ２ 。３ ００ １０ —８ ５ ２ １ ）４０ ０ ．２
２ ２ 注浆布 孔方式 ．
１ － ％的水玻璃） ） 。６ 当注浆压力保持不变 、 吸浆量 注浆孔按均匀布孔方式布设 。考 虑采 空空 洞直通性较好 ， 故 量速凝剂 （ ％－２ 或 压力均匀升高时 ， 注浆工作应继续 路基范围内注浆孔沿路线方 向孔距为 ２ 路基范围宽度 内排距 均匀减少时 ， 当吸浆量不 变， ５ｍ， 不得改变水 固 比。７ 单孔注浆结 束标 准 ： 注浆孔 灌浆末 ） 在 为 ２ 路基范 围以外 ， ５ｍ； 注浆孔孔距及排距均为 ２ ５ｍ～３ 注 进行 ， ０ｍ， 泵压逐渐升高 ， 当孔 口管压力在 １０ＭＰ ～１ ５ＭＰ ， ． ａ ． ａ 泵量小 浆孔平 面布置呈“ 梅花形” 注浆 区域周边为帷幕孔 ， ； 孔距为 １ 期 ， ５ｍ。 于 ７ ／ ｉ（ ０Ｌ ｒ ｎ 稳定在 ５ ／ ｉ￣７ ／ ｎ ， ａ ０Ｌ ｍ ｎ ０Ｌ ｍｉ）稳定 １ ｎ ５ｍｉ Ｏｍｉ～１ ｎ ２ ３ 注 浆 材 料 ．
圆
下人 ，２ ／ ７ｍｍ套管护壁 ， ， １ 变径为 ９ ｍ钻至采空 １ｍ 开采 ， 回采率在 ２ ％～５ ％之间 ， ５ ０ 采空 区平 均埋 深在 ８ 以内， 至基岩 ５ｍ后 ， ０ｍ ． 浇筑 木头点柱支护 ， 不 回撤。Ｋ 采后 ４＋０ ０ ４＋４ ０路段采空 区为 区中的垮落带或煤层底板 以下 ０ ５ｍ终孔。钻孔成孔之后 ， ０ ～Ｋ ５ 孔 口管。下套管后的基岩钻进 ， 一律用 清水 中循环液 。每个 注浆 ３ ０年前开采 １ 号煤层 ， ５ 煤层厚度 １ｍ， 回采率 ２ ％， ５ 采空 区平均
京石二通道路基采空区处置方案
京石二通道路基采空区处置方案一、处置范围：路基全宽向下按45度扩散计算处置宽度，在跨越采空区长度全路段进行处置。
二、处置大体原那么和目的1、采空区内填实，具有必然的支撑能力，使岩层再也不产生变形；2、封锁岩体表面，使岩体再也不受风化，从而使岩体内部结构再也不进展；3、投资不宜太高；4、施工工艺简单，易于操作，施工期不宜太长。
三、平安防护方法原状岩体大体稳固，但连年风化使岩体表面裂隙很多，有两处已经坍塌，目测看不清容易坍塌点，因此在施工时，为确保施工的平安，要对通道和作业区进行临时支护处置。
施工完成，随时拆除。
支撑材料的选择，①硬木支撑，目前市面硬质木材原木较少，支撑力难以估算，本钱较低，拆除后材料无再利用价值；②碗扣钢支架，市面多，重复再利用价值高，支撑能力不行确信，通道部份必需加入工字钢支撑；③工字钢，支撑能力较大，平安靠得住程度高，投入本钱较大，拆除后再利用价值小。
1、洞口（洞门）采纳工字钢架设支架，加设钢丝防护网；2、通道及作业区采纳工字钢立柱，平均间距2米点阵布设，上架工字钢横梁，横梁上与岩体表面脱空点采纳硬木大板楔子打入，使之与岩体表面贴紧。
四、用电、用水、照明、通风架设电力线路，或用发电机组供电，水采纳就近取水原那么，照明线路全数挂设在洞壁，通风设施放置在洞口，通风管道挂设在洞壁。
五、采空区的填塞1、级砂浆砌片石，砌筑片石前对全数处置范围内的岩体表面进行清理，喷浆封锁，整个处置范围内进行砂浆砌片石。
本工法能够知足填塞的要求，施工工艺简单，投资较低，但向洞内运输材料量大，而且利用人工量多，工作面受限制，工期较长，风险较大。
2、灌注C20自密混凝土，对全数处置范围内的岩体表面进行清理，在处置范围的边缘浆砌片石墙，中间有必要处浆砌一部份隔墙，中间部份全数灌注混凝土。
灌注混凝土采纳在洞口安设混凝土输送泵，直接向洞内泵送混凝土。
本工法知足要求的功能和目的，施工工艺简单，投资一样，向洞运输材料量小，用人工量较少，工期短，风险小。
高速公路采空区治理措施
高速公路采空区治理措施
在进行高等级公路施工过程中，由于路基处采空区的存在，造成高等级公路路基出现不均匀沉降的现象，在车辆荷载的重复作用下,增加路基沉降量，甚至造成路基坍塌的现象。
路基的不均匀沉降，造成路面面层出现大量结构性裂缝、波浪、推移等病害，严重影响高等级公路的通行质量。
因此，高等级公路采空区路基的处理是必须解决的问题。
根据高等级公路下处采空区分布特征，其中2处采空区为浅部采空区，2处为中深部采空区。
由于采空区类型不同，选择处理措施也不相同，分为注浆处治、开挖回填以及加铺钢筋混凝土板等处治措施。
如表3所示，埋深不同的采空区处治方法大不相同，并且应用条件及评价方式也有差别。
由表3采空区处治措施分析可得，高等级公路下处采空区2处属于浅部采空区，必须进行重点处治，采取注浆填充法进行注浆施工,其余2处属于中深部采空区，为保证该高等级公路的行驶安全性，对中深部采空区进行全注浆填充。
注浆充填法与全注浆填充法都属于注浆处治的范畴，注浆充填法适用于浅部采空区，使用浆液填充采空区的空洞及结构性裂缝，施工工艺简单但是耗材较多，施工费用较高。
全注浆充填法适用于中深部采空区，采空区位于路基下30〜IOOn1,需要对空洞进行全部填充，并且对覆盖的岩石层裂缝也要进行注浆处治，同样这种方法虽然能够
极大地提高采空区路基的稳定性，但是材料消耗巨大，施工造价较高。
高等级公路采空区路基处治方法。
张庄互通采空区治理方案
中铁二十四局集团阳左高速ZB1合同段张庄互通采空区治理实施性施工方案中铁二十四局集团有限公司第 1 页第一章总体施工组织及规划1.1 编制依据1.1.1 国家、交通部及地方有关标准、规范和要求。
1.1.2 《注浆技术规程》。
1.1.3 《公路环境保护设计规范》。
1.1.4 阳泉至左权高速公路张庄互通采空区治理设计图纸及其他设计文件、资料。
1.1.5 《高速公路采空区(空洞)勘察设计与施工治理手册》。
1.1.6 现场踏勘调查了解的有关情况和相关资料及信息。
1.1.7 类似工程施工经验及我单位综合施工能力。
1.2 工程概况1.2.1 工程范围本采空区位于阳左高速公路张庄互通A 匝道,采空区长度约为594.2m ,主要为开采太原组15#煤层形成的采空区,路线沿线经过两个矿区,分别为土岭头村办煤矿和北坪煤业露天煤矿。
根据矿界范围及开采状况,矿界范围内对线路路基产生影响的开采区段落主要为四处,分别为AK0+118.4~AK0+306.8、AK0+306.8~AK0+520、AK0+520~AK0+627.7、AK0+627.7~AK0+726.1段,总长607.7m ,为开采太原组15#煤层形成的采空区,15#煤层厚度平均为6m ;回采率约20%,采空区平均埋深41m 。
1.2.2 地质条件根据收集到的相关地址资料,本区内地层主要由石炭系岩层与新生界第三、第四系松散堆积物组成。
(1)第四系上更新统(Q 3al+pl )场区范围内普遍存在,最厚处达30m ,局部沟底较薄,平均6.4m ,该地层结构以粉土为主。
冲洪积层(Q 3al+pl ):黄褐、浅黄色为主,多为黄褐色马兰组粉土及峙峪组粉土夹卵砾石,稍湿、稍密,坚硬-硬塑,普遍具有虫孔及大孔隙,垂直节理发育,土中见白云母等矿物质,普遍含少量砂粒,土层厚度一般在3~6m。
t)(2)石炭系上统太原组(C3主要为采空区内地层,岩性主要为砂岩、石炭岩、砂质泥岩、泥岩、15#煤层构成;与下伏本溪组呈整合接触。
高速公路项目采空区处理施工方案
沿太行山高速公路西延(K14+945"K15+172段、K15+49ΓK15+586段、K15+812~K16+046段)采空区处理施工方案编制单位：编制日期：年月日1、编制依据 (4)2、编制原则 (4)3、工程概况 (4)4、采空区治理工程方案 (8)4.1 采空区治理方案的选择 (8)4.2 治理范围及目的 (9)4.3 加固方案 (9)4.4 主要技术参数 (9)5、施工总体部署 (10)5・1施工组织管理机构................................................................ I O 6设备配备 (10)6.1人员配备、动员周期和运到施工现场的方法............................................ H6.3工程材料的供应 (12)7、主要工程项目施工方案及方法 (12)7.1 测量 (12)7.2 钻孔成孔 (12)7.3 浇铸孔口管 (13)7.4 注浆 (13)7.5 质量检查 (17)8、施工顺序 (18)8.1 前期工件顺序 (18)8.2 钻孔施工顺序 (18)8.3 注浆施工顺序 (19)9、施工准备及临时工程 (19)9.1 施工准备 (19)9.2 临时工程 (19)10、保证工程质量的措施及质量保证体系 (20)10.1 工程质量目标 (20)10.2 保证工程质量的组织措施 (20)10.3 保证工程质量的技术措施 (21)10.4 保证体系 (22)11.1保证工期措施 (22)11・2工期保证体系 (23)12、保证安全的措施及安全保证体系 (23)12.1 安全生产目标 (23)12.2 保证安全的组织措施 (24)12.3 保证安全的施工技术措施 (25)12.4 建立安全保证体系 (26)13、环境保护和文明措施 (26)13.1 文明施工措施 (26)13.2 环境保护措施 (26)14、雨季施工措施271、编制依据1、沿太行山高速公路西施工设计图；2、《采空区公路设计与施工技术细则》JTG/TD31-2011；3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001/J119-20014、《建筑施工现场环境及卫生标准》JGJ146-20045、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46∙20056、沿太行山高速公路西延相关地勘资料7、相关资料及现行的国家规范和法律2、编制原则2.1响应设计文件的各项要求，严格按设计文件规定的内容编制2.2确保建设单位要求和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
高速公路铁矿采空区的治理
高速公路铁矿采空区的治理摘要：高速公路采空区的治理一般采取全充填压力注浆的方式进行处理。
即用钻机在地表打孔后，通过注浆泵、注浆管，将水泥粉煤灰浆注入采空区及其上覆岩体裂隙中，浆液经过固化，胶结岩层裂隙带，同时采空区的浆液形成的结石体对其上覆岩层形成支撑作用，保证路基及边坡的稳定。
关键词：采矿区；治理1、工程量的确定（1）采空区注浆量的估算注浆量采取如下公式计算Q总=A×S×m×△V× /CQ总—采空区的总注浆量（m3）S—采空区的治理面积（㎡）m—采空区内的高度（m）△V—采空区的剩余体积比，采空区治理范围内的采出体积，扣除顶板冒落引起变形的体积，本项目取值为0.85A—注浆所用浆液的损耗系数取值，本项目取值为1.3—注浆的充填系数，本项目取值为0.85C—浆液的结石率，本处取值0.8通过上述原则可以估算注浆量。
（2）浆液配合比及试验根据设计要求在正式施工前按照设计的浆液配合比进行实验室内配合比试验，试验内容包括每方浆液中的水泥和粉煤灰消耗量、浆液比重、结石率、试块的无侧限抗压强度等。
2、地下水处理如果采空区内存在地下水，直接进行注浆施工，巷道内的地下水影响充填效果，造成浆液离析扩散，浆液难以下到孔底等不良现象,甚至会造成地层上抬、地面大量开裂隆起等严重后果,从而导致后期地表沉降过大,地下水上升,破坏地表及其周围环境。
采用如下方法来减小地下水造成的危害:首先在对采空区裂隙空洞调查的基础上根据裂隙及采空区巷道的方向性,布置排水孔，抽取地下水作为施工用水，同时在注浆时,严格控制注浆压力,为避免地层结构的破坏，采取间歇式注浆的方式。
3、灌浆加固施工（1）确定钻孔位置按照物探资料设计钻孔位置，对每个孔进行了编号。
钻孔实际位置不应超过设计位置1.0m。
（2）灌浆孔的施工采用XY-150型钻机安装Φ130mm钻具开孔，钻至完整基岩面5m以下后下入Φ127mm套管护壁，然后变径为采Φ91mm，钻至至采空区底板以下0.5m终孔。
浅析高速公路采空区处治设计及处治方法
治技术方面 ， 国内外尚没有相对完善 的技术规程 与规 范 ， 但在 处治构筑物下伏空洞的方面 ， 已有一些成功的工程 。 高速公路
下伏采空 区加 固方 案的选择 ，不但要考 虑采空 区的埋深 、 规
模、 成 因、 水文地质工程地质条件 、 矿 的开采方式 、 开采时 间等
诸多因素 ， 而且与经济条件 、 地基 条件 、 道路条件 、 施工技术等
载对下伏采空区稳定性的影响。 根据计算结果 ， 提出具体的采
１ ０ １
ｌ 工 程建设 与设计
ｆ Ｃ ｏ ￣＃ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ＆Ｄ ｅ ｓ Ｆ ｏ ｒ Ｐ ＇ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ
空 区处治方法和施工工艺方法 。
采空区上覆岩层在有条件时会出现离层 ， 离层经历产生 、
采空区处治方 案的选择关 系到公路 的造价 、安全运营及 所 能达到 的治理效果 。在选择治理方 案时 ， 不但要考虑地 质、
段的采空区有一个总体的 了解和认 识 ，并对该 区段采空区的 稳定性进行分析 ， 初步评价其 匕 是否适宜建设高速公路。 ２ ） 初步设计阶段 ： 根据经验公式或其他方法对 采空 区的稳
定性作定性的评价 ， 根 据评价 的结果 ， 对不稳定的采空区段提
密切相关 。所 以， 各采空区处理方 案的不具通 用性和可比性 。 采空区治理原则是 ： 根据工程 的具体特点 ， 充分考虑采空
浅析 高速公 采空 区处治设计及处治方法
Ｔｈ ｅ Ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ Ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｇｏ ｄ Ａｒ ｅ ａ ｓ
位建 召
（ 石 家庄市京 昆高速公路京石管理处养护中心 ， 河北 正定 ０ ５ ２ ０ ０ ０ ）
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520某高速公路采空区处理方案超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工方法 (4)四、施工准备 (5)4.1人员准备 (5)4.2场地和临时设施准备 (5)4.4机械设备和材料准备 (6)4.5技术准备 (6)五、主要施工方法 (7)1、注浆施工 (7)2、砌筑施工 (10)2.1干砌片石施工 (10)2.1.1施工准备： (10)2.1.2主要施工方法 (10)浅埋施工方法 (10)超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520一、编制依据1.1《高速公路采空区施工手册》1.2《XX高速公路XX段采空区工程地质勘察报告》1.3《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-951.4《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.5《XX高速公路XX段第三合同段两阶段施工图》二、工程概况XX高速公路XX段第三合同段，位于XX市郊区，主线方向为南北走向。
起点桩号K9+080，终点桩号K15+040，全长5.96公里。
设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，路基宽度24.5 米。
本标段的采空区主要有铝土矿采空区，矿井采空区，详细情况见下表一、表二、表三所示。
铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。
主要位于K11+050～K11+250、K12+100～K12+220、K12+580～K12+680、K13+760～K14+200，总长度约为860米。
其中K13+760～K14+200中杨家庄大桥采空区70米，路基总长度约为790米。
主要开采方式为巷道式开采，埋深7-40m采厚1.5-2.5m。
路基影响范围内共11个井口G区有2个井口，I区有8个井口。
采空区位置分布广阔，主要有深埋和浅埋两种，施工难度大，采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。
我标段精心组织，科学管理，采取有力措施，确保采空区处治工程圆满完成。
表一：铝土和硫铁矿采空区剩余空洞体积表二：矿井巷道统计表超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….表三：矿井巷道统计表三、施工方法按照图纸设计要求，对采空区的处置方法有以下三种：（1）开挖换填法适用于埋深0-6m铝土矿巷道采空区，采用挖除或挖出换填法进行地基处理。
（2）井下巷道（干）浆砌法在保证安全的情况下，直接在井下巷道内采用（干）浆砌片石，对其上覆岩层起直接支撑作用，阻止上覆岩层的进一步冒落，防止因冒落而引起的地面沉陷变形，保证路基的稳定。
（3）全充填压力注浆法。
在地表施工钻孔，钻孔深度达到采空底板，将注浆管密封在煤矿采空区上覆岩层中，超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520采用泥浆泵，将浆液注入煤矿采空区塌陷区和其上覆的岩层裂隙带中，浆液的结石体阻止上覆岩层及地表的进一步变形，从而达到治理采空区的目的。
本标段采空区主要采用全充填压力注浆法进行治理采空区。
四、施工准备4.1人员准备我标段针对本工程的特点和施工技术，配备了强有力的管理人员和经验丰富施工技术人员，详细见下表。
管理人员一览表主要施工技术人员为当地有过采空区施工经验的工人。
砌筑工30人，注浆工20人，普通工20人。
4.2场地和临时设施准备施工前结合探明工程范围内处理点，将施工场地平整，沿路修出可供搬运设备的施工道路来，拆除地面上对施工有影响的障碍物，现场配备料场和储物间，以供材料的存放。
施工点内设置有效的排水设施，配备相应的抽水机。
施工现场供电主要来自我方自行配备的2台20KW发电机提供。
场地允许时采用当地电网供电。
施工主要用水来自当地自来水供水，现场用水主要用供水车运送配备相应的储水桶，超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520大大满足施工要求。
现场主要通讯设备为无线电话和对讲机，为保证施工现场通讯的畅通我方采取有效的措施。
4.4机械设备和材料准备4.4.1主要机械设备和仪器采用高效实用，具有相关生产资质的厂家提供，设备运转良好能满足施工要求。
主要设备见下表机械设备一览表4.4.2现场材料准备石料：采用附近的石料场，强度符合要求。
片石厚度不小于150mm，块石厚度不小于200mm。
水泥：采用强度等级为32.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，质量符合要求。
砂子：采用当地提供的中砂，质量符合要求。
浆液材料：所需的水泥、粉煤灰、速凝剂、砂或碎石等都按照相应的质量标准采购。
导管：采用ф50的焊接钢管，长度视深度而定。
其他材料：石屑、水等零星材料均严格按照质量标准采购。
4.5技术准备4.5.1测量准备4.5.1 路基施工前，根据恢复的路线中桩，确定出各个采空区分布点的具体位置。
并在超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520位置附近一定的距离设置易识别可视的标志。
以方便施工时找到相应的布置点。
4.5.2试验点准备本段注浆施工时，先通过两个试验点的施工，现场试验最终确定相关参数，最终建立一套完整的操作方法。
五、主要施工方法（一）、全填充压力注浆法对于巷道位于地表之下大于6米的填方路基，或者巷道位于路基设计标高之下6米的挖方路基，且已经塌落的空洞，采用全压力注浆就行填充处理。
1、注浆施工5.1本工程施工工艺流程图：5.2主要施工方法:5.2.1定点注浆前用全站仪和皮尺进行实地测量放样，钻孔实际位置原则上不应超过设计位置1.0m。
帷幕孔布设为中心线两侧边缘一排孔，孔距为15m。
注浆孔为路基中心线上布设一排钻孔，孔距为15m。
其他采空区处治宽度为中心线两侧各25m。
因受地形影响，钻孔不能放在设计位置时，可视具体情况在设计代表和工程监理的认可下予以调整。
5.2.2成孔工艺钻孔均在地表施工。
用ф127mm钻头开孔，钻至完整基岩6m后，下入ф114mm套管护壁，然后变径为ф91mm继续钻进，用ф89mm钻头钻至采空区中塌陷冒落带以下1m。
做好钻探原始记录及拍照工作，施工中如发现漏水、掉转、埋钻等现象要详细记录其深度、层位和耗水量等。
超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：363745205.2.3注浆材料的配制浆料配合比设计：注浆浆液为水泥粉煤灰浆，其水固比为1：1.5～1：1.0，。
帷幕孔采用较稠的浆液或在浆液中掺一定量的速凝剂。
5.2.4注浆量计算：注浆量计算公式：Q总=A. △V.η/C式中：A——浆液损耗系数，取值1.1；△V——采空区剩余空隙体积（m3 ）；η——浆液填充率，取值0.9-0.95；C——浆液结石率，取值80-85%。
5.2.5材料配制将浆液按配合比设计进行。
整个搅拌过程不小于3分钟。
具体参考制浆工艺图。
制浆工艺图5.2.6注浆5.2.6.1施工顺序按采空区的倾斜方向，先施工采空区底板标高较低位置的注浆孔及构造施工点处的注浆孔，再沿倾斜方向由低向高、由边部向中心展开施工。
5.2.6.2注浆注浆采用浆液浓度先稀后稠的方法，注浆开始后，要定时贯彻泵的吸浆量，和泵压，记录注浆过程中发生的各种现象，收集原始数据，并根据实际情况及时调整注浆量和注浆超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520浓度。
注浆时，应避免在短时间内注入大量的水泥粉煤灰浆，当注浆量较大时，应采取间歇式注浆施工，或在孔口加一漏斗的投砂器，用浆液将砂或石屑带入孔内，或在浆液中加入水泥重量2%的速凝剂。
单孔注浆结束标准：在灌浆孔的注浆末期，泵亚逐渐升高，当泵量小于72L/min时，根据结构物类型和采空区特征，孔口压力在1.0-3.0Mpa，稳定10-15分钟，可结束该孔注浆的注浆施工。
注浆过程中若出现地表裂隙大量跑浆时，应采用间歇式注浆，或减小泵量及地表充填裂隙的措施，阻止浆液从地面大量流失。
注浆及间歇注浆前必须用清水洗孔，压水时间不得小于10分钟。
5.2.7施工过程的质量检验施工技术人员必须掌握采空区处治工程的目的、加固原理、技术要求和质量评定标准等。
施工中设专人负责质量控制和检测，做好施工记录。
施工坚持自检，包括各类原材料，浆液配合比等。
施工单位的自检。
原材料检验，包括水泥、粉煤灰、砂或细集料的检验，原材料的出厂检验单、每批量的检验等。
没班组对浆液的配合比、浆液参数如结石率、粘度进行测试和试块制作。
5.2.8安全和环境保护措施施工中应设专人负责各种设备和施工过程中的安全隐患排查工作。
施工人员采取相应的防坠落安全措施和防塌陷措施，确保现场施工人员的人身安全，保证工程正常进行各种设备、设施应通过安全检验及性能检验合格后方可以使用。
注浆机、空压机等应由持有上岗证的专职人员进行操作。
配制浆液时，应穿戴合格有效的防护用品，非专业配浆人员不得动用各种机具。
打管和注浆时，应注意调查地下管线和地下构筑物，采取有效的保护措施，若发现前方有异物，查明情况制定措施后方可继续施工。
配料剩余材料必须回收，严禁随意搁置或遗洒。
超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520二、2、砌筑施工对于巷道位于地表之下大于6米的填方路基，或者巷道位于路基设计标高之下6米的挖方路基，且未塌落的空洞，采用井下巷道干砌片（块）石就行填充处理，采空区处治边界巷道内就行浆砌封堵。
2.1干砌片石施工2.1.1施工准备：施工前先测定采空区洞内有害气体的浓度，确定是否可以施工。
若发现有害气体浓度超标，应采取有效的通风措施保证施工人员的安全，施工洞内设有临时照明，电压不大于36伏。
探明采空区洞内的岩体稳定情况，发现不稳定岩体应采取加固措施，或者避开此地方。
施工所需砌筑的材料采用人工搬运进入洞内，材料下放及堆放应在洞内中部，防止物体侧压力造成洞口坍塌。
2.1.2主要施工方法浅埋施工方法1.1.1施工准备1.1.2换填当采空区底板至原地面的距离小于6米的巷道采空区和挖方路基铝土矿采空区底板至路床顶面的距离小于6米的巷道采空区进行换填施工。
1.1.3地基处理对于距离小于3米的采用对开挖范围进行强夯，对于距离大于6米的对开挖范围进行重夯。
1.1.4填土及碾压开挖检验合格后，进行基坑回填。
回填材料采用铝土矿开挖的土石方。
土方路堤压实时，填料的含水量必须控制在该种填料的最佳含水量的2%之内，当含水量超出最佳含水量的2%时，应均匀加水或摊开晾晒，达到上述要求时方可进行碾压；每天更新，每天享受注册路桥市政超爽会员超爽0币、超爽1币海量资料即刻下载超爽0币下载1000余篇精品资料、施工工艺流程图……超爽1币下载交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法……超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520路基碾压机具、机具的组合方式、碾压遍数、碾压时的含水量应根据路基试验段的试验结果确定；路堤碾压前应对填土的厚度、平整度以及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压；路堤碾压选用振动压路机进行碾压，碾压时，第一遍采用不振动静然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时最大速度不大于4Km/h，碾直线段时由两边向中间、超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行；压时轮与轮之间重叠40-50cm，碾压应达到无漏压、无死角，确保压均匀。