电动车项目管理知识分析(PPT 59页)
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电动车窗部件在车上的布置(2)
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一、电动车窗的构造
• ——由电源、控制开关、熔断器、继电器、 双向直流电动机、车窗玻璃升降器等组成。
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ห้องสมุดไป่ตู้、控制开关
• 一般由主控开关、分控开关两部分组成。 • （1）主控开关——安装在驾驶员侧车门扶
手上或仪表板上，由驾驶员控制每个车窗的 升降。 • （2）分控开关——分别安装在每一个乘客 门上，由乘客单独控制。 • 注意点：主开关上装有断路开关，若断开， 分开关不起作用。
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（1）手动操作控制玻璃升降。 当把手动推向车辆前方时，车窗玻璃即上升。
触点A与UP接点相连，触点B处于原来状态， 电机按“UP”箭头方向通过电流，车窗玻璃 上升且关闭； 当手离开调节柄时，利用其开关自身回复力， 开关回到中立位置。 当把手动推向车辆后方时，车窗玻璃即下降。
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（2）自动控制玻璃升降。当把自动旋钮压向 车辆前方时，触点A与UP侧相接，电机按 “UP”箭头方向通过电流，门窗玻璃上升且 关闭；与此同时，电阻R上电压降低，此电 压加于比较器1的一端，它与参考电压Ref1 进行比较（ Ref1的电压值设定为相当于电 机锁止电流值约15A）。
关接通, 检查有关继电器和开关火线接线柱的电压是否正 常, 电压为零应检查电源线路搭; • 电压正常则应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时应清洁、 紧固搭铁线; 若搭铁良好, 应对继电器、开关和电动机进 行检测。
31
• (2)某车窗不能升降或只能一个方向运动 • 1) 主要故障原因: 该车窗按键开关损坏; 该车窗
• 4、延迟开关
• ——在点火开关断开后10min内或在车门 打开之前，仍有电源供电，使驾驶员和乘 客能有时间关闭车窗。
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二、电动车窗的工作原理
• 1、永磁式直流电动机电动车窗 • ——通过控制开关改变直流电动机的
电流方向，从而改变电动机的运转方 向，实现车窗玻璃的上升或下降。
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2、双绕组串励式直流电动机电动车窗
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2、车窗电动机
• ——每个车窗都装有一个双向直流电动机，通 过开关控制电动机的旋转方向，使车窗玻璃上 升或下降。
• 车窗电动机的类型：
永磁式双向直流电动机 双绕组串励式双向电 直动 流机
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3、车窗玻璃升降器
• （1）功用——减速增扭、实现运动形式的 转换、传递动力。
•
（2）类型
钢丝滚筒式车窗玻璃降升器 齿扇式车窗玻璃升降器
使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （50s内）
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别克凯越电动门窗电路
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常见故障诊断与排除
• 电动车窗常见故障有: 所有车窗都不能升降、某车窗不能 升降或只能一个方向运动。
• (1)所有车窗均不能升降 • 1) 主要故障原因: 熔断器断路; 连接导线断路; 有关继电
器、开关损坏; 电动机损坏; 搭铁点锈蚀、松动。 • 2) 诊断步骤: • 首先检查熔断器是否断路; 若熔断器良好, 则应将点火开
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钢丝滚筒式车窗玻璃升降器(绳轮式)
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齿扇式车窗玻璃升降器
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（3）齿条式电动车窗升降器（软轴式）
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绳轮式电动车窗的基本 结构
软轴式玻璃升降机构
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3、熔断器
• ——电路或电动机内装有一个或多个热敏 熔断器，用以控制电流，防止电路过载。
• 当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗 玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有 断开，热敏开关也会自动断路。
电流路径为：蓄电池的正极—点火开关— UP—触点A—二极管D1—电磁线圈—三极 管—二极管D4、触点B—电阻R—搭铁。
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桑塔纳2000电动车窗电路
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1)、每个车窗都装有一个电动机 通过开关控制其电 流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。
2)、一般有两套控制开关 • ① 主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员） • ② 分开关：在每个乘客门上。 • 主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起
作用 3)、装有一个或多个热敏开关，防电路过载 4)、桑塔纳装有一个延迟开关（延时继电器）
电机的一端直 接搭铁，电机内部 有两组磁场线圈。 通过接通不同的线 圈，使电机的转向 不同，实现车窗的 上升和下降动作， 其控制电路见右图。
20
(1)驾驶员主控 开关控制右前 车窗上升时电 流方向
21
(2)独立操作 开关控制右 前车窗下降 时电流方向
22
2.控制搭铁 式
电动车窗的 电机结构简单， 开关和控制线 路复杂一些， 在实际当中应 用较广泛。其 基本控制电路 见右图所示。
• ——通过控制开关控制直流电动机内两个 绕向相反的磁场绕组的电流，产生相反方 向的磁场，使电动机的运转方向改变，从 而使玻璃上升或下降。
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双绕组串励式直流电机电动车窗控制电路
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电动门窗的电路原理
不同车型所采 用的电动车窗的电 机及其控制电路各 不相同。电机可分 成直接搭铁式和控 制搭铁式两种。 1.直接搭铁式
电动车窗
• 1、电动车窗
• ——驾驶员或乘客通过操纵开关接通车窗 升降电动机电路，车窗电动机转动，通过 相应的机械传动，控制车窗玻璃自动上升 或下降。
• 2、电动车窗的优点
• ——操作方便，有利于行车安全（电动门 窗可以使驾驶员更加集中精力驾车，方便 驾驶员及乘客的操作）。
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电动车窗部件在车上的布置(1)
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(1) 驾 驶 员主控 开关控 制左后 车窗上 升时电 流方向
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(2) 独 立操作 开关控 制左后 车窗下 降时电 流方向
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电动车窗
• 桑塔纳2000型轿车所用的电动车窗玻璃 升降器，机械部分主要由蜗轮、蜗杆、绕 线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。
• 当电动车窗玻璃升降器中直流永磁电动机 电路接通后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆 减速后，再由缓冲联轴器传递到转丝筒， 带动转丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻 璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动， 达到车窗玻璃升降的目的。
电机损坏; 连接导线断路; 安全开关故障。 • 2) 诊断步骤: • 若车窗不能升降, 首先检查安全开关是否工作,
该车窗的按键开关工作是否正常, 再通电检查该 车窗的电机正反转是否运转稳定。 • 如果有故障, 应检修或更换新件; 若正常, 则应 检修连接导线。如果车窗只能一个方向运动, 一 般时按键开关故障或部分线路断路或接错所致, 可以先检查线路连接是否正常, 再检修开关。
电动车窗部件在车上的布置(2)
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一、电动车窗的构造
• ——由电源、控制开关、熔断器、继电器、 双向直流电动机、车窗玻璃升降器等组成。
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ห้องสมุดไป่ตู้、控制开关
• 一般由主控开关、分控开关两部分组成。 • （1）主控开关——安装在驾驶员侧车门扶
手上或仪表板上，由驾驶员控制每个车窗的 升降。 • （2）分控开关——分别安装在每一个乘客 门上，由乘客单独控制。 • 注意点：主开关上装有断路开关，若断开， 分开关不起作用。
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（1）手动操作控制玻璃升降。 当把手动推向车辆前方时，车窗玻璃即上升。
触点A与UP接点相连，触点B处于原来状态， 电机按“UP”箭头方向通过电流，车窗玻璃 上升且关闭； 当手离开调节柄时，利用其开关自身回复力， 开关回到中立位置。 当把手动推向车辆后方时，车窗玻璃即下降。
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（2）自动控制玻璃升降。当把自动旋钮压向 车辆前方时，触点A与UP侧相接，电机按 “UP”箭头方向通过电流，门窗玻璃上升且 关闭；与此同时，电阻R上电压降低，此电 压加于比较器1的一端，它与参考电压Ref1 进行比较（ Ref1的电压值设定为相当于电 机锁止电流值约15A）。
关接通, 检查有关继电器和开关火线接线柱的电压是否正 常, 电压为零应检查电源线路搭; • 电压正常则应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时应清洁、 紧固搭铁线; 若搭铁良好, 应对继电器、开关和电动机进 行检测。
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• (2)某车窗不能升降或只能一个方向运动 • 1) 主要故障原因: 该车窗按键开关损坏; 该车窗
• 4、延迟开关
• ——在点火开关断开后10min内或在车门 打开之前，仍有电源供电，使驾驶员和乘 客能有时间关闭车窗。
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二、电动车窗的工作原理
• 1、永磁式直流电动机电动车窗 • ——通过控制开关改变直流电动机的
电流方向，从而改变电动机的运转方 向，实现车窗玻璃的上升或下降。
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2、双绕组串励式直流电动机电动车窗
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2、车窗电动机
• ——每个车窗都装有一个双向直流电动机，通 过开关控制电动机的旋转方向，使车窗玻璃上 升或下降。
• 车窗电动机的类型：
永磁式双向直流电动机 双绕组串励式双向电 直动 流机
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3、车窗玻璃升降器
• （1）功用——减速增扭、实现运动形式的 转换、传递动力。
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（2）类型
钢丝滚筒式车窗玻璃降升器 齿扇式车窗玻璃升降器
使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （50s内）
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别克凯越电动门窗电路
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常见故障诊断与排除
• 电动车窗常见故障有: 所有车窗都不能升降、某车窗不能 升降或只能一个方向运动。
• (1)所有车窗均不能升降 • 1) 主要故障原因: 熔断器断路; 连接导线断路; 有关继电
器、开关损坏; 电动机损坏; 搭铁点锈蚀、松动。 • 2) 诊断步骤: • 首先检查熔断器是否断路; 若熔断器良好, 则应将点火开
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钢丝滚筒式车窗玻璃升降器(绳轮式)
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齿扇式车窗玻璃升降器
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（3）齿条式电动车窗升降器（软轴式）
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绳轮式电动车窗的基本 结构
软轴式玻璃升降机构
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3、熔断器
• ——电路或电动机内装有一个或多个热敏 熔断器，用以控制电流，防止电路过载。
• 当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗 玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有 断开，热敏开关也会自动断路。
电流路径为：蓄电池的正极—点火开关— UP—触点A—二极管D1—电磁线圈—三极 管—二极管D4、触点B—电阻R—搭铁。
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桑塔纳2000电动车窗电路
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1)、每个车窗都装有一个电动机 通过开关控制其电 流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。
2)、一般有两套控制开关 • ① 主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员） • ② 分开关：在每个乘客门上。 • 主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起
作用 3)、装有一个或多个热敏开关，防电路过载 4)、桑塔纳装有一个延迟开关（延时继电器）
电机的一端直 接搭铁，电机内部 有两组磁场线圈。 通过接通不同的线 圈，使电机的转向 不同，实现车窗的 上升和下降动作， 其控制电路见右图。
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(1)驾驶员主控 开关控制右前 车窗上升时电 流方向
21
(2)独立操作 开关控制右 前车窗下降 时电流方向
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2.控制搭铁 式
电动车窗的 电机结构简单， 开关和控制线 路复杂一些， 在实际当中应 用较广泛。其 基本控制电路 见右图所示。
• ——通过控制开关控制直流电动机内两个 绕向相反的磁场绕组的电流，产生相反方 向的磁场，使电动机的运转方向改变，从 而使玻璃上升或下降。
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双绕组串励式直流电机电动车窗控制电路
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电动门窗的电路原理
不同车型所采 用的电动车窗的电 机及其控制电路各 不相同。电机可分 成直接搭铁式和控 制搭铁式两种。 1.直接搭铁式
电动车窗
• 1、电动车窗
• ——驾驶员或乘客通过操纵开关接通车窗 升降电动机电路，车窗电动机转动，通过 相应的机械传动，控制车窗玻璃自动上升 或下降。
• 2、电动车窗的优点
• ——操作方便，有利于行车安全（电动门 窗可以使驾驶员更加集中精力驾车，方便 驾驶员及乘客的操作）。
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电动车窗部件在车上的布置(1)
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(1) 驾 驶 员主控 开关控 制左后 车窗上 升时电 流方向
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(2) 独 立操作 开关控 制左后 车窗下 降时电 流方向
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电动车窗
• 桑塔纳2000型轿车所用的电动车窗玻璃 升降器，机械部分主要由蜗轮、蜗杆、绕 线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。
• 当电动车窗玻璃升降器中直流永磁电动机 电路接通后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆 减速后，再由缓冲联轴器传递到转丝筒， 带动转丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻 璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动， 达到车窗玻璃升降的目的。
电机损坏; 连接导线断路; 安全开关故障。 • 2) 诊断步骤: • 若车窗不能升降, 首先检查安全开关是否工作,
该车窗的按键开关工作是否正常, 再通电检查该 车窗的电机正反转是否运转稳定。 • 如果有故障, 应检修或更换新件; 若正常, 则应 检修连接导线。如果车窗只能一个方向运动, 一 般时按键开关故障或部分线路断路或接错所致, 可以先检查线路连接是否正常, 再检修开关。