冬季交通安全培训.

可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。
第三章、行车要点
七、冬季行车制动要突出一个“早”字和一 个“柔”字，应早一些轻踩，如果能与减挡 制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩 制动，而运用减挡让发动机制动；
制动
上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩 几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。
第四章 冬季天候行车注意事项
（5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干 燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持 较大的纵向距离，一般为正常道路条件
的1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车
保持 车距
需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附 以驻车制动器的方法，切忌将行车制动 器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过 猛。
如何防止驾车时打“瞌睡”？
路面上行驶尤为重要。
第三章、行车要点
四、要尽可能的保持直线行走， 不要频繁地换道，有车辙处最 好沿车辙走，没有辙处要注意
周围参照物，辩明道路的走向，
选线
提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪 下面的冰层.
第三章、行车要点
五、在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必 须超车时，应合理运用喇叭和前大灯混合提示， 待前车做出让道动作并有足够空间时再超。
（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； （2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置；
冬季 “体 检”
（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； （4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； （5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 （6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等 防 滑工具。
会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使
胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地 力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬
轮胎
季轮胎。
冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当
冬季 “体 检”
经常对车辆的安全装置进行检查，如转
向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键
部位，从而消除安全隐患。着重以下几 个方面检查：
室内的温度与外界寒冷空气反差过大， 导致驾驶员随着驾车时间、室内温度的 变化产生疲倦感，精力不集中，易打瞌 睡。主要措施是控制室内温度，根据着
防止 瞌睡”
装情况，以不冷为原则。
冬天为什么要“边走边预热”？ 冬季汽车冷启动1-2分钟后再起步，30秒内让 车慢慢走，30秒后再加速，既边走边预热，这样 对车的磨损最小，不过前提是汽车使用的机油在 低温时流动性较好，并根据具体气温变化调整预 热时间。注意冷车怠速过高，会造成缸筒的快速 磨损。
（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使
用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发 生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即
不得 使用 紧急 制动
缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续 数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系 数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是 否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转 向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板， 避免紧急制动。
1、谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车 轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离
增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其
次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个 后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，
谨慎
如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。
冰雪天气行车应注意以下事项：
1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有
时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨 别，行车时应根据道路两旁的树木、电 杆等参照物判断行驶路线，低速行驶； 有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转
雪地 行车
转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。
（2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复 杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提 高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的 知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事 故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方 法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行 车。

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制 动、转向、行驶系及气路管道、水路管 道、油路管道等各部件进行全面检查保 养，为车辆装备必要的防冻装置，按规
防冻 液
适量补足。要做到勤检查，勤补充。
（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池 多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会 因受冻而降低功效，可采取适当措施为
蓄电 池
蓄电池保暖和充电。
注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温
环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适 直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，
超车
要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路 段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马 上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离
第三章、行车要点
六、冬季驾车过弯时要特别注意避开
弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路
无法避开时，一定要提早减挡减速、 缓慢通过。
转弯
车速降下来后，应采取转大弯、走缓 弯的办法，切记不可急转方向，更不
边走 边预 热
什么情况下属电瓶亏电？
新式电瓶的液面高度在电瓶壳上有标 线，绿色为正常，黄色为亏电，如果没
注意 电瓶 亏电
有标记，则可以在加注口上检查。液面 应该超过极板10mm，寒冷季节严重亏
电的电瓶，容易被冻裂。
第五章 行车应急避险
在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板， 同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。要注意方向盘转动的 幅度，以免转动过大车辆冲出路面。 保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松源自5、车辆过夜要注意停车后把雨刮
片抬起来，这样可避免第二天被冻 住。
6、在白天下雪的情况下，一定要 记住把雾灯打开。
7、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不 要超车或者变道。
8、要尽量远离自行车，以防 其滑倒发生事故。
9、行驶中不得猛踩制动、猛松 离合器、猛加油，以免侧滑。
谢谢
一方面是为了让发动机在未 达到正常运转温度时的负载尽量 小些; 另一方面也让轮胎从初始 的僵硬状态下，有一个渐热的缓 冲过程，从而不会是轮胎在起始
起步
阶段就出现打滑的现象。
第三章、行车要点
三、冬季驾车换挡要相对勤一 点，而且更要注意挡位的选择 和油离配合，挡位过低或过高
换挡
都易使车失控，这一点在冰雪
车辆 换季 保养
定添加机油、齿轮油。
（1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能 在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。 冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高， 导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产 品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净 水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽 可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，
轮胎 侧滑
开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。 如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应 该比较安全
因为冬季气温低，所以对刹车液体来说 会变得很粘稠，这会在一定程度上影响
刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活
性。这时，您所需要做的是在低速行驶 时试刹车，观察一下是否出现异常，如
刹车
有异常，则应立刻停车采取补救措施。
这时应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油并 用容器装好，以防引起火灾,然后再设法将车
身调正。车辆半侧翻时，可利用木杠撬抬，同
时在另一侧用绳索牵拉，也可用千斤顶在侧翻 的一侧顶抬，用砖、木、石等简易物品塞垫， 然后再用千斤顶顶抬，如此反复便可。
侧翻
转向机构突然失去控制，致使驾驶人无法掌握行 驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着 冷静判明险情程度，尽快减速，在采取制动措施 的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提 醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较
第三章 冬季行车要点
第三章、行车要点
一、由于冬季气温很低，润滑油比 起其他季节要粘稠很多，不易流动。
预热 发动 机
所以，在启动发动机后应让发动机 保持1000转/分左右，让车预热后 再起步，此时切不可猛踏油门也不 要让发动机的转速过高
。
第三章、行车要点
二、冬季起步相对来说一定要十
分柔和、缓慢，这样做得好处：
转向 失控
高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧 滑，甚至倾翻。
第六章 温馨提醒
冬季行车提醒九句话：
1、千万不要依赖ABS、EBD 等高科技刹车系统，它只起到辅
助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论 你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前 车远点，尤其是在坡上。
4、一定要保证你在开车时鞋底没有 积雪或者薄冰。
冬季交通安全驾驶培训
第一章 冬季易发事故
第二章 驾驶员应有的素质
爱车
守纪 安全 节约
所谓交通，就是人、车、路三要素，人是第一 位的，只有拥有了优秀的驾驶员才能有安的行 车保障，所以说，我们既是社会发展进步的象 征，是自豪的有车族，同时也是交通不安全因 素之一，这就要求我们必须严格遵守交通规则， 认真履行驾驶员守责，避免不良驾驶习惯和心 理的产生。努力提高驾驶员职业道德素质，才 能确保安全行驶平安无事，
人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量 平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板 （无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转 或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀 速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动
平稳 驾驶
轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯 半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。 不得空挡滑行。