东方航空返航事件
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
东方航空返航事件(2008十大危机之4)
2009-09-24 15:48:56| 分类:公共关系案例|字号订阅
事件主角:东方航空
发生时间:2008年3月31日
危机类型:企业管理危机
危机指数:★★★
事件背景:3月31日:东方航空云南分公司14个航班在飞达目的地后,不降落就直接返航,造成大批乘客滞留在云南机场。
4月1日:东航云南分公司又有3个航班“因天气缘故返航”,据知情人称,这是飞行员对“3·31”集体返航事件的声援。
4月1日:民航总局召开了紧急会议,要求各航空公司派出专人做好飞行员的思想工作,而对此次东航事件的带头人,总局将给予严厉处罚,最高可至终身停飞。
4月2日:在东方航空云南分公司飞行员“3·31”集体返航事件发生后的第三天,东航云南分公司召集所有在昆明的飞行员开会。
会后,几乎所有的飞行员全部改口,称他们返航是因为天气原因。
4月3日:所有参与返航事件的飞行员已执行飞行任务。
4月5日:中国民用航空局5日派出工作组,对东航航班不正常原因进行详细调查。
这是民航局首次对东航航班不正常事件作出回应。
著名危机管理专家、北京大学特邀教授王生升点评:
东方航空返航事件的深层次原因,是由于内部对飞行员管理不善而造成的。
所以,我在针对管理层的许多次培训中,都会提及一个组织对危机预警机制建设的重要性。
当企业出现危机的端倪时,及时纠错,防患于未然,在危机爆发初期,要向系统发出预警信号,引起各方关注,在思想上,在行动上做好应对准备。
东航班机返航,引起乘客不满,引发舆论关注,比较对东航集团的服务和品牌产生负面影响。
公司前前后后的危机公关策略,不攻自破,实在是开低级玩笑,先是说是由于天气原因造成的,后来又承认是内部管理不善,言辞闪烁之间,极大地愚弄了公众。
最近几年东航的业绩也是差强人意,从这次返航事件,除了暴露出内部管理问题一团乱麻之外,公众所能预见到的,便是东航今后的艰难征程。
关键点传播集团董事长游昌乔:
一、违背承担责任原则:东航“返航”事件中,东航一开始就将返航原因归咎于“天气原因”。
同时,为此事而被撤职的管理层也不涉及高层人员。
二、违背真诚沟通原则:首先是自以为得意地划定出一个“补偿标准最高400元/人”的额度。
同时又传出返航班机上QAR数据一起离奇丢失的消息,而且最终并没有管理层对此事负责。
三、符合速度第一原则:东航在第一时间发布了“天气原因说”。
可惜,谎言永远成不了真理。
四、违背系统运行原则:东航除了否认外,没有采取其他任何有效的措施。
五、违背权威证实原则:作为民航的管理部门,民航局的调查,揭穿了东航的谎言。
东方航空终于认错了(原创)
2008-04-09 09:11:04| 分类:赏雪厅-时评|字号订阅
(沈纪鸣·2008-04-09)媒体报道,对于“3·31”东方航空云南分公司集体罢飞事件(14个航班到达目的地上空后,不降落而集体返航),东航终于向社会承认,不是以前说的“天气原因”,而是“有人为因素在内。
”
能够认错,总比坚持错误说法欺骗社会好,只是这认错还是带有一点扭扭捏捏:先是开了个飞行员的“誓师大会”,宣布对于云南分公司两名负责人停职,并且“对涉嫌当事人实施停飞和调查处理”,然后把罢飞说成是“不正常”航班,承认了错误。
这个事件,至少有三方面有错误,而不仅仅是上述受处分和调查的两方面。
首先,是云南分公司的管理出现了大问题,才会引起飞行员如此大规模的行动抗议。
而在飞行员大面积有情绪的情况下,仍然不知情或知情不处理,置乘客的生命安全于不顾,这是一种失职或渎职罪。
假如说
问题原因是他们无权处理,那么也要查一下是否尽力了,是否全部属于权限以外的问题。
其次,是飞行员的做法大大有错。
你要为自己的待遇与公司抗争,你不能以乘客的安全和权益为代价,飞行员不是乘客的主宰者,不是比乘客高一等的“贵族”,不能漠视乘客的人权。
你们这样做,发展下去与挟持人质的恐怖分子何异!再说,中国的飞行员与普通大众相比,收入已经很高,如果还要和国外比,那你为什么不想想国外的飞行员是用自己的钱,支付那些巨额的培训费用的,而你们是用国家的钱培养起来的。
当然,也许你们的公司管理问题不少,而你们也应该拥有争辩和抗争的权利,但无论怎么说,飞行员都不应该用乘客的生命安全和旅行权益作“人质”。
第三,是东航的高层,从目前的公开信息来看,还没有认识到他们的错误更加严重。
用一个错误的借口来应付舆论的谴责,没有东航高层的点头是不可能的。
这些人的诚信、应变和危机处理能力,实在是太差了。
而这样一来,公众对“东方航空”这个品牌,今后是否还会信任?东航的股东们,应该让他们的这些“高级雇员”下台,封建时代的“刑不上大夫”,在今天再也不能重演了!
对于这个事件的后续发展,我想公众应该继续关注。
由此联想到陕西“周老虎”事件,时间过去这么久了,还是没有给公众一个说法,而且据说最近那个“周英雄”,还要进入演艺界。
由于
这个事件,政府丧失了公信力。
而民众不相信政府,是对政府合法性的最大质疑,是不利于建设和谐社会的。
期盼这个事件能够尽快真相大白。
最后说一下舆论监督,自从“非典”事件以来,已经日益开始显现它们的作用,而且这些作用并不是政府主导的。
我们应该为这种作用而欢呼,虽然这种进程可能会有反复,可能会有坎坷。
但是我们应该充分认识到,中国走向民主,需要这种舆论监督和言论自由,尤其是网络上,普通民众的声音,开始日益对社会发展和进步,起到了意想不到的作用。