汽车新技术简介(ppt 48张)
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缸内直喷技术(新技术) ppt课件
TSI
• 在国外大众的1.4T发动机上以及进口发动机，TSI代 表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单 词首字母的缩写，可以理解为双增压+分层燃烧+喷 射。
• 国内生产的1.4T发动机则省掉了机械增压和分层燃烧
，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。
• 大众1.8/2.0TSI中的“TSI”则代表着Turbo Fuel Stratified Injection,可以理解为涡轮增压+分层燃烧+ 缸内直喷的意思，不过国内则省掉了分层燃烧。
传统多点燃油喷射
PPT课件
2
在对能源和环保要求日趋严格的今天，传统多点燃 油喷射技术已不能满足人们要求，于是更为精确的燃油
喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。
PPT课件
3
•
汽油机直喷技术是指发动机采取和柴油机相同的
喷射工作方式，直接向气缸内喷射汽油。因此也有人
认为汽油直喷技术就是将柴油机的形式移植到汽油发
• 稀薄燃烧是提高汽油机燃油经济性的重要手段。缸内直喷汽 油机稀薄燃烧技术可以分为均质稀燃和分层燃烧两种燃烧模 式。
PPT课件
14
在火花塞间隙周围局部形成具有良好着火 条件的较浓混合气（12~13.4），在燃烧室大 部分区域是较稀混合气，两者之间为了有利于 火焰传播，混合气浓度从火花塞开始由浓到稀 逐步过渡，这就是所谓的分层燃烧。
PPT课件
35
2、进气歧管翻板关闭时的均匀燃烧
在发动机转速低于3750 转/分 或发动机负荷低于40% 时， 进气歧管翻板是关闭的。 下部进气道被封闭，于是被吸 入的空气就会通过上部进气道 加速后呈紊流状流入燃烧室， 利于混合气的形成与雾化。
《汽车新技术》PPT课件
发动机电控 变速器电控
动力传动一体化
24.01.2021
精选ppt
2
• 综合集成控制： 动力传动一体化； 动力、转向、制动等 集成控
制技术；被动、主动安全集成技术。 全面提高动 力性、平顺性
和安全稳定性。
ABS+ASR+EBD+TCS+AYC
ESP 稳定性控制
ESP+PASSIVE SAFETY
APIA 主被动安全集成
24.01.2021
精选ppt
13
悬架系统电控技术
汽车电子技术
— 电控技术层
悬架系统的发展经历了钢板弹簧悬架→复 合悬架→被动空气悬架→（半）主动空气悬 架（电控空气悬架）。目前在发达国家，大 客车几乎全部使用电控空气悬架，重型载货 车使用比例也非常高。国内电控空气悬架产 品处在开发起步阶段。
电 控空气悬架系统是靠调节弹簧刚度和减 振器阻尼来实现悬架的控制，同时可以控制 调节车辆高度。
24.01.2021
精选ppt
6
1. 芯片平台 高性能控制计算CPU 数字信号处理 芯片 接口芯片 移动网络通讯芯片
2. 软件平台 实时操作系统 移动信息安全系统
3. 控制平台 动力传动控制 底盘控制 车身控制
4. 安全驾驶平台 自适应巡航/安全辅助驾驶 车辆自动驾驶系统
24.01.2021
精选ppt
APIA+EPS+AIR SUSPENSION
底盘综合集成
24.01.2021
精选ppt
3
• 网络总线： 利于信息共享、故障诊断、模块化，解决整车内 部通讯 的 CAN、LIN、MOST 整车网络系统。
• 线控技术：包括线控油门、换挡；线控转向；线控制动等， 将彻底改变和简化底盘结构，是一场革命。
汽车新技术简介(ppt 48页)
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
2021/7/17
自动泊车与测距雷达
2021/7/17
自适应巡航系统（ACC）
2021/7/17
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节， 保持与汽车的当前行驶方向 一致。
2021/7/17
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白 昼，使驾驶员在黑夜里看得 更远（300m）更清楚。（1、 2）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测 前方车辆信息，自动调节发动机功 率或进行制动力矩干预，在自动巡 航中保持与前方车辆的安全距离。
2021/7/17
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位 置探测车距。转向角传感器可以感 知车辆的行驶方向，控制单元对发 动机和制动系统的状态进行控制。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传 感器检测轮胎气压、温度以及车速信 息，通过无线射频的方式将信息发射 出来，然后被接收。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系 统做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
2021/7/17
自动泊车与测距雷达
2021/7/17
自适应巡航系统（ACC）
2021/7/17
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节， 保持与汽车的当前行驶方向 一致。
2021/7/17
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白 昼，使驾驶员在黑夜里看得 更远（300m）更清楚。（1、 2）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测 前方车辆信息，自动调节发动机功 率或进行制动力矩干预，在自动巡 航中保持与前方车辆的安全距离。
2021/7/17
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位 置探测车距。转向角传感器可以感 知车辆的行驶方向，控制单元对发 动机和制动系统的状态进行控制。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传 感器检测轮胎气压、温度以及车速信 息，通过无线射频的方式将信息发射 出来，然后被接收。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系 统做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
汽车底盘新技术介绍(PPT 93张)
ABS+EBD
EBD—Electric Brakeforce Dis-tribution 针对ABS不能根据车辆制动时的实际情况合理分配四个车 轮的制动力 汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导 致的摩擦力数值，调整制动装置，达到制动力与摩擦力的 匹配，以保证车辆的平稳和安全。 EBD是ABS的功能的扩充
第五章
底盘新技术
（车架、车桥、车轮和悬架）
行驶系的组成
传动系的组成
转向系的组成
制动系的组成
5.1 悬架系统新技术
5.1.1 概述 悬架特性——弹簧、阻尼元件决定 平顺性——弹簧-阻尼系统软 操纵稳定性——弹簧-阻尼系统硬
矛盾
电子控制悬架
电子控制悬架
1、半主动悬架 ——只改变悬架的阻尼，不改变刚度
ASR——防止驱动轮打滑，提高汽车操纵稳定 性和动力性
汽车驱动防滑控制系统（ASR） 汽车牵引力控制系统（TCS）
——ABS系统的延伸
ABS ?
目的、措施、原理
ABS系统
目的： 提高汽车制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短 制动距离 措施： 控制滑移率S
ABS的基本原理 滑移率——汽车实际车速与车轮滚动的圆周速度之间的差 异
根据各种复杂工况对悬架系统的不同要求，及时 改变悬架的刚度、阻尼系数和车身高度，以保证 汽车行驶中的操纵稳定性和乘坐舒适性
(1)主动悬架的控制功能
软 —— 低、中、高 主动悬架 硬 —— 低、中、高 控制内容： 车速及路面感应 车身姿态 车身高度
1）车速与路面感应控制
A、车速高——提高行驶稳定性 增大K、C B、前轮振动——减小车身振动和冲击 减小后轮K、C C、坏路面———抑制车身产生大的振动 增大K、C
《汽车新技术》ppt课件-理论课--04DSG、OAM
5、点火钥匙防拔出锁 如果驻车锁止器没有啮合，点火钥匙防拔出锁将阻止点火钥匙
转回至拔出位置，它通过电子机械操作，由转向柱电子装置控制 单元J527控制，转向柱电子装置控制单元J527检测开关打开，点 火钥匙防拔出锁电磁铁N376没有电流供给，电磁阀里的压缩弹簧 推动锁止销至解锁位置，其结构如图所示。
汽车新技术新结构
一、DSG的基本概念 DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变
速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变 速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器） 的一员。
二、DSG的起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运
基于经验的换挡规律HAYASHI等利用模糊控制和神经网络方 法，对优秀驾驶员的换挡规律进行辨识，建立了基于经验的换挡 规律，提高了车辆在爬坡及制动工况时的性能。
汽车新技术新结构
3、换挡品质 换挡品质研究的主要目标，就是缩短换挡时间，且使换挡过
程中的冲击度和滑摩功符合要求。优化离合器的切换规律，控制 离合器的接合、分离速度，是提高DCT换挡品质的重要途径。
双离合器变速箱0AM的技术数据
汽车新技术新结构
一、选挡杆 双离合器变速箱0AM同样提供Tiptronic选挡模式。准确来讲，
带自动变速箱的车辆，选挡杆还装备了选挡杆锁止器和点火钥匙 防拔出锁。 （一）选挡杆位置 选挡杆位置有： 1、P-驻车挡 2、R-倒挡 3、N-空挡 4、D-行驶挡 5、S-运动挡 6、+和-
动力传动系的综合控制也是提高换挡品质的重要途径，基于 CAN总线的动力传动系综合控制，能够根据发动机电子控制单元 和变速器电子控制单元之间的信息共享，通过发动机的供油控制，
转回至拔出位置，它通过电子机械操作，由转向柱电子装置控制 单元J527控制，转向柱电子装置控制单元J527检测开关打开，点 火钥匙防拔出锁电磁铁N376没有电流供给，电磁阀里的压缩弹簧 推动锁止销至解锁位置，其结构如图所示。
汽车新技术新结构
一、DSG的基本概念 DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变
速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变 速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器） 的一员。
二、DSG的起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运
基于经验的换挡规律HAYASHI等利用模糊控制和神经网络方 法，对优秀驾驶员的换挡规律进行辨识，建立了基于经验的换挡 规律，提高了车辆在爬坡及制动工况时的性能。
汽车新技术新结构
3、换挡品质 换挡品质研究的主要目标，就是缩短换挡时间，且使换挡过
程中的冲击度和滑摩功符合要求。优化离合器的切换规律，控制 离合器的接合、分离速度，是提高DCT换挡品质的重要途径。
双离合器变速箱0AM的技术数据
汽车新技术新结构
一、选挡杆 双离合器变速箱0AM同样提供Tiptronic选挡模式。准确来讲，
带自动变速箱的车辆，选挡杆还装备了选挡杆锁止器和点火钥匙 防拔出锁。 （一）选挡杆位置 选挡杆位置有： 1、P-驻车挡 2、R-倒挡 3、N-空挡 4、D-行驶挡 5、S-运动挡 6、+和-
动力传动系的综合控制也是提高换挡品质的重要途径，基于 CAN总线的动力传动系综合控制，能够根据发动机电子控制单元 和变速器电子控制单元之间的信息共享，通过发动机的供油控制，
汽车新技术简介PPT(共 48张)
21.08.2019
【3】
电子手刹和自动驻车
2、自动驻车AUTO HOLD 是 ESP的一种扩展功能，由ESP 部件控制，实现对四轮刹车的 控制 。
21.08.2019
【4】
汽车安全技术
1、安全气囊与安全带 2、汽车自适应巡航系统（ACC） 3、汽车随动照明系统 4、胎压监视系统TPMS 5、汽车夜视、平视系统 6、城市安全系统 7、盲点信息系统 8、车道偏离警示系统
二手车鉴定评估师 培训之
汽车新技术简介
21.08.2019
【1】
汽车新技术介绍
一、汽车发动机新技术 二、ABS及拓展技术 三、汽车安全技术 四、电子手刹和自动驻车 五、自动泊车与测距雷达
21.08.2019
【2】
电子手刹和自动驻车
1、电子驻车制动EPB （ Electrical Park Brake）就 是用按钮代替手刹杆，用电机 来完成拉起放下制动的动作。
挡风玻璃上有透明的高折射率（在 1.8~2.2之间）镀膜，所以表面的反 射率就可以增大，所显示的内容仿 佛是浮在前方发动机盖上面一样。
21.08.2019
【17】
胎压监视系统TPMS
1）轮胎压力监测系统TPMS （Tire Pressure Monitor System）采 用无线射频通信的胎压传感器 和ECU，对胎压实时监控。
21.08.2019
【9】
盲点信息系统
21.08.2019
【10】
城市安全系统
城市安全系统（City Safety），可 避免或减少在城市低速行驶时发 生追尾，大大减少维修车辆的时 间与成本，降低人员伤亡率。
借助内置在风挡上的激光传感器， 探测距汽车前方6米内车辆。采用 自动制动并禁用油门，避免追尾。
《汽车新技术》PPT课件
日产八轮怪诞虫
汽车发动机新技术—— 电子控制汽油喷射系统
〔EFI〕
汽油喷射分 为：机械 式、电子
优点： 能准确控制混合气的质量
－气缸内的燃料燃烧完全
控制式
－废气排放物和燃油消耗下降
〔1967年〕 提高了发动机的充气效率
－增加了发动机的功率和扭矩
汽车发动机新技术—— 电子控制汽油喷射系统
〔EFI〕
单点喷油和多点喷油
汽车发动机新技术—— 废气再循环〔EGR〕
CO2
降低油耗，提高发动机热效率
发NO动X机热燃NO效烧X率过程加速，燃烧温度升废〔高气E再R循G〕环
汽车底盘新技术——
主动悬架
VS 悬架弹簧和阻尼元件
平顺主性动较悬软架
操改纵变悬稳架的定刚性度、阻较硬
尼系数、车身高度
电子控制悬架
汽车行驶的操纵稳 定性和乘坐舒适性
对汽车承载性能影响 对制动性能影响 对侧偏特性影响 对高速性能影响
未来开展：集轮胎气压检测与实时控制为 一体的智能化系统
汽车平安新技术—— 被动防撞技术
平安气囊：外部平安气囊 平安带：自动拉紧平安带、儿童平安带
汽车平安新技术——
主
动防撞技术及其它
防追尾碰撞技术
EyeCar技术
ABS：防抱死制动系统
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
混合动力车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
纯电动汽车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
天然气汽车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
清洁柴油车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
甲醇燃料电池车
汽车平安新技术—— 汽车轮胎气压自动监测系统 〔汽T车P轮M胎胎S压〕与行车平安：
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18.02.2019
【14】
汽车夜视、平视系统
夜视系统由红外线摄像机及光显 示系统组成，采用热成像（红外 线成像）技术，至少可看到450m 以外的路况信息。
不同温度的物体散发的热量不同。 夜视系统就能收集这些信息，然后 转变成可视的图像，把本来在夜间 看不清的物体清楚的呈现在眼前， 增加夜间行车的安全性。
18.02.2019
车道偏离警示系统
当汽车偏离车道时，控制器发出 警报信号或震动转向盘，整个过 程大约在0.5秒完成，为驾驶者提 供更多的反应时间。
如果驾驶者打开转向灯，正常进行 变线行驶，那么车道偏离预警系统 不会做出任何提示。当车速超过 60km/h，该系统激活；当车速超过 65 km/h，系统便开始进行干预。
18.02.2019
【15】
汽车夜视、平视系统
2）HUD （ Head Up Display）意为 “抬头显示器” 或“平视显示 器”，它将仪表盘上数据投影到 挡风玻璃上，提供给驾驶者清晰， 易于辨认的图像信息。
18.02.2019
【16】
汽车夜视、平视系统
位于仪表台后端的 HUD 显示屏 将所重要的信息投射到挡风玻璃 上，再经过多次光干涉就可在远 处成像。
18.02.2019
【11】
城市安全系统
18.02.2019
【12】
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节，保 持与汽车的当前行驶方向一致。
18.02.2019
【13】
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白昼， 使驾驶员在黑夜里看得更远 （300m）更清楚。（1、2）
【5】
车道偏离警示系统 车道偏离警示系统LDW (Lane Departure Warning)是一种通过报警的方式辅助驾驶 员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的 系统。
车道偏离预警系统主要由平视显示器HUD （Head Up Display）、摄像头、控制器以及 传感器组成。当车道偏离系统开启时，摄像 头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会 时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理 获得汽车在当前车道中的位置参数。 【6】
18.02.2019
【18】
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传感 器检测轮胎气压、温度以及车速信息， 通过无线射频的方式将信息发射出来， 然后被接收。
18.02.2019
【19】
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系统 做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
18.02.2019
【9】
盲点信息系统
18.02.2019
【10】
城市安全系统
城市安全系统（City Safety），可 避免或减少在城市低速行驶时发 生追尾，大大减少维修车辆的时 间与成本，降低人员伤亡率。
借助内置在风挡上的激光传感器， 探测距汽车前方6米内车辆。采用 自动制动并禁用油门，避免追尾。
挡风玻璃上有透明的高折射率（在 1.8~2.2之间）镀膜，所以表面的反 射率就可以增大，所显示的内容仿 佛是浮在前方发动机盖上面一样。
18.02.2019
【17】
胎压监视系统TPMS
1）轮胎压力监测系统TPMS （Tire Pressure Monitor System）采 用无线射频通信的胎压传感器 和ECU，对胎压实时监控。
18.02.2019
【20】
胎压监视系统TPMS
18.02.2019
【21】
胎压监视系统TPMS
ห้องสมุดไป่ตู้
18.02.2019
【22】
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
18.02.2019
【23】
自动泊车与测距雷达
二手车鉴定评估师 培训之
汽车新技术简介
18.02.2019
【1】
汽车新技术介绍
一、汽车发动机新技术 二、ABS及拓展技术 三、汽车安全技术 四、电子手刹和自动驻车 五、自动泊车与测距雷达
18.02.2019
【2】
电子手刹和自动驻车
1、电子驻车制动EPB （ Electrical Park Brake）就 是用按钮代替手刹杆，用电机 来完成拉起放下制动的动作。
18.02.2019
【7】
车道偏离警示系统
18.02.2019
【8】
盲点信息系统
盲点信息系统 BLIS（ Blind Spot Information System） 利用装在门镜中的后向红外线 摄像机监测汽车两侧的车流情 况。当有汽车进入你的后视镜 盲区时，系统会通过A柱内侧 的一个警示灯向你发出警示。
18.02.2019
【26】
汽车自适应巡航系统（ACC）
18.02.2019
【27】
安全气囊与安全带
18.02.2019
【28】
ABS拓展功能构架图
18.02.2019
18.02.2019
【3】
电子手刹和自动驻车
2、自动驻车AUTO HOLD 是 ESP的一种扩展功能，由ESP 部件控制，实现对四轮刹车的 控制 。
18.02.2019
【4】
汽车安全技术
18.02.2019
1、安全气囊与安全带 2、汽车自适应巡航系统（ACC） 3、汽车随动照明系统 4、胎压监视系统TPMS 5、汽车夜视、平视系统 6、城市安全系统 7、盲点信息系统 8、车道偏离警示系统
18.02.2019
【24】
自适应巡航系统（ACC）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测前 方车辆信息，自动调节发动机功率或 进行制动力矩干预，在自动巡航中保 持与前方车辆的安全距离。
18.02.2019
【25】
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位置 探测车距。转向角传感器可以感知车 辆的行驶方向，控制单元对发动机和 制动系统的状态进行控制。