赫格隆液压站蓄能器皮囊更换
皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程
皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程蓄能器作为一种存储能量的设备，在工业、汽车等领域得到了广泛应用。
而皮囊式蓄能器是其中的一种，其采用了柔性材料作为内胆，可视情况调整容积，同时在容积收缩的过程中积累能量。
在使用皮囊式蓄能器过程中，为了确保安全，以下是储能器安全操作及保养规程，希望能够对您的工作和生活带来一定的帮助。
安全操作1. 储能器安装在安装皮囊式蓄能器时，应注意以下事项：•确保储能器与系统连接处不发生堵塞。
•储能器连接时应紧固，不得发生松动。
•需要防止储能器在操作时过度伸缩而破裂。
2. 储能器充气在储能器充气时，应注意以下事项：•必须根据压力标识标明的最大工作压力和最小工作压力进行充气和放气操作。
•充气时应使用由制造商提供的专用充气装置，严禁使用其他充气方式。
•充气时必须监测储能器内部压力。
当储能器内部压力达到最大工作压力时，必须立即停止充气操作。
•充气时应保护自身安全。
操作人员应戴上防护手套，并尽可能远离储能器。
3. 储能器放气在储能器放气时，应注意以下事项：•放气时必须满足系统的要求和操作程序。
•放气时需要先打开安全阀，确保储能器正常排放气体。
•放气操作必须进行到位。
如果储能器仍然存在一定的压力，则需要再放气一次，直到储能器压力为零为止。
保养规程皮囊式蓄能器是一种精密的装置，在使用过程中需要根据以下规程进行保养。
1. 定期检查定期检查可以帮助我们及时发现皮囊式蓄能器的质量问题，及时修复或更换储能器，以确保系统的安全和稳定性。
建议定期检查包括以下内容：•检查储能器的连杆、阀门和法兰是否紧固。
•检查所有接口是否紧固、密封良好。
•检查并清洗储能器的入口过滤器。
2. 定期更换一般而言，皮囊式蓄能器在正常工作状态下，需要在规定的使用寿命期限内进行更换。
建议更换周期为每两年或根据系统状态进行决定。
结语以上就是皮囊式蓄能器的储能安全操作及保养规程。
如何確保储能器的安全稳定工作以及做好保养工作是非常重要的。
皮囊式蓄能器安全操作及保养规程
皮囊式蓄能器安全操作及保养规程前言皮囊式蓄能器作为一种节能环保的新型产品，其应用领域越来越广泛，但是在操作使用时必须严格遵守相关规定，以确保安全性和长寿命使用。
本文将介绍皮囊式蓄能器的安全操作和保养规程。
一、皮囊式蓄能器安全操作规程1.了解产品在操作皮囊式蓄能器之前，必须了解该产品的基本性能和操作特点。
必须明白皮囊式蓄能器的承受压力范围及操作温度范围，不得超出其能力范围，确保使用品质。
2.安装要求在安装皮囊式蓄能器时，需严格按照厂家提供的安装方法进行操作。
必须先清洁安装部位，使用专用的密封胶封紧，以避免安装过程中的漏气现象。
同时，检查产品的螺纹连接是否牢固，以确保安全。
3.确定压力在使用皮囊式蓄能器前必须先确定其工作压力，严格按照产品规格书所列出的工作压力范围进行操作。
过高过低的工作压力都会影响到使用品质，甚至危及人员安全。
4.操作流程在进行操作前，需确保在蓄能器中没有积存过高的油液，否则需先将蓄能器内的油液排出后进行操作。
在操作过程中，需注意产品周围的安全区域，不允许有人员靠近操作区域。
5.停用规定在停用皮囊式蓄能器前，需要先停止其工作，以避免危险。
同时，还需要放空蓄能器内的压缩气体，确保其内部压力完全释放后，才能进行拆卸操作。
二、皮囊式蓄能器保养规程1.定期检查在使用皮囊式蓄能器一段时间后，必须定期进行检查，检查其内部是否积存了过多的油液或者杂质。
同时，还需检查产品的密封性能是否正常，如果出现漏气现象，需及时更换密封件。
2.清洁保养在检查完成后需进行清洁保养，首先需要清除产品表面附着的杂质，然后使用专用保养剂均匀涂抹在皮囊式蓄能器的表面上，以延长产品的使用寿命。
3.注意事项在进行保养时必须遵守安全操作规程，确保产品不会受到进一步的破坏。
对于产品的存放也需要注意，要置于干燥、通风的地方，避免暴露于阳光下和高温多湿的环境中。
结语皮囊式蓄能器是一种十分实用的能源节约产品，但是在其使用过程中也需要严格遵守操作规程，确保其安全性能。
蓄能器皮囊更换注意事项
蓄能器皮囊更换注意事项
一、从液压系统上拆卸蓄能器
1.关闭蓄能器进油阀，打开蓄能器安全阀的放油阀，放尽内部存油。
2.用充氮工具将皮囊内氮气排净（压力表显示为0）。
3.拧开蓄能器排油螺栓，检查内部是否存油。
4.拆开蓄能器下部油管接头，松开蓄能器支架卡箍，将蓄能器吊下，平稳放置
在胶皮或木板上。
5.取下接头密封圈，将密封圈及接头、放油螺栓收好，松开充气端止动螺母。
6.将充油端阀体座、压环、密封环、橡胶托环、菌形阀依次取出，从充油端拉
出皮囊。
二、装复
1.将新皮囊从充油端放入，可以先从充气口端放入拉线，将皮囊的充气阀座从
小口拉出，并用止动螺母固定。
2.将菌形阀、橡胶托环、密封环、压环依次放入，装上阀体座并锁紧，安装排
油螺栓（检查各密封垫片是否损坏）。
3.对皮囊进行充气，注意菌形阀应向外移动，检查充气阀是否漏气（用肥皂水
检查），达到充氮压力后停止，放置0.5-1小时后重新检测充氮压力，如无压力损失可认为皮囊无泄漏。
4.将蓄能器装上接头（将密封圈安装好），安装在安全阀上，将安全阀的放油
阀关闭，缓慢打开进油阀，当听到有“嘶嘶”进油声就停止，保持进油阀的开度，让高压油缓慢进入蓄能器。
5.当声音减小到听不到的时候，关闭进油阀，检查各处接头，是否有漏油和漏
气现象。
如果没有漏油和漏气现象，就可以打开进油阀正常使用了。
泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及拆卸和安装方法详解
泵车配件⽪囊式蓄能器⼯作原理及拆卸和安装⽅法详解各位砼友们在⼯作中⼀定接触过蓄能器，蓄能器是给泵送设备的分配系统提供换向的冲击⼒的液压元件。
如果S管换向⽆⼒，⾸先要检查的就是蓄能器，检查是否⽓压充⾜，⽪囊是否损坏。
蓄能器的⼯作原理砼泵配件液压油是不可压缩液体，因此利⽤液压油是⽆法蓄积压⼒能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压⼒能。
例如，利⽤⽓体(氮⽓)的可压缩性质研制的泵车配件⽪囊式蓄能器就是⼀种蓄积液压油的装置(见⽪囊式蓄能器原理图)。
泵车配件⽪囊式蓄能器由油液部分和带有⽓密封件的⽓体部分组成，位于氮⽓囊周围的油液与油液回路接通。
当压⼒升⾼时油液进⼊蓄能器，⽓体被压缩，系统管路压⼒不再上升;当管路压⼒下降时压缩空⽓膨胀，将油液压⼊回路，从⽽减缓管路压⼒的下降。
蓄能器的拆卸（1）先旋开防护帽，使⽤充氮⼯具释放胶囊内的氮⽓，再⽤⽓阀扳⼿取出阀芯。
并把螺帽及密封依次取下(注意顺序)。
(2)把另⼀⾯的⽌退螺栓，法兰，⽌退螺母及密封卸下，使油阀滑⼊壳体内，把油阀上的椭圆型垫圈取出就可以拿出胶囊。
蓄能器的安装(1)蓄能器内部要求⼲净，没有污染物。
(2)蓄能器内部必须喷⼊适量的油液或⼯作介质(不能⽤⽔)，以便⽪囊插⼊。
(3)挤压⽪囊，排除⾥⾯的空⽓，并折叠⽪囊装⼊壳体内。
⽪囊必须被拉直，不能将其绞扭。
(4)⽪囊装⼊后，将⽓阀处的密封及螺帽按拆卸时相反的顺序装好拧上，以防⽪囊滑回壳体。
(5)在确保⽪囊处于⾃然状态下，将油阀插⼊壳体。
把垫圈推⼊其适当位置。
(6)拉出油阀，装⼊阀芯，对⽪囊进⾏预充氮⽓(最多预充5Mpa)，以确保油阀处于正确位置。
(7)蓄能器预充氮⽓后必须等5分钟，然后再次检查预充压⼒并根据情况进⾏调整。
(8)在油阀处按顺序装上垫圈，密封(为保护“O”型圈，油阀上的螺纹请⽤胶带缠绕起来)。
旋上⽌退螺母并拧紧。
(9)装上法兰与防护罩。
并拧上⽌退螺栓。
来源：⽹络如有其它问题，请及时联系，我们将尽快处理。
皮囊式蓄能器结构原理及维护
充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停20分钟左右，等温度稳定 后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭气阀，卸下充气工具。
如果充气时的温度T1和使用时的温度T2差异较大，请一定要考虑不同温度下的压力 的变化(理论上的充气压力是指使用条件温度下流体端口未加压时的蓄能器内部气体压力)， 应按照公式P01×T2 =P02×T1计算;如，使用时温度高于充气时温度的，预充气压力应相应 降低一些;否则可能引起蓄能器失效或者减短使用寿命。
4.为防止蓄能器对管路系统的危害，对大于等于10L的 蓄能器，在进入蓄能器的位置应设置安全阀或溢流阀;
5.蓄能器的胶囊内只允许充装氮气，严禁充装空气或者 氧气，胶囊外的介质为石油基液压液。
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谢谢！请批评指正！
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与皮馕气嘴连接，长度大于蓄
能器壳体）从气口探入从油口
伸出
并连接气嘴，双手呵护折叠后
的皮囊送入壳体并使皮囊在壳
体内完全摊开不得有褶皱现象。
从气口拉出气嘴并上好背母。
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蓄能器组装步骤 （3）安裝并拉出油阀，皮囊內预 （4）安装挡圈和锁紧螺母，拧 充5bar的氮气，以确保油阀到位。 紧背母，安好排气螺塞。
6）、取下O形橡胶圈、挡圈和 支撑环，取出胶托和菌形阀， 仔细检查油阀组件及密封，更 换磨损、变形的密封件。更换 无磨损、变形、起 包、老化， 的橡胶环（胶托又称皮碗）。
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蓄能器的拆解 7）、取出皮囊
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蓄能器组装步骤
（1）将皮囊按轴线折叠至可 塞进油口的形状，用专用拉杆 （一侧
蓄能器皮囊更换标准化作业指导书
2、蓄能器组装步骤：
（1）将皮囊按轴线折叠至可塞进油口的形状，用专用拉杆（一侧与皮馕气嘴连接，长度大于蓄能器壳体）从气口探入从油口伸出并连接气嘴，双手呵护折叠后的皮囊送入壳体并使皮囊在壳体内完全摊开不得有褶皱现象。
从气口拉出气嘴并上好背母。
（2）将油阀放入壳内，轻轻折叠抗挤橡胶环，裝入內部，推下并安裝到油阀上。
（3）安裝并拉出油阀，皮囊內预充
安裝顺序：支撑环→O形圈→衬套环（挡环）→压环→锁紧背母→排气螺塞；为防止油阀螺纹剐蹭O圈可用胶布把螺纹站住并在O全上涂抹干油。
（4）安装挡圈和锁紧螺母，拧紧背母，安好排气螺塞。
5）、将油阀推进壳体，将橡胶环（胶托又称皮碗）捏变形后可取出
6）、取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和菌形阀，仔细检查油阀组件及密封，更换磨损、变形的密封件。
更换无磨损、变形、起包、老化，的橡胶环（胶托又称皮碗）。
7）、取出皮囊
3）、用扳手松开蓄能器油侧背紧螺母。
项目SB 210/330/400
各部位预紧力矩。
浅谈蓄能器皮囊破裂故障及处理
运行与维护SMALL HYDRO POWER2020M.5,Total No.215浅谈蓄能器皮囊破裂故障及处理张伟辉，左燕霞，刘艳，张百川(河北省石津灌区管理局，河北石家庄050000)摘要：某水电站调速器选用数字阀PCC可编程智能调速器，在机组开机前，调速器出现蓄能器皮囊破裂故障。
然后拆却蓄能器皮囊并更换，及时向蓄能器皮囊内冲氮气，蓄能器皮囊内压力正常，消除了设备缺陷，提高了水电站整体的安全系数，确保水电站能安全稳定运行。
关键词：水电站；调速器；蓄能器；皮囊；故障处理1蓄能器情况某水电站调速器选择数字阀PCC可编程智能调速器，由天津市科音自控设备有限公司生产，型号为YZFT—6000F—16.0o在水电站中，调速器的主要作用是调节水轮机的导叶开度，控制水轮机进水量；并网前，调整机组转速；并网后，调整机组有功功率。
调速器接力器容量6000N.m,蓄能器容量3 x40L,接力器容积4.9L,回油箱盛油的容积0.4n?,额定油压16MPa,油泵输油量12.3L/min,油泵电机功率5.5kW0调速器油压装置安装2台油泵，1台工作，1台备用；2台油泵定期互相切换，油泵工作时，把回油箱中的油供给蓄能器。
调速器在正常情况下，蓄能器容量利用率75%。
用高压氮气向蓄能器皮囊内充气，压力冲到9MPa,停止向蓄能器皮囊内充气，启动调速器油泵，油压压力范围在14.4~16MPa之间。
2蓄能器皮囊破裂故障在机组开机前，启动调速器油泵，3个蓄能器皮囊压力异常，调速器回油箱油位降低了很多，油都打到蓄能器内。
在正常情况下，3个蓄能器皮囊收稿日期：2020-07-01作者简介：张伟辉(1986-),男，工程师，主要从事水电站运行与管理等方面的工作。
E-mail：75612232@ 压力范围为14.4~16MPa0运行人员打开放油阀，待蓄能器内的油排光后，排油管有气泡持续排出，用充氮工具分别检测3个蓄能器皮囊氮气压力，压力表显示均为零，说明3个蓄能器皮囊破裂。
更换氮气皮囊作业
2300T油压机更换皮囊作业流程(V2)杨涛2012-10-22目录1目的和适用范围31.1目的 (3)1.2适用范围 (3)2前期准备工作32.1压力机滑块支撑 (3)2.22300T排油泄压 (4)2.3准备工具及备件 (5)3拆卸氮气皮囊53.1蓄能器排气 (5)3.2取出旧皮囊 (6)4安装新皮囊84.1吊运氮气瓶 (8)4.2连接软管接头 (9)4.3管路连接 (9)4.4蓄能器螺纹处理 (9)4.5塞入新皮囊 (10)4.6安装附件 (11)4.7紧固等 (11)52300T蓄能器补充氮气12 6说明121目的和适用范围1.1目的更换2300T油压机平衡器氮气皮囊1.2适用范围2300T油压机2前期准备工作2.1压力机滑块支撑1.使用模修班那个报废的双动模具，同时把该模具的上层凸模去掉。
用一个单动垫板连接内外滑块。
2.2300T使用自重微下降降至模具贴合。
之后设备关机。
2.22300T排油泄压1.将横梁顶部111#阀门缓慢打开。
这时可以听到2300T设备油液回到油箱的声音。
当油液全部回到油箱后（听不到油液的声音，同时查看压力表压力为0），保持111#阀门打开。
2.3准备工具及备件1.充气软管1套（带接头）2.内六角1套3.活动扳手2把4.大量抹布5.新皮囊1个6.快接压力表1个7.氮气瓶吊运绳索8.天车遥控器3拆卸氮气皮囊3.1蓄能器排气1.打开空心阀连接阀、压力表开关阀（充排气阀处于关闭状态）。
此时，压力表上显示的压力即为皮囊自身的压力。
如果压力表压力值为0，则可以跳过后面2步。
2.使用内六角扳手换模开启空心阀后方的泄压螺钉，此时皮囊里面的氮气会排出。
注意：口鼻不要太靠近空心阀，以免吸入太多氮气导致缺氧！3.确认压力表读数为0。
注意：这两步不能省略，否则会出现皮囊里面有压力而无法拆卸的情况。
4.打开充排气阀，关闭空心阀连接阀。
5.确认压力表读数为0。
6.关闭空心阀上面3个阀门。
3.2取出旧皮囊1.使用管钳逆时针将空心阀拆卸下来。
赫格隆液压站蓄能器皮囊更换
第一部分：蓄能器皮囊的拆卸。
1.将蓄能器从液压站拆下。
拆开与蓄能器连
2.将充气软管和压力开关拆除。
接的软管。
注意及时包好油管口。
3.用19mm，32mm开口扳手松开螺母。
4.用月牙扳手和50mm的开口扳手松开底部的
锁紧螺母。
5.取出锁紧螺母。
6.取出挡圈。
7.将单向阀往里推，并退出里面的挡圈。
8.将挡圈捏变形后可取出。
9.取出单向阀。
10．仔细检查O型圈是否有破损。
11.取出皮囊。
第二部分：蓄能器皮囊的组装
1.将皮囊装入桶内。
3.将单向阀放入桶内。
4.将挡圈装入桶内。
5.安装挡圈。
6.安装锁紧螺母。
7.拧紧锁紧螺母。
8.安装充气软管及压力开关，并将螺纹密封胶（乐泰577）均匀的涂在清洗干净的螺纹上（注意不可有油）。
等螺纹密封胶完全干了以后才可以充氮气。
液压系统用的皮囊式蓄能器
液压系统用的皮囊式蓄能器
佚名
【期刊名称】《现代制造》
【年(卷),期】2004()14
【总页数】1页(P82-82)
【正文语种】中文
【中图分类】TM
【相关文献】
1.风力发电机液压系统变桨中蓄能器的应用及皮囊材料的选择 [J], 党继平;关宝峰;
2.公共汽车制动能量再生系统中的皮囊式液压蓄能器计算与选择 [J], 丁左武;曲金玉;任传波;任国军;李鸣;任贵州
3.皮囊式蓄能器在液压系统中的应用 [J], 王磊
4.风力发电机液压系统变桨中蓄能器的应用及皮囊材料的选择 [J], 党继平;关宝峰
5.皮囊式液压蓄能器的选择与计算 [J], 陈铁民;荆宝德
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
液压压砖机蓄能器气囊更换方法
1、将破损的气囊拆下后，检查蓄能器内部是否有碎片或其它异物，并将，将原充气阀拆下后安装到新的气囊接头上。 3、将新气囊装回蓄能器，注意气囊不能在蓄能器内折叠！ 4、安装好后，用充气装置给气囊充气，充气装置必须有检测气囊气压的气压表。充气的速度一定要缓慢，不能超过10bar/分钟！否则充气速度过快，会出现气囊底部破损的现象。 5、充气预压不能过高，在工作压力的90%以下。 6、检查和调整液压系统的加压速度和加压时间，保证蓄能器的油流速度不能过快。由于不正确的加压速度和加压时间同样会引起气囊的损坏！
如何判断陶瓷压砖机的液压油是否需要更换
液压油是压砖机液压系统循环的血液，从流动性、抗氧化性、密封性等方面有很严格的要求，并不是所有液体油类均可作为陶瓷压砖机的液压油。为了保证压砖机的正常工作，液压油必须满足一定的物理、化学性能要求，如：密度、比热、闪点、粘度特性、压缩性、抗磨性、热稳定性、抗氧化性及防锈性。液压油的种类有：石油系类液压油，合成压油，水溶性压油，抗燃性压油。用于全自动液压压砖机的液压油通常采用石油系类液压油，此类油来源广，性价比高。因此也为一般的液压机械所普遍采用。 全自动液压压砖机的液压油必须使用符合生产厂商要求的液压油，主要是粘度指标。液压油是压砖机的血液，如果使用劣质的液压油，压机的故障率和大幅上升，泵和阀也容易损坏。一般有条件的话可以半年更换一次液压油，不过至少每年或十个月必须更换液压油。 对于使用过程中的液压油，是否已经劣化不能使用，可以通过用眼鼻来利断,将油样放入一个透明的容器，观察油质: 1)外观透明、无色彩变化良，没有异常气味和倒油时油的粘性好，流动连续性良好，使用时间不超过十个月，这时可以继续使用。 2）油箱内的油外观透明，但是有色线，无异味，使用仪器检查油的粘度，如能达标，可以继续使用。但应该尽量避免不同品牌或型号的搀杂使用，否则可能引起不明故障，并大大缩短液压油的使用寿命。 3）油已经明显变成鹭白色乳白色，但无异味，这时说明油内已经混入水和空气，需要先将水和空气分离处理后，检查外观和油的粘度达标后使用。 4）液压油油质透明，但有小黑点或其他杂质，无异味，流动性好，可以采用多次过滤的方法先将油滤清后。检查外观和油的粘度达标后使用。 5）油质变黑褐色，而且有异味，说明油质氧化严重，必须立即更换液压油。
果断收藏详细图解蓄能器维修，看完马上学会！
果断收藏详细图解蓄能器维修，看完马上学会！
今天小编给大家讲解关于蓄能器维修的步骤：
各位砼友们在工作中一定接触过蓄能器，蓄能器是给泵送设备的分配系统提供换向的冲击力的液压元件，
如果S管换向无力，首先要检查的就是蓄能器，检查是否气压充足，皮囊是否损坏。
相信有部分砼友自己更换过皮囊，也有很多砼友看过别人更换，但没有亲手更换过，维修是个熟能生巧的活，看10次不如自己动手换一次！希望各位在学习完这一课后，有机会一定要自己亲手更换一次。
好了话不多说，让我们看看蓄能器的拆装步骤，直接上图。
（以下每张图你可以在手机中点开放大）
各种品牌车型卸荷阀位置可能有区别，
但一定记得，卸压是首先的也是重要的一步！
（1）拧下蓄能器充气阀保护螺母，把充气工具带压力表的一端接氮气瓶，另一端接蓄能器。
从氮气瓶输入的氮气必须通过减压阀。
（2）徐徐打开氮气瓶气阀，当压力表指示值达到规定值（9-10MPa）时，即关闭氮气瓶阀。
保持20分钟左右，看压力是否下跌。
（3）拆开充气工具接蓄能器端之接头，卸下充气工具。
（4）拧紧蓄能器安全阀保护帽。
注意：蓄能器充入的只能是氮气，充气压力必须按规定要求。
小编再次提醒各位砼友，一定要找机会亲自动手操作一次哦~~。
液压蓄能器安装与维修说明(ER-71-01
昆明中铁大型养路机械集团有限公司 液压蓄能器安装与维修说明
零部件检查
压力容器： 检查内部有无杂物。 检查罐口有无损坏（保证 O 形密封圈密封） 检查外部有无损坏。 内部或外部有损伤时，立即把压力容器送交零件修理检查部门。
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皮囊： 皮囊充满氮气或压缩空气，然后检查损伤情况，即使稍有不紧，也应更换。既不可 能，也不允许进行重新热补或维修。可能发生的伤痕，要检查其深度。如果有这样的伤痕， 建议再检查压力容器的粗糙点。在橡胶上有小的纹道是不要紧的，对橡胶的功能不会有伤 害。 如果气阀漏气，通过专用工具去掉底面，换上一个新阀芯。 装在压力容器内，并置于最大压力下，皮囊的气阀需绝对不漏气。如果达不到这个 条件，皮囊就不能再使用。
圈
15
O 形密封圈
16
密
封
圈
20
支
撑
圈
23
昆明中铁大型养路机械集团有限公司 液压蓄能器安装与维修说明
ER-71-01 9
蓄能器充氮： 为了充氮和检查蓄能器充气压力，使用充气和试验设备。设备由带压力计的阀体 A 和软管 B 组成。利用阀杆 1 打开气阀，利用阀 2 放掉气压。 充气和试验前，关闭马达，放掉液力系统的压力。
N）装隔圈。并抒紧带槽螺母；用钩形扳手拧紧带槽螺母，拧上放气螺丝
O）松松地挪动防松螺母，拧上。加上铭牌，用防松螺母拧紧。
P）加上预压力。
注意：只能慢速充入和放出氮气。
因为预加压力随气体温度变化，当达到需要预定压力时，为了温度一致，要等分钟。
然后再检查预定压力，发票时调整一下。
Q）拧上螺帽和防松帽。
6 ER-71-01 液压蓄能器安装与维修说明 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
蓄能器换气囊方法
蓄能器换气囊方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊蓄能器换气囊这个事儿。
你说这蓄能器和气囊啊，就好比汽车的两条腿，一个负责稳定，一个负责缓冲。
那要是蓄能器不行了，咱就得给它换上新的气囊，让它重新焕发活力呀！首先呢，咱得把旧的蓄能器给拆下来。
这可不是个轻松活儿，就像从老虎嘴里拔牙似的，得小心翼翼。
你想想，那可是在机器里面待了好久的家伙，说不定跟机器都有感情了呢，咱得温柔点，别把其他零件给弄伤了。
拆下来之后，就得准备新的气囊啦。
这新气囊可得挑个好的，就跟咱买新鞋一样，得合脚、舒服。
可别随便找个差不多的就给换上了，那可不行，到时候出了问题，麻烦可就大了。
然后呢，把新气囊安装上去。
这一步可得仔细了，每个螺丝都得拧得紧紧的，不能有丝毫马虎。
就好像给人穿衣服，扣子得扣对位置，不然多别扭呀。
安装的时候，还得注意角度、位置啥的，稍有偏差可能就达不到最佳效果了。
哎呀，你说这换气囊是不是就跟给人治病似的？得诊断准确，然后对症下药，还得小心翼翼地操作，生怕出一点差错。
换好了气囊，就好比病人康复了，那感觉，倍儿爽！换完之后，可别着急就用，还得检查检查。
看看有没有漏气啊，安装得稳不稳啊。
这就像新手机到手了，咱不得试试各项功能都好不好使嘛。
要是有问题，赶紧解决，可别等出了事儿再后悔。
咱说这蓄能器换气囊，虽然听着挺复杂，但只要咱一步一步来，认真对待，肯定能搞定。
你想想，自己动手把这重要的部件给换好了，那成就感，不得爆棚啊！这可比玩游戏通关还让人兴奋呢！而且以后再遇到类似的问题，咱也不慌了呀，咱有经验了呀！所以啊，朋友们，别害怕面对这些技术活儿。
咱都有一双手，还能被这点小事难住不成？大胆去尝试，就像勇士面对挑战一样，没啥大不了的！等你换好了气囊，看着机器又能正常运转了，你就知道，这一切的努力都是值得的！相信自己，咱能行！。
蓄能器 胶囊 皮囊 结构图
蓄能器胶囊皮囊结构图
皮囊式蓄能器是用于液压系统的稳定压力、消除脉动、吸收冲击、补偿容量和泄漏。
它利用油液的不可压缩性和气体的可压缩性来实现液压的积蓄。
当液压油进入蓄能器壳体时，皮囊内气体体积随压力增加而减少，从而使液压油储存起来若液压系统需增加液压油，则蓄能器在气体膨胀压力推动下，将液压油排出给予补充，以达到稳压、补漏的作用.与其他型式蓄能器比较，它具有油气隔离，油不易老化，反应敏捷，尺寸小，重量轻等特点。
在液压系统中起储存能量，稳定压力，减少液压泵功率，补偿漏损，吸收冲击压力和脉冲压力等多种作用。
一般分为胶囊式和活塞式。
都是通过氮气压缩储存能量，在系统压力下降时补充压力，在系统压力脉冲时吸收过压脉冲。
同时提供系统需要的流量，以补充由于系统在流量峰值期对主泵的压力和流量冲击。
压机使用的进口品牌主要：OLEAR奥里尔，HYDRIC海德克，博可玛等
蓄能器结构图
蓄能器连接结构简图
蓄能器胶囊接头结构简图
蓄能器法兰连接结构简图
国产蓄能器参数：。
蓄能器换皮囊方法
蓄能器换皮囊方法在确定蓄能器皮囊破裂后需要更换蓄能皮囊。
图一蓄能器图二皮囊图三充气阀图四充气工具一、从液压系统上拆卸蓄能器1、关闭蓄能器进油阀，打开蓄能器放油阀放尽内部存油。
2、用充氮工具放尽蓄能器氮压。
3、拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油。
4、拆开蓄能器下部油管接头，松开蓄能器支架夹头，将蓄能器吊下，平稳放置在胶皮上.。
5、取下接头密封件O型圈，用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头，松开充气头处并紧螺母。
6、松开装在蓄能器上的接头，拧松并取下并紧螺母，轻轻敲动衬套环并取下。
7、把菌形阀推进壳体内，取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和菌形阀，拉出皮囊。
图五蓄能器分解轴测图图六蓄能器内部结构8、检查各密封件是否完好（密封件有磨损、变形更换密封件。
皮碗无磨损变形、老化，否则更换。
建议在换皮囊时更换全部密封圈）。
9、清洗检查蓄能器内壁(内壁无油污，无毛刺、疤痕)二、装复（对损坏皮囊进行更换。
注意：新皮囊充气口处缺少O型圈需安装！）1、装入皮囊,将充气阀座从壳体小口拉出，并用并紧螺母固定。
2、装入菌形阀,胶托、支撑环（注意:支撑环应装在胶托相应位置）。
3、把菌形阀拉出,胶托、支撑环刚好封死壳体大口。
在支撑环与衬套环间的接缝内装入O形橡胶圈2和挡圈，装上衬套环及并紧螺母B，在充气阀座上装上充气阀（注意紫铜垫片的清洁度）。
4、装上螺堵（注意菌形阀应缓慢向外移动，检查有否漏点。
按规定压力对皮囊进行充氮（充氮方法参考：蓄能器充气工具），检查皮囊是否有沙眼,漏气现象.（用肥皂水检查,如有漏气,更换密封件）。
5、装上接头，把蓄能器安装到支架上，再把螺母与接头拧紧。
6、关死旁路截止阀，缓慢打开进油截止阀，当听到有“嘶嘶”进油声就停止，让高压油慢慢地进入蓄能器。
7、关闭放油阀,打开进油阀。
8、检查皮囊各接头是否漏气、漏油。
9、检修后将设备擦拭干净。
10、清扫检修现场，清点工具、密封和其它配件。
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蓄能器换皮囊方法
图三充气阀图四充气工具一、从液压系统上拆卸蓄能器1、关闭蓄能器进油阀，打开蓄能器放油阀放尽内部存油。
2、用充氮工具放尽蓄能器氮压。
3、拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油。
4、拆开蓄能器在胶皮上.0下部油管接头，松开蓄能器支架夹头，将蓄能器吊下，平稳放置5、取下接头密封件0型圈，用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头，松开充气头处并紧螺母。
］6、松开装在蓄能器上的接头，拧松并取下并紧螺母，轻轻敲动衬套环并取下。
7、把困形阀推进冗体内，取下0形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和困形阀，拉出皮囊。
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皮碗无磨损变形、老化，否则更换。
建议在换皮囊时更换全部密圭寸圈）。
9、清洗检查蓄能器内壁（内壁无油污，无毛刺、疤痕）二、装复（对损坏皮囊进行更换。
注意：新皮囊充气口处缺少0型圈需安装！）1、装入皮囊，将充气阀座从壳体小口拉出，并用并紧螺母固定。
2、装入菌形阀，胶托、支撑环（注意：支撑环应装在胶托相应位置）。
3、把菌形阀拉出，胶托、支撑环刚好封死壳体大口。
在支撑环与衬套环间的接缝内装入0形橡胶圈2和挡圈，装上衬套环及并紧螺母B，在充气阀座上装上充气阀（注意紫铜垫片的清洁度）。
4、装上螺堵（注意菌形阀应缓慢向外移动，检查有否漏点。
按规定压力对皮囊进行充氮（充氮方法参考：蓄能器充气工具），检查皮囊是否有沙眼，漏气现象.（用肥皂水检查，如有漏气，更换密封件）。
5、装上接头，把蓄能器安装到支架上，再把螺母与接头拧紧。
6 关死旁路截止阀，缓慢打开进油截止阀，当听到有“嘶嘶”进油声就停止，让高压油慢慢地进入蓄能器。
7、关闭放油阀，打开进油阀。
8、检查皮囊各接头是否漏气、漏油。
9、检修后将设备擦拭干净。
10、清扫检修现场，清点工具、密封和其它配件。
液压蓄能器的安装及维护
前言:在液压系统中,蓄能器是一种必不可少的液压元件,它可以存储能量、稳定压力、吸收冲击、消除脉动,还可作紧急动力源,也可以在涌流控制、噪声衰减、容积补偿、渗漏补偿、热胀吸收等方面有典型的应用。
流体实际上是不可压缩的,不能储存能量,因而液压蓄能器利用气体(氮气)可压缩性来储存流体。
蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室,靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存,以备做有用功。
流体与液压回路相联结,当系统压力升高,流体压缩气体而进入蓄能器;当系统压力降低,压缩气体膨胀,并迫使流体流回液压回路。
它是利用力的平衡原理,使工作液体的体积发生变化,从而达到贮存和释放液压能的一种装置。
1.蓄能器的分类及工作原理蓄能器按其内部结构不同分主要有两种形式:皮囊式和活塞式。
目前国内外最为常用的是皮囊式液压蓄能器,酒钢集团公司不锈钢厂的冷、热轧工序中的轧机系统就是使用了这一种蓄能器。
其工作原理基于波义尔定理:即在使用前,首先向蓄能器中的皮囊里充预定压力的氮气,然后用液压泵向蓄能器充压力油,在压力油的作用下,顶开菌形阀,油进入容器内压缩皮囊。
当气腔和油腔的压力相等时,皮囊处于平衡状态,这时蓄能器内压力为泵压力(系统压力);当系统需要油时,在气体压力的作用下,皮囊膨胀逐渐将油液挤出。
2.皮囊式蓄能器的优点:(1)气腔与油液腔之间为皮囊,密封可靠,二者之间无泄漏。
(2)皮囊惯性小,反应灵敏。
(3)结构紧凑,尺寸小、重量轻。
(4)维护简单,附属设备少,安装容易,充气方便。
(5)工作压力较高,对液压系统来说是一种较为理想的储能器。
3.安装及充气3.1蓄能器的安装要点蓄能器的安装要求很严格,如果随便找个地方安装,很可能会降低它的功效,甚至会失去它应有的作用。
具体安装要求如下:(1)安装蓄能器的地方要易于供维修、检查方便。
(2)为了使蓄能器吸收振动,补充能量等功效发挥到最大限度,它应安装于靠近实际振动源旁。
(3)为了使蓄能器的功效发挥到极限,应把它垂直安装,气阀朝上,油口向下;如实在受位置限制,垂直安装不可能时,再水平安装。
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第一部分：蓄能器皮囊的拆卸。
1.将蓄能器从液压站拆下。
拆开与蓄能器连
2.将充气软管和压力开关拆除。
接的软管。
注意及时包好油管口。
3.用19mm，32mm开口扳手松开螺母。
4.用月牙扳手和50mm的开口扳手松开底部的
锁紧螺母。
5.取出锁紧螺母。
6.取出挡圈。
7.将单向阀往里推，并退出里面的挡圈。
8.将挡圈捏变形后可取出。
9.取出单向阀。
10．仔细检查O型圈是否有破损。
11.取出皮囊。
第二部分：蓄能器皮囊的组装
1.将皮囊装入桶内。
3.将单向阀放入桶内。
4.将挡圈装入桶内。
5.安装挡圈。
6.安装锁紧螺母。
7.拧紧锁紧螺母。
8.安装充气软管及压力开关，并将螺纹密封胶（乐泰577）均匀的涂在清洗干净的螺纹上（注意不可有油）。
等螺纹密封胶完全干了以后才可以充氮气。