高架车站的施工组织及方法、程序说明及附图

第十八章高架车站的施工组织及方法、程序说明及附图

§1、高架车站的施工组织

1.1、工程概况

本标段地铁五号线高架部分高架桥分为3跨一联单箱室连续箱梁，预应力混凝土结构。按逐联施工法设计，梁高1.8m，标准箱梁顶宽9.4m；标准箱梁底宽4.96m；悬臂2.05m。预应力体系：支座采用TPZ系列盆式橡胶支座。车站主体结构施工采用支架现浇法施工。

1.2、施工组织

根据本工程的特点结合我公司的施工能力和工期要求，我们将成立一个工程指挥中心，下属三个工区进行施工。三个工区为大坦沙南站段工区、珠江西桥工区（顶推梁部分）和芳村高架桥段工区。各工区设分项目经理部，配备管理人员、施工人员若干，又工程指挥中心统一管理，协调施工。

§2、连续箱梁的施工

高架车站的连续箱梁施工方法可参照“第十五章现浇连续箱梁施工程序及方法”的相关内容执行，在此不再详述。

§3、车站主体结构施工

本工程项目高架车站设一个站台，设人行梯通往地面出站，另设一电梯通往地下车站换乘6号线地铁。上部设一顶棚，由23根支柱支撑。

3.1、施工程序

桩基础施工－明挖车站施工－覆土回填－承台施工－墩柱施工－盖梁施工－现浇箱梁施工－车站支柱施工－站台施工－顶棚及附属工程施工

3.2、施工方法

3.2.1、桥梁施工

详细施工方法见“第十二章桥梁桩基础施工组织及程序”及“第十五章现浇箱梁施工组织、程序方法”。

3.2.2、顶棚支柱施工

1、施工程序：钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土

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养护－进入下一工序

2、施工方法

采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用吊机配合入模，插入式振动棒振捣密实的施工方法施工。

3.2.3、站台施工

1、施工程序：钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土养护－进入下一工序

2、施工方法

采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工。

3.2.4、顶棚施工

1、施工程序：钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土养护－装饰工程施工

2、施工方法

采用常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采用布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工。装饰工程的施工严格按照有关设计要求施工，确保外露混凝土的光洁度，所有钢模板采用新制钢模板。

§4、质量控制标准

混凝土支架浇筑质量标准:

注：L为跨径

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