汽车电器
简述汽车电器的供电特点
简述汽车电器的供电特点
1．低压汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。
电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V 电系为28V。
对用电设备电压在0。
9～1。
25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。
2．直流汽车电系采用直流是因为起动发动机的启动机，为直流串激式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。
3．单线制是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。
但在个别情况下，也采用双线制。
4．负极搭铁采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件。
汽车电器设备与维修
汽车电器设备与维修1. 汽车电器设备概述汽车电器设备是指车辆上的电气系统及其相关设备。
它们在整个汽车运行过程中起到了至关重要的作用，包括点火系统、照明系统、通信系统、音响系统、安全气囊等。
汽车电器设备的功能和性能直接关系到车辆的安全性、驾驶舒适性和使用便利性。
2. 汽车电器设备的分类根据功能和位置，汽车电器设备可以分为以下几类：•点火系统：包括点火线圈、火花塞等，用于引燃发动机燃料。
•照明系统：包括前照灯、尾灯、刹车灯等，提供车辆照明和信号。
•通信系统：包括汽车音响、导航系统等，提供车内娱乐和导航功能。
•安全气囊系统：包括驾驶员和乘客的安全气囊，用于在碰撞时提供保护。
•控制系统：包括发动机控制单元、刹车系统控制单元等，用于监测和控制车辆的各个系统。
•其他辅助设备：如电动窗户、倒车雷达等，提供额外的便利和安全功能。
3. 汽车电器设备维修的基本原则在进行汽车电器设备维修时，需要遵循以下基本原则：3.1 安全第一在进行汽车电器设备维修时，要确保车辆停在安全的地方，切断电源，避免电流或电压造成的伤害。
另外，在进行维修操作之前，一定要先阅读相关的安全操作手册，并按照操作规范进行操作。
3.2 确定故障原因在进行维修之前，应通过仔细检查和测试确定故障原因。
可以使用专业的检测设备，如电压表、电流表等，来辅助判断故障原因。
在确定故障原因后，再进行相应的维修操作。
3.3 使用合适的工具和材料在进行汽车电器设备维修时，应选择合适的工具和材料。
使用不合适的工具和材料可能导致维修效果不佳或损坏其他设备。
另外，应注意保养工具和材料，并定期进行检查和更换，以保证其良好的工作状态。
3.4 遵循维修指南和规范在进行汽车电器设备维修时，应遵循相关的维修指南和规范。
这些指南和规范是由汽车制造商或专业维修机构提供的，可以提供正确的维修方法和步骤，以确保维修工作的质量和安全。
4. 汽车电器设备常见故障及维修方法汽车电器设备可能出现各种故障，常见的故障及其维修方法如下：4.1 点火系统故障点火系统故障可能导致车辆无法启动或启动困难。
汽车电器课件ppt
CHAPTER 04
汽车照明与信号系统
前照灯
前照灯的作用
提供照明，改善夜间或低光条件下的能见度，帮助驾驶者看清前 方路况。
前照灯的类型
远光灯、近光灯、转向灯和辅助灯等。
前照灯的规格与标准
根据不同国家和地区的法规，前照灯的规格和标准也有所不同。
雾灯
1 2
雾灯的作用
提供高亮度的灯光，帮助驾驶者在雾、雨、雪等 恶劣天气条件下看清前方路况。
蓄电池、发电机、导线、 保险丝盒等。
电路图识读
掌握电路图的基本要素， 理解电路图的布局和标注 方法。
电路故障诊断
通过检测电压、电流等参 数，判断电路故障原因。
电源系统常见故障与排除
蓄电池故障
电路故障
充电不足、电解液泄漏等，需更换蓄 电池或修理。
保险丝熔断、导线接触不良等，需更 换保险丝或修理线路连接。
死制动系统等。
智能化阶段
现代汽车电器系统已经进入了智 能化阶段，许多高级的控制系统 和智能设备被广泛应用，如智能 驾驶辅助系统、车载互联系统等
。
汽车电器系统的分类与特点
分类
汽车电器系统可以根据不同的分类标准进行分类，如按照功能可以分为电源系统、起动系统、点火系统等；按照 控制方式可以分为机械控制、电子控制和智能控制等。
发电机故障
不发电、发电量不足等，需检查发电 机调节器和励磁绕组等。
CHAPTER 03
汽车启动系统
起动机
总结词
起动机是汽车启动系统中的重要组成部分，它的作用是将蓄 电池的电能转化为机械能，驱动发动机运转，从而使汽车启 动。
详细描述
起动机通常由直流电动机、传动机构和控制装置组成。直流 电动机通电后产生旋转磁场，驱动转子旋转；传动机构将电 动机的旋转力矩传递给发动机曲轴；控制装置负责接通或切 断电动机和蓄电池之间的电路。
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车构造电器实验报告
一、实验目的1. 了解汽车电器的基本组成及工作原理；2. 掌握汽车电器各部件的结构、安装位置和功能；3. 学会使用常用工具对汽车电器进行检测与维修；4. 培养动手操作能力和实际应用能力。
二、实验器材1. 汽车电器实验台；2. 电流表、电压表、万用表；3. 螺丝刀、扳手、钳子等工具；4. 汽车电器部件：发电机、起动机、点火系统、照明系统等。
三、实验内容1. 发电机实验（1）观察发电机的外观，了解其结构组成，包括转子、定子、电刷、轴承等部分。
（2）测量发电机的静态电压，正常值应在13.5V左右。
（3）检查发电机的连接线路，确保连接正确。
（4）启动发电机，观察其工作状态，测量输出电压，正常值应在13.5V～14.5V之间。
2. 起动机实验（1）观察起动机的外观，了解其结构组成，包括电枢、电刷、磁场线圈、齿轮等部分。
（2）检查起动机的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电流表测量起动机启动时的电流，正常值应在100A～200A之间。
（4）观察起动机的工作状态，确保齿轮啮合正常。
3. 点火系统实验（1）观察点火线圈的外观，了解其结构组成，包括初级线圈、次级线圈、铁芯等部分。
（2）检查点火线圈的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量点火线圈的次级电压，正常值应在15kV左右。
（4）检查点火器的安装位置和连接线路，确保连接正确。
4. 照明系统实验（1）观察照明系统，包括大灯、小灯、转向灯等部分。
（2）检查照明系统的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量大灯、小灯、转向灯等照明设备的电压，正常值应在12V左右。
（4）观察照明设备的工作状态，确保灯光亮度适中。
四、实验步骤1. 观察实验台上的汽车电器部件，了解其外观和结构组成。
2. 使用万用表、电流表、电压表等工具，对汽车电器进行测量。
3. 检查汽车电器部件的连接线路，确保连接正确。
4. 观察汽车电器部件的工作状态，确保其正常工作。
五、实验结果与分析1. 发电机实验结果：发电机静态电压正常，启动时输出电压在正常范围内，工作状态良好。
汽车电器的十大特点
汽车电器的十大特点
1. 汽车电器广泛应用：现代汽车中的电子设备和电路控制了许多关键系统，如点火系统、车载娱乐、导航系统等。
2. 强大的计算能力：汽车电器使用微处理器和其他高性能计算设备，能够进行复杂的计算和数据处理。
3. 自动化控制：汽车电器控制诸如发动机管理、制动系统、车身稳定性控制等关键功能，实现车辆的自动化控制。
4. 节能与环保：汽车电器系统可以通过对发动机和其他系统的精确控制，实现燃油的更高效利用和减少排放。
5. 安全性：汽车电器设备通过实时监测和控制，提高了车辆的安全性能，例如刹车辅助系统、倒车雷达等。
6. 人机界面和信息娱乐：汽车电器设备为车内的人机交互提供了多种功能，如触摸屏、语音识别和车载娱乐系统。
7. 智能化与互联网：汽车电器系统的智能化和互联网连接能力，使车辆能够实现远程诊断、车辆追踪和云端数据共享等功能。
8. 电气化：汽车电器设备是汽车电气化的基础，包括电动车辆的电池、电动驱动系统等。
9. 多功能集成：现代汽车电器采用模块化设计和集成电路，将多个功能集成到一个设备中，提高了车辆的性能和功能。
10. 可靠性与故障诊断：汽车电器设备采用先进的故障监测和
诊断系统，能够精确检测和定位故障，并提供相应的修复建议。
汽车电器的认识
汽车电器的认识
汽车电器是指安装在汽车中，用于控制和驱动车辆电子设备的部件。
它们包括各种传感器、继电器、开关、线路和电缆，以及汽车中的电子控制装置、仪表盘、娱乐系统、安全系统等。
汽车电器的作用主要有以下几个方面：
1.控制和驱动车辆各种电子设备：例如发动机管理系统、变速
器控制系统、车身稳定性控制系统、自动驻车系统等，这些系统通过各种传感器、开关和线路等部件的配合工作，控制车辆的行驶状态和性能。
2.支持车辆娱乐和通信功能：例如音响系统、导航系统、蓝牙
通话系统等，这些系统依赖于电子控制装置和线路的配合工作，为驾驶者和乘客提供娱乐和通讯的功能。
3.保证驾驶安全：例如制动系统、安全气囊系统、防抱死系统等，这些系统通过与车辆的电气系统相连接，通过传感器和开关来控制安全装置的运作，确保驾驶过程中的安全性。
4.提供车辆诊断功能：现代汽车电子系统中配备有车辆诊断接口，可以连接到诊断工具上，通过诊断工具可以检测和诊断车辆的各种故障，并提供相应的解决方案。
总之，汽车电器是现代汽车不可或缺的一部分，它们在驾驶过程中起着重要的作用，影响着汽车的性能、安全性和便利性。
《汽车电器》教案
《汽车电器》教案一、教学目标：1. 了解汽车电器的基本概念、组成和作用。
2. 掌握汽车电器的主要部件及其工作原理。
3. 学会汽车电器的检测与维护方法。
4. 能够分析并解决汽车电器常见故障。
二、教学内容：1. 汽车电器概述汽车电器的定义汽车电器的组成汽车电器的作用2. 汽车电器的主要部件电源系统启动系统点火系统照明与信号系统电动调节系统电子控制系统3. 汽车电器的工作原理电源系统的工作原理启动系统的工作原理点火系统的工作原理照明与信号系统的工作原理电动调节系统的工作原理电子控制系统的工作原理4. 汽车电器的检测与维护检测工具与方法维护与保养注意事项5. 汽车电器常见故障分析与解决故障现象与原因故障诊断与排除方法三、教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电器的基本概念、组成、作用和工作原理。
2. 采用案例分析法，分析汽车电器的检测与维护方法及常见故障。
3. 结合实物展示，让学生更直观地了解汽车电器的结构和功能。
4. 开展小组讨论，培养学生团队合作意识和问题解决能力。
四、教学资源：1. 教材：《汽车电器》2. 实物：汽车电器部件3. 教学工具：投影仪、多媒体课件4. 检测工具：万用表、示波器等五、教学评价：1. 平时成绩：课堂表现、小组讨论参与度2. 课堂测试：填写汽车电器部件识别卡片4. 期末考试：汽车电器相关知识考试六、教学安排：1. 课时：共计32课时，每课时45分钟。
2. 教学计划：第1-4课时：汽车电器概述及主要部件第5-8课时：汽车电器的工作原理第9-12课时：汽车电器的检测与维护第13-16课时：汽车电器常见故障分析与解决七、教学重点与难点：1. 教学重点：汽车电器的基本概念、组成和作用。
汽车电器的主要部件及其工作原理。
汽车电器的检测与维护方法。
汽车电器常见故障的分析与解决。
2. 教学难点：汽车电器部件的工作原理。
汽车电器故障的诊断与排除。
八、教学步骤：1. 引入新课：通过展示汽车电器实物，引发学生兴趣，介绍本节课的教学目标和内容。
汽车电器概述
个人简介
杨正才
汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分，它经历了从无到有，从简到繁，并逐渐由辅助向主要的开展过程。始于上世纪５０年代的传统电气系统电子化，使得整车电器性能大大进步，其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、平安性、可靠性、舒适性以及排放净化等。随着科学技术和汽车工业的不断开展，汽车电器电子设备日趋复杂，用电设备的数量和功率不断增加，产品质量及性能日益进步，并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速开展，集成电路与以单片机为核心的嵌入式系统正越来越多的在汽车上得到应用。
4．负极搭铁 利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上，称为搭铁。负极与车体相连接称为负极搭铁。目前汽车均采用负极搭铁，其原因是对电子器件干扰小，对车架及车身电化学腐蚀小。
新型电子控制装置的开展、 特点与应用
1、2005年，我国汽车电子市场约为3000亿规模的“盛宴〞。 全球每辆新款汽车的电子设备支出占比例大约为26％，这一数字相当惊人 。
氢－氧燃料电池工作原理
特点：燃料电池工作时不需要充电，只要连续地供给燃料和氧化剂，就会产生能量。
阳极：2H2 → 4H+ + 4e- 阴极：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O 整体：2H2 + O2 → 2 H2O + 能量
本田氢动力车ＦＣＸ
宝马氢动力车７４５h
TWC = Three-way Catalytic Converter 〔三元催化转化器〕 EGR = Exhaust Gas Recirculation 〔废气再循环〕 EVAP = Evaporative Emission Control 〔燃油蒸发排放〕 DPF = Diesel Particulate Filter 〔微粒捕集器〕
第1章 汽车电气系统概述
铜芯电
线截面 积
0.5
0.7 5
1.0
1.5
2.5
4
（mm2）
6
10 16
25
35
50
载流量 （60%）
7.5
9.6
11. 4
14. 19. 25.
4
2
2
33
45
63
82. 5
10 2
12 9
载流量 （100 %）
12. 5
16
19
24
32
42
55
75
10 5
13 8
17 0
21 5
1.2.1 汽车线束
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器
电路开关 导线线束等
1.1 汽车电气系统的特点
1．单线制 2．负极搭铁 3．两个电源 4．用电设备并联 5．低压直流供电
1.1 汽车电气系统的特点
1．单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电 设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一 个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属 车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使 电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气 回路或需要精确电子信号的回路，采用双线。
1.2.1 汽车线束
2. 汽车线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全 车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不 同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
1.2.1 汽车线束
汽车电气设备知识DOC
一、汽车电器主要组成部分(简述汽车电气设备的作用与组成?)1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。
其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。
在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。
蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。
因此它在汽车上占有重要位置。
如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。
所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。
发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。
直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。
汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。
在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。
为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。
而交流发电机调节器都可大大简化。
由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。
由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。
但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。
2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。
其作用是用于启动发动机。
汽车电器功能分类
汽车电器功能分类汽车电器系统是现代汽车不可或缺的一部分，负责控制、监测和操作车辆的各种功能。
根据不同的功能，汽车电器可以被分为多个类别。
以下是对汽车电器功能的一般分类：1. 发动机管理系统：点火系统：控制发动机点火时机，提供高电压的电流以点燃混合气体。
燃油喷射系统：负责控制燃油喷射的时间和量，以保证燃油的有效燃烧。
2. 车辆动力系统：电动机控制系统：对电动机进行控制，包括电动车的驱动电机和混合动力车的电机模块。
传动控制系统：控制自动变速器、CVT（连续可变变速器）等传动系统。
3. 制动系统：防抱死刹车系统（ABS）：防止车轮在紧急制动时锁死，提高车辆操控性能。
制动力分配系统（EBD）：根据车辆的负载情况，调整前后轮制动力的分配。
4. 底盘控制系统：车身稳定性控制系统（ESP）：通过控制制动力，提高车辆在紧急情况下的稳定性。
牵引力控制系统（TCS）：防止车轮打滑，提高车辆的牵引性能。
5. 车身电子系统：中央控制模块（BCM）：管理和监控车辆的电子组件，协调它们之间的通信和操作。
车身电子网络：基于CAN（控制器区域网络）或LIN（局域网络）等协议，实现车辆内部各个模块之间的信息交互。
6. 照明系统：前照灯和尾灯控制：控制车辆前照灯、示廓灯、刹车灯等照明装置的亮灭和亮度。
自适应前照灯系统：根据车速、方向盘转角等信息自动调整前照灯的角度和亮度。
7. 音响与信息娱乐系统：音响系统：包括收音机、CD/DVD播放器、蓝牙连接等，提供音频娱乐功能。
导航系统：提供实时导航、交通信息等，帮助驾驶员规划行车路线。
8. 空调和舒适性系统：空调系统：控制车内温度、风速和风向，确保乘客舒适。
座椅加热和通风系统：提供座椅的加热和通风功能，增加驾驶员和乘客的舒适度。
9. 安全辅助系统：气囊系统：控制车辆的安全气囊，根据碰撞情况进行部署。
预碰撞系统：通过雷达、摄像头等传感器检测前方障碍物，采取预防措施减缓碰撞。
10. 车窗和天窗系统：电动车窗控制：控制车辆的电动车窗的升降。
汽车电器及电子系统PPT课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
汽车电器系统基础知识
空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成，传感器用于检测 温度、湿度等参数，执行器负责调节风量、温度等，控制器 则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式，手动控制需要驾驶员手动调 节温度和风量，自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度 等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信 号设备，用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等，用于显示车 辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等，用于实现汽车的舒适性 和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器 部件，如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起 动系统、点火系统、照明与信号 系统、仪表与显示系统以及辅助 电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件，主要 功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成，用于启动发动 机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成，用于产生高压电火 花，点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将 化学能转化为电能，同时将电能转化 为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池，由正负极板、 电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的 重要参数，容量决定了蓄电池能够提 供的电能的大小，电压则决定了电能 的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分，主要 负责提供电能。
车内照明与照明，便 于阅读或化妆等。
汽车电器的组成
汽车电器的组成
汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，例如点火、照明、通信、娱乐等等。
汽车电器的组成包括以下几个部分：
1. 电池：电池是汽车电器系统的核心部件，它为整个系统提供电力。
汽车电池通常使用铅酸电池，其工作原理是将化学能转化为电能，从而为汽车提供起动电流和稳定电压。
2. 发电机：发电机是汽车电器系统的另一重要部件，它负责为电池充电和为整个系统提供电力。
发电机的工作原理是利用发电机转子内的磁场和导线之间的电磁感应原理来产生电流。
3. 点火系统：点火系统是汽车引擎正常工作所必需的部件，它负责将电能转化为火花能，从而使汽油在汽缸内燃烧，推动活塞运动。
点火系统通常包括点火线圈、点火开关、点火塞和控制模块等部件。
4. 照明系统：照明系统是汽车安全行驶的重要保障，它负责为汽车提供前照灯、尾灯、转向灯、雾灯等照明功能。
照明系统通常使用灯泡、灯罩、反射器和电子控制模块等部件。
5. 通信系统：通信系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它负责为汽车提供GPS导航、车载电话、无线上网等功能。
通信系统通常使用天线、收发器、中央处理器和显示器等部件。
6. 娱乐系统：娱乐系统是现代汽车中越来越受欢迎的一部分，它负责为汽车提供音乐、视频、游戏等娱乐功能。
娱乐系统通常使用音响、扬声器、屏幕和控制模块等部件。
汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，使得汽车更加安全、舒适和便利。
随着科技的不断发展，汽车电器系统也将不断升级和完善，为人们带来更加出色的驾驶体验。
汽车维修电器实训报告(3篇)
第1篇一、实训背景与目的随着汽车行业的快速发展，汽车电器系统在汽车中的地位越来越重要。
为了提高汽车维修人员的技术水平，培养具备实际操作能力的专业人才，我校特开设了汽车维修电器实训课程。
本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车电器系统的基本原理、常见故障诊断与维修方法，提高学生的动手实践能力。
二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日至X月X日实训地点：XX汽车维修实训基地三、实训内容与过程（一）实训内容1. 汽车电器系统基本原理与组成2. 汽车发电机、起动机、点火系统、照明系统、充电系统等部件的结构与维修3. 汽车电器系统故障诊断与维修方法4. 汽车电器系统常见故障案例分析（二）实训过程1. 理论讲解：实训老师首先对汽车电器系统进行了详细的讲解，包括各部件的原理、结构、功能及相互关系。
2. 实操演示：老师现场演示了发电机、起动机、点火系统等部件的拆卸、安装和维修过程，让学生直观地了解维修步骤。
3. 分组实践：学生分成若干小组，在老师的指导下进行实操练习。
具体步骤如下：a. 拆卸发电机、起动机等部件，检查其结构、性能和磨损情况；b. 根据故障现象，诊断电器系统故障，并进行维修；c. 重新组装电器系统，并进行测试，确保故障排除。
4. 故障案例分析：针对实际案例，分析故障原因，讨论维修方法，提高学生的故障诊断和维修能力。
四、实训成果与体会（一）实训成果1. 学生掌握了汽车电器系统的基本原理和组成；2. 学生熟悉了发电机、起动机、点火系统等部件的结构与维修方法；3. 学生提高了故障诊断和维修能力；4. 学生积累了实际操作经验。
（二）实训体会1. 理论与实践相结合：通过本次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识运用到实际操作中，才能真正提高自己的技术水平。
2. 团队合作：在实训过程中，我学会了与团队成员沟通协作，共同完成实训任务。
3. 严谨细致：汽车维修工作要求严谨细致，通过本次实训，我明白了在维修过程中要细心观察、认真分析，才能准确判断故障原因。
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汽车微电子
1.微电子技术在汽车上的应用 2.半导体技术 3.电子元件 4.微控制器 5.半导体元件和电路的制造 6.汽车上有关微电子学的词汇和注解
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微电子技术在汽车上的应用
1.动力与传动装置（动力系统 ) 2.安全系统 3.舒适性和方便性系统 4.通讯和多媒体系统
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微电子系统的构成
• • • • • 传感器和设定值发送装置 控制单元 执行器 各控制单元的通讯与连接（网络通讯） 电子诊断
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半导体技术基础
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汽车电器系统的发展
1.双蓄电池汽车电器系统：启动型蓄电池和供电型蓄电池是把 汽车蓄电池的功能分开，避免功能之间的干扰。 2.42V汽车电器系统：在汽车上需要协调生产能量和消耗能量 的复杂关系，而更多的用电设备可以达到更安全，更经济， 更舒适的目的。但是，目前的电路系统无法提供更多的功率 电峰值，所以，目前已经确定将来的汽车电器系统采用42V 的供电系统 3.具有电能管理系统的（EEM）的 双电压汽车电器系统，发动 机直接向42V的大功率用电设备供电，其余的用电设备通过 转换器接到14V的电器设备上。 4.启动-发电机系统：对高能量需求的42V汽车电器系统而言， 整体的曲轴-起动机-发电机系统（ISG），提高了电器系统 的效率。
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汽车电器系统的形式
发电机，蓄电池，和用电设备间的电接头的类型都会严 重影响电压值，并影响到蓄电池的充电状态。 如果所有的用电设备都与蓄电池相接，则在充电电缆上 流动着的总电流是： IG=IB+IV，这时，若出现高的电压 降，则充电电压就低。 相反，若所有的用电设备都与 发电机相接，则电压降低， 充电电压就高。这样就不会损坏对电压峰值或对电压 敏感的用电设备（如电子元件）， 所以，建议对电压不敏感的高用电设备接到靠近发电机 侧，对电压敏感的低用电设备接到靠近蓄电池侧。
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汽车上有很多专门的部件系统，如功能性系 统，安全性系统，环保性系统，舒适性系 统只能是通过电子控制和调节才能完成， 然后，控制器传感器检测的参数和调节参 数转换为控制执行器所需的信号。
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电子控制
• 所谓的控制就是为了达到某一目的而进行 的操作。控制的最基本的想法就是按照人 类以前的经验来为人类营造更加舒适的生 活。 • 控制的类别大体上可分为：按预先设定的 操作次序逐一进行操作的顺序控制，一面 与目标值进行比较一面反复进行修正，最 后的输出结果达到和目标值一致的反馈控 制。
1.1902年，高压磁电机点火系统，分电器和 点火线圈，火花塞在汽车的开始使用 2.1911年，电器系统有了基本的雏形，包括 直流发电机，蓄电池，起动机，照明系统。 3.1967年，电控汽油喷射系统开始在汽车上 应用。 4.近几年，由于繁多的汽车配置，用电器激 增，包括带有各种驱动电机的舒适性系统 和安全系统的基本配置更是在不断的发展
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G
R
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最大功率的输出
P
E R
电源E产生电能，负载R消耗电能，通过公式P=V2/R就可以 知道，要让电源给负载提供更大的功率，负载越小电阻R 越 小越好，但是，实际中的电路并非如此，这是由于电源本身 的电阻（内阻)的影响所致，必须使负载电阻和内电阻相等。 如果小了呢？
Welcome to the
主讲：王晋军
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汽车电器
汽车微电子 汽车用传感器 信号处理
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汽车电器
1.汽车电器系统 2.电磁兼容（EMC）与干扰抑制 3.蓄电池 4.发电机 5.起动机 6.照明技术 7.风窗玻璃清洁
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汽车电器系统的发展
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发光强度
• 是根据光源投向特定方向的可见光辐 射。单位是坎[德拉]（cd）。1cd相当 于一只蜡烛发出的光。 • 例如： 远光（全部最大值）22500 制动灯（单侧） 60-185 尾灯（单侧） 4-12 后雾灯（单侧） 150-300
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气体放电前照灯
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第二章 电磁兼容与干扰抑制
电磁兼容包括两个要素：
一：抗干扰，即设备暴露在外部的磁场 中能够保护i持续提供可靠服务的能力， 二：同一台设备自身产生的电磁场，这 一电磁场应当保持在不产生干扰的最低 水平，以免影响邻近的其他电器设备
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• 所有的车载系统不能受到外部的辐射源的 干扰，在强大的外部的干扰下，还能够保 持车辆在操作方面的状态的完好。内部的 大量的电气和电子部件，包括伺服电机及 风扇电机，电磁阀，传感器，电控单元， 这些设备都是一个系统供电，都拥挤在空 间狭小的同一环境中，避免各系统相互干 扰和发生反馈而使工作失常。
Ui=IE.Ri
四.汽车发电机
1.励磁( 无炭刷型） 2.电压调节（发动机负荷控制） 3.冷却 4.噪音 5.功率消耗 6.干扰抑制措施（电容.电阻的使用）
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过电压保护
• 通常，只要蓄电池连接正常，行使条件正 常，车辆的电子装备不需要什么保护，蓄 电池的低内阻就可以抑制发生在电器系统 中的所有电压尖峰。
干扰的抑制和预防
• • • • 电子控制单元中的电磁干扰 电动机与其他的电机设备 高压点火系统 干扰的抑制（传感器，在某些情况下，经 过修补的电器部件和电子系统，往往会造 成严重的电子故障）
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干扰
• 干扰的分类：对外部产生干扰，和受外部 干扰两种，其传播途径为信号传播的辐射 干扰和电源电缆传播的传导干扰 • 处理： 1.信号线与电源线分开，尤其是交流电源。 2.一点接地与屏蔽。 3.信号统一接地。
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二 转速和速度传感器
• 传统的感应式传感器存在一些缺点，信号 的大小与转速有关，与空气间隙有关，不 能识别是转速的波动还是空气间隙的波动。 现在的大多使用的是Hall,磁敏，磁阻等静 磁传感器。可以达到准静态转速的测量。 输出信号与转速无关，使用差动式和能够 识别方向的结构形式。
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第三章 蓄电池
1.启动型蓄电池 Uk =Uo—Ui 2.驱动型蓄电池
换装电池： 由于电器系统，有电压调节器的发动机，起动机之间需要 匹配，不能简单地用任何一个更大容量的蓄电池来替换原 来的。 用一种标准蓄电池满足所有可能出现的，完全不同的使用 条件是不可能的，要想有一种能适用于所有使用条件的通 用电池必定是超尺寸的和昂贵的。 奇瑞汽车销售有限公司培训中心
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普通汽车的电器系统的供电
汽车的电器系统主要是由 蓄能器（蓄电池）， 能量转换器（发动机）， 和用电器件（仪器，装置等）组成。
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1.起动的极低温度，（蓄电池的容量，低 温电流，充电状况，内阻等) 2.发电机的供电量 3.汽车的行驶状态 4.用电器的功率：（ 持续用电器，长时间 用电器，短时用电器 ） 5.燃油消耗（一般为5% ) 6.蓄电池充电电压（动态特性）
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汽车用传感器
1.位置（行程和角度）传感器 2.转速传感器和 速度传感器 3.加速度和震动传感器 4.压力传感器 5.力和转矩传感器 6.流量计 7.气体传感器和浓度传感器 8.温度传感器 9.亮度传感器 10.噪音传感器
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五.起动机
1.起动机的控制（自动启动系统,包括 主动和被动) 2.对电源系统的影响 3.大容量的蓄电池会使得永久磁铁的退 磁，以及不可逆的扭矩损失。
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六.照明技术
1.照明设备 2.增强路面照明 3.减少眩光 4.改善周边照明 5.增大照射距离 6.不对称照射图案 7.增强照射强度 8.车后醒目的信号显示 9.清晰的转向信号
• 行程和角度传感器，在汽车的所有 传感器中位居首位，
1.节气门位置传感器 2.加速踏板，制动踏板位置 3.座椅，前照灯，反光镜位置 4.燃油箱液面高度 5.行车雷达 6.转向角度 7.倾斜角度 8.行使放向 奇瑞汽车销售有限公司培训中心
一.电位器传感器 二.磁感应传感器 1.涡流传感器 2.短路环传感器 3.移动铁心位移传感器 三.静磁传感器 1.电磁传感器（Hall传感器） 2.磁敏元件差动式传感器 3.磁阻薄膜传感器（AMR） 4.强磁阻传感器（GMR） 5.指南针针角度传感器（地球磁场传感器） 四.波传播传感器 1.超声波传感器 2.地磁传感器
３．电感耦合 在一个导体内以变动周期循环的电流，能 在毗邻电路中感应出电压脉冲，这些电压 在将在二次电路内产生电流。 决定耦合敏感度的一个主要因素就是信 号的上升和下降的时间，以及导线的粗细 和布线情况。 所以，尽可能减小导线尺寸，使重要电 路尽量互相远离以及电路避免平行走线。
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宽频氧传感器（电流信号）
泵单元 废气 泵电流
扩散通道
• 电压的产生与跳跃式 氧传感器 式一样的 • 但电压值保持为恒定值 450mV • 由泵单元（微型泵）来保证这 个恒定值，该泵给电极靠近废 气一侧供氧，以便达到这个电 压恒定值 • 泵功率越大，泵电流也就越大。
传感器电压
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• 霍尔（Hall) 相位传感器 • 车轮转速传感器（ 有源转速传感器，产生 与它们的磁通密度大小有关的电压，并在 与集成在传感器中的信号处理电路中进行 处理，与转速无关，在静止状态一样可以 测得电压信号。）