浅谈高性能混凝土桥墩施工质量通病的原因及对策
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技 术 制作 的 混凝 土 。高 性 能 混 凝 土具 有 耐 久 性 、 工
个空隙， 上层混凝土就流到了这个空隙里。 解决方法为连续浇筑 。在下层混凝土初凝之前
就浇筑上层混凝土 ， 同时使模板 的强度满足施工要
求。
２ ． ３ 起 砂
作性、 适用性 、 强度 、 体积稳定性 和经济性等性能 。
概括起来说 ， 高性 能混凝 土就是能更好地满 足结构 功能要求和施工工艺要求 的混凝土 ， 能最大限度地 延长混凝土结构 的使用年限 ， 降低工程造价 。
这种缺陷主要表现为桥墩表 面不光滑 ， 能看到 竖向分布的砂子。这种现象主要形成原因是在混凝 土浇筑过程中会产生较大的离析 ， 成型过程 中泌 出 的水从模板 中渗流 ， 带走水泥 浆 留下细砂 ， 形 成砂 斑； 混凝土配料粒径过大 ， 降低 了粘聚性 和保水性 ； 模板的刚度不够， 被动受拍打的频率相对过大 ， 在振 动频繁的部位易产生泛砂现象。 解决方法为混凝土原料、 模板的强度满足施工 要求 ， 同时混凝土混合料搅拌 时应充分拌匀并发挥
这种缺 陷主要表现为桥墩表 面有 明显 的裂缝 。 对称裂缝形成原因是振捣作业时没有先将构筑物 的
作业面积整平就 赶浆， 稀 浆与混凝 土分离 ， 强度较 低， 遇温差时极易产生裂缝 。而表面不规则 的裂纹
产生原因是混凝土配料中细料较多 ， 水灰 比偏大， 表 面失水过快， 造成 内外 温差 ， 出现小裂缝 ， 随着时间 的增长， 逐步变宽 ， 逐渐危及桥墩的质量安全。 目前大多数的研究成果认为混凝土是具有大量 孔隙的材料。水分蒸发 引起孔壁压力的变化 ， 导致 混凝土体积的缩小。混凝土内除了少部分水提供水 泥水化的需要 ， 其余大部分水分都要蒸发掉 ， 收缩变 形 同时发生 ， 最终收缩完成 的时间大约 ２ ０年 ， 但其
中图分 类号 ： Ｕ ２ １ ４ ． １ ８
当前我 国桥墩混凝 土施工基本都采用高性能混 凝土 ， 由于混合料中的各种组分密度差异以及由多种
２ ． ２ 流 眼泪
这种缺陷主要表现为桥墩表面 由上而下流水泥
细骨料混合 ， 当搅拌不 均匀 ， 浇注、 捣 固工艺不规范
等， 容易使混凝土结构产生不同程度的裂纹、 沙面、 水 印， 不但影响其表面美观 ， 还可能危及结构的强度。
脱模剂涂抹时确保均匀 ； 集料配制时尽量减少碎屑，
１ ４ ０
满 足施 工要 求 。 ２ ． ５ 裂缝
甘
肃
科
一
技
第２ ９卷
般会采用支撑在钢筋砼承台上的钢管作为其主要
的承重结构 。一般 ０ 号块的重量作用在临时支座或 者是永久支座上面， 其压缩变形非常小， 可以通过计 算实现 ， 在立模时预 留抛高即可， 不需要进行 预压 。
减水剂 的作 用 。
２ ． ４ 色斑
２ 混凝 土桥 墩表面缺 陷Βιβλιοθήκη Baidu成 因分析
２ ． １ 气泡
这种缺陷主要表现为桥墩表面鼓起。这种现象 主要形成原因为在桥墩 的施工过程中 ， 搅拌高性混 凝土时 ， 有 空 气 残 留没 有完 全排 出 ， 滞 留在 桥 梁 的混 凝土与模板表面之 间， 形成气泡 。气泡形成原 因有 几个 ： 首先原材料中砂石含泥量过大 ； 混凝土浇筑层 厚度大于 ５ ０ ｅ ａ时 ， ｒ 加 大了空气排 出的难度 ； 振捣作 业时时间不足 ； 混凝土砂率过大 ， 粘聚性和保水性过 大， 细小气泡 的数量会增多。 解决方法为严 格控制原 材料 中砂石 与水泥 比； 将混凝 土浇筑层厚度控 制在 ５ ０ ｅ ａ 以内； ｒ 为使混凝 土达到最大 的密 实度 ， 砂率宜选在 ３ ５ ％一 ４ ０ ％ 之 间， 这样既可 以保证混凝土内部的密实度和混凝 土 的强度 ， 又减少混凝土表面气泡的出现 。
高 鹏
（ 甘肃定西公路总 段工程处 ， 甘肃 定西 ７ ４ ３ ０ ０ ０ ） 摘 要： 近年来 ， 公 路交 通需求量 越来越大 ， 公路 、 桥 梁的负荷 日趋饱和 。高性能 混凝土 的运用越来 越多 ， 在高性能
混凝 土桥墩 的施工过程 中 ， 由于各种原 因， 会出现气泡 、 裂缝 、 色斑 等缺陷。就此从 高性能混凝 土桥墩施 工质量通病 出发 ， 浅析施 工质量 问题的原 因， 并指 出应对 的对策 ， 确保 桥墩的施工质 量 ， 实现 质量零缺 陷。就此创新 之处是对于 桥 墩 中混凝 土渗水问题进行 了深入的研究 ， 并且对 于桥梁的横截面为例 ， 来对渗水问题进行 了对 策分析。 关键词 ： 高性能混 凝土 ； 质 量通病 ； 对策
这种缺陷主要表现为桥墩表面呈现出花斑状的
颜 色不 一样 的斑 带 。这 种 现象 主要 形成 原 因是教 主
过程中模板表面不清洁， 存有氧化过 的氧化亚铁、 氧 化铁 ； 脱模剂本身颜色较深 ， 涂抹不均 ； 搅拌时间不
够使水泥浆涂抹不够均匀 ； 集料中含有泥岩、 褐铁矿
等碎 屑 。
解决方法为在浇注混凝土前 ， 将模板清理干净；
浆一样 的“ 眼泪” 。这种现象主要形成原 因为桥墩
施工过程中混凝土灌注速度没有配合好。具体说来 就是模板加固不牢靠 ， 等下层混凝土初凝时才浇上 层混凝 土， 模板向外移动 ， 与底层混凝土之间形成一
１ 高性 能混凝 土的特点
高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土 ， 是 在大幅度地提高普通混凝 土性能的基础上采用现代
主要部 分 的收 缩是 在 最 早 的 １— ２年 内 。 由于近 来
ｌ 号块 的重量主要作 用在钢管的支撑上面 ， 可 以计 算其弹性 的变形量钢与钢 以及钢 与木的搁 置式接 头， 可以看其空隙的具体状况 ， 每一个接 头考虑 ０ ． ３
第２ ９卷 第 １ ９期 ２ ０ １ ３年 １ Ｏ月
甘肃 科技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ
ｒ ｏ ｆ ． ２ ９
Ⅳ ０ ． １ ９
Ｄ ． ２ ０ １ ３
浅 谈 高 性 能 混凝 土桥 墩 施 工质 量 通 病 的原 因及 对 策
个空隙， 上层混凝土就流到了这个空隙里。 解决方法为连续浇筑 。在下层混凝土初凝之前
就浇筑上层混凝土 ， 同时使模板 的强度满足施工要
求。
２ ． ３ 起 砂
作性、 适用性 、 强度 、 体积稳定性 和经济性等性能 。
概括起来说 ， 高性 能混凝 土就是能更好地满 足结构 功能要求和施工工艺要求 的混凝土 ， 能最大限度地 延长混凝土结构 的使用年限 ， 降低工程造价 。
这种缺陷主要表现为桥墩表 面不光滑 ， 能看到 竖向分布的砂子。这种现象主要形成原因是在混凝 土浇筑过程中会产生较大的离析 ， 成型过程 中泌 出 的水从模板 中渗流 ， 带走水泥 浆 留下细砂 ， 形 成砂 斑； 混凝土配料粒径过大 ， 降低 了粘聚性 和保水性 ； 模板的刚度不够， 被动受拍打的频率相对过大 ， 在振 动频繁的部位易产生泛砂现象。 解决方法为混凝土原料、 模板的强度满足施工 要求 ， 同时混凝土混合料搅拌 时应充分拌匀并发挥
这种缺 陷主要表现为桥墩表 面有 明显 的裂缝 。 对称裂缝形成原因是振捣作业时没有先将构筑物 的
作业面积整平就 赶浆， 稀 浆与混凝 土分离 ， 强度较 低， 遇温差时极易产生裂缝 。而表面不规则 的裂纹
产生原因是混凝土配料中细料较多 ， 水灰 比偏大， 表 面失水过快， 造成 内外 温差 ， 出现小裂缝 ， 随着时间 的增长， 逐步变宽 ， 逐渐危及桥墩的质量安全。 目前大多数的研究成果认为混凝土是具有大量 孔隙的材料。水分蒸发 引起孔壁压力的变化 ， 导致 混凝土体积的缩小。混凝土内除了少部分水提供水 泥水化的需要 ， 其余大部分水分都要蒸发掉 ， 收缩变 形 同时发生 ， 最终收缩完成 的时间大约 ２ ０年 ， 但其
中图分 类号 ： Ｕ ２ １ ４ ． １ ８
当前我 国桥墩混凝 土施工基本都采用高性能混 凝土 ， 由于混合料中的各种组分密度差异以及由多种
２ ． ２ 流 眼泪
这种缺陷主要表现为桥墩表面 由上而下流水泥
细骨料混合 ， 当搅拌不 均匀 ， 浇注、 捣 固工艺不规范
等， 容易使混凝土结构产生不同程度的裂纹、 沙面、 水 印， 不但影响其表面美观 ， 还可能危及结构的强度。
脱模剂涂抹时确保均匀 ； 集料配制时尽量减少碎屑，
１ ４ ０
满 足施 工要 求 。 ２ ． ５ 裂缝
甘
肃
科
一
技
第２ ９卷
般会采用支撑在钢筋砼承台上的钢管作为其主要
的承重结构 。一般 ０ 号块的重量作用在临时支座或 者是永久支座上面， 其压缩变形非常小， 可以通过计 算实现 ， 在立模时预 留抛高即可， 不需要进行 预压 。
减水剂 的作 用 。
２ ． ４ 色斑
２ 混凝 土桥 墩表面缺 陷Βιβλιοθήκη Baidu成 因分析
２ ． １ 气泡
这种缺陷主要表现为桥墩表面鼓起。这种现象 主要形成原因为在桥墩 的施工过程中 ， 搅拌高性混 凝土时 ， 有 空 气 残 留没 有完 全排 出 ， 滞 留在 桥 梁 的混 凝土与模板表面之 间， 形成气泡 。气泡形成原 因有 几个 ： 首先原材料中砂石含泥量过大 ； 混凝土浇筑层 厚度大于 ５ ０ ｅ ａ时 ， ｒ 加 大了空气排 出的难度 ； 振捣作 业时时间不足 ； 混凝土砂率过大 ， 粘聚性和保水性过 大， 细小气泡 的数量会增多。 解决方法为严 格控制原 材料 中砂石 与水泥 比； 将混凝 土浇筑层厚度控 制在 ５ ０ ｅ ａ 以内； ｒ 为使混凝 土达到最大 的密 实度 ， 砂率宜选在 ３ ５ ％一 ４ ０ ％ 之 间， 这样既可 以保证混凝土内部的密实度和混凝 土 的强度 ， 又减少混凝土表面气泡的出现 。
高 鹏
（ 甘肃定西公路总 段工程处 ， 甘肃 定西 ７ ４ ３ ０ ０ ０ ） 摘 要： 近年来 ， 公 路交 通需求量 越来越大 ， 公路 、 桥 梁的负荷 日趋饱和 。高性能 混凝土 的运用越来 越多 ， 在高性能
混凝 土桥墩 的施工过程 中 ， 由于各种原 因， 会出现气泡 、 裂缝 、 色斑 等缺陷。就此从 高性能混凝 土桥墩施 工质量通病 出发 ， 浅析施 工质量 问题的原 因， 并指 出应对 的对策 ， 确保 桥墩的施工质 量 ， 实现 质量零缺 陷。就此创新 之处是对于 桥 墩 中混凝 土渗水问题进行 了深入的研究 ， 并且对 于桥梁的横截面为例 ， 来对渗水问题进行 了对 策分析。 关键词 ： 高性能混 凝土 ； 质 量通病 ； 对策
这种缺陷主要表现为桥墩表面呈现出花斑状的
颜 色不 一样 的斑 带 。这 种 现象 主要 形成 原 因是教 主
过程中模板表面不清洁， 存有氧化过 的氧化亚铁、 氧 化铁 ； 脱模剂本身颜色较深 ， 涂抹不均 ； 搅拌时间不
够使水泥浆涂抹不够均匀 ； 集料中含有泥岩、 褐铁矿
等碎 屑 。
解决方法为在浇注混凝土前 ， 将模板清理干净；
浆一样 的“ 眼泪” 。这种现象主要形成原 因为桥墩
施工过程中混凝土灌注速度没有配合好。具体说来 就是模板加固不牢靠 ， 等下层混凝土初凝时才浇上 层混凝 土， 模板向外移动 ， 与底层混凝土之间形成一
１ 高性 能混凝 土的特点
高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土 ， 是 在大幅度地提高普通混凝 土性能的基础上采用现代
主要部 分 的收 缩是 在 最 早 的 １— ２年 内 。 由于近 来
ｌ 号块 的重量主要作 用在钢管的支撑上面 ， 可 以计 算其弹性 的变形量钢与钢 以及钢 与木的搁 置式接 头， 可以看其空隙的具体状况 ， 每一个接 头考虑 ０ ． ３
第２ ９卷 第 １ ９期 ２ ０ １ ３年 １ Ｏ月
甘肃 科技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ
ｒ ｏ ｆ ． ２ ９
Ⅳ ０ ． １ ９
Ｄ ． ２ ０ １ ３
浅 谈 高 性 能 混凝 土桥 墩 施 工质 量 通 病 的原 因及 对 策