地铁应急预案精选范文

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中国噸钱 CHINA RAILWAY TUNNEL STOCK CO ?,LTD.

武汉市轨道交通七号线一期工程第三标段

项目应急预案汇编

编制： ___________________ 复核： ___________________ 审核： ___________________ 审批： ___________________

中铁隧道股份有限公司

武汉轨道交通七号线一期工程三标项目经理部

2014年7

月

中篩铁

第1章第2章第3章 A T V J | 第4章第5章第6章第7章第8章

第9章

A T V J ! C

、'八第 10 章 A T V J ! jf 、、

八第 11 章

A T V J ! C 、'八第 12 章 A T V J ! C

、'八第 13 章 A/v ji ▲ 第 14 章第 15 章第 16 章

第 17 章

第 18 章第 19 章

突发安全生产事故应急总预案 ................. 防车辆伤害事故应急预案 ......................

防触电事故应急预案 .......................... 防火灾事故应急预案 .......................... 防机械伤害事故应急预案 ...................... 防基坑坍塌事故应急预案 ...................... 防人身伤亡事故应急预案 ...................... 防设备倾覆事故应急预案 ...................... 防食物中毒和窒息事故应急救援预案 ............

防涌水（透水）涌砂事故应急救援预案 ......... 压力容器爆炸事故应急预案 .................. 防淹溺事故应急预案 ......................... 高处坠落事故应急预案 ....................... 管线破坏事故应急救援预案 .................. 交通主干道中断应急预案 .................... 冒顶片帮事故应急预案

....................... 防起重伤害事故应急预案 ....................

周边建（构）筑物及房屋开裂事故应急救援预案防汛抢险应急预案 ............................. 22 29 35 44 49 57 60 67 71 76 81 86 91 94 99 106 112 第 20 章群体性事件应急预案 122

第 21 章消防应急预案 (129)

地铁应急预案精选文档

地铁应急预案精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

xx线车辆专业运营突发事件专项应急处置预案总则运营突发事件是指在运营线路、车场内发生人员伤亡、火灾或因车辆、设备故障及损坏、大客流冲击、自然灾害、恐怖袭击等其它异常原因造成影响运营的非正常情况。为做好XX线运营突发事件的防范与处置，确保抢险救援工作的及时、有序、快速、高效。减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展，特编制本预案。第一章先期处置第一节地铁列车发生突发事件的先期处置 1.突发事件的先期处置应本着：先保证乘客安全，尽量疏散乘客，再进行列车救援，尽最大可能减少运营损失的原则。 2.对于列车小故障或可在运营期间乘务司机排除的故障，乘务司机应根据实际情况判断是否影响行车，乘务司机按预案进行及时处置，并报告行调，若不影响行车，应继续运营，待运营结束后回库检修。 3.对于乘务司机无法处理且影响列车运营的故障，在接触网故障或者列车故障，致使列车无法牵引时，在不影响行车安全的情况下，乘务司机应将主控手柄回到零位，利用列车速度或坡度使列车尽量滑行到最近的车站或平直的线路上，乘务司机应及时报告行调。

4.若有危及行车安全等故障发生时，应报告行调，通知检修人员上车进行抢修。若故障较大，检修人员在车辆运营的过程中不能处理的，乘务司机应根据相应的应急预案处理。同时乘务司机应尽量将列车停靠在站台上，或平直的线路上，对于较大的故障，乘务司机应做好等待救援的准备。 5.如果列车故障，需要抢修人员上车顶进行作业时，乘务司机应向行调申请接触网停电，现场进行验电接地后放准上车顶作业。 6.当列车出现故障，影响正点时，乘务司机应向乘客做好安抚和解释工作；如果需要进行救援工作时，还应做好乘客的疏导工作。第二节地铁列车救援管理组织 1、车间级应急响应机制： 1）乘务应急抢险小组 XX线组长：乘务段段长 XX线副组长：乘务副段长 XX线成员：安全员、车场调度工班、工程车班及当值车队长 2）车辆应急抢修小组 XX线组长：车辆段段长 XX线副组长：车辆段副段长 XX线成员：安全员、技术员、维修值班室当值值班长

地铁站项目消防措施及应急预案_正式版

地铁站项目消防措施及应急预案（完整正式规范）编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________

地铁站项目消防措施及应急预案第1节消防措施 (1)建立健全消防安全管理组织机构。成立以项目经理为组长, 安全长为副组长, 以及各部门负责人为成员的消防安全管理领导小组。下设以各工区长为队长,各施工队安全员和工班长为成员的义务消防队。 (2)完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制, 明确各级和岗位消防安全职责, 坚持巡视检查制度和夜间值班制度, 制定消防应急预案。 (3)加强消防安全宣传和教育。定期对施工人员进行消防安全教育和培训；在施工现场醒目位置树立防火须知牌。 (4)所有施工人员必须接受消防安全教育,熟知消防安全规章制度和防火须知。 (5)建立施工现场动火申请制度, 严格用火管理。 (6)建立消防安全定期检查制度。各工区每月对其消防责任区进行一次消防安全检查, 及时发现存在问题, 提出整改措施, 并于每月底上交项目部。项目部消防安全管理领导小组每月对生活区和施工现场进行一次消防安全大检查, 针对存在的问题, 提出整改措施并跟踪落实。 (7)具体消防措施

①现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志, 保持紧急疏散通道畅通无阻。 ②施工现场和生活区临设搭建符合消防要求, 水源配置合理；消防器材按有关规定配备齐全, 在易燃物品堆放处要有专门消防措施。 ③对职工经常进行防火教育, 培训消防人员。 ④各工区要备有足够的消防器材, 并放在明显和易取位置上, 设置明显标志。各种器材要定期检查、补充和更换, 不得挪作它用。 ⑤各工区建立义务消防组织, 做好防火工作。 ⑥火源距洞口、井口至少30m 以外,库房20m 以内严禁烟火。洞口、井口不准存放油料及其他易燃品。洞内严禁明火取暖。 ⑦电焊、气焊等明火操作应严格执行动火证制度, 乙炔、氧气瓶分库存放, 使用中分散隔离放置。动火施工区应远离生活区及易燃物品。 ⑧动力、照明电线按规定布线, 主线、支线分明, 且外包绝缘材料良好。 ⑨在禁火区设置明显的禁火标志, 严禁在禁火区内吸烟和违章使用明火。现场及生活区不得乱拉私接电线。 ⑩保证施工现场使用的安全网、围挡和保温材料符合消防安全规范, 尽量不使用易燃或可燃材料。 ⑾尽量不在施工现场存放易燃易爆化学物品和易燃可燃材料。对易燃

国家处置城市地铁事故灾难应急预案

处置城市地铁事故灾难应急预案 1 总则 1.1 编制目的做好城市地铁事故灾难的防与处置工作，保证及时、有序、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展。 1.2 编制依据依据《人民全生产法》、《人民国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《突发公共事件总体应急预案》，制定本预案。 1.3 适用围本预案适用于我国地铁（包括轻轨）发生的特别重大事故灾难，致使人民群众生命财产和地铁的正常运营受到重威胁，具备下列条件之一的： (1)造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者直接经济损失1亿元以上； (2)需要紧急转移安置10万人以上； (3)超出省级人民政府应急处置能力；

(4)跨省级行政区、跨领域（行业和部门）； (5)国务院认为需要国务院或建设部响应。 1.4 工作原则 (1)以人为本、科学决策发挥政府公共服务职能，把保障人民群众的生命安全、最大程度地减少事故灾难造成的损失放在首位。运用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学决策。 (2)统一指挥、分级负责在国务院的统一领导下，由建设部牵头负责，省（区、市）人民政府和国务院其他有关部门、军队、武警按照各自的职责分工和权限，负责有关地铁事故灾难的应急管理和特别重大、重大事故灾难的应急处置工作。 (3)属地为主、分工协作地铁事故灾难应急处置实行属地负责制，城市人民政府是处置事故灾难的主体，要承担处置的首要责任。国务院各有关部门、军队、武警、省（区、市）人民政府要主动配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证事故灾难信息的及时准确传递、快速有效处置。 (4)应急处置与日常建设相结合、有效应对

地铁工程整体应急预案

1、编制目的 ......................... -1 - 2、工程概况.......................... -1 - 3、整体应急预案 ................. 错误!未定义书签。应急组织机构及职责...................... -1 - 预测与预警机制的建立..................... -2 - 应急响应组织机构的建立................... -3 - 应急响应流程及方案的制定.................. -5 - 应急保障........................... -6 - 事故报告与事故处置...................... -7 - 善后处置与事故的调查处理.................. -8 - 监督管理........................... -9 - 4、应急预案清单 ........................ -9 - 地下连续墙钢筋笼吊装应急预案.............................. -10 - 基坑开挖连续墙涌水突泥.................... -11 - 基坑坍塌........................... -12 - 基坑渗漏水......................... -13 - 支撑失稳........................... -14 - 纵向边坡失稳........................ -15 - 基底隆起........................... -16 - 围护结构水平位移超限.................... -17 - 格构柱失稳......................... -17 - 建筑物与管线沉降应急预案.................. -18 - 防汛............................ -19 - 触电伤害的应急预案...................... -20 - 机械伤害的应急预案...................... -24 - 高空坠落、高空坠物及物体打击的应急预案........... -25 - 起重伤害的应急预案...................... -27 - 下穿建构筑物应急预案................... -28 -

广州地铁施工应急救援预案模板

地铁土建工程生产安全事故的应急预案工程名称：广州市城市轨道交通三号线土建工程地铁里程：_ 10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程生产安全事故的应急预案一、应急预案的方针与目标坚持”安全第一、预防为主”、”保护人员安全优先、保护环境优先”的方针, 贯彻”常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进” 的原则。更好地适应法律和经济活动的要求; 给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境; 保证各种应急资源处于良好的备战状态; 指导应急行动按计划有序地进行; 防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援; 有效地避免或降低人员伤亡和财产损失; 帮助实现应急行动的快速、有序、高效; 充分体现应急救援的”应急精神”。二、应急策划: (一)工程概况及地质条件 ( 1) 工程概况广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓, 地势略呈北高南低, 地面高程为13.74~21.13m,北面有广园路，中部为铁路站场，南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下, 其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大, 地面高程为19.91 ~ 105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主，瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等, 起点里程为Y( Z) DK0+036.0, 终点里程为Y( Z) DK0+336.676, 总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区，起点里程为YDK0+336.676,终点里程为 Y( Z) DK0+605.182,总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和

某地铁站项目应急处置预案范本

整体解决方案系列某地铁站项目应急处置预案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-74868某地铁站项目应急处置预案 Emergency response plan for a subway station project 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定为了预防车站施工中突发事件的发生，减少财产及经济损失，以及在某些不可抗拒的事件发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储备，使损失减少到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。第1节常规的应急处置准备 ⑴现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用;所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。应急物资储备数量表见表2。应急物资储备数量表(每工区)表2 应急物资数量

水泥(t)20 砂袋(条)1000 注浆泵(台)1 水泵(台)6 工字钢(t)15 方木(m3)3 雨衣(套)40 手提灯(只)40 铁锹(把)20 沙子(立方)100 ⑵现场准备备用注浆泵，并在平时加强保养，保证可以随时使用。 ⑶现场准备发电机(250KW)，保证应急电源的使用。 ⑷与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定专门联系人，掌握联系电话，发生异常时能够及时联系，迅速到达现场进行处理。 ⑸施工前做好有关管线、地面建(构)筑物、市政设施的调查。

第2节对地表沉降的预防及处理措施 1、地表沉降控制措施针对本区段地质情况，在风井、风道、出入口通道及车站主体结构开挖过程中，将采取以下措施控制沉降: ⑴建立沿线的地面沉降观测点，在隧道开挖前取得初始数据，并将所有的监测点清晰地标在线路平面图上; ⑵在隧道开挖时对量测结果进行整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数; ⑶在开挖过程中，必要时对地面建筑物进行加固处理，运用优化施工参数的方法，进一步控制地面沉降曲线的特性指标，满足建筑物保护要求; ⑷地面沉降变化值较大时，加密观测和加强现场值班; ⑸建立严格的沉降量测控制网络，及时定期进行监测，以掌握施工时对周围环境及对隧道结构本身的影响; ⑹加强初期支护施工质量，必要时增加支护措施。 2、洞内流砂的应急处置 (1)洞内发生流砂时立即停止施工，必要时用砂袋或袋装水泥进行反压。

地铁工程应急预案演练计划

地铁工程应急预案演练计划一、总则根据相关法律法规的要求，为适应突发事故应急救援的需要，通过演练，进一步加强我项目部应急组织机构各小组之间的协同配合，提高应对突发事故的组织指挥、快速响应及处置能力，营造安全稳定的氛围，制定轨道公司及所管辖项目2017年度应急预案演练计划。二、应急演练目的 1、检验预案，通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的可用性和可操作性。 2、完善准备，通过开展应急演练，检查应对突发事件所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 3、锻炼队伍，通过开展应急演练，增强演练组织单位、参与单位和人员对应急预案的熟悉程序，提高其应急处置能力。 4、磨合机制，通过开展应急演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，完善应急机制。 5、科普宣传，通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故时自救互救的能力。三、应急演练原则 1、结合实际，合理定位，紧密集合应急管理工作实际，明确演练目的，根据资源条件确定演练方式和规模。 2、着眼实际，讲求实效，以提高应急指挥人员的指挥协调能力、应急队伍的实战能力为着重点，重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好经验，及时整改存在的问题。 3、精心组织，确保安全，围绕演练目的，精心策划演练内容，周密组织演练活动，严格遵守相关安全措施，确保演练参与人员及演练装备设施的安全。 4、统筹规划，厉行节约，统筹规划应急演练活动，充分利用现有资源，努力提高应急演练效应。

四、应急演练要求 1、在开展演练准备工作以前应制定演练计划，包括演练的目的、方式、时间、地点、日期安排、演练策划领导小组组成、经费预算和保障措施等。 2、演练准备阶段的主要任务是根据演练计划成立演练组织机构，设计演练总体方案，并根据需要针对演练方案对应急人员进行培训，使相关人员了解应急响应的职责、流程和要求，掌握应急响应知识和技能为演练实施奠定基础。 3、演练实施是对演练方案付诸行动的过程，是整个演练程序中核心环节，演练实施当天演练组织机构的相关人员应在演练前提前到达现场，对演练设备进行检查，确保正常工作，确认无误后按时启动演练。 4、演练结束后，应针对本次演练组织相关人员进行点评和总结，并从各自的角度总结本次演练的经验教训，确认评估报告内容，拟定改进计划，填写《应急预案演练记录表》津建安-施-16、《应急预案演练评价表》津建安-施-17。 5、对演练中暴露出的问题，组织参加演练单位和个人按照改进计划中规定的责任和时限要求，及时采取措施予以改进，修改完善应急预案、有针对性的加强应急人员的教育和培训、对应急物资装备有计划的更新等。 6、轨道公司安质部将不定期检查或参加各单位应急演练落实完成情况。五、2017年度应急预案演练安排

XX地铁应急预案

xx线车辆专业运营突发事件专项应急处置预案

总则运营突发事件是指在运营线路、车场内发生人员伤亡、火灾或因车辆、设备故障及损坏、大客流冲击、自然灾害、恐怖袭击等其它异常原因造成影响运营的非正常情况。为做好XX线运营突发事件的防范与处置，确保抢险救援工作的及时、有序、快速、高效。减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展，特编制本预案。第一章先期处置第一节地铁列车发生突发事件的先期处置 1.突发事件的先期处置应本着：先保证乘客安全，尽量疏散乘客，再进行列车救援，尽最大可能减少运营损失的原则。 2.对于列车小故障或可在运营期间乘务司机排除的故障，乘务司机应根据实际情况判断是否影响行车，乘务司机按预案进行及时处置，并报告行调，若不影响行车，应继续运营，待运营结束后回库检修。 3.对于乘务司机无法处理且影响列车运营的故障，在接触网

故障或者列车故障，致使列车无法牵引时，在不影响行车安全的情况下，乘务司机应将主控手柄回到零位，利用列车速度或坡度使列车尽量滑行到最近的车站或平直的线路上，乘务司机应及时报告行调。 4.若有危及行车安全等故障发生时，应报告行调，通知检修人员上车进行抢修。若故障较大，检修人员在车辆运营的过程中不能处理的，乘务司机应根据相应的应急预案处理。同时乘务司机应尽量将列车停靠在站台上，或平直的线路上，对于较大的故障，乘务司机应做好等待救援的准备。 5.如果列车故障，需要抢修人员上车顶进行作业时，乘务司机应向行调申请接触网停电，现场进行验电接地后放准上车顶作业。 6.当列车出现故障，影响正点时，乘务司机应向乘客做好安抚和解释工作；如果需要进行救援工作时，还应做好乘客的疏导工作。第二节地铁列车救援管理组织 1、车间级应急响应机制： 1）乘务应急抢险小组 XX线组长：乘务段段长

2020年城市轨道交通工程应急预案管理办法

城市轨道交通工程应急预案管理办法总则为规范城市轨道交通工程应急预案管理工作，完善城市轨道交通工程应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》等有关规定，制定本办法。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订应急预案适用本办法。城市轨道交通工程应急预案管理工作应当遵循综合管理、分级负责、分类管理的原则。住房和城乡建设部负责城市轨道交通工程应急预案的综合管理。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位按照各自的职责负责本单位应急预案的管理工作。城市轨道交通工程建设行政主管部门负责辖区内建设单位应急预案的管理工作，建设单位负责辖区内施工单位应急预案的管理工作。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位应当按照本办法的规定，规范开展应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练、修订等工作，保障城市轨道交通工程应急预案的有效实施。

建设单位必须设置独立的应急管理部门，配备相应的应急管理岗位，负责应急预案的编制、评审、备案、培训、演练及修订等工作。预案编制城市轨道交通工程建设行政主管部门应当根据法律、法规、规章和上一级应急预案，结合工作实际，组织制定本部门应急预案。建设单位、施工单位应当根据有关法律、法规和《城市轨道交通工程应急预案编制指南》，结合工程的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点，制定相应的应急预案。城市轨道交通工程风险种类多，发生多种事故类型概率高，建设行政主管部门、建设单位、施工单位应当编制综合应急预案。综合应急预案应当包括危险源及危险性分析、应急组织机构及其职责、专项应急预案构成、事故预防、应急处置、信息发布、后期处置、应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。城市轨道交通工程建设单位、施工单位应针对各地区风险特点及易发事故类型，结合工程实际，组织编制专项应急预案。常见专项应急预案的类别见附件一。专项应急预案应当包括可能发生的事故特征和危险性分析、应急组织机构及其职责、现场处置方案构成、预防措施、应急处置措施、应急培训及预案演练等主要内容。城市轨道交通工程施工单位应针对危险性较大的关键工序、重要部位编制现场处置方案。

地铁工程高处坠落事故应急预案

XX地铁7号线工程土建施工10合同段高处坠落事故应急预案编制：审核：批准：

目录第一章总则 (3) 1.1目的 (3) 1.2事故类型分析 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4适用范围 (3) 1.5编制原则 (3) 第二章组织机构及职责 (4) 2.1组织机构 (4) 2.2分工及职责 (5) 第三章防护措施 (7) 3.1危险源的监控 (7) 3.2预防措施 (7) 3.3预警行动 (7) 第四章预警及上报 (9) 4.1上报程序 (9) 第五章应急响应 (10) 5.1启动响应 (10) 5.2应急措施 (10) 5.3应急结束 (10) 第六章物资保障 (11) 6.1机械储备 (11)

6.2急救物资储备 (11) 6.3社会救援保障 (11) 第七章演练及培训 (13) 第八章附则 (14) 8.1预案管理与更新 (14) 8.2预案解释部门 (14) 8.3预案实施时间 (14)

高处坠落事故应急预案第一章总则 1.1目的 1.1.1.为了有效地预防和控制高处坠落事故发生，降低项目部伤亡事故的发生率，保护职工的生命安全，特制定本预案。 1.2事故类型分析 1.1. 2.依据高处坠落事故对人体伤害的坠落方式，把高处坠落事故大体分为如下类型： “四口、五临边”坠落（预留口、通道口、楼梯口、电梯口、高度超过2米的临边坠落等）；脚手架上坠落；悬空高处作业坠落；拆除工程中发生的坠落；登高过程中坠落；梯子上作业坠落；屋面作业坠落；其它高处作业坠落（电杆上、设备上、构架上以及其它各种物体上、深坑内坠落等）1.3编制依据 1.1.3.《中华人民共和国突发事件应对法》 1.1.4.《生产安全事故应急预案管理办法》 1.1.5.《XX市实施<中华人民共和国突发事件应对法>办法》 1.1.6.XX市轨道交通建设管理有限公司下发的《XX市轨道交通建设工程应急管理工作的若干规定》 1.4适用范围 1.1.7.本预案适用于欢乐谷景区站，适用事故范围为：高处坠落事件的应急救援。 1.5编制原则 1.1.8.安全第一预防为主综合治理

上海地铁总体预案

上海地铁运营有限公司技术文件路网突发事件应急处置预案（试行）

2008—5发布2008—7实施上海地铁运营有限公司发布第一部分通用篇目录第一章总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 突发事件应急处置原则 1.5 预案管理第二章术语 2.1 突发事件 2.2 轨道交通路网突发事件 2.3 轨道交通线路 2.4 预警信息 2.5 报警信息

2.6 报告信息 2.7 COCC 2.8 突发事件预案现场岗位构成 2.9 事件等级 2.10 预警级别第三章组织机构与职责 3.1 应急机构 3.2 抢险组织第四章突发事件信息与报告 4.1 突发事件信息源 4.2 突发事件报告 4.3 预警信息的发布第五章突发事件的应急处置 5.1 处置程序 5.2 应急处置 5.3 处置要求 5.4 后期处置第六章突发事件应急处置的预防与保障措施6.1 预防措施 6.2 保障措施第七章相关分预案

第二部分各项分预案各分预案：防恐应急预案（试行）爆炸事件应急预案（试行）投毒事件应急预案（试行）火灾应急预案（试行）突发大客流应急预案（试行）列车故障救援应急预案（试行）道床伤亡事故应急预案（试行）恶劣天气列车运行组织应急预案（试行）列车挤岔事故应急预案（试行）区间乘客疏散应急预案（试行）防台防汛防雷击应急预案（试行）群死群伤应急预案（试行）外界设施侵限应急预案（试行）线路断轨、胀轨应急预案（试行）正线车站达面积停电应急预案（试行） AFC系统事故（故障）预案（试行）地震应急预案（试行）

地铁工程防洪防汛专项应急预案

防洪防汛专项应急预案 1、编制目的为防止因汛期强降雨对工地施工造成不良影响，我项目部高度重视防洪、防汛抗灾工作，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，时时不忘安全、事事重视安全，落实安全责任，居安思危，警钟长鸣，切实做好工地防洪、防汛抗灾工作，以便在强降雨来临时能够及时做出反应，避免不必要的损失，保证地铁施工正常进行，特制定本预案。 2、事故类型及危害程度分析事故类型：洪灾危害程度分析：目前本项目民权门站室内内檐装修工程已大面积完工，各项风险已消除，遇到雨季或突降暴雨，可能发生洪灾，一旦发生洪灾，车站内出入口为可能最大被洪水淹没灌溉站厅、站台，继而造成安全风险及巨大财产损失，对施工生产造成严重影响。 3、应急处置基本原则迅速行动、灵活应对。发生险情后由项目经理立即启动本应急预案并实施，避免因延误最佳救援时机而造成不可挽回的损失；坚持“保护生命安全为本、保护环境优先”的原则，常备不懈、

统一指挥、高效协调、持续改进，防止因应急行动组织不力而造成更大的损失；强化防护，疏通安全通道，疏散无关人员，阻断危险源，防止次生事故发生。 4、应急组织机构及职责项目部成立事故应急救援领导小组，由项目经理王亮担任应急救援领导小组组长，由项目经理、总工程师、技术员，施工员、质量员、材料员、资料员、民管员组成。分工内容：事故抢险、技术方案、疏散警戒、医疗救护、物资供应、综合协调、事故调查。应急救援由项目部统筹安排，项目部人员保持手机24小时开通，应急联系电话，应急小组联系电话见附表。

应急救援领导小组职责（1）组织项目部全体人员进行事故应急救援；（2）分析事故情况，及时制定应急处理措施；（3）及时调集应急物资和应急机械设备进行救援工作；（4）与外部相关方进行沟通协调，将事故影响和损失降到最低；（5）上报事故现场情况，按规定向上级单位报告。应急救援领导小组组长职责（1）发布应急救援预案的启动命令；（2）分析紧急状态，确定相应的报警级别，根据现场情况进行指挥和协调；（3）应急评估、确定升高或降低应急警报级别；（4）事故扩大时，请求外部援助；（5）应急撤离，避免造成更多的人员伤亡。应急救援领导小组副组长的职责（1）协助组长和指挥现场应急救援任务；（2）向总指挥提出应急反应对策和建议；（3）协调、组织获取应急所需的其他资源、设备。事故抢险组成员及职责组长：缑会洋

地铁机电综合应急预案

预案版本编号：应急预案编号：ZTSJQDDT-YA-2016 青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装四标段综合应急预案编制：复核：审批：的 2016年6月28日目录

1. 总则......................................... 错误!未定义书签。 . 编制目的............................... 错误!未定义书签。 . 编制依据............................... 错误!未定义书签。 . 适用范围............................... 错误!未定义书签。 . 应急预案体系........................... 错误!未定义书签。 . 应急工作原则........................... 错误!未定义书签。2．事故风险描述................................. 错误!未定义书签。 3. 应急组织机构及职责........................... 错误!未定义书签。 . 应急组织机构........................... 错误!未定义书签。 . 应急领导小组职责....................... 错误!未定义书签。 . 应急领导小组办公室..................... 错误!未定义书签。 4. 预警及信息报告............................... 错误!未定义书签。 . 预警................................... 错误!未定义书签。 . 信息报告............................... 错误!未定义书签。 5. 应急响应..................................... 错误!未定义书签。 . 响应分级............................... 错误!未定义书签。 . 响应程序............................... 错误!未定义书签。 . 处置措施............................... 错误!未定义书签。 . 应急结束............................... 错误!未定义书签。 6. 信息公开..................................... 错误!未定义书签。 7. 后期处置..................................... 错误!未定义书签。 8. 保障措施..................................... 错误!未定义书签。 . 通信与信息保障......................... 错误!未定义书签。 . 应急队伍保障........................... 错误!未定义书签。

地铁工程整体应急预案

目录 1、编制目的.................................................... - 1 - 2、工程概况.................................................... - 1 - 3、整体应急预案................................................ - 1 - 应急组织机构及职责...................................... - 1 - 预测与预警机制的建立.................................... - 3 - 应急响应组织机构的建立.................................. - 3 - 应急响应流程及方案的制定................................ - 6 - 应急保障................................................ - 6 - 事故报告与事故处置...................................... - 7 - 善后处置与事故的调查处理................................ - 9 - 监督管理............................................... - 10 -4、应急预案清单............................................... - 10 - 地下连续墙钢筋笼吊装应急预案........................... - 10 - 基坑开挖连续墙涌水突泥................................. - 12 - 基坑坍塌............................................... - 14 - 基坑渗漏水............................................. - 15 -

地铁站施工沉降应急预案

一、工程概况 LG站位于xx市xx区xx镇LG墟106国道中央，车站南北走向，纵向于国道，东、西面为密集的房屋。有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构，层高为7.58m,停车线起点里程 YDK-17-575.600，总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长203.6m，南北两端均为盾构吊出井。本站围护桩为直径Φ1200@1350㎜冲孔桩。桩间采用Φ600双重旋喷桩止水，根据设计要求穿过透水砂层不少于1m。二、地质、水文情况 2.1地质条件 2.1.1地形地貌本站地处广花冲积盆地，地形较为平坦，地表为公路、农田、耕地、水渠等。 2.1.2地质砂层分布情况根据地质资料显示本工程最厚的砂层分布在停车线段的17轴～22轴之间，砂层厚度平均达到6.5米左右，其次分布在车站段的33轴～42轴，平均砂层为6米。停车线段的220米范围内，基本于地表以下6～8米进入砂层，局部位置于5米左右便进入透水砂层。车站段平均于地表以下6米左右进入砂层，靠北端头的60米范围于地表以8米进入透水层。本次开挖的200米范围内1轴～16轴区段平均砂层厚度约3.5米，分布于地表以下8米至12米左右。22轴～27轴间的砂层厚约4.4米，分布于地表以下7至11米。详细砂层分布情况见附图《砂层分布剖示图》 2.2水文特征本次勘察所揭露的地下水水位埋藏较浅，稳定水位埋深为－2.15～8.50m，

地铁应急预案

障较大，检修人员在车辆运营的过程中不能处理的，乘务司机应根据相应的应急预案处理。同时乘务司机应尽量将列车停靠在站台上，或平直的线路上，对于较大的故障，乘务司机应做好等待救援的准备。 5.如果列车故障，需要抢修人员上车顶进行作业时，乘务司机应向行调申请接触网停电，现场进行验电接地后放准上车顶作业。 6.当列车出现故障，影响正点时，乘务司机应向乘客做好安抚和解释工作；如果需要进行救援工作时，还应做好乘客的疏导工作。第二节地铁列车救援管理组织 1、车间级应急响应机制： 1）乘务应急抢险小组 XX线组长：乘务段段长 XX线副组长：乘务副段长 XX线成员：安全员、车场调度工班、工程车班及当值车队长 2）车辆应急抢修小组 XX线组长：车辆段段长 XX线副组长：车辆段副段长 XX线成员：安全员、技术员、维修值班室当值值班长 2、应急抢险原则：

城市轨道交通工程应急预案管理办法(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改城市轨道交通工程应急预案管理办法(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

城市轨道交通工程应急预案管理办法 (2020版) 总则为规范城市轨道交通工程应急预案管理工作，完善城市轨道交通工程应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》等有关规定，制定本办法。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订应急预案适用本办法。城市轨道交通工程应急预案管理工作应当遵循综合管理、分级负责、分类管理的原则。住房和城乡建设部负责城市轨道交通工程应急预案的综合管

理。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位按照各自的职责负责本单位应急预案的管理工作。城市轨道交通工程建设行政主管部门负责辖区内建设单位应急预案的管理工作，建设单位负责辖区内施工单位应急预案的管理工作。城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位应当按照本办法的规定，规范开展应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练、修订等工作，保障城市轨道交通工程应急预案的有效实施。建设单位必须设置独立的应急管理部门，配备相应的应急管理岗位，负责应急预案的编制、评审、备案、培训、演练及修订等工作。预案编制城市轨道交通工程建设行政主管部门应当根据法律、法规、规章和上一级应急预案，结合工作实际，组织制定本部门应急预案。建设单位、施工单位应当根据有关法律、法规和《城市轨道交

地铁工程防洪防汛专项应急预案

地铁工程防洪防汛专项应急预案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

强化防护，疏通安全通道，疏散无关人员，阻断危险源，防止次生事故发生。 4、应急组织机构及职责项目部成立事故应急救援领导小组，由项目经理王亮担任应急救援领导小组组长，由项目经理、总工程师、技术员，施工员、质量员、材料员、资料员、民管员组成。分工内容：事故抢险、技术方案、疏散警戒、医疗救护、物资供应、综合协调、事故调查。应急救援由项目部统筹安排，项目部人员保持手机24小时开通，应急联系电话，应急小组联系电话见附表。应急救援领导小组职责（1）组织项目部全体人员进行事故应急救援；（2）分析事故情况，及时制定应急处理措施；（3）及时调集应急物资和应急机械设备进行救援工作；负责人：吕世

深圳市轨道交通突发事件应急处置预案

深圳市轨道交通突发事件应急预案1总则 1.1编制目的为保证及时、高效、有序、妥善地处置轨道交通突发事件.防止事件蔓延扩大.最大限度地减少人员伤亡和财产损失.维护正常的轨道交通运营秩序和社会稳定.结合深圳市实际.特制定本预案。 1.2编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《城市轨道交通运营管理办法》、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》、《广东省突发事件应对条例》、《广东省处置城市地铁事故灾难应急预案》、《深圳市人民政府突发公共事件总体应急预案》和《深圳市地铁运营管理暂行办法》等法律、法规、规章和规范性文件。 1.3适用范围本预案适用于深圳市范围内轨道交通突发事件的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建、评估与考核等活动。对于国铁或城际铁路在深圳市范围内发生的、涉及深圳地方救援力量参与应急处置的突发事件.应急协调工作可参照本预案执行。1.4工作原则 1.4.1以人为本.科学决策发挥政府公共服务职能.把保障人民群众的生命安全放在首位.最大限度地减少轨道交通突发事件造成的损失；运用先进的技术和装备.充分发挥专家的作用.实行科学民主决策。 1.4.2统一指挥.职责明确在市轨道交通应急领导机构的统一指挥下.市区两级政府相关职能部门、军队、武警按照各自的职责分工和权限.明确专职人员.落实应急处置的责任。 1.4.3相互协调.有效应对

轨道交通应急各相关单位或职能部门应整合资源、信息共享、积极配合、密切协作.保证轨道交通突发事件信息的及时准确传递.以高效有序地开展处置工作。 1.4.4平战结合.常备不懈树立常备不懈的观念.平时在思想上高度重视.按照临战的标准要求做好各种准备工作.建立应对突发事件的有效机制.坚持应急处置与日常管理相结合.确保需要时用之能战.战之能胜。 2分类和分级 2.1分类根据轨道交通突发事件的性质、演变过程和发生机理.将深圳市轨道交通突发事件分类如下：（1）自然灾害：主要包括强台风、龙卷、冰雹、雷雨、水灾、地震、山体崩塌、滑坡等造成或可能造成轨道交通浸水、脱轨或倾覆等严重影响轨道交通正常运营的灾害事件。（2）事故灾难：主要包括火灾、爆炸、行车、工程等安全生产事故.以及大面积停电、突发性大客流和其他可能造成轨道交通发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运的事故灾难。（3）公共卫生事件：主要包括重大传染病疫情、生化、毒气和放射性污染等造成或可能造成乘客等社会公众健康严重损害的事件。（4）社会安全事件：主要包括重大刑事案件、恐怖袭击事件以及在轨道交通车站内发生聚众闹事、劫持人质等突发事件。 2.2分级按照可控性、严重程度和影响范围.轨道交通突发事件可分为一般（Ⅳ级）、较大（Ⅲ级）、重大（Ⅱ级）和特别重大（Ⅰ级）四个等级。